Машиностроение (1094937), страница 16
Текст из файла (страница 16)
Статически неопределимые задачи приизгибе. Одновременное действие изгиба и растяжения или сжатия. Теория продольногоизгиба. Кручение и одновременное действие изгиба и кручения. Моменты инерцииплоских фигур. Балки, подверженные одновременному действию осевых и поперечныхсил. Потеря устойчивости стержней. Концентрация напряжений. Деформации запределами упругости. Механические свойства материалов.Тема 3. Детали машин и основы конструированияОсновные критерии работоспособности и расчета деталей машин. Надежность.Соединения сварные, заклепочные, резьбовые, клиновые, штифтовые, шпоночные,шлицевые и соединения с натягом (методы расчета и конструирования).
Общие сведенияо передачах. Зубчатые передачи (виды разрушения зубьев, критерии работоспособности,расчетная нагрузка, коэффициент нагрузки, методы конструирования и расчета зубчатыхпередач на контактную и изгибную прочность и сопротивление усталости). Червячныепередачи (виды разрушения червячных передач, критерии работоспособности, расчетнаянагрузка, коэффициент нагрузки, методы конструирования и расчета червячных передачна контактную и изгибную прочность и сопротивление усталости, расчет червяка нажесткость, тепловой расчет червячной передачи). Цепные передачи (критерииработоспособности, конструирование и расчет). Фрикционные передачи и вариаторы(критерии работоспособности, конструирование и расчет). Ременные передачи (критерииработоспособности, конструирование и расчет).
Валы и оси (критерии работоспособности,конструирование и расчет на прочность, сопротивление усталости и жесткость).Подшипники качения (критерии работоспособности, подбор подшипников по статическойидинамическойгрузоподъемности).Подшипникискольжения(критерииработоспособности, конструирование и расчет).
Пружины (общие сведения,конструирование и расчет цилиндрических витых пружин сжатия и растяжения).Тема 3. Теория колёсных и гусеничных машинТехнико-эксплуатационные характеристики машин, их оценочные показатели.Характеристика опорной поверхности (физико-механические свойства, геометрическиехарактеристики). Механика колесного движителя (прямолинейное движение эластичногоколеса по твердой и деформируемой опорной поверхности, кинематические и силовыехарактеристики колеса, его сцепление с опорной поверхностью, сопротивлениедвижению, качение колеса с развалом и схождением, увод колеса и факторы, влияющиена увод, стабилизирующие моменты, действующие на колесо).
Механика гусеничногодвижителя (кинематика гусеничного обвода, неравномерность движения гусеницы,статика и динамика гусеничного обвода, предварительное и полное натяжение гусеницы,КПД гусеничного движителя). Работа движителей на деформируемом грунте.Прямолинейное движение машины (сопротивление движению, потери энергии, уравнениепрямолинейного движения машины в наиболее общем случае, тяговая и динамическаяхарактеристики, ускорение, время и путь разгона машины, тяговый расчет).
Процессразгонамашиныстрансмиссиямиразличныхтипов(механическими,гидродинамическими, гидрообъемными, электрическими). Распределение сил и моментовпо колесам полноприводной колесной машины. Явление циркуляции мощности.Динамические модели процесса торможения. Методы расчета тормозного замедления итормозного пути. Понятие об эффективности торможения и методы ее оценки. Влияниераспределения тормозных сил по колесам машины на эффективность торможения.Оптимизация распределения тормозных сил. Особенности торможения машин с прицепоми полуприцепом. Блокировка колес при торможении и пути устранения ее.
Путиулучшения тормозных качеств машины. Плавность хода машины и методы ее оценки.Требования и нормы по обеспечению плавности хода. Собственные колебания остовамашины. Собственные колебания остова при наличии трения в подвеске. Вынужденныеколебания. Криволинейное движение колесной и гусеничной машины. Устойчивость иуправляемость машины. Топливная экономичность.
Проходимость колесных игусеничных машин.Тема 5. Конструирование и расчёт колёсных и гусеничных машинОсновные направления в развитии мирового автомобиле- и тракторостроения.Особенности эксплуатации колесных и гусеничных машин различного назначения.Жизненный цикл машины. Процесс проектирования. Технологичность конструкции.Прогнозирование и оценка качества машины.
Оценка показателей качества и надежностимашины на стадии проектирования. Использование CALS-технологии на всем этапежизненного цикла машины. Общая компоновка колесной и гусеничной машины.Нагрузочные режимы и методы расчета конструкций. Источники и характервозмущающих воздействий. Детерминированные нагрузки. Случайные нагрузки.Вероятностные методы расчета. Конструирование и расчет фрикционных сцеплений,коробок передач и раздаточных коробок с неподвижными осями валов, планетарныхкоробок передач, гидродинамических и гидрообъемных передач, одно- и двухпоточныхгидромеханических передач, соединительных муфт и карданных передач.Конструирование и расчет ведущих мостов колесных и гусеничных машин (главныхпередач, дифференциалов колесных машин, механизмов поворота гусеничных машин,конечных передач).
Конструирование и расчет рулевого управления с усилителем и безусилителя (рулевого привода и рулевого механизма). Конструирование и расчеттормозного управления (тормозных механизмов и привода управления). Конструированиеи расчет ходовой части колесных и гусеничных машин (элементов колесного игусеничного движителя и подвески). Конструирование и расчет несущих систем, кузовови кабин колесных и гусеничных машин.Тема 6. Испытания колёсных и гусеничных машинИспытания как область инженерной деятельности. Значение испытаний колесных игусеничных машин, их узлов и механизмов в создании новых конструкций, всовершенствовании серийно выпускаемых машин, в сокращении сроков подготовки новойтехники к производству.Основные эксплуатационные и специальные качества и свойстваколесных и гусеничных машин, определяющие технико-экономический и экологическийуровень машины.
Отбор и подготовка машин (или их узлов) к проведению испытаний.Рекомендуемые дорожные и метеорологические условия, нагрузочные и тепловыережимы и т. д.Разработка программы и методики испытаний с учетом наименьших затрат на ихпроведение, а такжетехники безопасности и сохранения окружающей среды.Измерительно-информационная техника. Методы измерений механических напряжений,сил, моментов и давлений. Методы измерений параметров движения объектов, газовых ижидких сред. Методы измерений температуры и концентрации вещества. Методикаразработки специальных измерительных средств и выбор вторичной аппаратуры.Градуировка средств измерений. Обработка результатов измерений.
Основы теорииошибок измерения. Испытания двигателя. Лабораторные, дорожные и полевыеиспытания. Эксплуатационные испытания. Стендовые и полигонные испытания машиныи ее агрегатов. Моделирование и планирование эксперимента при исследованияхколесных и гусеничных машин.2.6.2. Перечень выносимых на вступительные испытания вопросов1)2)3)4)5)6)7)8)9)10)11)12)13)14)15)16)17)18)19)20)21)Силы и моменты, действующие на колесную и гусеничную машины приускоренном движении на подъем с прицепом.
Уравнение тягового балансамашин.Балансы мощности колесной и гусеничной машин.Тягово-скоростные свойства колесных и гусеничных транспортно-тяговыхмашин.Особенности расчета тягово-скоростных свойств машины с гидродинамическойтрансмиссией. Согласование характеристик двигателя и гидротрансформатора.Топливная экономичность колесных и гусеничных машин. Уравнениетопливного баланса машины и методика определения расхода топлива машинойна заданном маршруте.Тяговый расчет колесных и гусеничных транспортно-тяговых машин.Особенности и порядок выполнения тягового расчета машины сгидромеханической передачей.Тормозные свойства колесной и гусеничной машин и поезда.Дифференциальное уравнение торможения машины. Тормозная диаграмма.Устойчивость машины при торможении.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
