Анухин В.И. Допуски и посадки. Учебное пособие (4-е издание, 2008) (1092052), страница 12
Текст из файла (страница 12)
Радиальное биение зубчатого венца Гтт. Разность действительных предельных положений исходного контура в пределах зубчатого колеса (от его рабочей оси) (рис 2.18). Допуск на радиальное биение зубчатого венца Гг. 2. ))спуски и посадки типовых соединений кая ОСь Рис. 2.18 б. Колебание длины общей нормали Е„иь. Разность между наибольшей и наименьшей действительными длинами общей нормали в одном и том же зубчатом колесе (рис. 2.19). П р и м е ч а н и е.
Под действительной длиной общей нормали понимается расстояние между двумя параллельными плоскостями, касательными к двум разноименным активным боковым поверхностям зубьев зубчатого коласа. Допуск на колебание длины общей нормали Е„и . Рис. 2.19 7. Накопленная погрешность К шагов Еяк,. Наибольшая разность дискретных значений кинематической погрешности зубчатого колеса при номинальном его повороте на К целых угловых шагов (рис. 2.20). 2к ') Е кг = (~Рт — К вЂ” ~г, где ~р, — действительный угол поворота зубчатого колеса; з — число зубьев зубчатого колеса; к — число целых угловых шагов, К > 2; г — радиус делительной окружности зубчатого колеса.
Допуск на накопленную погрешность К шагов Ерк. 8. Накопленная погрешность шага зубчатого колеса Ерт. Наибольшая алгебраическая разносгь значений накопленных погрешностей в пределах зубчатого колеса (см, рис 2.20). Допуск на накопленную погрешность шага зубчатого колеса Ер.
2.6. Зубчатые передачи Кривая накопленных откпонвний вага $ *о и ага О ь ч вой майе бои Рис 2.20 Показатели плавности работы зубчатых колес и передач 9. Местная кинематическая погрешность передачи ~ г. Наибольшая разность между местными соседними экстремальными значениями кинематической погрешности передачи за полный цикл измерения относительного положения зубчатых колес передачи (см. рис. 2.11 и 2.12).
Допуск на местную кинематическую погрешность передачи ~о. 10. Циклическая погрешность передачи г ног. Удвоенная амплитуда К-й гармонической составляющей кинематической погрешности передачи. Допуск на циклическую погрешность передачи г' хо. 11. Циклическая погрешность зубцовой частоты в передаче 1 Циклическая погрешность передачи с частотой повторений, равной частоте входа зубьев в зацепление. Допуск на циклическую погрешность зубцовой частоты в передаче г' 12. Местная кинематнческая погрешность зубчатого колеса ~„'. Наибольшая разность между местными соседними экстремальными значениями кинематической погрешности зубчатого колеса в пределах его оборота (см.
рис. 2.14). Допуск на местную кинематическую погрешность зубчатого колеса г;. 13. Колебание измерительного межосевого расстояния на одном зубе ~ . Разность между наибольшим и наименьшим действительными межосевыми расстояниями при двухлрофильном зацеплении измерительного зубчатого колеса с контролируемым зубчатым колесом при повороте последнего на один угловой шаг (см. рис. 2.17).
Допуск на колебание измерительного межосевого расстояния на одном зубе 5.' 14. Циклическая погрешность зубчатого колеса г' и. Удвоенная амплитуда и-й гармонической составляющей кинематической погрешности зубчатого копеса. Допуск на циклическую погрешность зубчатого колеса ! и. 15. Циклическая погрешность зубцовой частоты зубчатого колеса /мг.
Циклическая погрешность зубчатого колеса лри зацеплении с измерительным зубчатым колесом с частотой повторений, равной частоте входа зубьев в зацепление. Допуск на циклическую погрешность зубцовой частоты зубчатого колеса /яя. 16. Отклонение шага гргг. Дискретное значение кинематической погрешности зубчатого колеса при его повороте на один номинальный угловой шаг (см. рис. 2.20). Предельные отклонения шага: верхнее +1р,, нижнее — грг.
60 2. Допуски и посадки типовых соединений 17. Отклонение шага зацепления (рсг. Разность между действительным и номинальным шагами зацепления. Предельные отклонения шага: верхнее ч.~рь, нижнее -(рс. П р и м е ч а н и е. Под действительным шагом зацепления понимается кратчайшее расстояние между двумя параллельными плоскостями, касательными к двум одноименным активным боковым поверхностям соседних зубьев зубчатого колеса (рис. 2.21). Рис.
2.21 18. Погрешность профиля зуба Гп. Расстояние по нормали между двумя ближайшими друг к другу номинальными торцовыми профилями зуба, между которыми размещается действительный торцовый активный профиль зуба зубчатого колеса (рис. 2.22). Допуск на погрешность профиля зуба (г. Действительный торцовый Нормальные торцовыв лрсфнлн эуб Рис.
2.22 Показатели контакта зубьев 19. Мгновенное пятно контакта. Часть активной боковой поверхности зуба колеса передачи, на которой располагаются следы его прилегания к зубьям шестерни, покрытым красителем, после поворота колеса собранной передачи на полный оборот при легком торможении, обеспечивающем непрерывное контактирование зубьев обоих зубчатых колес.
20. Суммарное пятно контакта. Часть активной боковой поверхности зуба зубчатого колеса, на которой располагаются следы прилегания зубьев парного зубчатого колеса в собранной передаче после вращения под нагрузкой, устанавливаемой конструктором (см. рис. 2.13). 2.6. Зубчатые передачи 21. Отклонение от параллельности осей /хг.
Отклонение от параллельности проекций рабочих осей зубчатых колес в передаче на плоскость, в которой лежит одна из осей и точка второй оси в средней плоскости передачи. Определяется в торцовой плоскости в линейных единицах на длине, равной рабочей ширине зубчатого венца ипи ширине попушеврона (см. рис. 5.15). Допуск параллельности осей тх. П р и м е ч а н и е. Под средней плоскостью передачи понимается плоскость, проходящая через середину рабочей ширины зубчатого венца или для шевронной передачи через середину расстояния между внешними торцами, ограничивающими рабочую ширину полушеврона.
22. Перекос осей 1уг. Отклонение от параллельности проекции рабочих осей зубчатых колес в передаче на плоскость, параллельную одной из осей и перпендикулярную плоскости, в которой лежит зта ось, и точка пересечения второй оси со средней плоскостью передачи. Определяется в торцовой плоскости в линейных единицах на длине, равной рабочей ширине зубчатого венца ипи ширине попушеврона (см. рис. 5.15). Допуск на перекос осей г'„. 23. Мгновенное пятно контакта.
24. Суммарное пятно контакта. Допускается оценивать точность зубчатого колеса по мгновенному ипи суммарному пятну контакта его зубьев с зубьями измерительного зубчатого колеса. Определение см. и. 19 и и. 20. 25. Погрешность направления зуба Грг. Расстояние между двумя ближайшими друг к другу номинальными депитепьными линиями зуба в торцовом сечении, между которыми размещается действительная делитепьная линия зуба, соответствующая рабочей ширине зубчатого венца ипи попушеврона (рис. 2.23).
П р и м е ч в н и е. Под действительной депительной пинией зуба понимается пиния пересечения действительной боковой поверхности зуба зубчатого колеса депительным цилиндром, ось которого совпадает с рабочей осью. Ноыинвльныв Лелительныв Действительная хи эубчвгого колеса Рис. 2.23 Допуск на направление зуба Гй.
25. Отклонение осевых шагов по нормали Гяхлг. Разность между действительным осевым расстоянием зубьев и суммой соответствующего числа номинальных осевых шагов, умноженная на синус угла наклона депитепьной линии зуба. Предельные отклонения осевых шагов по нормали: верхнее +Ряхл, нижнее -Ряхл. П р и м е ч а н и е.
Под действительным осевым расстоянием зубьев понимается расстояние между одноименными линиями зубьев косозубого зубчатого колеса по прямой, параллельной рабочей оси. 62 2. Допуски и посадки типовых соединений Показатели бокового зазора 27. Отклонение межосевого расстояния гэг. Разность между действительным и номинальным межосевыми расстояниями в средней торцовой плоскости передачи.
Предельные отклонения межосевого расстояния: верхнее +гз, нижнее -гэ. 28. Гарантированный боковой зазор у„,„;„. Наименьший предписанный боковой зазор (см. рис. 2.16). Допуск на боковой зазор Т „. 29. Предельные отклонения измерительного межосевого расстояния. Разность между допускаемым наибольшим или, соответственно, наименьшим измерительным и номинальным межосевыми расстояниями (рис. 2.24). Предельные отклонения измерительного межосевого расстояния для колес с внешним зацеплением: верхнее ч-Еэ-,, нижнее -Еэч. Для зубчатых колес с внутренним зацеплением: верхнее -Е тп нижнее +Е .; Рис. 2.24 П р и м е ч а н и е. Под номинальным измерительным межосееым расстоянием понимается расчетное межосевое расстояние при двухпрофильном зацеплении измерительного зубчатого колеса с контролируемым зубчатым колесом, имеющим наименьшее дополнительное смещение исходного контура.
30. Отклонение средней длины общей нормали Еизл,. Разность значений средней длины общей нормали по зубчатому колесу и номинальной длины общей нормали. П р и м е ч а н и я. Средняя длина общей нормали и(, — это средняя арифметическая из всех действительных длин общей нормали по зубчатому колесу (рис. 2.25). Номинальная длина общей нормали УУ вЂ” зто расчетная длина общей нормали, соответствующая номинальному положению исходного контура. Расчет длины общей нормали см. в разделе 2.6.1.
Под номинальным положением исходного контура понимается положение исходного контура на зубчатом колесе, лишенном погрешностей, при котором расстояние от рабочей оси вращения до делительной прямой равно: Птл 2 Н = + хгпп, 2 соз )) где хт„— номинальное смещение исходного контура, не предусматривающее бокового зазора. Наименьшее отклонение средней длины общей нормали: для зубчатых колес с внешними зубьями -Еиг для зубчатых колес с внутренними зубьями +Еизт,. ез 2.6. Зубчатые передачи П р и м е ч а н и е.
Наименьшее предписанное отклонение средней длины общей нормали необходимо для обеспечения в передаче гарантированного бокового зазора. Допуск на среднюю длину общей нормали Туйп. Дейотеитепьные длины Игтт = Рис. 2.25 31. Дополнительное смещение исходного контура Ен,. Дополнительное смещение исходного контура от его номинального положения в тело зубчатого колеса, осуществляемое с цепью обеспечения в передаче гарантированного бокового зазора (рис. 2.26). Наименьшее дополнительное смещение исходного контура; для зубчатого колеса с внешними зубьями -Ене, для зубчатого колеса с внутренними зубьями +Ен;. Допуск на дополнительное смещение исходного контура Тн.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
