Тема 2 (1085181), страница 4
Текст из файла (страница 4)
В программном устройстве станции заложен следующий ряд важности: «П», «З», «Х», «Н», «F», «С», «Х», «Н», «F», «П», «З», «С». В этом ряду каждый предыдущий тип опаснее последующих. Так как степень опасности (поражающие свойства оружия) зависит от высоты полёта самолёта и ракурса атаки (курсовых углов облучающих РЛС), каждый тип повторяется дважды. Например, если высота полета самолета менее 1,5 км, то из первых 6-ти членов ряда важности исключается тип «Н», так как нижняя граница поражения комплекса «Найк-Геркулес» составляет 1,5 км.
Выбор главной РЛС по нижеследующим критериям проводится, если по предыдущим не удалось выбрать единственную главную или типы РЛС не опознаны.
5-й приоритет имеет сигнал «Строб ТП8 » , поступающий из селектора при обнаружении сигналов РЛС, частота повторения импульсов которых FП = 800…8000 Гц. Они считаются более опасными по сравнению с РЛС, FП которых менее 800 Гц.
Самый нижний в иерархии критерий – уровень мощности принимаемых сигналов. Более опасной считается РЛС, чьи сигналы имеют большую мощность. Информация о том, что мощность сигналов РЛС в опрашиваемом секторе выше, чем была запомнена ранее, поступает в устройство выбора с анализатора мощности в виде сигнала «Соответствие Р » .
После выбора главной РЛС на индикаторе обстановки подсвечиваются:
- метка типа главной РЛС;
- метка курсового угла главной РЛС;
- метки мощности принятого сигнала;
- метка границы зоны поражения атакующего комплекса;
- мерцающие метки градаций мощности, имитирующие сближение самолета с атакующей ракетой.
Вся информация о главной РЛС, выдаваемая на индикатор, запоминается на 2…4с, если облучающая станция работала в режиме сопровождения, и на 8…12с – если в режиме обзора.
В качестве примера работы алгоритма рассмотрим вариант радиолокационной обстановки, представленной в табл. 4.
Табл. 4
| № | Тип | Режим работы | Мощность [градация] | FП [кГц] | Положение переключателя «ВЫСОТА-ТИП» |
| 1 | F | Сопр. | 15 | 1200 | С |
| 2 | F | Сопр. | 10 | 1400 | |
| 3 | X | Обзор | 15 | - |
В данной обстановке первые два критерия не работают, т.к. нет сигналов РЛС передачи команд на ракету ЗРК «Найк-Геркулес», а переключатель «ВЫСОТА- ТИП» назначает в качестве главной РЛС тип «С», которого среди облучающих нет. Третий критерий ограничивает выбор до двух РЛС, как работающих в режиме сопровождения. Четвертый критерий не работает, так как обе РЛС одного типа. Пятый критерий также не позволяет выделить одну из РЛС. В результате по шестому критерию в качестве главной выбирается первая РЛС.
-
Система встроенного контроля станции.
Система встроенного контроля (СВК) предназначена для контроля исправности станции и определения места отказа в полете и на земле. Для этого в каждый блок и в каждую кассету включены схемы контроля, опрашиваемые коммутатором контроля. Функциональная схема СВК показана на рис. 2.
Рис. 2
СВК имеет два режима работы – автоматический и ручной. В любом из этих режимов непрерывно контролируются напряжения, вырабатываемые блоком питания. При отсутствии любого из питающих напряжений со схемы их контроля выдается сигнал на коммутатор, а с него на пульт управления, где на табло отказов гаснет метка «Сигнал исправности» и подсвечивается число «12». Все остальные блоки контролируются при установке переключателя «КОНТР» на передней панели индикатора в положение «АВТ» или «РУЧН».
В автоматическом режиме проверка станции осуществляется за 96 тактов в течение не более 5 сек. В каждом такте проверяется определенная схема. При обнаружении неисправности в этой схеме контроль останавливается, на табло отказов подсвечивается номер неисправного блока (2,3 или 5), метка «Сигнал исправности» не горит. Цифре 2 соответствует отказ одного из блоков №202, 204, цифре 3 – отказ одной из кассет № 31-34, цифре 5 – отказ одной из кассет №51-59,510,511. Более точно (до отдельного блока и кассеты) место отказа можно определить по номеру такта, на котором произошла остановка контроля. Для этого необходимо использовать пульт 1160. Номера тактов контроля и проверяемые схемы приведены в табл. 5.
Табл. 5
| Номера тактов | Контролируемая схема (кассета) | Содержание проверки |
| 0-15 | Кассета 52 | Самопроверка СВК |
| 16-18 | Кассета 53, 55-59 510,511 | Наличие сигналов исправности |
| 29 | Кассета 34 | Анализатор мощности по непрерывному сигналу |
| 30 | Кассета 33 | Анализатор мощности по импульсному сигналу |
| 31,52 | Кассета 32 | Проверка угломестных секторов |
| 33-48 | Кассеты 54 (4 шт.) | Проверка схем секторов 1-16 |
| 49-64 | Кассеты 31 (4 шт.) | Наличие сигналов «И» и «Н» азимутальных секторов |
| 65-80 | Блоки 204 (4 шт.) | Проверка детекторов азимутальных каналов в 1 поддиапазоне |
| 81-96 | Блоки 204 (4 шт.) | Проверка детекторов азимутальных каналов во 2 поддиапазоне |
При исправной станции контроль завершается на 96 такте и загорается метка «Сигнал исправности».
В ручном режиме контроль осуществляется 32-кратным переводом переключателя «КОНТР» в положение «РУЧН». При этом поочередно выполняются с 65 по 96 такты проверки станции. Во время ручного контроля на индикаторе станции для каждого азимутального сектора должна наблюдаться обстановка, соответствующая облучению самолета РЛС непрерывного излучения в режиме сопровождения. Это позволяет оценить работоспособность азимутальных каналов и их чувствительность (по числу светящихся меток на шкале мощности).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
