Варианты 26-41 (1074199)
Текст из файла
ЗАДАНИЕ Ф20 с йвчаияийоя иопввйвр (рис.26-Ц преллававчвп для первмемвпмп омпучагр матвряавв в гсривснтольпом явправлеаяв. В вачвотвв привода иопольаовва влектродвягатель 10 ° вубчатаи пврадача, осстоямая ив илвиетврвого редуктора 11 и простой вубчатой пари Рб, 2,'б .
Подача материала иа желоб б ив буииера 9 осуявотвлается во вреип оовмоотиогс двпвввия жалоб," и иатеривла махаиивиоп подачи, ооотопяим ив кулечка 7 о толжатвввм 8. Напои квмвпвиия уоиорввия толпателя см. рис.42а,б,п,г,д. Мвхаппвм трвлопсртирсвяи ивтерввлв ссотсвт ив пвлобв б ва рсляковпх опарах 6, соввравюавгс ьсввретис-постусатвльное дьвжаппе за очет движения вввньов основного варпирно-рычажного пвхаиввмп 1,2,З, В. На валу О~ вривсяпяа вакреплеи мвховии. Нвлоб ири овсам двмявпяи увлвкает ва очпт оил трении ааомпапимй иа пего ивтариал. Джииевпо матвриалв ссвмвстпо с яелобом вовиолио при величине опля травив 6.=с.А~ф а. Если уоисрвяпв жалоба Й л Й~<р" ~ф~ ~ ° то пивов ивово отиосительяов двииаяив матвривла вдоль пвасба ва очйв аь .сплвипой раиса пииетичооиой ввергли.
В втот период между жьлобом и иатермалом суивотвувт сняв треиив ~~г~ю ~тр~ «д, аа очйт которой обвопвчввввтоя рвляоввмвдлепяов двивеввв материала по желобу дс иоиввтв внрввпмвавия их ажсрсотей. Первдвплонмв материала по желобу ооупвотвлвотсв со оясраотьв З~ - »'.с-~ ~~ г с где ЫГр - скорость ввлобв в моисит отрава ивтериала врио."ф~, Еогда скорости иетериеле и желобе срэвпяютсп по величине и направлении, иэтеркал с желобок будут перемецатьси опять вместе с однвнковой скорсстьв. Оила тренин иежду аелобои и ро- ликозымв апореви г.=(ь ~-Ж ййййй й йоДППППППР ) Проектирование и хинеыетлческое исследование кривоиикио- короныслового иеханиваа к определенна его валова двиленав. 1.
Определение соновных раэыеров крнвовнлво-короыыслового механиэма (Ркс.2б-1) по эаданным Уоловипи (Кь~, бу, (,1, Я ,Др ). 2. Поотрсение планов скоростей прл кипемэтическом нооледовеиви основного кеханиэыа длн двенадцати полонений кривоаапа 1. З. Построение днвграмны перемецення, скорости и уоксрениа аелоба (точки П). Анаграмма скорости строится по данным планов скоростей; дмагравма ускорений отронтсп грефичеокии дифференцированием графика скорости. Ф. Определение переиененни иэтервала относительно желоба еа адил цикл и интервала времени этого пвремецеиин. 5. Поотроепие диаграыиы сил тренин, приложенных к велобу, в вавиоимости от его положения.
б. Определение момента инерции маховых масо, обеспечиваюцмх враценые нривсиипв 1 при уотановиваеиоп реивые работы с эадаекым коа)4нциентсн иераэвоиерности. Определение иоыента ииерцик довчвительвой меховой кассы (ыахолнка). 7. Построение диаграммы иэмепеынл угловой скорости кривовипа 1 ва вреив одного цикла установивиегссн рвзыиа работы. Иййййййййй".
1. Веса эвекьев заданы ориентиссвоуу. 2. Моиенты инерции элевьев подсчитывать по формуле ~у= — 1кГи сек Д йу где Ч - масса стержня, ( - длина звена. 3, Положение центров твиссти считать посредине длин эвеаьев. Обьем и ссдерлсппе листов 2,5,Ф сы. приложение. о н сС й О, Я Я 3 ню ВЖЯн н С3 Й Ю 30 Ю Ф с' Ю оо СЭ с и н Ю" м Ю В С3 О3 3 3 м 3 3 Ю с- ю 3 3 Ю Ю м Ю н Ю й н 8 3О са 3 4 Ю н н Ю В Ю с- С3 Ю н н С3" 3О 9 Ю" н 333 н о3 н Ю с с. ю н Ю з Ю 6 и Р С3 С3 м н Ю с ю Ф о 4 ЯФ с 8 3Я б СД Ц а, Ф Я П В ф н ф фф мн 333 О4Ф оф ф оо О 3403 о о, ф " Ио О О С С3 м 33 ф 6 о О О о о 'о ф О, И о сн й Д Й ф ф ° 3 ф О О ф О Эс ф ф 33 С3 33 ЛЛЛ "о ф о ф Ф о с3 а о У" Ю 3с3 О 3С3 н н С3 м м и и Й !ф 33 4 о Р о 3 й В а О о фм оо С3 Р Р ю н Я 3О н 333 ф Я ф ю 3о 3О с3 н с3 ф $ Ю М сс Ф Н ю 'о с со съ ю~ 3ам С- Н СЗЮ ~8 Вй 3ай ЮЮ юа Им„ Ю Зй ЮЮ Н О ОО Д ф Ц" ю оо ао ф НО 5 нф ф фф Ф фф о Уф Ф оф 333 сф О, й р3 $$ й .о :Ф а, И.' ссф и В ф н Ц М а Й ф о Ф н И 9, о л о о а о у Ф Ь сс о он Мй Оай ф ф 3С Р.О 3' Иф ф Й В М а Р й и 3.
33 .."3 Ь~ .- н о Ф 33 о й5 о у ВАДМНИЕ йй7 щ в сс. С Л Р Нарееание вубьев колеса яа зубострогельисм стенке проивво- диаса двуми ранцами, оовериавщими воевратно-поступательыое дви- нские я работавними попеременно. Обкеточпое двпкение ооунеотвля- втсп вренеяием реацоеой гсловги й совместно с реецамм н временном ваготовкн 1у (рис.Н7-1а).
Длине хода ревцов Н „ установленных на поизунех О и 7 мехаииема отрогапия, определиетон н еависимостн от длины вуба б яарееаемого колеса и длин Перебегов Кп в начале и в конце хода полаунов. Средняя скорость двпнения пслвунов определяется окоростьв рееаяия Ъср . Полеуни 5 и 7 перемемавтся относительно непрввляюапх, раопололенных в резцовой головке И станка и устанавливаемых под углоы М .
Двкаение полвунов О и 7 осуществляется при поиоии вооьмпввенвого рычаипсго ие- ханивиа, предотевляпцего совой соединение иернирного четырехвиенвяка (евеяья 1,2,З) с кулисно-полеупяым механивмом (евенья 3,$,5,6,7). Коэррициснт пвмепения средней скорости коромысле З равен )(со ~ 1 (точки А1,аП,В1,ВП раопололелы па одной прямой), Кривоиип 1 получает вращение от электродвкгатоля 1 через планетарный редуктор н я конические вубчатые пеРедачи Яф,луп Ра,Уу* Реверсирование вранепия мехапиеыов обката ироивводится поперемекпни вклвчевием зубчатых передач Ео„Ъг, Ън и Ъз, Ъ4 с поиоиьв роликов 9 и собачек И, вводииых в еацеплсние кулачковии нехваленом„ ооотоннам ив кулачке В и качавнегося толкетеля 1О.
При проектировании липин двикепия полеуяов считать параллельными, стотонамми от оси С не расстояние ьг (припять угол О). При проентировании пулачкового мехенивиа пеобхпдимо обеопечить еаданпый закон нвиепепия ускорений толкатела (рпо. 27-1б) м О О О Щ 39 Я О О " сссС3 М4 Жр О" И но"О 3 Яйооонй ЙмФ О Щ О МЗ И О О" О' ,«Г 33,Д "Вцщд 333 0 333 и О О О ь-~Я Ос И 6 й 3О О о 333 Рсоод Й'нвйй ймсссм~ $ О Я О о н н н с Й О О С С 333 О н О О О" О" М О Оно о $Ф О" Ч ВООК ЙйОЙй йФММ ЕЗ .а М М О Ф Осй М О 333 8 О О О с3" н" но"Ов мйЭИй ймФм М 1 1 й 3 Вйй' ' 'Ъ Вяф . ФФФ Р ф ф О Р ф Й ф 333 аЫ' ф 33 а В з р„~ 6 й О 4'Д4ОСФОЬОНСС3М4'ЯЯ то О 3Рс М В Д Ь 33 сс ы ф Р ф $ ф Щ Я ф ф О Я ЖИВ и~з 3 О $ ИФ " О ~ф 3~ Д фн" 33 33 ЙИ Сс Й Рф Ц РО, 33 ф 'Ы ФР ф 3С ф ~~ $е Я Рф 333С Р вф Ц Цй ф И 33.Ф ф П Я О~ В В ф В ф О О фф ф В$ ~Р ~с~ ЦВ ~3 Оф ОР $ $ Ь ~Щ ~~И~~," Иф О~О Рй 6 33ф 36~ 3О ь7 1 $ .„к~у „"5,"ю1 Р О «СО, ~' Р ф АУФЙЯУФФ ЗАДАНИЕ 628 ~РРИРОВАНИН ИВОНН О АНИ ' О ПОПЕРЕЧНО-СТРОГЛЛЬН01'О СТЛННА Ноперечно-строгальный стенок предназначен для строганин поверхностей.
Основныо сехззпзыом является всстнзвенный крввовнпно-короныслсный ыехенсзы (рис. 28-1е), состоящий нз крнзоаипа 1, патуна 2, коромысла 3, ползуноь Е я 5. Прмвод состоит аз вубчатой передачы Еб, 78, планетарного редувтора 8 и злектродвягателя 7. Днаграима сял сопротивлеяня двикенив полвуна 5 показана ва рис.28-1б. Число двойных ходов ползуна 5 в минуту, равное числу оборотов кривонипа (П~ аб/ыин), определяют по заданной скорости резания Зраь з коеффпцненту изменения скорости Кпн = йа~в ходу ползуна Н.
Перемещение стола на велк ину подачи проивводитоя с помоиъв ходового винта. Понорот винта пронзиодитон посредством хреповсго механизиа, состоящего яз колеса 1у, рычага 12 с собачкой, тяги 11 и короыыслового толкателя 10 (рис.28-1а). Поворот толкателя 10 осуществляется дисковым кулачком 9, который закреплен на валу О крпнспнса. Регулпрованне подачи стола производятся путем азменения длины рычага йс.. Пря проектнрованни иулачкового механизма необходимо обес- лечить заданный закон двикения толнателя (см. рис.42г) п осу- цествать подачу стопа во время перебегов резца в нонце холосто- го а в начале рабочего ходов в соответствии с цпклограимой (рис.28-1в). ОинрнВ.
Р р ...,,р „р„„ низин о~ределять по заданным условиям (н, Кьй = Ась, ~'сс, е, ° . Сас 12 йФД» юд щдм~ч8ц й ообнйон аоооон й3счс а щФ$Й оо одФ~чйр а" а н н" 1~ о" н" о" о" о" о" а" й 1 6 Й с- о" мВ э од ощмйн 4" о н о" о"В н ом о" н а"о" о" о о" 6 И оа я е о" а 4Г 1 о о н н Я о н а а а о а й й сс м сь о о" а" М н" ам о'н' о" о" о" о" о" сч сч са ом ф о' ° '~ с ° ' ° ° ° а вавв1 3 ~ъ.) с.> ссс',1%3 у~: С С ф ~ ~ ф М Ю.Ы! Ьийий юонмм-~юо н н н н н ей н н4 Вйййййй ы29 Подача пруткозого материала осуиеотвляетов пемгой, соедииевиой с иулясой 5, яоторея приводится з двмаеяие от елевтродзагатеав ВП черве свстсыу иехаввьмоз (рпс.29-1а].
Вео» адил работы продславетсв з течепие одного оборка кулаева 1 и состоит вв четмрех втелоз (рис.29-1в). Перзвй втеп ( у1). Цвяга Ц (рвс.29-1б) с увругямя лепеотиеии дзпаетсв олова аелразо и подает прутов П до узора У После втого цавгв продолаает еие вевотоРое время дзигвтьов слеза взирало, омольвя по прутку. Иа ваемо б действует опачвла сава л' еоиротпвлевия гс (ряс,29-1г), змевввяая треиием о аеподзпяьуы яапрезлвыдуы ЯЛ1 , а затеи, после достиаеяпя прутком упора ь сала оопротивлеяия Р~, увеличениям аа очет трения аавга о прутов. Второй ьтеп ( 1ь). Происходят ьаавм прутка опецвальвыы уотройстзои (иа рис.29-1б яе поввеаио) и отрезка заготовим вадемпой дливы А .
В ето время влево 5 иеподзизво. Третий этап (1ы). Цапга, двигаясь обратво (оправа иелевф еясльвит по запетому прутку. Е эзеиу б прялоаепа сила Я . четвертый етап (1.;„). Пруте* оозобоадаетсв, а строевой Резец отводится. В течемве четвертого втава влево 0 иеподзвмво. Првыечавпя, касандеоя зыполпевва листа М 1. 1, Построепие пехвяиьыа з раьяячвых позициях следует зы.- яаиаят», вачпвея о точки К,„лелеией ва оом вулясы (рпс.29-1а), позеаепвя яоторой определявтсв дзупратвыи имтегрзрсьевием иввепатачеокой дьеграымы (рпс.29-1з).
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
