Башта Т.М. - Гидропривод и гидропневмоавтоматика (1067398), страница 59
Текст из файла (страница 59)
Для приближенных расчетов потерь напора в рукавах при турбулентном >ежиме (Гте ) 2000) можно также пользоваться выражением (14), причем юэффициент Х для этого случая вычисляется по формуле Х = 0,6>се Следовательно, коэффициент сопротивления Х для рукавов приблизиельно в 2 раза выше коэффициента сопротивления для гладкостенных труб. Резервуары (баки) для жидкости Под баком понимается накопитель рабочей жидкости, находящейся под тмосферным или избыточным давлением, который может одновременно >случать рабочую жидкость из сливной гидролинии и отдавать ее во всасы,ающую гидролинию.
Минимальная вместимость бака определяется в основ- 233 ном изменением вместимости агрегатов гидросистемы, происходящим в процессе работы. Иначе, вместимость бака должна быть достаточной для вмещения всей рабочей жидкости, сливающейся из системы, и поддержания необходимого уровня жидкости при выполнении рабочего цикла. Практически вместимость бака обычно выбирают равной 2 — 3-минутной подаче насоса. Бак должен быть сконструирован так, чтобы в нем обеспсчивался очстой жидкости.
Для этого циркуляция жидкости в резервуарах должна быть сведена к минимуму. Ввод жидкости в бак не должен вызывать вспенивания и завихрения ее. Для этого он должен быть расположен ниже уровня жидкости в баке. На вводном канале (трубе) рекомендуется устанавливать сетчатое устройство (рис. 190, а) для дробления струи жидкости. Для устранения попадания в бак пыли вместе с воздухом, поступающим в него при изменениях Воздушный Фяльтр Фильтр ЮлгУрх 'в аслл В л1гл Рис. 190. Схемы баков для рабочих жидкостсв уровня жидкости, дренажное отверстие должно быть снабжено воздушными фильтрами, улавливающими пыль и влагу. Более совершенным способом предохранения бака от попадания пыли является применение наряду с фильтрами жидкостного пылеуловителя (рис.
190, б). Сливные магистрали рекомендуется подсоединять к специальным отсекам бака, удаленным от отсеков, соединенных со всасывающими магистралями. Зто обеспечивается применением разделительных перегородок (рис. 190, а) с высотой, равной Ча высоты минимального уровня масла в баке. Необходимо также следить за сохранением требуемого уровня жидкости в баке, так как понижение его вызовет интенсивную циркуляцию ее в баке, что может привести к попаданию воздуха в жидкость извне. При понижении в баке уровня жидкости в местах подключения всасывающего трубопровода может образоваться воронка (рис. 190, в), через которую воздух будет попадать в насос.
Образование воронки обусловлено вихрями, а также тем, что при некоторой высоте 6 столба жидкости под заборным отверстием гидростатическое давление р =- уй у этого отверстия, создаваемое силой тяжести столба жидкости, становится столь малым, что не обеспечивает горизонтального смещения слоев жидкости к осн отверстия, требуемого для восполнения подачи насоса. УПЛОТНЕНИЕ СОЕДИНЕНИЙ ГИДРОСИСТЕМЫ ГЛАВА Ч1 Герметичность — свойство конструкции не пропускать через себя рабочую среду в количествах, превышающих предельно допустимые. Для этого применяются различные уплотнительные средства, назначение которых сое стоит в том, чтобы препятствовать утечке жидкости, находящейся под некоторым избыточным давлением, через зазор в стыке двух неподвижных или перемеща1ощнхся одна относительно другой жестких поверхностей, не составляющих единого целого.
Последнее достигается устранением зазора между уплотняемыми поверхностями с помощью какого-либо мягкого эластичного мате- Ь ;' г' Рнс. 19!. Схемы, иллюстрирующие принцип действия герметизирующнх элементов Рис. 192. Схема бесконтактной герметизации плунжера 235 риала, помсщаемого между ними (контактное уплотнение), что показано на рис. 191, либо обеспечением малого зазора з между поверхностями соединяемых деталей (например, бесконтактное уплотнение), что показано па рис. 192.
Беззазорное соединение достигается каким-либо глягким эластичным материалом, помещаемым между уплотняемыми поверхностями (рис. 191, а), который под действием внешней силы Г или сил давления жидкости поджимается к этим поверхностям, создавая плотный контакт. На рис. 191, б схематично показаны возможные каналы утечек в узле уплотнения подвижного штока г(, которые должны быть плотно перекрыты мягким уплотнительным элементом с.
Очевидно, что наибольшую трудность представит перекрытие канала а, т. е. герметизация стыка подвижного соединения, ввиду чего к точности и чистоте обработки поверхностей, образующих этот канал, предъявляются особо высокие требования. Герметизация (перекрытие) каналов Ь, образованных мягким уплотнительным элементом и неподвижными поверхностями узла, обеспечивается значительно проще, так как здесь практически уплотнится неподвижное соединение. Утечки, обусловленные проницаемостью (неплотностью) материала уплотнительного элемента, устраняются применением для его изготовления материалов соответствующих плотностей, в качестве которых в основном используются резина и резиноподобные материалы. Процесс герметизации резиновыми деталями осуществляется за счет внедрения шкатой резины в неровности контактирующих с ней поверхностей; при этом происходит заполнение резиной макро- и микроканалов уплотняемой поверхности и перекрытие их УПЛОТНЕНИЕ НЕПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ Лля устранения утечек жидкости через неподвижное соединение добиваются устранения различными средствами (преимущественно мягкими прокладками) зазора между сопрягаемыми деталями, причем герметичность будет достигнута, если точки контакта образуют замкнутую линию, а контактное давление в нем превышает давление уплотняемой среды.
Под контактным давлением здесь понимают внешнее сжимающее усилие, приходящееся на единицу площади поверхности прокладки, которое развивается при затяжке болтов флапцевого соединения. В некоторых конструкциях герметичность обеспечивается приработкой деталей, однако поскольку обеа) спечить такую точность, при которой точки контакта образуют замкнутую линию, этим способом трудно, он применяется лишь для внутренних соединений, в которых обеспечение полной герметичности не требуется (золотнико- У е) вые пары, клапаны и пр.). Некоторые способы уплотнения неподвижных соединений мягкими прокладками и кольцами представлены на рис. 193. Для изготовления прокладок применяют различные неметаллические и металлические эластичные материалы, способные компенсировать при затяжке соединения неровности и другие дефекты поверхностей уплотняемой пары. Прокладки должны быть предохранены от выдавливания, для чего нх предпочтительно помещать в канавки, образующие замкнутые полости (рис.
193, в и е). В том случае, если эти средства не предусмотрены, необходимо, чтобы сила трения прокладки о контактные поверхности была больше, чем сила давления жидкости на ее боковую поверхность, что достигается выбором толщины а и ширины Ь прокладки (рнс. !93, а и б). Уплотнительные кольца с прямоугольным поперечным сечением, изготовленные из эластичного материала, размещаются в канавках и рассчитываются обычно на полное (с некоторым избытком) их заполнение (рис. 193, в и е). Для этого поперечное сечение канавки выбирают на 30% меньше поперечного сечения уплотнительного кольца (прокладкн). В тех случаях, когда требуется обеспечить точное осевое расположение деталей соединения, а также необходимо разгрузить прокладку от усилий затяжки болтов соединения, применяют фланцевое соединение, показанное на рис.
193, г и д. Объем прокладки в этом случае должен быть несколько меньше (на 10 — 15%) объема канавки, однако сечение ее в свободном состоянии должно быть таким, чтобы при сборке происходило сдавливание резины 236 по высоте на 20 — 25% в сравнении с размером в свободном состоянии (см. также стр. 24). Распространенным типом уплотнения неподвижных соединений является также уплотнение кольцами круглого сечения. УПЛОТНЕНИЕ ПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ Уплотнения подвижных соединений можно разделить на две группы: бссконтактные (щелевые) и контактные. Под первыми понимаются уплотнения, в которых требуемая герметичность обеспечивается гидравлическим сопротивлением щели, образованной поверхностями уплотняемой пары (статнческне уплотнения). Такое уплот- Рис.