Кристи М.К. - Танки - основы теории и расчёта (1066295), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Классификация по весу представляется в следующем виде: 1) малый танк (танкетка) весом от.... 1,5 до 2) легкий танк 5 3) срелний танк 15 4) тяжелый . 30 о) сверхтяжелые (сверхмощные) выше 100 т 6) отдельной группой идут специальные танки — саперные, связи, химические, артиллерийские, снабжения, санитарные и т. д. Танки плавающие, колесно-гусеничные н др, н отдельную классификацию не входвт, а отмечаются лишь особым признаком к основному: например легкий, колесно-гусеничный, плавающий танк и т. д.
Представителем этого типа является танкетка Карден-Ллойд, которая получила мировое распространение, но 'имеет в кзждой стране свои Фнг. 1. Английская танкетка,Карден-Ллойд'. особенности, так как строится на базе отечественной автопромышленности (фиг. 1, 2 3). Вес — до 3 т.
Вооружение — один нли два спаренных пулемета команда — 2 человека, броня 6 — 8 мм,' мощность мотора— 20 — 60 л. с. Классическим представителем этого типа является 6-ш легкий танк Виккерс „Е" (фиг, 4). Вооружение — 2 пулемета или 1 пушка — 37 мм и 1 пулемет, команда — 3 человека, броня от 6 до 13,им. Фнг.,'.. Ит~льяяс,гн" гмлый т ж „Фна--Ансальдо' Более современным танком является гусеничный танк Т-2 (США), песом 7,5 лг; двигатель мощностью в 260 л, с. — авиапионный, звездообразный; вооружение — 3 пчлемета, нз них олин калибром 12,7 мм. По 13 Фнг. б Ягозский срелняй танк „94".
Фиг. 4а Неиенний легкий. танк Круппа. Средний танк журнальным данным танк совершил пробег из Рок-Айлонлского арсенала в Вашингтон, покрыв расстояние в 1440 клг за 3,5 дня со средней скоростью 48 клг1'час при максилгальной 80 кж, час. Стальная шгампованая гусеница показала срок службы 8000 кж. Новым образцом является английский танк марки 1'т', весом около 10 т (по английской классификации — средний); вооружение — 2 пушки и 2 пулемета, броня — от 11 до.22 лг.н, максимальная скорость — 45 км1час. Имеются новые образцы и в других странах. Так, например, в Германии танк Круппа (фиг.
4а); вес — 5 т, мотор — 75 л. с. (воздушное охлаждение), броня — ло 12 мм, скорость — 50 кмгчас; команда — 2 человека, вооружение — 2 пулемета. Представителем этого типа является 16-ш (фактический вес 18 лг) танк Виккерс (фнг. 5); максниальная скорость — 45 — 50 кэг~'гас, броня— до'25,5 лси, вооружение — 1 п>шка и 5 пулеяетов. Фиг.
5. Англиискнй средний танк „Виккерс-1бт". В Германии имеются два проекта средних танков бесом 18 и 22 ла; вооружение — одна 75-лгм пушка и 5 пулеметов. 1э весом т, с максимально1 Япония также имеет средний танк,94" весом 14 скоростью около 45 км,'час, с мотором мощностью около 200л.сб воору жение — 1 пушка и 2 пулемета; броня — до 17 эглг (фиг. 6). р олесно-гусеничный танк типа Кристи В Америке имеется с едкий к Т-3-Е-2.
Вес 111т, б Т-3-Е- . ап, броня 13 — 2 жм, мощность мотора 600 л. с. (фиг. 7). ш Фиг. 7 а , Американский средний колесно-гусеничный танк „Т-3-Е-2 . Тяжелый танк Представителем эт иг. 8. М ого типа является 36-гп танк Виккерс Индепен е (ф . ). оторная мощность — 350 л. с. Скорость максимальная— 32 км час, вооружение — одна 47-лгм пушка, 5 пулеметов, броня — от Тяжелые танки имеет также и Франпия — марки 2С, потом молерниЗп шк зиро ванные в ЗС и „11" весом в среднем от 72 92 . В пушки до 155 лгл, 5 — 11 пулеметов; команда — до 15 человек; броня— до 50 мм (данные в среднем для всех трех образцов) (фиг.
9). Све хтя р желые или сверхмощные танки На сегодня таких тан анков еще нет ни в одной стране, хотя тенденция к их появлению же наме у метилась. Об этом говорят те проекты, которые,. Фиг. 9. Франиузснгй тяжелил таин,2С" Плавающие танки ое- ви по сведениям, уже имеются во франции и Италии, а тзкже и существо- вание французского танка „1)" весом в 92 т.
Фнг. 8. Английский тнженып таин,виккерс-36 ла" („Индепендент") Основным представителем птавающего танка является малый танк Виккерс — образец 1931 г. „Карлен-Ллойд". Этот тзнк имеет максимальную скорость око то 45 мам аас, на воде - — до 10 ллнчиг, команлу— 2 человека, вооружение — 1 пулемет в башне, броню от 4 до 8 лла (фиг. 10). Плавающие тачки имеют Франция, Япония и другие страны. Характерным лля всех плавающих танков является то, что они имеют слабое вооружение, слабую броню; вообще они сильно облегчены для получения достаточной пловучести, и в эгом их главный недостаток. 16 Технические требования к о гдельным а~ регатам танка Основными техническими частями, определяющими качество танка как боевой машины, являются'.
а) Корпус танка, который характеризует как емкость машины с точки зрения размещения в нем команды, вооружения, трансмиссии, двигателя и других специальных агрегатов, так и броневую защиту команды и неуязвимость самого танка. б) Двигатель танка характеризует силовую установку, обусловливаюшую динамические качества танка. в) Трансмиссия танка обусловливает внутреннюю конструкцию танка и динамические качества машины.
10. Английский плавающий танк образца !931 г. Виккерс „Карден-Ллойд". г) Движитель танка (ходовая часть) обусловливает внешнюю конструкцию танка и тяговые качества машины. д) Вооружение танка обусловливает боевое могущество и тактическое назначение танка. е) Специальное оборудование танка обусловливает специализацию танка и его техническое совершенство. 3. Корпус танка Емкость боевого корпуса танка и его размеры определяются агрегатами, вооружением и командой, которые должны быть размещены в нем. Размещение это должно быть сделано настолько рационально, чтобы корпус не имел неиспользованного объема, ибо последний будет только создавать лишний вес и увеличивать собою цель. Защита и размещение команды и жизненных о вом корпусе является одной из самых важных за производственников и определяется в основном: 1) качеством брони; 2) толщиной брони; 3) качеством стыков 1соединений листов корп 4) расположением брони 1формой броневого ко анна.
1773935 7 Качество брони Современная танковая броня представляет собой высококачественную ( всего) легированную сталь. Составы брони, изготовляемой различ(чаще ) . О новными ными иностранными фирмами, различны и держатся в секрете.
Основ составными частями обычно являются: хром, никель, молибден, ваннадн . Приблизительный состав танковой брони следующий: 0,35% С, 3,5 — 3,75% %э 1 5% Сг. Механические свойства современной брони находятся в пределах временное сопротивление 140 — 200 ггг(смг, твердость по Бринелю 500 — 550., П и этом способы термической обработки чрезвычайно разнообразны ри И зависят дт состава брони. Броня подвергается цементации (прн ( малом содержании углерода) или закалке, поверхностной или полной, в зави-, симости от' толщины броневых листов. Приблизительный процесс термическо й обработки следующий: окончательная температура вальцовки, имеющая существенное влияние на механические свойства рони, затем отжиг для улучшения структуры, закалка в масле, воде илн воздухе н отпуск.
Броневые листы должны иметь одинаковые механические качества по всему листу, и для этого необхрдимо, чтобы в процессе всей термиче- ( ской обработки была обеспечена одинаковая температура не только для всех листов партии, но и для различных мест одного листа.
Иногда в качестве броневой зашиты в танках применяют литую сталь в тех случаях, когда конструктивные формы той или иной части требуют применения отливки. Так, стробоскопы, наблюдательные башенки, а иногда колпаки для защиты водителя делаются из литой стали. Несмотря на менее высокие механические свойства литой стали в сравнении с ' легированной, при достаточном компенсировании разницы толщиной, она ' вполне удовлетворительно может применяться в перечисленных случаях. ' В с еднем можно принимать, что для одинаковой защиты толщина: литой стали должна быть на 25ага больше соответствующей толщины ' легированной. Толщина и расположение брони Выбор толщины брони для танка производится, также исходя из его назначения и конструктивных возможностей.
В среднем толщина брони танков колеблется в пределах от 12 до 55 — 60 мм. Так> английские легкие танки имеют броню в 12 мм, защищающую от бронебойных пуль и осколков; средние (16 т) танки имеют броню' в 22 мм, а французские тэжелые танки имеют броню в 55 мм. а: наиболее По толщине броня в корпусе танка располагается так: н язвимые места защищаются более толстой броней (вертикальные лобоуя в вые и бортовые листы); наименее уязвимые места имеют броню б ню тоньше, (наклонные листы, крыша, днище).
Развитие бронирования идет по линии увеличения толщины брони с одновременным улучшением ее качества (материал и термообра ). м о аботка). За счет более рационального использования и повышения качества материала, а также новых конструктивных оформлений всех агрегатов в 18 танке и повышения удельной мощности двигателя, относительный вэс брони (т. е. отношение веса брони к весу всего танка в процентах) увеличивается, что видно из следующей таблицы. е' В 17 14 1 100 4 700 6 500 33 000 16 15 16 1О Рено (Франпня) .. Танк марки Н (Англия) Сез-Шамон (Франция) Шнейдер (Франция) Современный легкий танк (з средв.) .. Современныйсредний танк (з среды.). 4 390 2 900 1 300 — 2 800 3 000 — 6 500 23 000 13 500 16 19н11 11 19 16 — 12 16 — 10 25 — 20 .' 20 — 18 5 000 — 10 000 14 000 — 25 000 23 — 28 22 — 26 4.
Танковый двигатель При проектировании танка вопросам выбора или проектирования авнгателя должно быть уделено исключительное внимание как со стороны ~гхнической, так и тактико-боевой. И действительно, практика современного танкостроения показала, что ~анковый двигатель должен быть специальный, танковый. Обычные 19 Способы соединения броневых листов Стыки имеют существенное значение для неуязвимости танка. Требования, которые должны быть предъявлены к ним, сводятся к следующему: стыки не должны пропускать свинцовых брызг, при попадании в них обычной пули, и должны обеспечить достаточную прочность, не допуская появления трещин в результате предварительных напряжений. В современных танках встречаются как сварные, так и клепаные броневые корпуса.
Недостатками сварного корпуса в сравнении с клепаными являются: 1) неоднородность металла и неблагоприятная структура в местах сварки; 2) возможность появления трещин в броне в результате местных температурных напряжений при сварке. Преимушества сварного корпуса и недостатки клепаного видны из следующего сравнения: 1) сварной корпус имеет меньший вес; 2) он не ограничивает твердости брони в незакаленном состоянии, так как не требует сверловки отверстий; 3) прн ударе снаряда о стенку клепаного корпуса внутренние головки заклепок отскакивают и могут наносить ранения экипажу; 4) клепаный корпус дороже и сложнее в промзводстве. двигатели автомобильного и тракторного типа могут быть, с некоторым допущением, применимы лишь у танкеток или сверхлегких танков. К легкому танку современные двигатели автотракторного типа не подходят прежде всего по мощности, а если и подходят чмяейяящностн, .то не подходят по габариту.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
