4 (1060468)
Текст из файла
Расчет подшипников
Для опор валов выбираем подшипники качения. Нашей промышленностью хорошо освоен выпуск подшипников качения, они стандартизованны и нормализованы, обеспечивают полную взаимозаменяемость, и уменьшают стоимость опорных узлов, имеют меньшие моменты трения при трогание с места и в процессе движения по сравнению с подшипниками скольжения, сохраняют работоспособность при больших частотах и в широком диапазоне температур.
Выбор и расчет подшипников.
1. По отношению осевой нагрузки к радиальной определяем тип подшипника - радиальный т. к. осевая нагрузка Fa=0 и следовательно Fa/Fr=0 < 0.35.
2. Выбираем типоразмер подшипника, внутренний диаметр которого равен диаметру цапфы вала:
- для валов 2,3,4,5,6,7 с диаметром цапфы dц=2 - 1000092
- для крайних подшипников вала 8 с диаметром цапфы dц=4 - 1000094
- для верхнего подшипника вала 9 и среднего подшипника вала 8 с диаметром цапфы dц=6 - 1000096
- для нижнего подшипника вала 9 с диаметром цапфы dц=8 - 1000098
3. Находим эквивалентную нагрузку P по формуле
где k=1 - температурный коэффициент;
kT - коэффициент безопасности, т. к. нагрузка спокойная толчки отсутствуют то принимаем kT=1;
V - коэффициент вращения, при вращении внутреннего кольца V=1;
X и Y - коэффициенты нагрузок, при Fa=0 принимают X=1, Y=0;
В результате получаем что P=Fr.
4. Вычисляем динамическую грузоподъемность C подшипника, при которой в заданных условиях эксплуатации обеспечивается требуемая долговечность по формуле
где Lh - долговечность; n - частота: P - эквивалентная динамическая нагрузка.
Результаты расчета представлены в таблице. Определение радиальных нагрузок на подшипниках велось по формулам представленным в разделе “Расчет валов по прочности и жесткости”, причем FA это радиальная нагрузка на левый подшипник , а FB - на правый (см. рис. 2).
Результаты расчета подшипников скольжения | ||||||||
Номер вала | ||||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
a [мм] | 10 | 5 | 5 | 12 | 6 | 6 | 14 | 53 |
b [мм] | 5 | 5 | 12 | 5 | 6 | 8 | 63 | 0 |
c [мм] | 7 | 12 | 5 | 5 | 10 | 8 | 7 | 7 |
L [мм] | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 84 | 60 |
Fr1 [Н] | 0,16 | 0,58 | 0,58 | 8,08 | 19,21 | 19,21 | 55,08 | 170,84 |
Fr2 [Н] | 0,05 | 0,16 | 2,12 | 2,12 | 8,08 | 55,08 | 170,84 | 0 |
PA=FA [Н] | 0,10 | 0,54 | 0,93 | 4,15 | 17,64 | 34 | 60,14 | 19,93 |
PB=FB [Н] | 0,11 | 0,20 | 1,77 | 6,05 | 9,65 | 40,29 | 165,78 | 150,91 |
dц [мм] | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 |
n [об/мин] | 739,13 | 183,11 | 44,87 | 11,05 | 2,72 | 0,67 | 0,17 | 0,16 |
Lh [ч] | 500 | |||||||
СA [Н] | 0,61 | 2,05 | 2,21 | 6,19 | 16,48 | 19,92 | 22,30 | 27,24 |
CB [H] | 0,67 | 0,76 | 4,21 | 9,02 | 9,02 | 23,60 | 54,84 | 61,48 |
CС [H] | 35,27 |
Допустимые значения грузоподъемности подшипников | |
Тип подшипника | С [Н] |
1000092 | 220 |
1000094 | 420 |
1000096 | 710 |
1000098 | 980 |
Так как расчетные значения грузоподъемности подшипников много меньше допустимых следовательно выбранные подшипники подходят.
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.