Барятинский М., Коломиец М. - Лёгкие танки БТ-2 и БТ-5 (1053673), страница 2
Текст из файла (страница 2)
При освоении серийного производства на заводе столкнулись со значительными трудностями. Прежде всего имевшаяся производственная база не была Танк Кристи ао время испытаний ва НИБТполигоне в Кубинке. 1931 год. Первый БТ-2 на испытаниях. Зима 1933 года. «Бронеколлекция» На 1'95 з о х н к и Б Б Б7-2 с пушечно- пулеметным вооружением. рассчитана на изготовление столь большого количества танков, а ввод в строй новых цехов задерживался из-за отсутствия не только необходимого оборудования, которое в основном закупалось за границей, но и стройматериалов. Целый ряд трудностей возник и по другим причинам. Так, для установки на танки предназначались отработавшие летный ресурс авиамоторы М-5. Однако необходимого количества двигателей не было (мотор М-5 к тому времени уже сняли с производства), состояние же имевшихся оставляло желать лучшего.
Чтобы хоть как-то выйти иэ положения, в США закупили партию авиамоторов «Либерти» (копией которого являлся М-5), также отработавших летный ресурс. При этом состояние отлетавших американских двигателей было значительно лучше отечественных: после переборки на заводе «Красный Октябрь» в Ленинграде они могли устанавливаться в танки. Еще в августе 1931 года был поднят вопрос о замене двигателей М-5 на М-17, которые находились в серийном производстве.
Но эти планы встретили отпор со стороны Начвоенвоздухосил РККА Я.И.Алксниса. По его мнению, в 1932 году только для установки на новые самолеты требовалось (не считая запасных) 3000 моторов М-17, а промышленность могла дать их всего 2000. Что касается качества сборки, то его наглядно демонстрирует «Доклад о ходе работ на ХПЗ за ! квартал 1932 гпп «Собранные и отправленные в распоряжение УММ РККА 6 машин не приняты ни военной приемкой УММ, ни техконтролем завода.
Эти машины не могут быть боевыми и даже не могут быть использованы как учебные вследствие низкого качества сборки. В результате, эа 6 месяцев работы (серийное производство) собрано 6 негодных машин». Ситуация не слишком улучшилась и в дальнейшем. В сентябре 1932 года из 35 БТ-2, имевшихся в 5-м танковом батальоне мехбригады имени К.Б.Калиновского, 27 постоянно находилось в среднем и мелком ремонте.
Возникли трудности и с опорными кат- ками. Низкое качество резины приводило к разрушению грузошин по вентиля- ционным отверстиям и отрыву их от стального бандажа. Вместе с тем грузо- шины «Оригинала ! прошли по шоссе Б- м т 2 с пушечным вооружением аневры мехбрнгвды имени К.Б.Калиновского. 1933 год. тов. свыше 1000 км без каких-либо д ф де еко . Кроме того, завод не сумел сра своить производство штампованных дисков и на танки ставились литые спина 80 цованные катки, что утяжеляло ма 0 кг. Первые диски были отштаммашину пованы только в конце 1932 года. В сил илу этих причин план производства на 1932 год, предусматривавший изготовление 600 танков БТ, был сорван.
4 Завод смог предъявить к сдаче только 34 машины, из которых военной приемкой были приняты 396, причем большая часть без вооружения. Вооружение танка вылилось в самостоятельную проблему. Для БТ-2 предполагалось испольэовать 37-мм танк и шк у у Б-3(5К) в спаренной установке с 350 ш пулеметом ДТ . Партия Б-3 в количест тук была запущена в производство ве Ск в 1931 году на заводе Нз 8 в Мытища .
оро выяснилось, что ГАУ не справити щах. лось с изготовлением опытных образцов «Бронеколлекция» йь 1'96 5 и к БТ-2 беэ пушек перед парадом на площади Урицкого в Ленинграде. 1 мая 1935 года. з е спаренной установки и вследствие этого отказалось от постановки ее на производство. Это привело к тому, что в ( квартале 1932 года пришлось вносить изменения в чертежи башни, а первые 60 башен, изготовленные Ижорским заводом, приспособили под отдельную установку пушки, поскольку в них оказалось технически невозможно вырезать отверстие под шаровую установку ДТ. В таком виде башни вместе с танками поступили в войска.
Большой танковой программой 1932 года предполагалось, что первые 350 БТ-2 будут вооружены 37-мм пушкой Б-3 и пулеметом ДТ в раздельных установках, а остальные машины— 45-мм пушкой 20К, опытный образец которой прошел испытания во 0 квартале 1932 года и был принят к производству на заводе р)р8. Под эту пушку, спаренную с пулеметом ДТ, для танков Т-26 и БТ-2 были спроектированы новые башни большего размера. Испытания стрельбой показали полную ее надежность. Производство башен под 45-мм пушку началось в конце !932 года на двух заводах — Ижорском и Мариупольском. Первый выпускал башни усовершенствованного типа (с большой нишей), а Мариупольский первые 230 башен изготовил по первому варианту (с малой нишей).
Однако на танках БТ-2 ни та, ни другая башни не использовались. В 1932 — 1933 годах изготовили 610 танков БТ-2, из которых 350 не имели пушек. Вооружить их штатной пушкой Б-З не представлялось возможным, так как завод (Чр8 выпускал ее без разработанного техпроцесса, кустарным (!) способом. Заказ на 350 пушек так и не был выполнен полностью. В начале 1933 года предприняли попытку установить 45-мм пушку 20К в штатную башню БТ-2. Этот проект разработал конструктор Родионов. В кормовой части башни был сделан вырез для снарядного ящика с противовесом из стальных листов массой 80 кг для уравновешивания башни. Пушка, установленная в новой маске, была выдвинута вперед по отношению к оси башни на 460 мм и, в свою очередь, уравновешена двумя пружинами.
Передняя часть люльки и откатывающаяся часть ствола на длине 300 мм имели броневое прикрытие. Сиденья и ножной спуск были взяты от 45-мм пушки без изменений. Испытания, проведенные в мае! 933 года на полигоне завода Мр8, выявили ряд недостатков. Разместить двух членов экипажа в башне оказалось чрезвычайно трудно, причем в случае срыва откатных масс пушки ствол задевал наводчика за правое плечо.
Очень неудобно было пользоваться прицелами. Ствол пушки сильно выходил за габариты танка, особенно значительно при развороте башни на 90 градусов. В результате установку признали сложной в изготовлении и дорогой, и в серию она не пошла.
Еще один вариант вооружения тан- Пулеметный БТ-2. Киевские маневры. 1935 год. 6 «Бронеколлекция»(чв 1'96 Фыо ил цонурллоноио нуыи Воорунонннл Сил ков БТ-2 — установка 7,62-мм спаренного пулемета Дегтярева ДА-2 — испытывался в июне — июле 1933 года и был рекомендован для вооружения танков БТ, причем монтаж производился силами воинских частей. Таким образом, танков БТ-2 с пулеметным вооружением (именуемых в иностранных и некоторых отечественных изданиях как БТ-1, что не соответствует действительности) было изготовлено больше, чем пушечных.
Необходимо отметить, что уже в то время делались попытки кардинально усилить вооружение легких танков вообще и БТ в частности. Так, 6 июня 193! года И.А.Халепский Утвердил задание на проектирование колесно-гусеничного танка по типу Кристи, который при массе в пределах 14 т, бронировании 13- 20 мм и скорости не ниже 40 км/ч на гусеницах и 70 км/ч на колесах должен был вооружаться 37- и 76-мм пушками и двумя пулеметами.
Причем одну пушку и адин пулемет предполагалось установить во вращающейся башне, а остальные— в корпусе. Экипаж машины — не менее 3 человек. Согласно этим требованиям Опытно-конструкторское и испытательное КБ УММ РККА, руководимое Н.И.Дыренковым, разработало проект и построило в натуральную величину макет танка Д-38. 18 ноября 1931 года проект был рассмотрен комиссией УММ РККА, которая нашла его неудовлетворительным. В следующем году, используя опыт работы над Д-38, КБ Дыренкова изготовило и установило на танк БТ-2 башню увеличенного размера с 76-мм полковой пушкой с укороченной длиной отката (ранее установленную на СУ-1) и пулеметом ДТ в раздельных установках. 25 марта 1932 года машина проходила испытания на артиллерийском полигоне Пролетарской дивизии.
Из-за неудачной конструкции артустановки и заедания роликового погона башни при выстрелах этот вариант дальше опытного образца не пошел. В 1933 году завод «Красный путиловец» спроектировал цилиндрическую башню с 76-мм пушкой, единую для танков Т-26 и БТ, но и она была отвергнута УММ РККА из-за ряда недостатков.
Годом раньше не прошел проект ус- тановки на БТ-2 76-мм динамореактивной пушки (ДРП], предложенный Л.В.Курчевским. Усилением вооружения БТ-2 занималось и Авто-танковое бюро (АТБ) ЭКУ ОГПУ. В 1932 году оно рассматривало вопрос изготовления штампованных «грибоабразных (то есть сферических) башен под 76-мм орудие для Т-26 и БТ-2.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
