DIPLOMA ПЗ (1052324), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Глубина заложения и количество столбов определяются по несущей способности грунта основания:

;

,

Условие выполняется, длина буронабивных столбов составляет 6 м, количество столбов равно 12 шт.

1. Разработка конструкции береговой опоры

Расчет ведется для береговой опоры, на которую опирается железобетонное пролетное строение l_п = 23.6 м.

Размеры плиты вдоль и поперек оси моста назначаются исходя из конструктивных соображений:

; ;

Несущая способность грунта основания одиночной сваи:

.

Расчетная вертикальная нагрузка от веса подвижного состава:

.

Расчетная вертикальная нагрузка, приведенная к обрезу столба:

.

Глубина заложения и количество столбов определяются по несущей способности грунта основания:

;

,

Условие выполняется, длина буронабивных столбов составляет 14 м, глубина заложения 11 м, количество столбов равно 4 шт.

α=0.5

λ=89.0

ω=44.5

ν=137.3

Рисунок 2.8 – Расчетная схема к определению нагрузки от подвижного состава для промежуточной опоры №2

α=0.5

λ=28.2

ω=16.775

ν=198.98

Рисунок – 2.9. Расчетная схема к определению нагрузки от подвижного состава для береговой опоры

1. Ведомость подсчета стоимости и трудоемкости строительства варианта моста

Ведомость подсчета стоимости и трудоемкости строительства варианта моста приведена в приложении В.

1. Разработка варианта №3

1. Выбор схемы моста

В третьем варианте принята схема металлического моста 2х18.2+77+3х18.2 м, которая представлена на рис. 2.10.

Рисунок 2.10 – Схема третьего варианта моста

В качестве пролётных строений используются металлические пролетные строения со сплошной стенкой с ездой по плитам БМП, полными длинами l_п = 18.8 м, типовой проект инв. №821-К, ЛГТМ, 1991 г., а также металлическое типовое пролетное строение со сквозной фермой с ездой понизу l_п = 77.96 м, типовой проект серия 3.501.2-139, МПС – 1987 г. Промежуточные опоры моста – опоры безростверкового типа на буронабивных столбах Ø1.5 м. Устои – безростверкового типа на буронабивных столбах Ø1,5 м по типовому проекту инв. №828/11.

Определение основных отметок моста:

1. Отметка подошвы рельса:

отм.ПР = отм.УВВ + h_нв + h_стр = 36.3 + 1.5 + 1.85 = 39.65 м;

1. Отметка бровки земляного полотна:

отм.БП = отм.ПР – 0.90 = 39.65 – 90 = 38.75 м;

1. Отметка низа конструкции:

отм.НК = отм.ПР - h_стр = 39.65 – 1.85 = 37.8 м, где отм.УВВ, h_нв, h_стр, отм.БП – те же, что и в (2.1) – (2.3).

Проверка достаточности набранного отверстия моста:

, где , n, b, l_п – те же, что и в (2.4), 0.05 (0.1) – зазор между торцами железобетонных (металлических) пролетных строений, м.

Данное значение находится в интервале -3 5%, следовательно, в третьем варианте принимается схема моста 2х18.8+77.96+3х18.8 м.

1. Разработка конструкции промежуточных опор

Анализ природно-климатических, грунтовых и геофизических факторов района расположения моста показывает, что наиболее рациональным типом опор будут являться столбчатые опоры с высоким ростверком или безростверковые опоры на буронабивных столбах Ø1,5 м, а также массивно-сборные промежуточные опоры.

1. Разработка конструкции промежуточной опоры №1

Расчет ведется для промежуточной опоры №1, на которую опираются два металлических пролетных строения l_п = 18.8 м.

Размеры плиты вдоль и поперек оси моста:

;

;

Несущая способность грунта основания одиночной сваи:

.

Расчетная вертикальная нагрузка от веса подвижного состава:

.

Расчетная вертикальная нагрузка, приведенная к обрезу столба:

.

Глубина заложения и количество столбов определяются по несущей способности грунта основания:

;

,

Условие выполняется, длина буронабивных столбов составляет 11 м, глубина заложения 8 м, количество столбов равно 4 шт.

α=0.5

λ=36.5

ω=18.25

ν=180.62

Рисунок 2.11 – Расчетная схема к определению нагрузки от подвижного состава для промежуточной опоры №1

1. Разработка конструкции промежуточной опоры №2

Расчет ведется для промежуточной опоры №2, на которую опираются два металлических пролетных строения l_п = 18.8 и 77.96 м.

Размеры плиты вдоль и поперек оси моста:

;

;

Несущая способность грунта основания одиночной сваи:

.

Расчетная вертикальная нагрузка от веса подвижного состава:

.

Расчетная вертикальная нагрузка, приведенная к обрезу столба:

.

Глубина заложения и количество столбов определяются по несущей способности грунта основания:

;

,

Условие выполняется, длина буронабивных столбов составляет 13.7 м, глубина заложения 11 м, количество столбов равно 6 шт.

1. Разработка конструкции береговой опоры

Расчет ведется для береговой опоры, на которую опирается металлическое пролетное строение l_п = 18.8 м.

Размеры плиты вдоль и поперек оси моста назначаются исходя из конструктивных соображений:

; ;

Несущая способность грунта основания одиночной сваи:

.

Расчетная вертикальная нагрузка от веса подвижного состава:

.

Расчетная вертикальная нагрузка, приведенная к обрезу столба:

.

Глубина заложения и количество столбов определяются по несущей способности грунта основания:

;

,

Условие выполняется, длина буронабивных столбов составляет 9.8 м, глубина заложения 7 м, количество столбов равно 4 шт.

α=0.5

λ=22.05

ω=12.9

ν=212.09

Рисунок 2.12 – Расчетная схема к определению нагрузки от подвижного состава для устоя

α=0.5

λ=95.3

ω=47.65

ν=137.3

Рисунок 2.13 – Расчетная схема к определению нагрузки от подвижного состава для промежуточной опоры №2

1. Ведомость подсчета стоимости и трудоемкости строительства варианта моста

Ведомость подсчета стоимости и трудоемкости строительства варианта моста приведена в приложении Г.

1. Разработка варианта №4

1. Выбор схемы моста

В четвертом варианте принята схема 2х89 м, которая представлена на рис. 2.5.

Рисунок 2.14 – Схема варианта моста №4

В качестве пролётных строений используются металлические пролетные строения со сквозными фермами с ездой понизу l_п = 89.14 м, типовой проект серия 3.501.2-139, МПС – 1987 г. Промежуточная опора моста – массивно-сборного типа на буронабивных столбах Ø1.5 м. Устои – безростверкового типа на буронабивных столбах Ø1,5 м по типовому проекту инв. №828/11.

Определение основных отметок моста:

1. Отметка подошвы рельса:

отм.ПР = отм.УВВ + h_нв + h_стр = 36.3 + 1.5 + 1.85 = 39.65 м;

1. Отметка бровки земляного полотна:

отм.БП = отм.ПР – 0.90 = 39.65 – 90 = 38.75 м;

1. Отметка низа конструкции:

отм.НК = отм.ПР - h_стр = 39.65 – 1.85 = 37.8 м, где отм.УВВ, h_нв, h_стр, отм.БП – те же, что и в (2.1) – (2.3).

Проверка достаточности набранного отверстия моста:

, где , n, b, l_п – те же, что и в (2.4), 0.05 (0.1) – зазор между торцами железобетонных (металлических) пролетных строений, м.

Данное значение находится в интервале -3 5%, следовательно, в четвертом варианте принимается схема моста 2х89.14 м.

1. Разработка конструкции промежуточных опор

Анализ природно-климатических, грунтовых и геофизических факторов района расположения моста показывает, что наиболее рациональным типом опор будут являться столбчатые опоры с высоким ростверком или безростверковые опоры на буронабивных столбах Ø1,5 м, а также массивно-сборные промежуточные опоры.

1. Разработка конструкции промежуточной опоры №1

Расчет ведется для промежуточной опоры №1, на которую опираются два металлических пролетных строения l_п = 89.14 м.

Размеры плиты вдоль и поперек оси моста:

;

;

Несущая способность грунта основания одиночной сваи:

.

Расчетная вертикальная нагрузка от веса подвижного состава:

.

Расчетная вертикальная нагрузка, приведенная к обрезу столба:

.

Глубина заложения и количество столбов определяются по несущей способности грунта основания:

;

,

Условие выполняется, длина буронабивных столбов составляет 8 м, количество столбов равно 12 шт.

α=0.5

λ=176.1

ω=88.05

ν=137.3

Рисунок 2.15 – Расчетная схема к определению нагрузки от подвижного состава для промежуточной опоры №1

1. Разработка конструкции береговой опоры №0

Расчет ведется для береговой опоры №0, на которую опирается металлическое пролетное строение l_п = 89.14м.

Размеры плиты вдоль и поперек оси моста назначаются исходя из конструктивных соображений:

; ;

Несущая способность грунта основания одиночной сваи:

.

Расчетная вертикальная нагрузка от веса подвижного состава:

.

Расчетная вертикальная нагрузка, приведенная к обрезу столба:

.

Глубина заложения и количество столбов определяются по несущей способности грунта основания:

;

,

Условие выполняется, длина буронабивных столбов составляет 9.5 м, количество столбов равно 8 шт.

α=0.5

Характеристики

Список файлов ВКР