Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

Нагрузка от веса одного столба определится по формуле:

(5.38)

где, - диаметр столба;

- высота столба;

- удельный вес материала столба.

Расчетная несущая способность столба по грунту определится по формуле:

(5.39)

где, - коэффициент условий работы столба в грунте;

- коэффициент условий работы грунта под нижним концом столба, принимаемы по табл. 7.3 [4];

- расчетное сопротивление грунта под нижним концом столба, принимаемое по табл. 7.1 [4];

- площадь опирания столба;

- коэффициент условий работы грунта по боковой поверхности столба, зависящий от способа образования скважины и условий бетонирования, принимаемый по табл. 7.6 [4];

- наружный периметр столба;

- расчетное сопротивление i - го слоя грунта по боковой поверхности, принимаемое по табл. 7.2 [4];

- толщина i - го слоя грунта, соприкасающегося с боковой поверхностью столба.

Условие выполняется (запас 16,60 %)

Расчет фундамент остальных опор произведен аналогично приведенному примеру.

Для рациональности разработанных конструкций моста, составляем ведомость строительно-монтажных работ, приведенных в Приложении А.

В выпускной квалификационной работе разрабатывается вопрос по технико-экономическому сравнению вариантов моста, при этом принята методика сравнения по строительной стоимости.

Результат технико-экономического сравнения приведен в табл. 5.1

Варианты мостов представлены на чертеже 4 и 5

Таблица 5.1 - Технико-экономическое сравнение вариантов

Анализ технико-экономического сравнения вариантов показал, что наиболее оптимальным является вариант №3, разработанный по схеме 23+55+23 по следующим показателям:

- Строительная стоимость;

- Объем сборного железобетона на мост в целом;

- Объем монолитного железобетона на мост в целом;

- Трудоемкость.

6. РАСЧеТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ОПОР МОСТА

6.1 Расчет опоры

Расчет опоры производился с использованием программного комплекса “ОПОРА”, Автор программы: Седлецкий А. Л.

Программа ОПОРА предназначена для сбора нагрузок и расчета фундаментов устоев и промежуточных опор автодорожных, железнодорожных, и пешеходных мостов (любых габаритов проезжей части, с разрезными и неразрезными пролетными строениями, мостов на кривых, и косых путепроводов) на следующие нагрузки и их сочетания:

- Постоянные нагрузки от веса конструкций и от воздействия грунта;

- Временные вертикальные нагрузки (с сопутствующими горизонтальными):

- Давление грунта от временной нагрузки на призме обрушения (для устоев);
Кроме определения постоянных и временных нагрузок, а также их сочетаний в любом сечении опоры, если указать расчетное сечение в уровне подошвы фундамента /ростверка/, программа делает:

Для свайных фундаментов:

- расчет усилий в головах и по длине свай;

- определение экстремальных усилий в сваях для проверок и расчета армирования свай;

- проверку сваи по грунту на вертикальные нагрузки;

- проверку давления сваи на грунт по боковой поверхности;

- проверку несущей способности грунта в основании свай (как для условного массивного фундамента);

- проверку несущей способности подстилающих слоев грунта (как для условного массивного фундамента);

- Проверку сваи на воздействие морозного пучения грунта по СП 25.13330.2012.

Расчетная схема промежуточной опоры №2 представлена на рис. 3.1.

Рисунок 6.1 - Расчетная схема промежуточной опоры № 2

Последовательности проведения расчета, и исходные данные необходимые для расчета в программном комплексе «Опора Х» представлены в Приложении Б.

Рисунок 6.2 - Результаты проверок фундаментов по грунту промежуточной опоры № 2

Анализ расчетов в программном комплексе «ОПОРА Х» показал:

- проверка несущей способности основания как условного массивного выполнятся (запас составляет 167,97 т/м2);

-проверка свай на вертикальное воздействия (вдавливание) выполняется (запас составляет 3,48);

- проверка давления сваи на грунт по боковой поверхности выполняется (запас составляет 10,09 тс/м2)

- величина осадки фундамента составляет 0,6638см;

- необходимое количество столбов 8 штук, диаметром 1,5м;

- глубина заложения буронабивных столбов составляет 18м;

Расчетная схема береговой опоры №0 представлена на рисунке 6.3.

Рисунок 6.3 - Расчетная схема береговой опоры № 0

Последовательности проведения расчета, и исходные данные необходимые для расчета в программном комплексе «Опора Х» представлены в Приложении Б.

Рисунок 6.4 - Результаты проверок фундаментов по грунту береговой опоры № 0

Анализ расчетов в программном комплексе «ОПОРА Х» показал:

- проверка несущей способности основания как условного массивного выполнятся (запас составляет 182,04 т/м2);

- проверка подстилающих слоев грунта выполняется (запас составил 115,95 т/м2);

-проверка свай на вертикальное воздействия (вдавливание) выполняется (запас составляет 62,86);

- проверка давления сваи на грунт по боковой поверхности выполняется (запас составляет 5,52 тс/м2)

- величина осадки фундамента составляет 1,41см;

- необходимое количество столбов 4 штук, диаметром 1,5м;

- глубина заложения буронабивных столбов составляет 10м.

6.2 Расчет армирования ростверков и столбов

Подбор арматуры ростверка и столбов производится с применением программного комплекса «ОПОРА Х». Последовательности проведения расчета, и исходные данные необходимые для расчета в программном комплексе «Опора Х» представлены в Приложении Б. Расчетная схема промежуточной опоры №2 представлена на рисунке 6.2.

Расчет сечения монолитного тела опоры для промежуточной опоры № 2 производился на отметке -3,76м, расчетные характеристики сечения представлены на рисунке 6.5.

Рисунок 6.5 - Расчетные характеристики сечения ростверка промежуточной опоры №2

Анализ расчетов в программном комплексе «ОПОРА Х» показал:

- диаметр рабочей арматуры равен 14мм, класс арматуры А-II;

- минимальное количество стержней по оси Х (поперек моста) составляет 12 шт., а по оси Y (вдоль моста) составляет 24шт.

Расчет арматурного каркаса буронабивного столба промежуточной опоры № 2. Последовательности проведения расчета, и исходные данные необходимые для расчета в программном комплексе «Опора Х» представлены в Приложении Б. Расчет армирования буронабивного столба на прочность, трещиностойкость (и выносливость) показан на рисунке 6.6.

Рисунок 6.6 - Расчет армирования буронабивного столба на прочность, трещиностойкость (и выносливость)

Анализ расчетов в программном комплексе «ОПОРА Х» показал:

- диаметр рабочей арматуры равен 20мм, класс арматуры А-III;

- минимальное количество стержней составляет 20шт.

Последовательности проведения расчета, и исходные данные необходимые для расчета в программном комплексе «Опора Х» представлены в Приложении Б. Расчетная схема береговой опоры №0 представлена на рисунке 6.4.Расчет сечения монолитного тела опоры для береговой опоры №0 производился на отметке -1,8м, расчетные характеристики сечения представлены на рисунке 6.7.

Рисунок 6.7 - Расчетные характеристики сечения ростверка береговой опоры №0

Анализ расчетов в программном комплексе «ОПОРА Х» показал:

- диаметр рабочей арматуры равен 14мм, класс арматуры А-III;

- минимальное количество стержней по оси Х (поперек моста) составляет 12 шт., а по оси Y (вдоль моста) составляет 12шт.

Расчет арматурного каркаса буронабивного столба береговой опоры №0. Последовательности проведения расчета, и исходные данные необходимые для расчета в программном комплексе «Опора Х» представлены в Приложении Б. Расчет армирования буронабивного столба на прочность, трещиностойкость (и выносливость) показан на рисунке 6.8.

Рисунок 6.8 - Расчет армирования буронабивного столба на прочность, трещиностойкость (и выносливость)

Анализ расчетов в программном комплексе «ОПОРА Х» показал:

Характеристики

Список файлов ВКР