Пантелеенко Ф.И. и др. - Восстановление деталей машин (1038481), страница 22
Текст из файла (страница 22)
Полученные приемным преобразователем вибрационные сигналы поступают в прибор и после усиления и фильтрации анализируются блоком обработки. Значения амплитуд и частот сигналов, а также некоторые спектральные характеристики (в первую очередь распределения частот) сравнивают с эталонными, хранящимися в блоке памяти прибора, и на основании этого сравнения делается вывод о годности или негодности детали к восстановлению. Эталонные значения вибрационных сигналов получают с заведомо годной для восстановления детали. Наличие повреждений или изменение свойств материала при резонансном способе контроля определяют по изменению резонансных частот по сравнению с этими частотами для годной детали.
Согласно способу свободных колебаний в части изделия ударом возбуждают механические колебания и анализируют спектр возбуждаемых частот. В изделиях с трещинами спектр, как правило, смещается в высокочастотную сторону. Неразрушающий контроль внутренней структуры радиопрозрачных изделий, а также текстуры материалов ведут с помощью радиоинтроскопов, работающих в режиме сканирования. Информация о внутренней структуре материалов содержится в амплитуде, фазе и характере поляризации отраженной или прошедшей волны.
Физико-механические свойства материалов (величина зерна, модуль упругости, твердость, текстура и др.) могут определяться акустическими средствами путем измерения скорости распространения и коэффициента затухания упругих волн, характеристического импеданса и др. Внутренние полости некоторых деталей или сопряжений пар деталей проверяют на герметичность. Это свойство определяет способность конструкции или материала препятствовать проникновению жидкости или газа (ГОСТ 24054 — 80). В качестве пробного вещества применяют воду, керосин или воздух. Количественная характеристика герметичности выражается расходом газа или жидкости, протекающими через течь, или падением давления в полости за единицу времени.
Наибольшее распространение в ремонтном производстве получили газовые маноме~рические способы. Таким образом контролируют блоки, головки и гильзы цилиндров, впускные трубы и газопроводы, корпусы воздухоочистителей и другие изделия. Герметичность стенок водяной рубашки головки цилиндров проверяют на стенде КИ-12587. Пробным веществом является сжатый воздух под давлением 0,4 МПа.
Предмет ремонта при испытании помещают в воду, нагретую до температуры 85...90 'С. Расположение и размер течи определяют по выходу пузырьков воздуха. Стенд состоит (рис. 2.45) из: ванны 1, заполненной водой, с кронштейном, на оси которого установлен рычаг 6; плиты 2 для установки головки цилиндров; зубчатого сектора 3, соединенного с рейкой 4, и пневмоцилиндров 5 и 7.
Рычаг 6 перемещается от пневмоцилиндра 7. Вращение плиты 2 происходит в результате взаимодействия сектора 3 и рейки 4, которая приводится от пневмоцилиндра 5. Угол поворота сектора 3 -180'. Стенд работает следующим образом. Сжатый воздух подают в пиевмоцилиндр 7, шток которого втягивается и поворачивает рычаг 6 по часовой стрелке; плита 2 перемещается в верхнее положение. Проверяемую головку цилиндров устанавливают и закрепляют на плите, при этом Рис. 2.15. Стенд для контроля герметичности головки цилиндров 130 131 2.12. Ведомость повреждений детали Тост =ги Сортировщик (Фамилия, и.о.) «» 200 г. (подпись) Глава 2.
ИСХОДНЫЕ ЗАГОТОВКИ РЕМОНТА 1. Поврежденные места помечают краской. Ее наносят непосредственно на место повреждения. Содержание повреждения шифруют цветом краски и характером линий. Типовая технология ГосНИТИ рекомендует сортировать детали на группы и помечать цветом: зеленым — годные детали; желтым — детали, годные только для сопряжения с новыми или восстановленными до номинальных размеров деталями; белым — детали, подлежащие восстановлению на данном предприятии; синим — детали, определенные для восстановления на специализированных предприятияя; красным — утиль.
2. Повреждения записывают на бланках установленной формы, которые приклеивают к деталям. Детали поступают на места их восстановления, где рабочие по записям изучают повреждения и по разработанной технологии устраняют эти повреждения. Контролер на своем посту в конце линии восстановления определяет полноту и качество работ. 3. На деталях выбивают порядковый номер. Повреждения каждой детали шифруют, и сведения о них в виде табл. 2.12 вносят в память ПЭВМ.
На каждом рабочем месте имеется монитор. По данным запроса о состоянии детали устраняют повреждения на этом рабочем месте. Контролер по записям знакомится с доремонтным состоянием детали и определяет полноту и качество восстановления.
Такая организация перспективна при необезличенном методе ремонта агрегатов с учетом идентификации деталей. (наименование, номер детали каталожный ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ Последние два метода нанесения пометок относятся к указанию повреждений на крупных деталях. Мелкие летали перемещаются партиями в нумерованном контейнере.
Опыт показывает, что оснащение постов сортировки необходимыми средствами и организация дополнительных слесарных работ по устранению несложных повреждений (забоин, погнутости и др.) приводят к значительному уменьшению затрат на ремонт агрегата. Из деталей ремонтного фонда двигателей, например, в качестве годных можно выбрать: 23% поршней, 30% шатунных и 10% коренных вкладышей, 20% накладок ведомых дисков сцеплений, 50% распределительных валов, 40% толкателей, 15 % поршневых колец и 40% поршневых пальцев.
2.2.4. Окределение остаточного ресурса деталей Остаточный ресурс деталей прогнозируют с применением способов и средств диагностирования. При этом учитывают значения диагностических параметров, предыдущую наработку и условия работы. В этом случае полагают, что скорость изнашивания или закономерность изменения диагностических параметров остаются постоянными. По причине того что -85% деталей машин теряют работоспособность в результате изнашивания, наибольший интерес на практике представляет параметр износа. Наибольшее распространение при прогнозировании остаточного ресурса деталей получил функционально-статистический способ, который основан на среднестатистических закономерностях изменения диагностируемых параметров во времени. Среднестатистический остаточный ресурс детали Т, определяют по формуле где ~„ — наработка детали с начала эксплуатации (или после восстановления) до диагностирования; а — показатель степени ~значение приведено в табл.
2.13); Є— предельное значение параметра; Р„,„— начальное значение параметра; Р„,„— значение параметра, измеренное при диагностировании. Если наработка с начала эксплуатации новой или восстановленной детали неизвестна, то остаточный ресурс ее находят по наработке между 132 Глана 2. ИСХОДНЫЕ ЗАГОГОВКИ РЕМО1ПЛ О11РЕДЕЛЕНИЕ тЕХ НИЧЕСКО1 О С СК 1ОЯНИЯ !33 2.!3. Значения показателя а для различных деталей и нх элементов Изиашинаемые детали или их элементы Гладкие шейки валов и осей Шлицевые шейки валов 1,4 Кулачки распределительных валов Фрикционные накладки Отверстия под подшипники Детали плунжерных пар Зубья шестерен 1,0 1,0 1,5 двумя диагностированиями по формуле ~ост = ~госэ ° где И вЂ” коэффициент пропорциональности; г„, — условный остаточный ресурс.
Значения И и г, определяются по формулам ~ост ~0 где Р„„„, T„,„— измеренные значения параметров при предыдущем и последующем диагностированиях соответственно„~о — наработка между двумя диагностированиями. Если положить, что величина износа носит линейный характер в зависимости от наработки детали, то остаточный ресурс детали равен ~пр ~ иач Уост ~н ,деизм ~нач Предельное значение рассматриваемого параметра выбирают из руководства по капитальному ремонту соответствующего агрегата. а на- чальные размеры детали — из ее рабочего чертежа. При этом учитывают, что приработочный износ детали не превышает допуск на ее изготовление.
Поэтому за начальный размер принимают для шейки вала наименьший предельный размер, а для отверстия — наибольший предельный размер. Значение остаточного ресурса детали как вероятностной величины заключено в числовом интервале. Чем шире этот интервал, тем с большей вероятностью находится в нем значение оцениваемого параметра. Рассеяние остаточного ресурса деталей подчиняется закону распределения Вейбулла с коэффициентом вариации Г = 0,33...0,40. Величина смещения начала рассеяния равна 0,3.
Доверительную вероятность принимают равной 0,8...0,9. 2.2.5. Обеспечение сохранносггги деигалей при разборке агрегагггов Детали, поступающие на сборку, имеют различную стоимость. Годные детали без восстановления обходятся производству в 5...10 % от цены новых деталей, а восстановленные — в 30...40% от нее.
Замена выбракованных деталей на новые обходится в 110...150% их отпускной цены за счет больших накладных и транспортных расходов. Сохранность деталей при разборке обеспечивается применением специализированных стендов, учетом деталей и внедрением системы оплаты труда разборщикам за сданные на посты сортировки неповрежденные рабочим детали. Технологические мероприятия, обеспечивающие сохранность деталей, сводятся к исключению ручной или ударной разборки. Повреждения деталей при такой разборке агрегатов проявляются в виде обломов фланцев, трещин в корпусных деталях, погнутости и вмятин в деталях из лисгового проката, забоин на точных поверхностях, изогнутости осей деталей — тел вращения ~валов, клапанов), разрушения резьбы, деформации стыковых плоскостей и др. Такие повреждения увеличивают расход запасных частей до 15 % и объем восстановительных работ до 20 %.
2.2.б. Формирование маршрутов восстановления и партии деигалей Возможны две организационные формы восстановления деталей: подефектная и маршрутная. Подефектную технологию разрабатывают .оя устранения отдельных повреждений, лыршруищю — для устранения 134 Глава 2.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
