Ходовая часть танков5 (1037732), страница 3
Текст из файла (страница 3)
В ней отмечается, что при разрушении обоих кареток (тележек) борта для буксировкинеобходимо изготавливать специальный полоз из бревна, при повреждении одной каретки половинный полоз. Во время буксировки с половинным полозом, а также "При эвакуации танков сбалансирной подвеской, при заклинении бортовой передачи и снятой гусенице применятьстрахующие тросы. На каждую каретку нужно ставить один трос" . Трос, который прибуксировке закрепляется на передней части тележки и оси поддерживающ его катка, предназначендля предотвращ ения поломки тележки в результате возможного утыкания ее переднего катка впрепятствие.
В танках с независимой подвеской и направленными назад балансирами такаяпроблема не возникает.Способы буксировки Т-26 в случаях поломки ходовой частиПродолжение0.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
