Хилл П. - Наука и искусство проектирования (1037541), страница 21
Текст из файла (страница 21)
Не рекомендуется применять подвижные па!а!па указывать на шкале Фабркчную марку, чтобы не отю(екать виизшние. ()цифровна и разметка шкалы полностью определяются ев равмервми. Г. Горизонтальные шкалы. Безошибочность счатывания показаний 72%. Применяныся дкя получения точиьш, относительных в ~юптральпых давиых. Подвижная !икала испальвуется только для получеиая точных данных. Числа на шкале увеличиваются слева неправо. Предпочтительна неподвижная пиала. Рекомендуется ручное управление и девжущанся стрелка.
Значения измериемой величины увеличиваютсн при вращении ручка управлении по часовой стрелке (6). Д. Зевшкбачность считывания показаний 64%. Применяются для получения точных, относительных в контрольньш данньш. Числа на ишаке увеличиваются сливу вверх. Минималькан высота окна определяется (шедую цикл условиями. дш~жны быть одновременно видны 2 числа. Ваеыожно применение длинных шкал ленточного тгша. Значения ивмеряемой величины увелнчивавшся при вращении ручяи упраплепин по часовой стрелит (6). К. Счетчики.
Везопжбочнасть считывания покаваний 99%. Применяются тозыю лзк получения точных данных. Магютыжльнаа аьораагь счета— лзе цифры е 1 с. Значения измсрвемой величины увеличивавтси прк вращении ручки управления по часовой стрелке. Борпуг и барабан однаго цвета. Окраска карлуса дол(кна быть равномерной Цифры младших разрядов должны быстро устанавввваты;я кротка окка. Ж. )Пкалы. 1Пирина метки должка быть минимальной.
Расстояние между метками болыпе ширины метки. В среднем Е и и' сзнзаны с 3 (растонние до метки от места наблюдевия1 следующим образом: 1. мм 9', мм рте в. человеческие твдктоие и инженерное питектиговдние а а л в Ю вв ава йк вт в ей во в В: .,е 3~ вттв вв» вввтааю Шва<вест вав тавра дввравает Тенвератрра веет От аата евер йвв ввввч и ви % в ив О аю Н и в Фнг. 5.7. Золы допустимых условий. Здесь возникает типичная аадача для специалистов по инженерной психологии, поскольку при проектировании должна учитываться вся совокупность связей человека с машиной, которой он будет управлять. Хотя вта проблема еще полностьто не решена, в рассматриваемых ниже примерах дано аффективное решение ряда вопросов, связанных с учетом человеческих факторов. 5.
челОВеческие ФлкТОРы и инженерное пРОектиРОВАние 549 78, Яэ 4! сп В8 В63 ( 28,5 7 15 !8 37 Ы 1575 563 !Б 527 Х >ь! П2 !»М 386 45 465 П22 Ш78 15.7 Уьз 3!7, 322 376 ЧР ! 1839 23! 3! Н Нн>. 366 — 87 а 158 1 16,5 837 833!71 5 !63 7,5 М 6115 ! Тм нн эннмэ 1 ям»я нюнюяс н ээээ» 1 8! 84 ВТ ~ !а>»5 ~ Рнр 4 ! Ш«Р н «87«н-107 Фкг.
5.8. Размеры тела взрослого мужчивы Тв мвлэпТметрах). а — 2,8-В пропеитиль; аес 58 кгс; общий размах рук !86 ем; размах в паломники «руки ян пояс» 89 см, б — 50.В пропеязяль; асс 25,5 кгс; обптив раамах рук 180 см; ранках а поло>кеяик «руки яа пояса 97,5 см. н — 92,б-в пропеятиль; аес 95 кгс; обжив раамах рук 295 см; размел к поло>кеяйи «руки яа пояс» 208 см. 5 — 123 $30 5.
челОВеческие ФАктОРы и инженеРное ЛРОектиРОЕАние ие Е ие»р е и е р 4 иене р ам-ыа мирр ы ри ю т вр вж. е ОШ и О .ри и, е'р. в Ои 4-ааке эве еиеаи р я и, ии „ еи ие рч е ееи раа Ве арэ 433 Ча ' 'а раа М Ф Иар ее эв е р Ва-Рэа Яар ЭО"еае 4 Т 43 Ыа рэы ви р~ 443-333 Р43 я) эаар 3)а Эрр ир еер ) 470 433 334 т р ~а е 4 ее ваи Рэар Реи и р ааа 433 Фиг. 5.9. Размеры тела взрослого мужчины, сидящего аа пультом управлепил (в миллиметрах) . поаонрение стандартной линии виэироваэриа может быть выше или ниже на 8 — ЕТ мм, обычно отнлонение более Еб мм. расположение органов увравлепия: Л вЂ” установочные приспоеоблевия и аварийные приборы;  — индикаторы и установочньэе приспособления; С вЂ” вндиваторы и свяаанвме с внии устройства улравлепиж х чбловбческив шли(осы и инжены нос пгоактигованив (ЗΠР— ручки улравленин в вспомогательное оборудование, буквопечаташШие УстРоаствб и приспоеоблеяин Нля письма; Установочные приспособления и органы насгродки, пусковые вклшчатемн и вышпочатели оовеженпя (ннша).
Увегшчевие доснгаемости (в миллиметрах): Полевение рук 0 45 90 100 75 50 )50 100 50 500 500 200 Плечи распрямлввы Плечи расправлены, корпус повернут КОрпус наклонен и йовернуг По высоте пружинное кресло подходит для 80% операторов, при подьеме или опуснании на 25 мм кресле подходит для 95% опеРатоРов. Уменьшение досягаемости (в миллиметрах): Топливный расходомер В годы второй мировой войны летчики морской авиации США летали на самолетах разных типов, которые сильно отличались друг от друга расходом горючего. Так, бомбардировщик дальнего действии с запасом горючего 800 галлонов ' мог лететь лишь на опасно низких высотах, Фиг.
5.(О. Топливный расходомер. а одномоторный истребитель с таким и(е количеством горючего мог вылетать на выполнение боевого задания. Поскольку в каждом самолете топливный расходомер показывал количество имеющегося горючего в галлонах (фиг. 5ЛО, а), то зто нередко вводило летчиков, сменивщих истребитель на бомбардироюци)ь в заблуждение; в сложной СИтУаЦИИ ИМ КаваЛОСуч ЧтО ГОРЮЧЕГО У НИХ ЕЩЕ ДОВОЛЬНО Кнопки тумблеры небольшие врашашшиеся перек1нсчатслн (О<баев) Волыаке вражашжвеся переключатели Рукоятки 5,0 — 9,0% — операторов левши; 5,5 — б,0% — дальтоники; ухие; 29,2% операторов носят очка.
' Один галлон равен 3,785 л. — Прим. нерее, 0 50 100 115 127 4,5% — туго- 152 5 челОВеческие юлктОРН и инженеРнОе ЛРОектиРОВАние много. Проблема была разрешена с учетом психологических факторов; был установлен прибор, который показывает относительный уровень горючего, т. е. в долях бака (фиг. 5 10, б). В настоящее время такие приборы нвляются стандартными для всех самолетов и автомобилей.
Высотомер Высотомер — стрелочный прибор, прнменнемый на самолетах для определения высоты полета. При заходе на посадку пилот должен постоянно следить за показаниями высотомера. На фиг. 5.11 показана эволюция этого прибора, приведшая к оптимальному варианту. Шкала высотомера первого выпуска (фиг, 5.11, а) — суммирующего типа, она Фиг. 5.11. Типы высотомеров. е — уневлетверителвнее ренжние", 6 — веретене; и — нвилутжее. аналогична циферблату часов.
Эксперименты, проведенные в ВВС США, показали, что в 11,79В всех случаев погрешность достигает 300 м и более. На фнг. 5.11, б изображен более совершенный прибор с градуировкой в тысячах футов. Деления вынесены на отдельную концентрическую шкалу. Эксперименты пока залп, что неточное считывание показаний на этом приборе,когда погрешность достигала 300 м и более, происходило в 4,85)з всех случаев.
На фиг. 5.11, в показан прибор, в котором тысячи футов отсчитывает счетчик, окошко которого находится на шкале. Неточное считывание показаний прп этом было отмечено лишь в 0,7 рте случаев. Различные модификацки этого прибора в настоящее время установлены на новых самолетах. 5 чепОВеческие ФАктОРы и инженеРнОе пРОектиРОВАние 133 Фиг. 532. Индиватор искусственного горизонта. а — схема по принципу »изнутри — наружу»; С вЂ” схеме пе принципу ° скируиеи — внутри».
Искусственный горизонт Приборы, изображенные на фиг. 5Л2, предназначены для быстрой выдачи информации о положении самолета относительно горизонта (положение стрелки в данном случае указывает на крен самолета влево). 11ервые приборы были спроектированы по принципу «изнутри — наружув, т. е.
вы находитесь внутри самолета и смотрите наружу (фиг, 5Л2, а). Естественно, крылья самолота вам кажутся горизонтальными, а горизонт перемещается. После множества ошибок, допущепшех нплотами (летчики, пытаясь выровнять самолет, наклоняли его еще больпте, что особенно опасно при полете в строю), был испытан прибор (фиг. 5.12, б), в котором использован принцип «снаружи — впутрьв, т.
е. пилот смотрит на самолет как бы снарунат. Здесь учтен психологический фактор, связанный с тем, что у летчика сформировались стереотипы еще до начала его летной учебы, т. е. вне самолета. Расположение нескольких шкап 1(руглые пжалы часто примешпотся для указания рабочих условий в удаленном устройстве; например, они могут показывать давление и температуру масла в двигателе. Е34 Е ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ И ИНТКЕНЕРНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ Если используется несколько стрелочных приборов, целесообразно располагать их таким образом, чтобы молтно было легко заметить выход стрелки за пределы нормальных рабочих условий. На фвг. 5.13 изображены девять стрелочных приборов, следящих за изменениями различных параметров химического процесса.
Оператор должен наблюдап Отнг. Ел 3. прябарвый втат. за каятдым прибором и корректировать отдельные параметры, если они выходят за пределы интервала нормальных значений, помеченного на приборах черной полосой. Стрелки приборов„изображенных на фиг. 5ЛЗ слева, расположены хаотически. Очевидно, что в этом случае необходимо следить почти за каждым прибором в отдельности, чтобы обнаружить параметр, значения которого вышли за пределы интервала нормальных значений. Приборы, показанные справа, расположены таким образом, что интервал нормальных значений параметров находится в верхней части тпкалы и стрелка прибора должна аанпмать почти вертикальное положение.
В этом случае оператору, наблюдающему эа процессом, достаточно лишь бросить взгляд па эти девять приборов, чтобы обнарунтитеч что два из ннх указывают на отклонение от нормального режима. Благодаря вниманию специалистов по интттенерной психологии к расположению стрелочных приборов стало возможным управление реактивными пассажирскими самолетами. к челОВеческие ФАктОРы и инктенеРное пРОектиРОВАние $55 Наборный диск телефона Изучая причины часто наблюдающегося неправильного набора номеров телефона, инженеры фирмы ВБелл лабораторизе показали, что копструтщля наборного диска (фиг. 5Л4,а) несовершенна, так как в ней не учтен следугощий психологический фактор: человек забывает цифру, если он ее не видит (при наборе номера телефона на Фиг. 5.14.
Эволюция ковструкцкл лкборлого диска телефона. данном диске палец закрывает набираемую цифру). Была разработана новая конструкция наборного диска (фиг. 5.14, б), в которой цифры и буквы вынесены за пределы диска. Цифры видны под болыпим углом, и при наборе номера они не закрываются. Хотя случаи неправильного набора номеров стали наблюдаться реже, процент опгябок был еще значительным, Оказалось, что светлые отверстия трудно различать. После этого отверстия были помечены темными кружкавти (фиг. 5.44, е), что значительно упростило набор номера и позволило существенно уменыпить число опшбок. Следующим этапом развития наборных дисков телефона является отказ от букв, так как набор числа осуществляется быстрее, чем набор букв.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
