ГЛАВА 4 (Расчет подшипников качения) (1034489), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Таблица 9-18.
| Схема установки подшипников | Условия нагружения | Общая осевая нагрузка Fa | |
| В опоре «1» | В опоре «2» | ||
| Шариковые подшипники | |||
|
| е1Fr1>e2Fr2; A>0 | Fa1= е1Fr1 | Fa2= е1Fr1+A |
| е1Fr1<e2Fr2; A>e2Fr2- е1Fr1 | Fa1= е1Fr1 | Fa2= е1Fr1+A | |
|
| |||
| е1Fr1<e2Fr2; A<e2Fr2- е1Fr1 | Fa1= е2Fr2-A | Fa2= е2Fr2 | |
|
| е1Fr1<e2Fr2; A>0 | Fa1= е2Fr2+A | Fa2= е2Fr2 |
| е1Fr1>e2Fr2; A> е1Fr1-e2Fr2 | Fa1= е2Fr2+A | Fa2= е2Fr2 | |
|
| е1Fr1>e2Fr2; A<е1Fr1-e2Fr2 | Fa1= е1Fr1 | Fa2= е1Fr1-A |
| Конические роликовые подшипники | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
При расчете динамической грузоподъемности узла, состоящего из сдвоенных радиальных шариковых подшипников, пару одинаковых шарикоподшипников рассматривают как один двухрядный радиальный подшипник.
В случае расчета динамической грузоподъемности и эквивалентной динамической нагрузки узла, состоящего из сдвоенных радиально-упорных подшипников, установленных узкими или широкими торцами наружных колец друг к другу, пару одинаковых подшипников рассматривают как один двухрядный радиально-упорньй подшипник.
Для узла, состоящего из двух или более одинаковых радиально-упорных однорядных подшипников, установленных последовательно, изготовленных и смонтированных так, что нагрузка на подшипники распределяется равномерно, динамическую грузоподъемность определяют умножением числа подшипников в степени 7/10 для шариковых и 7/9 для роликовых подшипников на динамическую грузоподъемность одного однорядного подшипника, а при расчете эквивалентной нагрузки используют значения X и У однорядного подшипника.
После определения Qэк, и коэффициентов kк, kб, kt задаются долговечностью h и по формуле (9.15) вычисляют коэффициент работоспособности подшипника C, и сравнивают его с допускаемой для данного подшипника грузоподъемностью [C]. Величина [C] определяется из справочника по подшипникам. Причем обязательно должно выполняться неравенство С < [C].
Допускаемое число оборотов подшипника на высшей передаче при максимальных оборотах двигателя не должно превышать указанного в справочнике предельного значения.
В некоторых случаях уравнение (9.7) решается относительно h, т.е.
.
В этом случае вычисленная долговечность выбранного подшипника не должна быть меньше требуемой.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
