Диссертация (1026217), страница 20
Текст из файла (страница 20)
1980. № 10. C. 16-19.32.Мохнаткин Э.М., Усов П.П. Гидродинамическая смазка деформируе-мого поршневого кольца // Трение и износ. 1980. № 6, т. 1. C. 1000-1010.33.Мохнаткин Э.М. Гидродинамическая смазка поршневых колец с раз-личной формой рабочей поверхности // Трение и износ. 1985. № 5, т. 6. C. 859865.34.Wakuri J., Tsude M., Yamashita M.
A study of the oil loss past a series ofpiston rings // Bull. of the JSME. 1970. Vol. 13, No33. P. 150-162.35.Todsen U. Schmierung, Reibung und Verschleiss am system Kolben-Ring-Zylinder von Hubkolbenmaschinen. Teil 1: Theoretische Untersuchungen destribologischen systems Kolben-Ring-Zylinder // Schmierungstechnik+Tribologie. 1982.Bd. 29, № 4. S. 160-162.150 36.Kruse H., Todsen U. Bisherige Forschungsarbeiten am tribologischen sys-tem Kolben-Kolbenring-Zylinder // Tribologie+Schmierungstechnik.
1986. № 2. S. 9098.37.Элементы системы автоматического проектирования ДВС. Алгорит-мы прикладных программ: Учебное пособие/ Р.М. Петриченко [и др.]. Л.: Машиностроение, 1990. 328 с.38.Петриченко Р.М. Метод оценки гидродинамического трения в порш-невой группе ДВС // Двигателестроение.
1979. № 7. C. 24-26.39.Петриченко Р.М. Физические основы внутрицилиндровых процессовв двигателях внутреннего сгорания: Учебное пособие. Л.: ЛГУ, 1983. 244 с.40.Петриченко Р.М., Шабанов А.Ю. Гидродинамика масляного слоя подпоршневыми кольцами двигателя внутреннего сгорания // Тр. АПИ. 1985.
№ 461.C. 26-28.41.Савельев С.М. Движение масла в зазоре между поршневым кольцом изеркалом цилиндра при условии гидродинамической смазки // Двигателестроение.1984. № 3. C. 54-57.42.Кузнецов Г.К. К вопросу о работе поршневых колец // Известия вузов.Машиностроение. 1977. № 2. C. 77-81.43.Кузнецов Г.К. Повышение экономичности форсированных дизелей наоснове исследования и совершенствования кольцевого уплотнения поршня: автореферат дис. ... д-ра техн.
наук. М., 1985. 32 с.44.Eweis M. Reibung und Undichtigkeitsverluste am Kolben-ringen //Forschung (Berlin). 1935. № 371. S. 2-23.45.Двигатели внутреннего сгорания: Теория поршневых и комбиниро-ванных двигателей: Учебник для втузов по специальности «Двигатели внутреннего сгорания» /Д.Н.
Вырубов [и др.]. М.: Машиностроение, 1983. 372 с.46.Пронин М.Д. Снижение механических потерь совершенствованиемконструкции поршня быстроходного дизеля: автореферат дис. … канд. техн. наук.М., 2009. 16с.151 47.Энглиш К. Поршневые кольца. Эксплуатация и испытание: пер. с нем./ под ред. В.К. Житомирского. М.: Машгиз, 1963. Т. 2. 362 с.48.Трение, изнашивание и смазка: Справочник / под ред.
И.В. Крагель-ского, В.В. Алисина. М.: Машиностроение, 1978. Кн. 1. 400 с.49.Семенов В.С. Режим смазки пары трения поршневое кольцо-цилиндровая втулка ДВС // Двигателестроение. 1991. № 10-11. С. 19-23.50.Резников В.Д. Письмо в редакцию (отклик на статью Л.М. Бурштейнаи С.В. Кобякова, опубликованную в журналах №№11, 12, 1990 г. и №1, 1991 г.) //Двигателестроение. 1991. № 12. C.
53-54.51.Путинцев С.В. Анализ режима трения деталей цилиндро-поршневойгруппы автомобильного дизеля // Известия вузов. Машиностроение. 1999. №2-3.C. 65-68.52.Путинцев С.В. Условия смазки и трения деталей цилиндро-поршневойгруппы ДВС // Совершенствование мощностных, экономических и экологическихпоказателей ДВС: Матер. докл. VII междунар. научн.-практ. семинара. Владимир.1999. С. 164-166.53.Автомобильные двигатели /B.M. Архангельский [и др.]. M.: Машино-строение, 1977. 591 c.54.Автомобильные и тракторные двигатели: Учебник для вузов /И.M.Ленин [и др.].
M.: Высшая школа, 1976. Ч. 1. 368 c.55.Путинцев С. В., Аникин С.А., Сун Лисинь. Математическое моде-лирование трения в цилиндро-поршневой группе и подшипниках двигателя внутреннего сгорания // Матер. II Междунар. конф.–Улан-Удэ. 2003. Т. 3. С. 155-158.56.Путинцев С. В., Аникин С.А., Сун Лисинь. Моделирование и расчетзатрат мощности на преодоление трения в подшипниках коленчатого вала поршневого двигателя // Известия вузов. Машиностроение. 2004. № 3. С. 23-31.57.Сун Лисинь. Методика и результаты исследования потерь на трение вподшипниках кривошипно-шатунного механизма поршневого двигателя: дис.
…канд. техн. наук. М. 2004. 116 с.152 58.Коднир Д.С. Контактная гидродинамика смазки деталей машин. М.:Машиностроение, 1976. 304 с.59.Основы трибологии (трение, износ, смазка): Учебник для техническихвузов /Э.Д. Браун [и др.]. М.: Центр Наука и техника, 1995. 778 с.60.Поспелов Д.Р. Двигатели внутреннего сгорания с воздушным охлаж-дением. Изд. 2-е, пер. и доп. М.: Машиностроение, 1971.
536 с.61.Дизели с воздушным охлаждением Владимирского тракторного заво-да /В.В. Эфрос [и др.]. М.: Машиностроение, 1976. 277 с.62.Шабшаевич Б.Э [и др.]. Определение потерь на привод агрегатов имеханизмов дизеля Д-50 // Тракторы и сельхозмашины. 1973. № 1. C. 9-10.63.Тракторные дизели: Справочник /Б.А. Взоров [и др.].
М.: Машино-строение, 1981. 535 с.64.Путинцев С.В., Аникин С.А., Галата Р.А. Основы расчета и проекти-рования узлов трения ДВС: Уч. пособ. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2000.30 с.65.Путинцев С.В. Снижение механических потерь в автотракторных дви-гателях внутреннего сгорания: дис. … д-ра техн. наук. М. 1998. 319 с.66.Путинцев С.В. Состояние проблемы и перспективы развития триболо-гического аспекта энергосбережения в двигателестроении // Известия вузов. Машиностроение.
1995. № 10-12. С. 71-79.67.Путинцев С.В. Трибологические аспекты развития современных ДВС// Совершенствование мощностных, экономических и экологических показателейДВС: матер. докл. VIII междунар. научн.-практ. конф. Владимир. 2001. С. 38-41.68.Поршни, цилиндры, сборочные комплекты: каталог // MS Motor Ser-vice International GmbH, 2011. 1188 с.69.Kolbenschmidt – Продукты в фокусе: техн. брошюра // MS Motor Ser-vice International GmbH, 2011. № 8. 28 с.70.Medium-sized heavy duty diesel engine piston: Pat. CN202493352 (U),C22C37/10, F02F3/00, F02F3/22 / Zhang G., Yin B., Li J. 2012-10-17.153 71.Piston for an internal combustion engine, has a plasma-electrolytically-generated wear-resistant coating in the area of its topmost ring groove: Pat.DE10320979 (A1), C23C30/00, F02F3/12, F02F 3/10 / Reichstein S., Hofmann L.,Barnes S.
2004-12-09.72.Piston For Diesel Engine: Pat.DE1020005013087 (B3). C23C8/24,C23C8/30, F02F3/10, F16J1/00 /Luepfert A., Knobloch S. 2006-08-31.73.Mahle Programme – Engine components and filters: техн. брошюра //MAHLE, 2011. 36 с.74.Metal ring assembly which is assembled and soldered to a support collar inorder to form the annular cooling conduit of an internal combustion engine piston, themethod of producing said finned metal ring: Pat.
CA2453167(A1). B23P15/10,F01P3/10, F02F3/00, F02F3/22, F16J1/09 /Appo R. O. 2003-02-13.75.Estrum T. New Mahle Innovative Steel Piston Designs For Hihg Perfor-mance Gas Engines // Proceedings of the 25th CIMAC World Congress, Vienna, Austria, May 21-24. 2007. №282. Р. 1-32.76.Lising R. Kolben für neue Motorenanforderungen // AMZ: Auto, Mot.,Zubehör. 2013. № 7-8. S. 18-19.77.Тенденции. Новая технология производства поршней // Mahle after-market news. 2014. № 2. C. 16.78.Kolbenringbeschichtung durohlide reduziert CO2 // ATZ exztra. 2013.Sept. S. 34.79.Левкин Г.М., Шепельский Ю.Л.
Повышение маслосъемных свойствкомпрессионных поршневых колец высокооборотных дизелей // Двигателестроение. 1983. № 12. С. 53-54.80.Путинцев С.В. [и др.]. Самопрофилирование рабочей поверхностипоршневых компрессионных колец с различной формой поперечного сечения вначальный период работы тракторного дизеля // Двигателестроение.
1985. № 10.С. 38-39.81.First gaseous ring of diesel engine: Pat. CN201513249 (U). F02F5/00 /Cui H., Qi Q., Wang Y. 2010-06-23.154 82.Керчер Б.М., Подщеколдин М.И. Исследование зазора между порш-нем и гильзой двигателя // Тракторы и сельхозмашины. 1970. № 11. С. 13-14.83.Saito Y., Yamada T., Moriyama K. The Piston-Running BehaviorMonitoting Of Large Bore Low-Speed Marine Diesel Engine At Sea By MeasurementOf Piston Ring Oil Film Thickness And Iron Content In Cylinder Drain Oil // Proceedings of the 26th CIMAC World Congress, Bergen, Norway, June 14-17.
2010. № 243 Р.1-10.84.Поршневые кольца для двигателей внутреннего сгорания: техн. бро-шюра // MS Motor Service International GmbH. 2010. 80 с.85.Поршневые кольца: каталог // Federal Mogul, 2010. 1216 с.86.Ronen A., Etsion I., Kligerman Y. Friction reducing surface texturing inreciprocating automotive components // STLE Tribol. Trans.
2001. № 44. Р. 359-366.87.Kligerman Y, Etsion I., Shinkarenko A. Improving tribological perfor-mance of piston rings by partial surface texturing // Journal of Tribology (Transactionsof the ASME). 2005. Vol. 127. Р. 632-638.88.Hubkolbenmaschine: Pat. DE19942242 (A1). F16J9/20, F16J9/22, F02F5/00 / Moczulski L., Weis Fogh J. 2001-03-15.89.Поршневое компрессионное кольцо: патент СССР (SU) 1216403 A.F02F5/00, F16J9/22 / Новиков В.Г., Фокин Ю.И., Воробьев В.И., Кузнецов Г.К. заяв.3758238/25-06 от 21.06.1984. опубл.07.03.1986.90.Составное маслосъемное поршневое кольцо: патент СССР (SU)973901. F02F5/00 / Кузнецов Г.К [и др.]; заявл. 01.12.1980; опубл.15.11.1982.91.Маслосъемное поршневое кольцо для двигателя внутреннего сгора-ния: патент СССР (SU) 1271992 A1. F02F5/00, F16J9/06 / Шепельский Ю.Л.
[идр.]; заявл. 11.06.1985; опубл. 23.11.1986.92.Составное поршневое кольцо: патент RU 2272949 C2. F16J9/06 / Не-мец Р.С., Столярова Е.Н.; опубл. 27.03.2006.93.Гильзы цилиндров с огневым кольцом: техн. брошюра // MS MotorService International GmbH. 2010. № 3. 4 с.155 94.Advanced antipolishing ring arrangement: Pat.FI991282 (A). F 02F1/00,F02F1/16, F02F1/18, F02F11/00, F02F3/00, F16J10/04 / Nurmi H.; 2000-12-05.95.Antipolishing ring: Pat.FI95830 (B). F16J10/04, F02B3/06 / Paro D.;1995-12-15.96.Дьячков А.К.
Трение, износ и смазка в машинах. М.: ИздательствоАкадемии Наук СССР, 1958. 157 с.97.Профилирование юбок поршней /Б.Я. Гинцбург [и др.]. М.: Машино-строение, 1973. 88 с.98.Рык Г.М. Влияние формы опорной поверхности на смазку прямо-угольного ползуна // Известия вузов. Машиностроение. 1964. № 4. С.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
