Диссертация (1025605), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Таким образом, исследование, направленное навскрытие основных закономерностей формирования ТР при ремонте деталейметаллургическогооборудованиявусловияхавтоматизированногоситуационного управления производственными ресурсами, является актуальным.Это определяет и актуальность предлагаемой диссертационной работы.321.3. Выводы по главе 11. Существует актуальная научная задача выявления и исследованияосновных закономерностей формирования технологических решений приремонтедеталейметаллургическогооборудованиявусловияхавтоматизированного управления производственными ресурсами, имеющаябольшое значение для машиностроения Российской Федерации.2. Управление ресурсами ремонтного комплекса возможно с помощьюавтоматизированных EAM-систем, повышение его эффективности может бытьдостигнутоинтеллектуализациейфункцийподдержкирешений,формируемых ими.3.
Интеллектуализация поддержки решений в EAM-системах ремонтногокомплекса требует разработки необходимого алгоритмического, методическогообеспечения и критериального аппарата селекции альтернативных вариантоврешений при минимальном вмешательстве пользователя в процесс ихформирования.4. Для устранения конкретного дефекта детали может быть разработанонесколько вариантов маршрутного технологического процесса ремонта,различающихся по составу, структуре и эксплуатационным свойствамотремонтированных при их реализации деталей.
На множестве вариантовпроцессов выполнима многокритериальная оптимизация.5. Автоматизация поддержки решений при техническом обслуживании иремонте требует разработки действенной методики оценки эффективности еевнедрения, отсутствующей в настоящее время. Ожидаемая эффективностьвнедрения может быть завышена при несоответствии уровня разработкиавтоматизированной системы условиям ее применения.6.
Ресурсы ремонтного комплекса всегда ограничены, а во многихслучаях – недостаточны. Обеспечение работоспособности ремонтируемогооборудования с учетом его временных ресурсов и эксплуатационных свойств33требуетпостоянныхманевровресурсамиремонтногопроизводстваиситуационного управления ими.7. Ситуационноеуправлениересурсамиремонтногокомплексаактуально: при планово-предупредительной системе – для выполнениявнеплановых ремонтов; при ремонтах «по состоянию» - для динамическогоформирования их планов.8.
Актуальна разработка формальных моделей и алгоритмов управленияресурсами, учитывающих специфику ремонтного комплекса, пригодных дляреализации на доступных средствах автоматизации и обеспечивающихформирование решений при минимальном вмешательстве лица, принимающегорешения.1.4. Предметная область, цель и основные задачи исследованияПредметная область исследования – ремонтный комплекс деталейметаллургического оборудования.Объект исследования – процесс формирования технологических решенийпри ремонте деталей металлургического оборудования и автоматизированномуправлении производственными ресурсами.Цельисследованияметаллургического–обеспечениеоборудованияприкачестваремонтадеталейминимальныхзатратахресурсовинвариантно производственной ситуации.Научная идея исследования: дефект каждого вида может быть устраненразличными(альтернативными)способами,причемкаждомуспособусоответствует множество значений технико-экономических показателей и путейреализации. Это определяет для каждого варианта итоговые значенияпроизводственных затрат.
Некоторые пути реализации невозможны ввидузагруженностиилинеработоспособностинеобходимогоремонтногооборудования. Система управления ресурсами в данном случае решает задачумногокритериальной оптимизации и ситуационного управления и выбирает34наилучший вариант размещения технологического процесса ремонта времонтном комплексе.Научная новизна работы заключается в выявлении закономерностейформированиятехнологическихметаллургическогорешенийоборудованиявприусловияхремонтедеталейавтоматизированногоситуационного управления производственными ресурсами.Основные задачи исследования:1. Разработка методики вариативного формирования и ситуационнойреализации технологических решений в ремонтном комплексе.2. Разработкакритериевэффективностиремонтадеталейметаллургического оборудования.3. Разработкаметодикиситуационногоуправленияресурсамиремонтного комплекса и ее программная реализация.4.
Разработкаэффективностипрактическихремонтадеталейрекомендацийметаллургическогопоповышениюоборудованияприавтоматизированном управлении производственными ресурсами.При выполнении первой задачи рассмотрен перспективный подход кформированию технологических решений ремонтного комплекса деталейметаллургическогопредписанныхоборудования,решенийпредусматривающийвариативными;формированиезаменужесткотехнологическихпроцессов ремонта в зависимости от состояния детали и характера устраняемыхдефектов; учет технико-экономических показателей при формировании иоптимизации формируемых решений.
Исследованы возможности ситуационнойреализации технологических решений в ремонтном комплексе. Предложенформальный аппарат модификации технологических решений.Вторая задача посвящена разработке критериального аппарата дляоценивания эффективности ремонта деталей металлургического оборудования впроцессе формирования и выбора необходимых технологических решений приселекции их альтернативных вариантов.35При выполнении третьей задачи разработана методика ситуационногоуправления ресурсами ремонтного комплекса деталей металлургическогооборудования, необходимое алгоритмическое и программное обеспечение.Проведенанализрезультатовпроизводственнойапробацииавтоматизированного ситуационного управления ресурсами.Четвертая задача посвящена разработке практических рекомендаций поповышению эффективности ремонта деталей металлургического оборудованияприавтоматизированномситуационномуправлениипроизводственнымиресурсами.Нижепредставленыисследования.результатывыполненияпоставленныхзадач36ГЛАВА 2.ОБЕСПЕЧЕНИЕКАЧЕСТВАРЕМОНТАПРИФОРМИРОВАНИИ И РЕАЛИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ2.1.
Формирование технологических решений ремонтного комплексаДефекткаждоговидаможетбытьустраненразличными(альтернативными) способами. Каждому способу соответствует множествозначений технико-экономических показателей процесса ремонта и путей егореализации. Это определяет для каждого варианта процесса ремонта итоговыезначения производственных затрат. Некоторые пути реализации процессаремонтаневозможныввидузагруженностиилинеработоспособностинеобходимого ремонтного оборудования.
Система управления ресурсами вданномслучаерешаетзадачумногокритериальнойоптимизациииситуационного управления и обеспечивает выбор наилучшего вариантаразмещения МТП ремонта в РК.Технологический процесс ремонта направлен на удаление дефектов ивосстановление ЭС как детали в целом, так и ее отдельных поверхностей.Содержание единичного МТП ремонта определяется множеством и размерамидефектов конкретной ремонтируемой детали. Каждый дефект, как правило,относится к конкретной поверхности. Для его ликвидации возможна разработка,апробация и применение типового МТП.
В зависимости от мощности исодержания множества дефектов, из отдельных типовых маршрутных процессовможет быть создан (синтезирован) единичный МТП ремонта конкретной детали.На практике часто поступают иначе -используют типовые МТП ремонтадеталей в целом, которые модифицируют, исходя из результатов дефектации.ЭСкаждойизповерхностейдеталиразличны(какиусловияэксплуатации). Для устранения дефекта может быть разработано нескольковариантов МТП, состоящих из различного числа и последовательности операций(используемых технологических методов), разного количества необходимого37оборудования, различных групп-типов, моделей. При реализации такие МТПведут к существенно различающимся ЭС отремонтированных поверхностей идеталей в целом.Структурная составляющая в МТП ремонта выражена значительно слабее,чем в процессах изготовления деталей.
В первом приближении процесс ремонта(МТП)Р можно считать объединением МТП устранения отдельных дефектов.МТПР ≡ МТП1 ∪ МТП2 ∪ … ∪ МТП ,(2.1)где 1, …, n – номера (идентификаторы) дефектов детали.Рассмотрим постановку задачи формирования МТП устранения дефектови ремонта деталей. В специализированном РК:а)изготавливаютдетали–запасныечастиметаллургическогооборудования, представленные номенклатурным списком (множеством) { } исоответствующим множеством объемов их выпуска { И }: ≡ {1 , … , },(2.2)где 1, … , – наименования изготавливаемых деталей, И ≡ {1И , … , И },(2.3)где 1И , … , И – объемы выпуска изготавливаемых деталей;б) ремонтируют детали металлургического оборудования, представленныетем же множеством { }.Поступающие в производственную систему детали проходят дефектацию- выявление и идентификацию дефектов.
Количество деталей, пригодных длявосстановления, определяет множество объемов ремонта деталей { Р }: Р ≡ {1Р , … , Р },(2.4)где 1Р , … , Р – годовые объемы ремонта деталей 1, … , соответственно.Для каждой детали списка, в зависимости от условий ее эксплуатации,может быть определено множество характерных дефектов { } , = 1, … , .Каждый дефект, как правило, относится либо к отдельной поверхности, либо ксовокупности ограниченного числа поверхностей.
Если детали множества { }38конструктивно подобны, то объединением множеств { } может сформированомножество:= = ⋃ ,(2.5)=1каждый элемент которого является уникальным наименованием типовогодефекта, возникающего при эксплуатации деталей множества { }. = {1 , 2 , … , },(2.6)где 1 , … , – уникальные наименования типовых дефектов, возникающих приэксплуатации деталей множества { }.Каждому элементу (дефекту) из множества F может быть поставлена всоответствие совокупность, в том числе и альтернативных, технологическихметодов, реализация которых устраняет дефект (МТП устранения дефекта).Путем их объединения, синтеза и модификации могут быть разработаны МТП(множество P) устранения ряда дефектов и получена таблица решений(Таблица 8).Таблица 8.ИдентификаторыдефектовТаблица решений для выбора МТП устранения дефектов123…−1Идентификаторы МТП устранения дефекта…1234…++…+………………+…++…+…Возможно, что существует единственный МТП, устраняющий данныйдефект ремонтируемой детали (безальтернативный выбор), например, длядефекта 1 (см.
Таблицу 8):∃ → (1 → 0).(2.7)39Если МТП устраняет несколько дефектов, например, процесс 4(см. Таблицу 8) устраняет дефект 2 и :∃4 → {(2 → 0) ∪ ( → 0)} .(2.8)Для каждого сочетания дефектов ⋃ деталей из множества { } если⋃ ≠ 0 существует множество (в том числе, альтернативных) МТП устранениядефектов данного сочетания, то есть⋃ → { , , … , },(2.9)где , , … , – идентификаторы МТП устранения сочетания дефектов ⋃ .Идентификаторы указанного сочетания дефектов представляют собой ключпоиска процессов { , , … , } в базе данных МТП ремонта.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
