Boyarskaya_Proektirovanie_tekhnologiches kikh_protsess (1021175)
Текст из файла
Московский государственный технический универсн гег имени Н.Э. Баумана Р.В. Боярская, Б.Д. Максимович, А.Г. Холодкова ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХПРОЦЕССОВ СБОРКИ Метадннеектгеуказання по куреонолв: и дтпоипаик праектнровиного Москва Издгг ген ьство МГТУ им. Н.Э. Баумана 2006 УДК 621.757-52 ББК 34.68 Б86 ВВЕДЕНИЕ Рецензент В.ЛБ Таросов УДК 621.757-52 ББК 34.6Я 44етадлшегкое издавна Раиса Владимировна Боярская Борис Дмю риеаич Максимович Адьбертика!'рнгорьеана Холодкова Редактор 17 И Кидалеаа Корректор,'! РЬ Лгалхзл~аха Компьютерная аерш ха Г7 В, Ве зяеаап б МГТУ ич 1153 Без чана 2006 Боярская Р.В., Максимович Б.Д., Холодкова А.Г. Б86 Проектирование технологических процессов соорки: Методические указания по курсовому н дипломному проектированию.
— Мл Изд-во МГТУ им. ! !.Э. Баумана, 2006. 56 с.; ил. Рассмотрена последовательность л чс~оллка выполнения кэреоаых л дяалолзльж проскгоа. даны реколзелдаиии л елралочаый материал. ))ля студентов. обучшошихеа ао коаструлгорсхим саеакальностлч и по спеанальноети аТехнологля л~ашнлостросниаа. Ил. 4 Библяогр. 6 лаза. Проектирование технологических процессов сборки !!олаиеано в печать 20.06 2006. Фориаз 60'84'16 Бумага офсетная.
Пел. л. 3.5 Уел аеч л. З.З. Уч -лзл, л 3.05. Изл. 71е 170. Тираж 500 зхз Зо«оз 421 Излагельс~оо МГТУ им. И зх Ьаэмана. 105005. Москва, 2-я Бауманская. 5 Проектирование технологических процессов сборки выполняется студентами специальности а!'ехнология машиностроения» в курсовом проекте но соответствующей специализации в одиннадцатом семестре. а также студентами друлнх специальностей в курсовом проектс по технологии машиностроения. Кромс этого технологические процессы сборки выполняются в дипломных проектах по спепиальности кТсхнология машиностроения» и в технологической части дипломных проектов других специальностей.
Основой для проектирования служат исходные данные, полученные при изучении технологических про~1ессов на технологической практике. Исходными данными для проеклирования технологических процессов сборки являются; сборочные чертсжн изделия и сборочных единиц; технические требования на спарку; технические условия на сборку, указанные в отраслевых нли заводских нормативных документах; технический паспорт изделия илн описание его назначения и принципа работы; чертежи де~ алей, входязцих в изделие н сборочные единицы; типовые или заводские технологические процессы сборки; годовая программа выпуска в штуках (согласуется с руководителем проекта прн выдачс задания). Задание на проектирование студент получает у преподавателя.
В задании указываю лая объект проектирования, программа выпуска, сменность работы сборочного участка илн цеха. Объектом проектирования, как правило, выбирается изделие пли сборочная единица, собранные из двадцати и менее деталей. 1)оследовательность выполнения проекта изложена в бланке кОодержание расчетно-поясннзельной записки», котор!яй выдается студенту в начале проектирования. 1. АНАЛИЗ КОНСТРЪ'КЦИИ Приступая к проектированию, студент должен проанализировать конструкторскую и технологическую структуру изделия или сборочной единицы. Конструкторская сгруктура включает: сборочные единицы.
детали. матсриалы. Техыологичсская структура в соответствии с 1тОСТ 23887 делит изделие или сборочную единицу нз соединения и сопряжения. например соединения с натягом, резьбовые, соединения клеем, пайкой, сваркой, заклепками и развальцовкой. Соединения могут включать несколько сопряжений. ивпример сопряжения по цилиндрическим, коническим или плоским поверхностям с зазором, подвижные сопряжения по направляющим (плоским, цилиндрическим и др.). Аизлиз структуры изделия позволяет при проектировании обоснованно выбирать последовытельиость и структуру технологическо~м процесса сборки. Например, при проектировании процесса ручной сборки цилиндрического сопряжения с зазором 50 мкм и более при оформлении технологической карты сборки достаточно иаиисатги «Взять деталь и установить согласно чертежу», Если зазор цилиндрического сопряжения мсисс 30 мкм.
то необходимо написать; «Взять деталь и установить согласно чертежу. процесс у.становки выполнять, медленно покачивая и поворачивая деталь, в случае заклиниваиия деталь выбить и процссс повторить снова, не допускается использование удыров при установке». При проведении анализа структуры изделия студент осущес ~ыляез контроль технической документации ыы иаличие данных: о посадках в сопряжениях и соединениях. о си.тзх затяжки резьбовых соединений и т, и.
Недостающие даннью студент берет из лигературных источников. 2. АНАЛИЗ ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ Технические требования студент знзлизируе~ по двум аспектам: !) обосноваши~сть их значения для условий зксцлуытации изделия; 2) определение метода их выполнения, К конструкции изделий и сборочных едиииц предъявляются следующие техничсские треооваиия; треоовзиия к точности взаимного расположения деталей в сборочной единице (зазоры, натяги. биение. отклонение от псрпсндикулярносги или параллельности и т. п.); требования к точности закрепления дсталей (силы или моменты затяжки резьбовых соединений, силы на разрыв или сдвиг клепаных, паяных. сварных.
клеевых соединений и соединений, полученных рззвальцовкой): требования к уравновешенности конструкции в целом или ее злементов; гребования к смазке; трсбования к иокры гиям и покраске изделий; треоования к маркировке, технические условия иа испытание. Анализируя ~ребовзния к точности взаимного расположения деталей. студснт должен определить. каким методом будет дости~аться заданная точность: полной, групповой или частичной взаимозамеияечостью, регулировкой или пригоикой. При рсшении зздычи регулировки точности положения летали (деталей) компснсаторами необходимо провести расчет размерной цепи для определения размера компенсатора (!] или для доказательства иозмомгиости отказа от компснсатора.
Например, для конических и червячных зубчатых передач 8-й степени точности во многих конструкциях прсдусмотреиа регулировка положения зубчатых колес компеисатором (прокладками), чзо необходимо при условии изготовления деталей на станках нормальной точности. Однако если изгоз он»ение деталей осуществляется иа станках с числовым программным упрыылеиием, возможно достижение задаиной .го шости методом полной взаилюззменяемосзи. 'Это следует подтвердить рзсчегыми. Наибольшую трудность у студеигов вызывает определение размерной цепи, Например, на рис.
! показаны схема узла с радиальными подииишиками качения, установленными по «,кесгкой» схеме. Для нормальной работы подшипников 5 при сборке необходимо обеспечить моитажный зазор между кольцами подшипников и телами качения. Величина зазора для различных подшипников нормализована ГОСТ или стыидырталш предприятия и изменяется от 3 до 400 мкм, На величину зазоры влияет точность положеиия колец подшипников в радиальном и осевом направлениях. В радиальном направлении зочиость положения колец обеспечивается методом полной взаимозаменяемости (2, 3]. В осевом направлении точность регулирустся прокладками 4 между корпусом 2 и крыш кими 1, 3 11еобхолнмость регклировки и неличину прокладок определяют расчетом размерной цепи в которой 1.
— размер корпуса; !.1 и 1.3 — размеРы ступеней крышек; Т2 и Гз — размеРы полшипников; 1,3 — размер между ступенями вала. 5 т ~ ь Рис. 1. Гнома узла с радиальными подшипниками качения; ! 3 — крышки. 2 корпус: 4 — прокывкн. 3 подшипники При сборке зубчатых персдач необходимо обеспечить монтажный зазор мсжду зубьями колес в зацеплении На рис. 2 показана схема конической зубчатой передачи. Рис. 2. Схема конической зубчатой передачи; Ц 3 — вальц 2 — зубчвтос ко.юсо.
4. 3 поди~поник: У 9 — крьнпкн Π— стакан;, — корпус При проведении анализа конструкции конической зубчатой передачи и технических требований следует учитывеизь что при сборке необходимо обеспечить зазор в зубчатом зацеплении и зазоры в подшипниках 4 и 9. Поэтому целесообразно выделить две сборочные единицы: вал 1 в сборе с зубчатым колесом и внутренними кольцами подшипников 8 и вал 3 в сборе с зубчатым колесом 2, подшипниками 4, стаканом 6 с крышкой 5. Тогда процесс сборки можно ра:зделить на этапы: 1) сборка вала 1 н установка его в корпус 7; 2) сборка нала 3 и установка его в корпус 7, При установке собранного вала 1 в корпус прокладками между крышками 9 и корпусом 7 регулируются зазоры в подшипниках 8 и положсние зубчатого колеса — размер В. Зазоры в подшипниках 4 регулируются прокладкой между стаканом 6 и крышкой 5 при сборке вали 3.
При установке собранного вала 3 в корпус прокладкой между стаканом 6 и корпусом 7 регулируется зазор в зубчатом зацеплении. Для определения размера прокладки рассчитыва~тся размерная цепь, прелсшалеиная на рис. 2. Для зубчатых передач 8-й, 9-й степеней точности регулировка может нс понадобиться. В этом случае ме~оцом достижения требуемой величины зазора принимается полная взаимозаменяемость.
Характеристики
Тип файла DJVU
Этот формат был создан для хранения отсканированных страниц книг в большом количестве. DJVU отлично справился с поставленной задачей, но увеличение места на всех устройствах позволили использовать вместо этого формата всё тот же PDF, хоть PDF занимает заметно больше места.
Даже здесь на студизбе мы конвертируем все файлы DJVU в PDF, чтобы Вам не пришлось думать о том, какой программой открыть ту или иную книгу.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
