Врбашки Л. Правовое регулирование воздушных перевозок и аэронавигации в ЕС диссертация (1015840), страница 37
Текст из файла (страница 37)
Ю.М. Колосов, Э.С.Кривчикова. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Международные отношения, 2005г. – 816 с.112) Международное публичное право: учеб. / отв. ред. К. А. Бекяшев. – 4-еизд., перераб. и доп. – М. : ТК Велби. Изд-во Проспект, 2005 г. – 784 с.113) Национальный план для систем CNS/ATM. Инструктивный материал.ИКАО Циркуляр № 278-AN/164. 2000 г.114) НордикЭйрвейз. Транспортное агентствоотзывает лицензию.//Официальный сайт Шведского транспортного агентства.
Пресс релиз 23 января2009 г. URL:http://www.transportstyrelsen.se/sv/Press/Pressmeddelanden/Nordic-AirwaysTransportstyrelsen-aterkallar-tillstand/ (дата обращения: 03.02.2011).115) Остроумов Н.Н. Договор перевозки в международном воздушномсообщении. – М.: Статут, 2009. – 268 c.193116) Остроумов Н.Н. Монреальская Конвенция об унификации некоторыхправил международных воздушных перевозок 1999г. и ответственностьперевозчика за жизнь и здоровье пассажира.
// Московский журналмеждународного права. «Международные отношения». М. № 4 за 2004 г. С. 111132.117) Право Европейского Союза: правовое регулирование торгового оборота.Учебное пособие. Под ред. В.В. Безбаха, А.Я. Капустина, В.К. Пучинского. –М.: Издательство ЗЕРЦАЛО, 2000. – 400 c.118) Право Европейского Союза: учебник / под. ред. С.Ю. Кашкина. – 3-е изд.,перераб. и доп. – М.: Издательство Юрайт; ИД Юрайт, 2011. – 1119 с.119) Прогноз развития воздушного транспорта до 2025 года. ИКАО Циркуляр№ 313-AT/134. Сентябрь 2007 г.120) Словарь международного воздушного права. / Отв. ред. Ю.Н. Малеев.–М.: Междунар. отношения, 1988.
– 192 с.121) Топорнин Б.Н. Европейское право. Учебник. – М.: Юристъ, 1998. – 465 с.122) Шоукросс и Бьюмонт. Воздушное право. Сокр. перевод с 2-го англ.издания. под ред. С.Б. Крылова, А.К. Кислова. Москва. Изд-во иностраннойлитературы. 1957 г.
– 400 с.123) Энтин Л.М. Право Европейского Союза. Новый этап эволюции: 2009 –2017 годы. – М.: Изд-во «Аксиом», 2009. – 304 с.124) Энтин М.Л. Основные направления эволюции ЕС после вступления в силуЛиссабонского договора. // Какими станут внутренние и внешние политики ЕСв результате вступления в силу Лиссабонского договора.
Материалымеждународной конференции, проведенной в МГИМО (У) МИД России 22февраля 2008 г. – М.: Изд-во «Аксиом», 2008 г. – 288 с.194Научная литература на иностранных языках125) 1970 – 1980: A growing organization. // Official website of EUROCONTROL.URL: http://www.eurocontrol.int/articles/1970-1980-growing-organisation(датаобращения: 18/05/2011).126) Abeyratne R. Competition and Liberalisation in Air Transport. // WorldCompetition 24(4).
Kluwer Law International. 2001. P. 607-637.127) Abeyratne R. Responsibility and Liability Aspects of the Icelandic VolcanicEruption. // Air & Space Law 35. No. 4/5. 2010. P. 281-292.128) Adey P. Aerial Life: Spaces, Mobilities, Affects. John Wiley and Sons. NewJersey. 2010. – 296 p.129) Air Navigation Service Providers of Ireland/UK and Denmark/SwedenFunctional Airspace Blocks sign Memorandum of Understanding towards greaterefficiency across their combined airspace.
Press release. 8 March 2011. // OfficialWebsite of Naviair. // URL: http://www.naviair.dk/page667.aspx?recordid667=1194(дата обращения: 07/08/2011).130) Aircraft leasing group attracts US$750 million from Cinven, CVC and Oak HillCapital. // Official Website of CVC Capital Partners. 20/05/2010. URL:http://www.cvc.com/Media-Centre.htmx?mediaitem=2021012125401&tabyear=2010(дата обращения: 11.12.2010).131) Air Traffic Management Strategy for the years 2000+. Eurocontrol.
Vol. 2,2003. – 128 p.132) Balfour J. EC Regulation 1008/2008 on common rules for the operation of airservices in the EC – The third package revisited. // Beaumont Bulletin. January 2009.Official Website of Clyde & Co. Систем. требования: Adobe Acrobat Reader. URL:http://www.clydeco.com/attachments/published/3460/Beaumont%20Bulletin%202009_pdf.log.pdf (дата обращения: 22.12.2010).195133) Bartlik M. The impact of EU law on the regulation of international airtransportation. Ashgate Publishing Ltd., 2007.
– 273 p.134) Baur J. EU-Russia Aviation Relations and the Issue of Siberian Overflights. //Air & Space Law. Vol. 35, No. 3, 2010. P. 225-247.135) Bengtsson P. The Phased Introduction of Free Route Airspace into SwedishAirspace / DK/SE FAB. Eurocontrol Experimental Centre. Brétigny-sur-Orge. 07December 2010. // URL:http://inoworkshop.eurocontrol.fr/2010/Slides/4_Bengtsson.pdf?PHPSESSID=4d4db01ab24b2ccc86851fac3b062dcc (дата обращения: 01.08.2011).136) Bombay P., Gergely M. The 2006 ECAA Agreement: Centrepiece of theEuropean Community‘s Aviation Policy Towards its Neighbours. // Air & Space Law.Vol. XXXIII/3.
June 2008. P. 214-232.137) British Year Book of International Law 1999. Oxford University Press. Vol. 70,2001. – 664 p.138) Burghelle-Vernet Ph. Prospects for Enhancing EU-Russia Aviation Relations.Presentation on the EC-Russia Aviation Seminar. Moscow, 18 October 2010. //Официальный сайт Росавиации URL:139) http://www.favt.ru/sites/default/files/FC_Presentation_for_Russian_authorities_and_airlines_Moscow.pdf (дата обращения: 01.11.2011).140) Button K, Neiva R. Single European Sky and the functional airspace blocks:Will they improve economic efficiency? // Journal of Air Transport Management 33,2013.
P.73-80.141) Byerly J. Report on the US-EU Open Skies Agreement negotiations. // OfficialwebsiteoftheUSEmbassyinBelgium.http://www.uspolicy.be/Article.asp?ID=70E6A43D-2FAE-4E00-8D4C02DFBAB8681B (дата обращения 12.10.2010).196URL:142) Chassot L. Les sources de la responsabilité du transporteur aérien international:entre conflit et complémentarité: La convention de Montréal et son interaction avec ledroit européen et national. Schulthess, Zürich, Switzerland. 2012. - 371 p.143) Chatzipanagiotis M. Liability Aspects of Air Traffic Services Provision. // Air& Space Law. Vol.
32. No. 4-5. 2007. P. 326-357.144) Cheng. B. EEC Aviation Policy: An International Law Perspective. Paperdelivered at the Fourth Annual Conference of the European Air Law Association.Rome. November 1992. // EALA Conference Papers 5. Athens/Deventer. 1993. P.105-130.145) Colangelo M., Zeno-Zencovich V. Introduction to European Union TransportLaw. RomaTrE-Press, 2015. - 556 p.146) Cook A. European Air Traffic Management: principles, practice, and research.Ashgate Publishing Ltd., Farnham, UK.
2007. – 260 p.147) Dal Pozzo F. EU Legal Framework for Safeguarding Air Passenger Rights.Springer. 2014. - 363p.148) DeSantis J. Engines Turn or Passengers Swim: A Case Study of How ETOPSImproved Safety and Economics in Aviation. // Journal of Air Law and Commerce78, No. 1 (Winter 2013). P. 3-68.149) Diederiks-Verschoor. I.H.Ph., Buter. M.A. An Introduction to Air Law: EighthRevised Edition. Leiden. Kluwer Law International, 2006.
– 345 p.150) Diederiks-Verschoor I.H. Ph. The Liability for Delay in Air Transport. // Air &Space Law. Vol. XXVI/6, Nov. 2001. P. 300-314.151) Doganis R. Airline Business in the 21st Century. Routledge, London. 2001. –240 p.152) Encyclopaedia of international law. Ed. by V.K. Lall.
D. Khemchand. AnmolPublications PVT. LTD., New Delhi. 1997. – 1852 p.197153) EU makes €3 billion available to deliver Single Sky. // Official website of theEuropean Commission. URL: http://ec.europa.eu/transport/modes/air/news/2014-1205-funding_en.htm (дата обращения: 14.03.2015).154) External Aviation Policy.
European Commission Air Transport Portal. URL:http://ec.europa.eu/transport/air/international_aviation/external_aviation_policy/horizontal_agreements_en.htm (дата обращения: 26.03.2011).155) FAB Annual Report 2009. // Official website of the UK Civil AviationAuthority.Систем.требования:AdobeAcrobatReader.URL.:http://www.caa.co.uk/docs/7/20091201FABAnnualReport2009.pdf (дата обращения:17.07.2011).156) Garnier J.-L. Single European Sky II. EUROCONTROL‘s regulatory supportrole.
// Skyway Magazine. No. 52, Summer & Autumn 2009. P. 6-8.157) Glynn M. Case Comment: Stott v. Thomas Cook Tour Operators Ltd. [2014]UKSC 15 & Thibodeau v. Air Canada [2014] SCC 67. // Annals of Air and SpaceLaw: Vol. XXXIX (2014).158) Goeteyn G. EU Aviation Scene: Major Developments July 2008 - November2008. // Air and Space Law 34, No. 2, 2009. P.
105-126.159) Goh J. European Air Transport Law and Competition. Wiley, 1997. – 295 p.160) Good D.H., Röller L.H., Sickles R.C. US Airline Deregulation: Implications forEuropean Transport // The Economic Journal. Vol. 103. No. 419. Jul., 1993. P. 10281041.161) Guerreri G. Hasty Justice. // Air & Space Law. Vol.
XXIX/6. Dec. 2004. P.452-454.162) Haanapel P.P.C. The law and policy of air space and outer space: a comparativeapproach. Kluwer Law International, 2003. – 311 p.163) Harrington A. Foreign Ownership and the Future of the National Airline. //Annals of Air and Space Law. 2013. Vol. XXXVIII.198164) Havel B. A Substantive and Procedural Critique of the U.S. Open Skies Policy./ Цит.
по. From Lowlands to High Skies: A Multilevel Jurisdictional ApproachTowards Air law: Essays in Honour of John Balfour. Ed by P Mendes de Leon.Martinus Nijhoff Publishers, 2013. - 338p.165) Havel. B. Beyond Open Skies: A New Regime for International Aviation. 2 ndEdition. Leiden. Kluwer Law International. 2009. – 712p.166) Havel B.
The Principles and Practice of International Aviation Law. CambridgeUniversity Press. 2014. - 464p.167) Kawagoe M. Air Transport Deregulation in the EU: Study from theEuropeanization Perspective. // Hokkaido Journal of New Global Law and Policy.Vol. 2. July 2009. P. 161-180.168) Kyrou D. A ‗Single sky‘ over Europe? // Logistics & Transport Focus. TheChartered Institute of Logistics and Transport (UK). February 2006. P.22-26.169) Latin American (Re) Insurance Regulatory Update. January 01, 2010 throughMarch 31, 2010.
// Official website of Edwards Angell Palmer & Dodge. Систем.требования: Adobe Acrobat Reader. URL:http://www.eapdlaw.com/files/upload/2010-CA-LatinAmUpdateJan-Mar2010.pdf(дата обращения: 15.12.2010).170) Law and Foreign Policy. European Commission for Democracy through Law.Council of Europe, 1998. – 180 p.171) LFVPartnershipProjects.//OfficialWebsitehttp://www.lfv.se/en/International/Collaborative-Projects/of(датаLFVURL:обращения:18.08.2011).172) List of Public Service Obligations (as of December 2014) // Official website ofthe EU. URL:http://ec.europa.eu/transport/modes/air/internal_market/doc/pso_routes_dec_2014.pdf(дата обращения: 14.03.2015).199173) Martin B. EU rules limiting foreign ownership of airlines may be relaxed.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
