rpd000010447 (1012440), страница 3
Текст из файла (страница 3)
___________А.Н. Перминов Дисциплина: Надежность и тех. диагностика.
«_____»_________201 г. _____________________________
Экзаменационный билет № 2
Вопросы:
1.Общая теория надежности.
2.Общая схема отработки КА.
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
_____________________________________________________ Утверждаю: Кафедра_610___
Зав.кафедрой _______________________
___________А.Н. Перминов Дисциплина: Надежность и тех. диагностика.
«_____»_________201 г. _____________________________
Экзаменационный билет № 3
Вопросы:
1.Надежность систем с последовательным соединением элементов.
2.Оценка надежности изделий по схеме успех - отказ.
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
_____________________________________________________ Утверждаю: Кафедра_610___
Зав.кафедрой _______________________
___________А.Н. Перминов Дисциплина: Надежность и тех. диагностика.
«_____»_________201 г. _____________________________
Экзаменационный билет № 4
Вопросы:
1.Надежность систем с параллельным соединением элементов.
2.Оценка среднего времени работы до отказа системы.
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
_____________________________________________________ Утверждаю: Кафедра_610___
Зав.кафедрой _______________________
___________А.Н. Перминов Дисциплина: Надежность и тех. диагностика.
«_____»_________201 г. _____________________________
Экзаменационный билет № 5
Вопросы:
1.Структурные схемы надежности.
2.Расчет надежности элемента.
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
_____________________________________________________ Утверждаю: Кафедра_610___
Зав.кафедрой _______________________
___________А.Н. Перминов Дисциплина: Надежность и тех. диагностика.
«_____»_________201 г. _____________________________
Экзаменационный билет № 6
Вопросы:
1.Надежность резервированных систем (общее резервирование ).
2.Подтверждение надежности при нормальном законе распределения параметров.
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
_____________________________________________________ Утверждаю: Кафедра_610___
Зав.кафедрой _______________________
___________А.Н. Перминов Дисциплина: Надежность и тех. диагностика.
«_____»_________201 г. _____________________________
Экзаменационный билет № 7
Вопросы:
1.Построение областей отработки ( нормальный закон )
2.Холодный резерв с заменой отказавших элементов.
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
_____________________________________________________ Утверждаю: Кафедра_610___
Зав.кафедрой _______________________
___________А.Н. Перминов Дисциплина: Надежность и тех. диагностика.
«_____»_________201 г. _____________________________
Экзаменационный билет № 8
Вопросы:
1.Прогнозирование надежности систем.
2.Понятие о коэффициенте готовности.
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
_____________________________________________________ Утверждаю: Кафедра_610___
Зав.кафедрой _______________________
___________А.Н. Перминов Дисциплина: Надежность и тех. диагностика.
«_____»_________201 г. _____________________________
Экзаменационный билет № 9
Вопросы:
1.Точечная и интервальная оценки надежности.
2.Надежность восстанавливаемых систем.
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
_____________________________________________________ Утверждаю: Кафедра_610___
Зав.кафедрой _______________________
___________А.Н. Перминов Дисциплина: Надежность и тех. диагностика.
«_____»_________201 г. _____________________________
Экзаменационный билет № 10
Вопросы:
1.Планирование числа испытаний ( нормальный закон ).
2.Обоснование объема ЗИПа.
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
_____________________________________________________ Утверждаю: Кафедра_610___
Зав.кафедрой _______________________
___________А.Н. Перминов Дисциплина: Надежность и тех. диагностика.
«_____»_________201 г. _____________________________
Экзаменационный билет № 11
Вопросы:
1.Расчет процента брака.
2.Понятие о риске заказчика и риске поставщика.
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
_____________________________________________________ Утверждаю: Кафедра_610___
Зав.кафедрой _______________________
___________А.Н. Перминов Дисциплина: Надежность и тех. диагностика.
«_____»_________201 г. _____________________________
Экзаменационный билет № 12
Вопросы:
1.Метод Неймана Пирсона.
2.Оценка объема испытаний.(метод Вальда)
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
_____________________________________________________ Утверждаю: Кафедра_610___
Зав.кафедрой _______________________
___________А.Н. Перминов Дисциплина: Надежность и тех. диагностика.
«_____»_________201 г. _____________________________
Экзаменационный билет № 13
Вопросы:
1.Контроль по количественному признаку. ( Метод Неймана-Пирсона )
2.Оперативная характеристика.
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
_____________________________________________________ Утверждаю: Кафедра_610___
Зав.кафедрой _______________________
___________А.Н. Перминов Дисциплина: Надежность и тех. диагностика.
«_____»_________201 г. _____________________________
Экзаменационный билет № 14
Вопросы:
1.Показатели устойчивости ТП.
2.Контроль по альтернативному признаку.( Последовательный анализ )
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
_____________________________________________________ Утверждаю: Кафедра_610___
Зав.кафедрой _______________________
___________А.Н. Перминов Дисциплина: Надежность и тех. диагностика.
«_____»_________201 г. _____________________________
Экзаменационный билет № 15
Вопросы:
1.Расчет надежности при «холодном» резервировании.
2.Контроль по альтернативному признаку.( Метод Неймана-Пирсона )
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
_____________________________________________________ Утверждаю: Кафедра_610___
Зав.кафедрой _______________________
___________А.Н. Перминов Дисциплина: Надежность и тех. диагностика.
«_____»_________201 г. _____________________________
Экзаменационный билет № 16
Вопросы:
1.Элементы теории восстановления.
2.Горячий резерв с заменой отказавших элементов.
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
_____________________________________________________ Утверждаю: Кафедра_610___
Зав.кафедрой _______________________
___________А.Н. Перминов Дисциплина: Надежность и тех. диагностика.
«_____»_________201 г. _____________________________
Экзаменационный билет № 17
Вопросы:
-
Планирование числа испытаний ( экспоненциальный закон ).
-
Расчет ЗИПа.
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
_____________________________________________________ Утверждаю: Кафедра_610___
Зав.кафедрой _______________________
___________А.Н. Перминов Дисциплина: Надежность и тех. диагностика.
«_____»_________201 г. _____________________________
Экзаменационный билет № 18
Вопросы:
1.Стратегии технического обслуживаня.
2 Оценка ресурса конструкции КА..
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
_____________________________________________________ Утверждаю: Кафедра_610___
Зав.кафедрой _______________________
___________А.Н. Перминов Дисциплина: Надежность и тех. диагностика.
«_____»_________201 г. _____________________________
Экзаменационный билет № 19
Вопросы:
1.Последовательный анализ.
2.Оптимизация коэффициента готовности ( постановка задачи ).
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
_____________________________________________________ Утверждаю: Кафедра_610___
Зав.кафедрой _______________________
___________А.Н. Перминов Дисциплина: Надежность и тех. диагностика.
«_____»_________201 г. _____________________________
Экзаменационный билет № 20
Вопросы:
1.Контроль по количественному признаку.( метод Вальда)
2. Нормирование ресурса бортовых систем.
Надежность и техническая диагностика-КУРСОВАЯ.docx
Задача №1
ВАРИАНТ 1
Вариант 2
ВАРИАНТ 3
ВАРИАНТ№4
ВАРИАНТ№5
ВАРИАНТ№6
ВАРИАНТ№7
ВАРИАНТ№8
ВАРИАНТ№9
ВАРИАНТ№10
ВАРИАНТ№11
ВАРИАНТ№12
ВАРИАНТ№13
Задача №2
В качестве реальной СМО рассмотрим следующую задачу. Порт имеет n причалов для разгрузки судов. Если все причалы заняты, то прибывшие суда ожидают своей очереди на разгрузку. В среднем за сутки на разгрузку поступает λ судов, а среднее время разгрузки одного судна составляет ν рабочих дней, т.е. интенсивность разгрузки 
судов в сутки.
Простой каждого судна перед разгрузкой обходится государству в Qож ед. стоимости в сутки, простой одного причала - в Qп.к. ед. стоимости в сутки, а стоимость суточной эксплуатации причала - в Qк ед. стоимости.
Эффективность функционирования порта можно оценить величиной суммарных потерь, связанных с простоем судов и причалов, а также с эксплуатацией причалов. Эти потери находятся по следующей формуле:
|
| (19) |
Необходимо сделать оценку экономической целесообразности увеличения числа причалов в соответствии с критерием суммарных потерь, т. е. экспериментально подобрать такое значение n, при котором величина Сп была бы минимальной.
Для решения задачи с помощью данной обучающей системы необходимо:
а) при заданных значениях n, λ и μ будут найдены величины Po, Pn, Mr, Tож, Nc и Nз с помощью соотношений (10), (11), (13) - (16).
б) на основе этих данных, представленных в таблице в окне «Результаты вычислений», найти величину суммарных потерь Сп по формуле (19);
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
