rpd000014815 (1011911), страница 2

Файл №1011911 rpd000014815 (161101 (24.05.06).С9 Системы управления движением летательных аппаратов) 2 страницаrpd000014815 (1011911) страница 22017-06-172017-06-17СтудИзба

161101 (24.05.06).С9 Системы управления движением летательных аппаратов

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Регистрация/авторизация

Текст из файла (страница 2)

Прикрепленные файлы: Экзамен (8 семестр).doc

УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

а)основная литература:

1. Гладков И.М., Боровский Э.В. Массовый анализ приводов органов управления баллистических ракет. – М., 1972 г.

2.Шишков А.А., РумянцевБ.В. Газогенераторы ракетных систем, М., - изд-во “Машиностроение” 1981 г.

3.Бобко А.М., Боровский Э.В., ДаниловЮ.А., Крюков Л.В., Лагутин Б.Н., Лалабеков В.И., Посохин Г.Н., Труханов Г.А., Шмачков Е.А. Основы теории и практикаотработки аксиально-поршневых моторнасосных агрегатов бортовых источников питания рулевых приводов РДТТ, М., - 1994 г.

4.Башта Т.М. Объёмные гидравлические приводы. М., - “Машиностроение”, 1969 г.

5.Труханов Г.А. Исследование рабочего процесса теплового двигателя бортовой питающей установки, диссертация к.т.н., М., ЦНИИ АГ, 1970г.

6.Залманзон Л.А. Теория элементов пневмоники. М., Наука, 1969 г.

7.Под редакцией Посохина Г.Н. Дискретное управление электрогидравлическим приводом. М., - Энергия, 1975 г.

8.Некрасов Б.Б. Гидравлика и ее применение на летательных аппаратах.М., - Изд-во «Машиностроении»,1967 г.

9.Гребёнкин В.И., Лалабеков В.И., Мухамедов В.С., Шмачков Е.А. Создание приводов органов управления с источниками питания на твёрдом топливе для твёрдотопливнх управляемых баллистических ракет. М., Труды МИТ, 2006г.

10.Лалабеков В.И., Мухамедов В.С., Поляков В.А., Шмачков Е.А. Оценка эффективности методов отработки и проектирования бортовых источников питания на базе аксиально-поршневых моторных и вытеснительных агрегатов. М., Труды МИТ, 2006г.

11.Антонов Р.В., Гребенкин В.И., Кузнецов Н.П., Мокрушин Б.С. и др. органы управления вектором тяги твердотопливных ракет: расчет, конструктивные особенности, экмеримент. Под ред. Н.П. Кузнецова. – Москва-Ижевск: НИЦ ”Регулярная и хаотическая динамика“, 2006г.

12. Лагутин Б.Н., Жураковский Т.Д., Корзан В.Д. и др. Вопросы определения энергетических характеристик РП ТТД, М., ЦНИИинформации, 1979 г.

13.Прилипов А.В., К вопросу совершенствования энергомассовых показателей газогидравлического рулевого привода с вытеснительным источником питания. Вестник Московского авиационного института, т.16, № 5, 2009 г.

14.Никитин О.Ф. Рабочие жидкости гидроприводов, Изд-во МГТУ им Н.Э. Баумана, 2007г.

б)дополнительная литература:

в)программное обеспечение, Интернет-ресурсы, электронные библиотечные системы:

МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

Компьютер с проектором для чтения лекций, стендовое оборудование лаборатории гидропривода.

Приложение 1
к рабочей программе дисциплины
«Исполнительные механизмы летательных аппаратов »

Аннотация рабочей программы

Дисциплина Исполнительные механизмы летательных аппаратов является частью Профессионального цикла дисциплин подготовки студентов по направлению подготовки Системы управления летательными аппаратами. Дисциплина реализуется на 7 факультете «Московского авиационного института (национального исследовательского университета)» кафедрой (кафедрами) 702.

Дисциплина нацелена на формирование следующих компетенций: ПК-13 ,ПК-16 ,ПК-17.

Содержание дисциплины охватывает круг вопросов, связанных с: проектированием газо-гидравлических приводов (ГГП) органов управления летательных аппаратов, в составе которых использован твёрдотопливный газогенератор.

Преподавание дисциплины предусматривает следующие формы организации учебного процесса: Лекция, мастер-класс, Лабораторная работа.

Программой дисциплины предусмотрены следующие виды контроля: промежуточная аттестация в форме Экзамен (8 семестр).

Общая трудоемкость освоения дисциплины составляет 3 зачетных единиц, 108 часов. Программой дисциплины предусмотрены лекционные (34 часов), практические (0 часов), лабораторные (16 часов) занятия и (31 часов) самостоятельной работы студента.

Приложение 2
к рабочей программе дисциплины
«Исполнительные механизмы летательных аппаратов »

Cодержание учебных занятий

Лекции

1.1.1. Исполнительные механизмы органов управления летательного аппарата - приводы системы управления. Виды, принцип работы и состав приводов (АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция