rpd000006794 (1010825), страница 2
Текст из файла (страница 2)
8. Анализ полетной звуковой и параметрической информации бортовых самописцев
- 8.1. Анализ информации параметрических самописцев (САРПП, МСРП, БУР, "Тестер" и др.)
- 8.2. Методические разработки для проведения разборов по материалам расследования АПИ
- 8.3. Прослушивание записи бортовых магнитофонов, технические средства, программы, методики
- 8.4. Идентификация голосов членов экипажа
- 8.5. Оформление результатов исследований
- 8.6. Проведение анализа по данным, полученным по результатам обработки параметрической и звуковой
9. Организация работы и задачи, решаемые летной подкомиссией
- 9.1. Порядок формирования летной подкомиссии и ее рабочих групп
- 9.2. Рабочие группы летной подкомиссии (летная, УВД, метео, радио, светотехническое и аэродромное обеспечение полета, авиационная медицина)
- 9.3. Организация работы летной подкомиссии в процессе расследования АПИ
- 9.4. Работа членов летной подкомиссии непосредственно на месте АПИ
- 9.5. Определение траектории и параметров полета по имеющимся признакам на местности на последнем участке полета
- 9.6. Изучение летной летно-штабной документации для определения уровня профессиональной подготовки членов экипажа и его подготовленности к данному полету
- 9.7. Проведение летных экспериментов, проверки организации летной работы в авиакомпании
- 9.8. Участие в работе группы крок, группы опроса и группы расчета и анализа
- 9.9. Составление отчетов рабочих групп и летной подкомиссии
10. Моделирование полета ВС на аварийном участке, построение траектории движения
- 10.1. Анализ динамики движения воздушного судна на аварийном участке полета
- 10.2. Содержание отчета по результатам работы расчетной группы
- 10.3. Основные понятия динамики полета: уравнения движения самолета, элементы полета, устойчивость и управляемость самолета
- 10.4. Основные понятия динамики полета : критические явления в динамике и управляемости самолета
- 10.5. Задачи динамики полета, решаемые при расследовании авиационных происшествий, и технология их выполнения
- 10.6. Решение траекторных задач
- 10.7. Методика расчета параметров движения самолета при отказах его систем
- 10.8. Методика выполнения математического моделирования детодический подход к решению задач динамики полета при отсутствии информации бортовых регистраторов
- 10.9. Типовые задачи при расследовании авиационных происшествий и пути их решения
- 10.10. Методика выполнения математического моделирования движения самолета
- 10.11. Основные положения самолетовождения
- 10.12. Написание отчета по проведенному комплексу исследований по динамики полета самолета в процессе развития особой ситуации
- 10.13. Требования, предъявляемые к отчету, его содержание и оформление
11. Психологический анализ состояния и действий экипажа при АПИ. Анализ эргономических особенностей ВС
- 11.1. Основы психологического анализа состояния и действий экипажа, теоретические по-ложения и методика исследования
- 11.2. Релятивистская концепция психической деятельности человека
- 11.3. Виды психической деятельности
- 11.4. Оптимальные виды и десинхронизированные виды психической деятельности
- 11.5. Их отношения и законы формирования
- 11.6. Формализованные методы определения видов психической деятельности и их смены
- 11.7. Методика оценки текущего психофизиологического состояния членов экипажа и их соотношения с реализовавшейся деятельностью при развитии особой ситуации
- 11.8. Роль и место эксперта в процессе проведения анализа
- 11.9. Интегральный метод проведения анализа авиационного происшествия
- 11.10. Методика анализа действий и оценки состояния членов экипажа в процессе возникно-вения, развития и завершения особой ситуации
- 11.11. Анализ эргономических особенностей ВС
- 11.12. Сбор и систематизация информации, собранной на полевом этапе расследования авиационного происшествия
- 11.13. Синхронизация полетной параметрической, акустической информации и информации, собранной на полевом этапе
- 11.14. Восстановление полетной ситуации и идентификация требуемых действий экипажа в соответствии с руководящими документами
- 11.15. Определение фактической деятельности экипажа при развитии особой ситуации, определяющих реакцию на возникшие изменения в полетной ситуации
- 11.16. . Определение физиологических особенностей организма членов экипажа, определяющих реакцию на возникшие изменения в полетной ситуации
- 11.17. Определение особенностей взаимодействия интерфейса авионики с реализованными действиями членов экипажа в создавшихся полетных условиях
12. АПИ, связанные с человеческим фактором
- 12.1. Катастрофа самолета Як-40 в а/п Шереметьево 09.03.2000 г.
- 12.2. Катастрофа самолета Ил-76 в а/п Чкаловский 14.07.2001 г.
- 12.3. Катастрофа самолета Ту-154М на аэродроме Хоррамабад (Иран) 12.02.2002 г.
13. Организация работы и задачи, решаемые инженерно-технической подкомиссией
- 13.1. Организация и проведение работы инженерно-технической подкомиссии и ее рабочих групп: планера, двигателей, АиРЭО, истории эксплуатации, ГСМ
- 13.2. Работа на месте АП, осмотр фрагментов аварийной техники, определение наличия обледенения и следов пожара
- 13.3. Работа на месте АП, осмотр фрагментов аварийной техники, фиксация положений органов управления и механизации крыла
- 13.4. Взаимодействие инженерно-технической подкомиссии с органами прокуратуры
- 13.5. Отбор проб горюче-смазочных материалов и спецжидкостей
- 13.6. Определение последовательности, типа и характера разрушений отдельных агрегатов и элементов конструкции
- 13.7. Изучение технической документации
- 13.8. Анализ истории эксплуатации ВС, двигателей и агрегатов
- 13.9. Соблюдение правил и порядка технического обслуживания
- 13.10. Изучение ресурсных данных
- 13.11. Составление отчета рабочих групп и инженерно-технической подкомиссии
14. Исследование факторов технической эксплуатации и состояния авиационной техники
- 14.1. Методы анализа факторов технической эксплуатации и состояния авиационной техни-ки при АПИ
- 14.2. Исследование конструкции ВС
- 14.3. Исследование следов пожара
- 14.4. Исследование следов на элементах конструкции ВС и разрушений основных узлов
- 14.5. Исследование приборов, радиоэлектронного и электрического оборудования
- 14.6. Комплексная оценка состояния авиационной техники и факторов технической эксплуатации ВС
15. АПИ, связанные с отказами авиационной техники
- 15.1. Катастрофа самолета Ил-18 в районе г. Тверь, 2002 г.
- 15.2. Катастрофа самолета Ил-114 в а/п Домодедово, 2001 г.
16. Работа административной подкомиссии при расследовании АПИ
- 16.1. Административная подкомиссия
- 16.2. Основные задачи и направления работы на месте АПИ
- 16.3. Отчет подкомиссии
- 16.4. Взаимодействие административной подкомиссии с подразделениями МЧС и органами прокуратуры на месте АПИ и в процессе расследования
- 16.5. Организация проверки коммерческого обслуживания ВС, наличие необходимых документов
17. Окончательный отчет по результатам расследования АПИ
- 17.1. Подготовка окончательного Отчета комиссии по результатам расследования, отработка заключения о причине АПИ
- 17.2. Современные требования к составлению итогового документа по результатам расследования (форма, объем, содержание и т.п.)
- 17.3. Подписание членами комиссии и утверждение Окончательного Отчета
- 17.4. Порядок подписания Окончательного Отчета при особом мнении одного или нескольких членов комиссии
- 17.5. Подготовка и проведение разбора по результатам работы комиссии
- 17.6. Подготовка материалов расследования, формирование материалов дела и их рассылка
18. Организация учета АПИ
- 18.1. Организация учета АПИ (ПРАПИ-98)
- 18.2. Материалы по состоянию безопасности полетов, издаваемые МАК
- 18.3. Содержание информационных бюллетеней
- 18.4. Предварительные отчеты комиссий
19. Международные аспекты безопасности полетов в гражданской авиации. Деятельность МАК в области обеспечения безопасности полетов
- 19.1. ИКАО - основные сведения о деятельности в области расследования и предотвращения АП
- 19.2. Другие международные организации (IATA, ITSA, ISASI, ОРАП)
- 19.3. Структура МАК, основные документы, определяющие деятельность МАК
- 19.4. Состояние безопасности полетов в авиакомпаниях РФ и странах СНГ за последние 10 лет
20. Судебное производство при АПИ
- 20.1. Участники расследования АПИ и их функции
- 20.2. Участие правовых органов и транспортной прокуратуры в расследовании АПИ
- 20.3. ПРАПИ и Уголовный кодекс
- 20.4. Документы, определяющие участие правовых органов в расследовании АПИ
- 20.5. Разделение функций Комиссии по расследованию АПИ и судебных органов в расследовании
- 20.6. Передача материалов расследования АПИ в суд
- 20.7. Участники судебного разбирательства АПИ и решаемые судом задачи
-
Лекции
| № п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Тема лекции | Дидакт. единицы |
| 1 | 1.1.Введение в расследование авиационных происшествий | 2 | Введение в расследование авиационных происшествий и инцидентов на воздушном транспорте | 1.1, 1.2 |
| 2 | 1.1.Введение в расследование авиационных происшествий | 2 | Правила расследования АПИ с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации | 2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7 |
| 3 | 1.1.Введение в расследование авиационных происшествий | 2 | Особенности расследования АПИ с иностранным ВС на территории РФ и с ВС РФ на территории иностранного государства | 3.1, 3.2, 3.3, 3.4 |
| 4 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Первоначальные действия должностных лиц при АПИ. Порядок работы комиссии по прибытию на место АПИ | 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6, 4.7, 4.8, 4.9, 4.10, 4.11, 4.12, 4.13, 4.14, 4.15, 4.16, 4.17, 4.18, 4.19, 4.20, 4.21 |
| 5 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Осмотр места происшествия. Порядок проведения опроса членов экипажа, диспетчеров УВД, наземного персонала и очевидцев АПИ | 5.1, 5.2, 5.3, 5.4, 5.5, 5.6, 5.7, 5.8, 5.9, 5.10, 5.11 |
| 6 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Бортовые и наземные средства регистрации полетной информации. Порядок изъятия бортовых средств с места АПИ | 6.1, 6.2, 6.3, 6.4 |
| 7 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Методы обработки звуковой и параметрической информации бортовых самописцев | 7.1, 7.2, 7.3, 7.4, 7.5, 7.6, 7.7 |
| 8 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Анализ полетной звуковой и параметрической информации бортовых самописцев | 8.1, 8.2, 8.3, 8.4, 8.5, 8.6 |
| 9 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Организация работы и задачи, решаемые летной подкомиссией | 9.1, 9.2, 9.3, 9.4, 9.5, 9.6, 9.7, 9.8, 9.9 |
| 10 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Моделирование полета ВС на аварийном участке, построение траектории движения | 10.1, 10.2, 10.3, 10.4, 10.5, 10.6, 10.7, 10.8, 10.9, 10.10, 10.11, 10.12, 10.13 |
| 11 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Психологический анализ состояния и действий экипажа при АПИ. Анализ эргономиче-ских особенностей ВС | 11.1, 11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6, 11.7, 11.8, 11.9, 11.10, 11.11, 11.12, 11.13, 11.14, 11.15, 11.16, 11.17 |
| 12 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | АПИ, связанные с человеческим фактором | 12.1, 12.2, 12.3 |
| 13 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Организация работы и задачи, решаемые инженерно-технической подкомиссией | 13.1, 13.2, 13.3, 13.4, 13.5, 13.6, 13.7, 13.8, 13.9, 13.10, 13.11 |
| 14 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Исследование факторов технической эксплуатации и состояния авиационной техники | 14.1, 14.2, 14.3, 14.4, 14.5, 14.6 |
| 15 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | АПИ, связанные с отказами авиационной техники | 15.1, 15.2 |
| 16 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Работа административной подкомиссии при расследовании АПИ | 16.1, 16.2, 16.3, 16.4, 16.5 |
| 17 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Окончательный отчет по результатам расследования АПИ | 17.1, 17.2, 17.3, 17.4, 17.5, 17.6 |
| 18 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Организация учета АПИ | 18.1, 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 18.2, 18.3, 18.4 |
| 19 | 1.3.Аспекты безопасности полетов и судебного производства при АПИ | 2 | Международные аспекты безопасности полетов в гражданской авиации. Деятельность МАК в области обеспечения безопасности полетов | 19.1, 19.2, 19.3, 19.4 |
| 20 | 1.3.Аспекты безопасности полетов и судебного производства при АПИ | 2 | Судебное производство при АПИ | 20.1, 20.2, 20.3, 20.4, 20.5, 20.6, 20.7 |
| Итого: | 40 | |||
-
Практические занятия
| № п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Тема практического занятия | Дидакт. единицы |
| 1 | 1.1.Введение в расследование авиационных происшествий | 2 | Правила расследования АПИ с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации | 2.3, 2.6, 2.7 |
| 2 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Первоначальные действия должностных лиц при АПИ. Порядок работы комиссии по прибытию на место АПИ | 4.2, 4.4, 4.6, 4.7, 4.10, 4.17, 4.20 |
| 3 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Осмотр места происшествия | 5.1, 5.3, 5.4, 5.5 |
| 4 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Бортовые и наземные средства регистрации полетной информации | 6.1, 6.2 |
| 5 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Порядок изъятия бортовых средств с места АПИ | 6.3 |
| 6 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Методы обработки звуковой и параметрической информации бортовых самописцев | 7.1, 7.2, 7.3, 7.4 |
| 7 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Анализ полетной звуковой и параметрической информации бортовых самописцев. | 8.1, 8.2, 8.5, 8.6 |
| 8 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Задачи, решаемые летной подкомиссией | 9.4, 9.5, 9.7, 9.9 |
| 9 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Моделирование полета ВС на аварийном участке, построение траектории движения | 10.1, 10.5, 10.10, 10.13 |
| 10 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Организация работы и задачи, решаемые инженерно-технической подкомиссией | 13.2, 13.3, 13.10, 13.11 |
| 11 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Исследование факторов технической эксплуатации и состояния авиационной техники | 14.1, 14.2, 14.6 |
| 12 | 1.2.Процедуры расследования авиационных происшествий | 2 | Окончательный отчет по результатам расследования АПИ | 17.1, 17.5, 17.6 |
| Итого: | 24 | |||
-
Лабораторные работы
| № п/п | Раздел дисциплины | Наименование лабораторной работы | Наименование лаборатории | Объем, часов | Дидакт. единицы |
| Итого: | |||||
-
Типовые задания
| № п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Наименование типового задания |
| Итого: | |||
-
Курсовые работы и проекты по дисциплине
-
Рубежный контроль
-
Промежуточная аттестация
1. Экзамен (10 семестр)
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
