rpd000015440 (1009133), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Тематика:

Трудоемкость(СРС): 10

Прикрепленные файлы: Варианты работы.doc

Типовые варианты:

1. Рубежный контроль

1. Промежуточная аттестация

1. Зачет (7 семестр)

Прикрепленные файлы: Вопросы к зачету.doc

2. Экзамен (8 семестр)

Прикрепленные файлы: Вопросы к экзамену.doc

1. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

а)основная литература:

1. Васильченко К.К., Леонов В.А., Пашковский И.М., Поплавский Б.К. Летные испытания са-молетов. Машиностроение, 1998 г.

2. Захарченко В.Ф., Четвергов В.Н. Летные испытания и исследования динамики самолетов на больших углах атаки. МАИ. 1993 г. Учебное пособие.

3. Захарченко В.Ф., Пашковский И.М., Поплавский Б.К., Четвергов В.Н.. Летные испытания самолетов. Методические указания к курсовому проектированию.

4. Гуськов Ю.П., Белоусов Е.А., Захарченко В.Ф. Методические указания к обработке мате-риалов летного эксперимента по летно-эксплуатационной практике, МАИ, 1990 г.

5. Белоусов Е.А., Гуськов Ю.П., Захарченко В.Ф. Методические указания к проведению лабо-работ

6. "Полет на предельных режимах" М.Г.Котик, В.В.Филиппов Военное издательство Министерства обороны СССР, 1977.торных работ по летно-эксплуатационной практике, МАИ, 1989 г.

б)дополнительная литература:

в)программное обеспечение, Интернет-ресурсы, электронные библиотечные системы:

1. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

Данные средств объективного контроля полетов гражданских воздушных судов, полученные в летных испытаниях, катастрофах и рейсовых полетах

Данные руководств по летной эксплуатация отечественных и зарубежных воздушных судов

Приложение 1
к рабочей программе дисциплины
«Летные исследования динамики полета »

Аннотация рабочей программы

Дисциплина Летные исследования динамики полета является частью Профессионального цикла дисциплин подготовки студентов по направлению подготовки Баллистика и гидроаэродинамика. Дисциплина реализуется на 1 факультете «Московского авиационного института (национального исследовательского университета)» кафедрой (кафедрами) 106.

Дисциплина нацелена на формирование следующих компетенций: ПК-5 ,ПК-16 ,ПК-17 ,ПК-19 ,ПК-21 ,ПК-22 ,ПСК-1 ,ПСК-2 ,ПСК-6 ,ПСК-7 ,ПСК-8.

Содержание дисциплины охватывает круг вопросов, связанных с: Задачи дисциплины - обучение студентов современным методам подготовки и проведения летных испытаний самолетов, определения летно-технических и динамических характеристик, вы-явления дефектов в динамике и управляемости и установления эксплуатационных ограничений по-летных параметров.

Преподавание дисциплины предусматривает следующие формы организации учебного процесса: Лекция, мастер-класс, Практическое занятие, Лабораторная работа.

Программой дисциплины предусмотрены следующие виды контроля: промежуточная аттестация в форме Зачет (7 семестр) ,Экзамен (8 семестр).

Общая трудоемкость освоения дисциплины составляет 6 зачетных единиц, 216 часов. Программой дисциплины предусмотрены лекционные (62 часов), практические (16 часов), лабораторные (16 часов) занятия и (95 часов) самостоятельной работы студента.

Приложение 2
к рабочей программе дисциплины
«Летные исследования динамики полета »

Cодержание учебных занятий

1. Лекции

1.1.1. Летные испытания на различных этапах создания воздушного судна (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.1.2. Нормирование летной годности на современном этапе (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.2.1. Классификация режимов полета (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.2.2. Стратегия поиска и изучения особенностей динамики полета в летных испытаниях (АЗ: 2, СРС: 2)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.3.1. Наземная подготовка к летным испытаниям (АЗ: 6, СРС: 6)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.3.2. Разработка программ летных испытаний (АЗ: 2, СРС: 8)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.4.1. Измерения параметров траектории (АЗ: 6, СРС: 8)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.4.2. Измерения углов атаки и скольжения (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.4.3. Измерения углов, угловых скоростей, линейных и угловых ускорений. Инерциальные системы измерения (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.4.4. Использование штатных приборов в информационно-измерительных системах для летных испытаний (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.4.5. Специальные измерения в летных испытаниях (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.4.6. Системы сбора и обработки полетной информации (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.4.7. Погрешности информационно-измерительных систем (АЗ: 2, СРС: 6)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

2.1.1. Основы теории подобия режимов полета. (АЗ: 2, СРС: 2)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

2.1.2. Определение характеристик скороподъемности и практическго потолка (АЗ: 2, СРС: 1)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

2.1.3. Определение максимальных скоростей крейсерского полета и расходов топлива (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

2.1.4. Определение взлетно-посадочных характеристик (АЗ: 4, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

2.2.1. Оределение характеристик устойчивости и управляемости (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

2.2.2. Продольная статическая и динамическая устойчивость и управляемость (АЗ: 4, СРС: 2)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

2.2.3. Боковая статическая и динамическая устойчивость и управляемость (АЗ: 4, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

2.3.1. Критические режимы на больших углах атаки (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

2.3.2. Критические явления в области трансзкуковых скоростей, при предельном скоростном напоре и максимально-допустимом числе М полета (АЗ: 2, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

2.3.4. Летные исследования критических режимов полета (АЗ: 4, СРС: 0)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1. Практические занятия

1.4.1. Составление программ летных испытаний (АЗ: 8, СРС: 20)

Форма организации: Практическое занятие

2.1.1. Приведение характеристик набора высоты самолета Ан-148 к заданным условиям методом дифференциальных поправок (АЗ: 4, СРС: 8)

Форма организации: Практическое занятие

2.3.1. Определение осовных характеистик штопора самолета Ту-154 (АЗ: 4, СРС: 4)

Форма организации: Практическое занятие

1. Лабораторные работы

1.4.1. Расчет индикаторных земных, индикаторных, истинных скоростей и чисел М полета по измеряемым параметрам движения самолета (АЗ: 4, СРС: 4)

Форма организации: Лабораторная работа

1.4.2. Определение овновных характеристик взлета по данным средств объективного контроля (АЗ: 4, СРС: 4)

Форма организации: Лабораторная работа

2.2.1. Определение степени продольной статической устойчивости самолета Ту-154 по балансировочным кривым, полученным при различных центровках самолета (АЗ: 8, СРС: 10)

Форма организации: Лабораторная работа

1. Типовые задания

Приложение 3
к рабочей программе дисциплины
«Летные исследования динамики полета »

Прикрепленные файлы

Вопросы к зачету.doc

Вопросы к зачету:

Тема №1. Роль и место летных испытаний в создании самолета

1. Виды испытаний

2. Задачи сертификационных испытаний

3. Задачи эксплуатационных испытаний

4. Задачи контрольно-серийных испытаний

5. Время разработки первых отечественных норм летной годности

6. Нормирование летной годности на современном этапе

7. Основные параметры ограничений области допустимых условий эксплуатации

8. Основные современные тенденции в развитии летных испытаний

9. Цели исследования отказов функциональных систем.

10. Классификация режимов полета.

11. Эталонная модель.

12. Допустимые особые явления эталонного самолета.

Тема №2. Наземная подготовка к летным испытаниям

1. Взвешивание. Изменение центровки по мере выработки топлива.

2. Определение моментов инерции.

3. Определение характеристик системы управления. Характеристики загрузочного устройства и сила трения.

4. Кинематические параметры системы.

5. Коэффициенты упругости системы управления.

6. Частотные характеристики системы управления.

7. Материалы наземных испытаний, необходимые для проведения летных испытаний.

Тема №3. Бортовые информационно-измерительные системы

1. Перечень измеряемых параметров.

2. Номенклатура скоростей в летных испытаниях.

3. Приемник воздушного давления (ПВД) - устройство и принцип работы.

   • Идеальная системы ПВД -истинные и индикаторные скорости, поправки на сжимаемость.

   • Реальная система ПВД - аэродинамические поправки.

   • Способы калибровки ПВД

   • Определения аэродинамических поправок в летном эксперименте.

   • Определение запаздывания системы ПВД.

4. Использование инерциальных систем при измерении скорости.

5. Определение числа М полета. Номограммы для определения числа М полета.

6. Изменение температуры по высоте. Стандартная характеристика, возможные варианты.

7. Устройство для измерения температуры наружного воздуха.

8. Запаздывание приемника заторможенного потока.

9. Измерение углов атаки и скольжения. Тарировка ДУАС в полете.

10. Использование инерциальных измерений для расчета углов атаки и скольжения.

11. Использование гироскопов для измерения угловых скоростей, угловых ускорений, углов крена и тангажа.

12. Измерение углов крена и тангажа приборами маятникового типа.

13. Определение углов отклонения органов управления и управляющих поверхностей датчиками Му-615.

14. Использование штатных ДПР для определения углов отклонения органов управления, управляющих поверхностей и усилий на рычагах.

15. Акселерометры (датчики перегрузок и линейных ускорений). Маятниковые и компенсационные акселерометры.

16. Определение шарнирных моментов в летных испытаниях. Датчики для определения шарнирных моментов.

17. Определение спектра обтекания - метод дыма, метод шелковинок.

18. Измерение количества топлива - поплавковые и емкостные топливомеры.

19. Измерение мгновенного расхода топлива. Скоростные расходомеры.

20. Источники погрешностей топливо измерительных систем. Пути уменьшения погрешностей.

21. Измерения аэроупругих деформаций.

22. Тарировка тензорезисторов.

23. Специальные измерения в летных испытаниях.

24. Модель преобразования информации в летных испытаниях.

25. Классификация измерений (по назначению, по форме сигнала, по способу получения).

26. Системы сбора и обработки полетной информации (Гамма, Тестер, БУР, МСРП и др).

27. Классификация систем сбора и обработки полетной информации (по назначению, по степени автоматизации, по способам построения).

28. Сравнения основных технических характеристик МСРПа и ГАММЫ.

29. Назначение и функции автоматизированных систем сбора и обработки полетной информации.

30. Состав базы данных автоматизированных систем обработки:

• циклограмма кадра;

• параметрическая информация;

• служебная информация.

1. Сервисные возможности автоматизированных программ обработки полетной информации.

Тема №4. Погрешности информационно-измерительных систем.

1. Источники погрешностей бортовых информационно-измерительных систем.

2. Абсолютные и относительные погрешности. Определения, характеристики приборов.

3. Аддитивные, мультипликативные и случайные погрешности. Причины появления и описывающие законы.

4. Определение случайных погрешностей в практических исследованиях.

5. Определение систематических и случайных погрешностей при нескольких влияющих факторах.

6. Погрешности косвенных измерений.

7. Необходимость учета точности определения при формировании банка данных.

8. Определение случайных погрешностей по результатам фактически выполненных измерений.

9. Определение законов распределения погрешностей. связь законов распределения, вероятностных характеристик и планирования летного эксперимента.

Вопросы к экзамену.doc

Специальность "Летные испытания самолетов"

Характеристики

Список файлов учебной работы