rpd000013791 (1009106), страница 2
Текст из файла (страница 2)
- 2. Перегрузки (тангенциальная, нормальная, боковая)
- 3. Потребная и располагаемая тяги
- 4. Часовой расход топлива
- 5. Километровый расход топлива
- 6. Дальность и продолжительность полета
- 7. Программа полета
- 8. Взлетно-посадочные характеристики
- 9. Продолженный и прерванный взлет
- 10. Продольная балансировка самолета
- 11. Запас продольной статической устойчивости по перегрузке
- 12. Предельно-задняя центровка
- 13. Предельно-передняя центровки
- 14. Выбор параметров горизонтального оперения
- 15. Демпфер тангажа
- 16. Автомат продольного управления
- 17. Автомат загрузки ручки управления
- 18. Интерполяция в системе Matlab
- 19. Графические возможности системы Matlab
- 20. Трехмерные изображения в системе Matlab
- 21. Проектные параметры, Целевая функция, Критерии оптимизации
- 22. Область допустимых значений
- 23. Многокритериальная оптимизация
- 24. Множество Парето-оптимальных решений
- 25. Методы свертки критериев оптимизации
- 26. Аэродинамические характеристики самолета
- 27. Высотно-скоростные характеристики двигателя
-
Лекции
| № п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Тема лекции | Дидакт. единицы |
| 1 | 1.1.Исходные данные | 2 | Формы представления исходной информации для расчета ЛТХ | 26, 27 |
| 2 | 1.2.Упрощенные алгоритмы расчета ЛТХ | 2 | Допущения, получение предварительных формул | 3, 26 |
| 3 | 1.2.Упрощенные алгоритмы расчета ЛТХ | 2 | Расчет скороподъемности, статического потолка, характеристик правильного виража | 1 |
| 4 | 1.2.Упрощенные алгоритмы расчета ЛТХ | 2 | Расчет интегральных ЛТХ | 6, 4, 5 |
| 5 | 1.3."Точные" алгоритмы расчета ЛТХ | 2 | Система уравнений, расчет потребных значений Тяги и Коэффициента подъемной силы | 3 |
| 6 | 1.3."Точные" алгоритмы расчета ЛТХ | 2 | Расчет границ области возможных полетов | 3 |
| 7 | 1.4.Динамическое проектирование | 2 | Этапы проектирования самолета, вектор проектных параметров | 21, 22 |
| 8 | 1.5.Методы многокритериальной оптимизации | 4 | Этапы решения многокритериальных задач | 23, 24, 25 |
| 9 | 2.1.Решение практических задач динамики полета | 2 | Расчет скороподъемности и характеристик виража | 1 |
| 10 | 2.1.Решение практических задач динамики полета | 4 | Расчет предельно-задней и предельно-передней центровки | 12, 13 |
| 11 | 2.1.Решение практических задач динамики полета | 2 | Выбор параметров горизонтального оперения, крест центровок | 14 |
| 12 | 2.1.Решение практических задач динамики полета | 4 | Расчет траекторий полета самолета | 7 |
| 13 | 2.1.Решение практических задач динамики полета | 2 | Расчет взлетно-посадочных характеристик самолета | 8, 9 |
| 14 | 2.1.Решение практических задач динамики полета | 2 | Расчет характеристик устойчивости и управляемости самолета | 11, 10 |
| 15 | 2.1.Решение практических задач динамики полета | 2 | Выбор регулировок автоматической системы управления самолета | 15, 16, 17 |
| Итого: | 36 | |||
-
Практические занятия
| № п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Тема практического занятия | Дидакт. единицы |
| 1 | 1.6.Возможности системы Matlab | 2 | Линейная интерполяция | 18 |
| 2 | 1.6.Возможности системы Matlab | 2 | Построение графиков функции двух переменных | 19 |
| 3 | 1.6.Возможности системы Matlab | 4 | Построение области, ограниченной несколькими линиями ограничений | 19 |
| 4 | 1.6.Возможности системы Matlab | 4 | Построение линий уровня | 19 |
| 5 | 1.6.Возможности системы Matlab | 4 | Построение 3-х мерного графика | 20 |
| 6 | 2.2.Использование Matlab при решении задач ДП | 2 | Обработка исходных данных по аэродинамике, построение графических зависимостей средствами Matlab | 26 |
| 7 | 2.2.Использование Matlab при решении задач ДП | 2 | Обработка исходных данных по характеристикам двигателя, построение графических зависимостей средствами Matlab | 27 |
| 8 | 2.2.Использование Matlab при решении задач ДП | 4 | Построение области возможных установившихся режимов полета | 3, 2 |
| 9 | 2.2.Использование Matlab при решении задач ДП | 4 | Построение линий уровня нормальной перегрузки в области (Н,М) полета | 2, 19 |
| 10 | 2.2.Использование Matlab при решении задач ДП | 4 | Построение графика нормальной перегрузки в 3-х мерном виде | 2, 20 |
| Итого: | 32 | |||
-
Лабораторные работы
| № п/п | Раздел дисциплины | Наименование лабораторной работы | Наименование лаборатории | Объем, часов | Дидакт. единицы |
| Итого: | |||||
-
Типовые задания
| № п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Наименование типового задания |
| Итого: | |||
-
Курсовые работы и проекты по дисциплине
-
Рубежный контроль
-
Промежуточная аттестация
2. Экзамен (7 семестр)
Прикрепленные файлы: Экзамен (7 семестр).doc
-
УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
а)основная литература:
1. Ефремов А.В., Захарченко В.Ф., Овчаренко В.Н. Динамика полета. - М.: Машиностроение, 2011.
2. Макашов Э.М. Вычислительные методы в задачах динамики полета. - М.: МАИ, 1978.
3. Бахвалов Н.С. и др. Численные методы. 7-е изд. - М.: БИНОМ. Лаб. знаний, 2011.
4. Мэтьюз Дж.Г., Финк К.Д. Численные методы. Использование MATLAB. 3-е издание. - М.: Вильямс, 2001.
5. Арепьев А.Н. Выбор проектных параметров и оценка летных характеристик пассажирских самолетов с
турбовинтовыми двигателями. Учебное пособие. - М.: МАИ, 2005.
б)дополнительная литература:
1. Потемкин В.Г. Инструментальные средства MATLAB 5.Х. - М.: ДИАЛОГ-МИФИ, 2000.
2. Денежкина И.Е. Практикум по вычислительным методам в ДП. - М.: МАИ, 1991.
3. Акимов А.Н. Особенности проектирования легких боевых и учебно-тренировочных самолетов. - М.: Машиностроение, 2005.
в)программное обеспечение, Интернет-ресурсы, электронные библиотечные системы:
Специализированное программное обеспечение кафедры 106.
-
МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
1. Лекции: аудитория, доска, мел.
2. Практические занятия: терминальный класс, оснащенный персональными компьютерами.
Приложение 1
к рабочей программе дисциплины
«Численные методы в динамике полета »
Аннотация рабочей программы
Дисциплина Численные методы в динамике полета является частью Профессионального цикла дисциплин подготовки студентов по направлению подготовки Баллистика и гидроаэродинамика. Дисциплина реализуется на 1 факультете «Московского авиационного института (национального исследовательского университета)» кафедрой (кафедрами) 106.
Дисциплина нацелена на формирование следующих компетенций: ПК-6 ,ПК-15 ,ПК-19 ,ПСК-4.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
