rpd000006304 (1008969), страница 2

Файл №1008969 rpd000006304 (161100 (24.03.02).Б3 Электроэнергетические комплексы летательных аппаратов) 2 страницаrpd000006304 (1008969) страница 22017-06-172017-06-17СтудИзба

161100 (24.03.02).Б3 Электроэнергетические комплексы летательных аппаратов

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Регистрация/авторизация

Текст из файла (страница 2)

Прикрепленные файлы:

Вопросы для подготовки к экзамену/зачету:

1.Факторы внешней среды, влияющие на эксплуатацию авиационной и космической техники. Высотность.

2.Факторы внешней среды, влияющие на эксплуатацию авиационной и космической техники. Климатические факторы.

3.Факторы внешней среды, влияющие на эксплуатацию авиационной и космической техники. Вибрационные нагрузки и линейные ускорения.

4.Основные отличия дирижабля от аэростата и воздушного шара.

5.Типы дирижаблей.

6.Особенности конструкции воздушного шара

7.Особенности конструкции дирижаблей мягкой системы

8.Особенности конструкции дирижаблей жесткой системы

9.Классификация принципов полета

10.Ракетодинамический принцип полета

11.Баллистический принцип полета

12.Аэродинамический принцип полета

13.Отличительные особенности планера конструкции Отто Лилиенталя

14.Основные геометрические характеристики крыла

15.Сформулируйте закон неразрывности потока (уравнение Бернулли)

16.Лобовое сопротивление и его составляющие

17.Что такое аэродинамическое качество (планер, самолет, вертолет)?

18.Самолет. Основные составляющие конструкции самолета.

19.Классификация самолетов по типу аэродинамической компоновки, по расположению крыла

20.Преимущества и недостатки нормальной схемы

21.Преимущества и недостатки схемы «утка»

22.Преимущества и недостатки схемы «бесхвостка»

23.Достоинства и недостатки среднеплана

24.Достоинства и недостатки низкоплана

25.Достоинства и недостатки высокоплана

26.Геометрические характеристики профиля крыла

27.Особенности конструкции крыла, Конструктивные силовые схемы

28.Лонжеронная схема

29.Кессонная схема

30.Механизация крыла

31.Компенсация шарнирных моментов на руле

32.Воздушный винт, классификация.

33.Геометрические и кинематические характеристики воздушного винта

34.Пространственное движение самолета

35.Угол атаки винта

36.Особенности работы несущего винта (НВ) вертолета

37.Для чего применяется шарнирное крепление лопастей НВ?

38.Что происходит при изменении общего шага НВ

39.Для чего необходимо изменение циклического шага НВ

40.Назовите основные элементы конструкции и принцип работы автомата-перекоса

41.Каким образом уравновешивается реактивный крутящий момент НВ?

42.Какими углами определяется положение самолета в пространстве?

43.Что входит в состав авиационной силовой установки?

44.Что из себя представляет реактивный двигатель? В чем различие двигателей с прямой и непрямой реакцией?

45.Приведите классификацию реактивных двигателей.

46.Особенности поршневых авиационных двигателей

47.Основные элементы турбореактивного двигателя (ТРД)?

48.ТРД с форсажной камерой

49.Турбовинтовой двигатель ТВД

50.Турбовальный двигатель (ТВГТД)

51.Двухконтурный турбореактивный двигатель (ТРДД)

52.Винтовентиляторные двигатели (ТРВВД)

53. Прямоточные ВРД.

54.Ракетные двигатели твердого топлива

55.Жидкостные ракетные двигатели.

56.Основные требования, предъявляемые к системам оборудования ЛA

57.Конструкция шасси ЛА

58.Радионавигационное оборудование ЛА

59.Основные этапы разработки изделий авиационно-космической техники.

60.Понятие об устойчивости. Продольная и путевая устойчивость

61.Характерные особенности самолетов пятого поколения

62.Пути развития современной авиации

УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

а)основная литература:

1. Коптев А.Н. Системы самолётовождения: Учебное пособие для студентов авиационных специальностей вузов – М.: Машиностроение, 1984–128 с.

2. Александров А.Д., Сидоров В.П. Введение в специальность, «Системы автоматического управления летательными аппаратами». М.:МАИ, 1985.

3. Синяков А.Н., Шаймарданов Ф.А. Системы автоматического управления ЛА и их силовых установок: учебник для студентов высших технических учебных заведений. – М.: Машиностроение, 1991

4. Егер С.М., Матвеенко А.М., Шаталов И.А. Основы авиационной техники: учебник /Под. ред. И.А. Шаталова/. – М.: Издательство МАИ, 1999.

5. Афанасьев П.П. Летательные аппараты. Учебное пособие - Москва: МАИ, 2002.- 228 с.

б)дополнительная литература:

1. Аржанников Н.С., Садекова Г.С. Аэродинамика летательных аппаратов – М.: Машиностроение, 1984.

2. Энциклопедия «Авиация» /под ред. Свищева Г.П. – М.: Большая Российская энциклопедия, 1994.

3. Энциклопедия «Космонавтика». /под ред. Глушко В.П. – М.: Советская энциклопедия, 1985.

4. Житомирский Г.И. Конструкция самолетов – М.: Машиностроение, 1995.

5. Авиастроение России /Под ред. проф. Братухина А.Г. – М.: Машиностроение, 1995.

в)программное обеспечение, Интернет-ресурсы, электронные библиотечные системы:

МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

1. Лекционные занятия:

a. комплект электронных презентаций/слайдов;

b. аудитория, оснащенная презентационной техникой (экран, мультимедийный проектор, ноутбук);

c. демонстрационные видеофильмы.

2. Лабораторные работы

a. Лабораторное оборудования и стенды каф. 310

b. Плакаты

c. Музей истории МАИ

Приложение 1
к рабочей программе дисциплины
«Введение в авиационную и ракетно-космическую технику »

Аннотация рабочей программы

Дисциплина Введение в авиационную и ракетно-космическую технику является частью Профессионального цикла дисциплин подготовки студентов по направлению подготовки Системы управления движением и навигация. Дисциплина реализуется на 3 факультете «Московского авиационного института (национального исследовательского университета)» кафедрой (кафедрами) 310.

Дисциплина нацелена на формирование следующих компетенций: ОК-2 ,ПК-5.

Содержание дисциплины охватывает круг вопросов, связанных с: формированием у студентов понимания социальной значимости выбранной профессии, логической связи дисциплин профессионального цикла с гуманитарными, социальными, экономическими, математическими и естественно-научными дисциплинами; представлением о современном состоянии и перспективах развития авиационной техники; взаимосвязью и взаимообусловленностью проблем, решаемых специалистами различных специальностей в деле создания современных летательных аппаратов (ЛА); освоением теоретических и инженерных основ авиационной и ракетно-космической техники.

Преподавание дисциплины предусматривает следующие формы организации учебного процесса: Лекция, мастер-класс, Практическое занятие, Лабораторная работа.

Программой дисциплины предусмотрены следующие виды контроля: промежуточная аттестация в форме Зачет (1 семестр).

Общая трудоемкость освоения дисциплины составляет 2 зачетных единиц, 72 часов. Программой дисциплины предусмотрены лекционные (12 часов), практические (14 часов), лабораторные (8 часов) занятия и (38 часов) самостоятельной работы студента.

Приложение 2
к рабочей программе дисциплины
«Введение в авиационную и ракетно-космическую технику »

Cодержание учебных занятий

Лекции

1.1.1. Введение. История развития авиационно–космической техники. (АЗ: 2, СРС: 2)

Тип лекции: Информационная лекция