Оформление конструкторской документации при проектировании механизмов (1005573)
Текст из файла
Г Ф Ж «Ф ': 4 Яф 'р~ ~ ~ с ~ I ~ 1.СБОРОЧНЫЙ ЧЕРТЕЖ Автор-составитель Рн Б. М хайпов оформление конссрукторскои документапии пол псэ ктированли механизмов З Аат.-сост. Ю.Б. Хихайпов. — К.: Иэд-но КАНН йбзб. — 36 с.: ия. : оинед .на пр. вида ~ особснности офсрмд ния ментании з о тветствии .о стандартами и лнже: епньлли раков ме..даниями.
3 учебном проектированли сборочный чертеж является сбьединением чертежей обыего вида, габаритнозо и сборочного. поэтому при его вывоз:нении должны быть учтень: требования, предъявдяемые к этлм чертежам ~5~.3".тоговому документу присваивается юифр Б, 2. Сборочный чертеж д пиен дать сведения и ..редставления — прлнпипс равоты, габаритах и конструкции й~ ханизма, — назначенил, взалмосвязи л конструкпил составчьх част л механизма, сборке и ре:уяировании механизма, смазывании трудихся деталей, ус.зс,виях применения, храненлн и экспяуатанли.
чертеже д пжнн бь:т прлведены; разме~ы, характсризуыаие изделие и его составнь:е '-' зГ поверхности обозначают русскими прела»оными буквами з злэавитном ьорядке, беэ пропусков » повторений. На сбоосчном чертеже псосзаьяяют: габаритнь!е, установочные и пр!ьсоегснн»тельнь!!е резь ерь:, р нмерь! сопряжении - посадками, размеры перемежения, а таки! р:!мерь, которые должны бь:ть выполнены » ,!л !' проконтролированы ь!о данному чертежу. 'абзгитные р!змеры — это размерьп огрс!деля!с!ие предельные очертания издегия.
Они необходимы длп определения места разыед!ения изделия и ля изготовления тары. К ним относят дл:!н.', с!ир!.!и, высоту изделия и характерные размео ! вы г! и, элементов. Устансво тные иазм.ры — это размеры элемент, ь, .!Репка!и..!енных для ,станоэки !! заир пленив нехая!! иа зсноь,!гх». О!!» необходимы дз!я устзновки изделия на месте и!!и!аж:! и !ьля хснструи сван !я о 'нова»их. К ..иь: относят. ч рачм!:ры лехи*ивов: вдел»я, ьс: .
з!. гис; ю! . х !р!апр.!ьво, размеры фл.знц крепла! ия;! ко рди!!с!: отье! т»и ь . ем дг!я ре ьбовых креп!-ж! зх де алей; . ' 1. ' размеры пегемсв!ения — э" о размеры между крайними положениями составляющих частей издегия, кот крыв меняют ра!!сох!ожение или Зерну. К ним относятся сазные положения ..оступательно двигаюжихся зван ев пары винт-гайка, рукояток управления, деталаи рычажных передач. Крайние положения показываются на чертеже -д о — ";.. о!дньд!и, а друго. — тонкими ытрихпунктирныж!и л»пнями с двумя точками, и между ними ставится о.!!яме о . Рзсмегы, выполняемы! или конгрсл!!руеьл!е по данно!и!у чертежу, - это, в первую очередь, размеры слеме. тов, -спасать;ва .мых не при изготовлении де алой по рабочим ч-р."ежам, а в с!ро:ессе сборки по сборочному !ертежу.
К таким относятся, например, размеры и кс рдинат: о версгий поп !лтифты, выполчяемь!е сразу в двух д=талях !это могут бь:ть как крепежные ;дт!гьть: дпя соединения зубчатого колеса с валом для :!еэеда!» рзсюн!!я, так и дентрирующие штибты лль точной !за»мной ус".!невки двух частей корпуса!. К хонтголхпуеыьги оазмерам относится и межосевс.=. рагстсчн!!е зуб .атой передачи, кото ое ставят нч 1В. Полки с номерами позиций располагают паралл льно основной надписи вне кон ура изображения и гоупгируют их э колонку или строчку по возможности на одной л».нии. При необходимости следуе" указать номер позиции повторно (напр»»»хер, для указания принадлежности данного винта, если есть несколько .одобных винтов разных размеров); полка повторной позиции подчеркивая ся. 17.
Допускается делать одну линию-выно ку для группь. р эьбовых крепежных деталей или гр; ппы де алей с четкой взаимо..вяэью. В зтоь» с~»учае полки с номера хи позиции распслага»ат вертикально, а лини: -в:носк; отводят от иэображения той авали, номер по ч: гин которой сасполсжен нв.рху, и ведут до его полк»ц 18. СПОЕдЕЛ Ниая двтаЛЬ Лспжиа ИМЕТЬ СЛИНаКСВуЮ Лтп»~ксвху на всех ее изображения: н пределах данногс чеоте.ка.
ббпр .чная егиница, вход»»шая э изделие и оо цач емая одной позицией, штрихуегся одной штриховкой указан»»е»~ границ между составляющими е.. де»а..ями. »:си прида:»".и Формы деталям .яеханиэма необходим »1»ч:Ольэовать для их оч: т. ния прч.етые, лег».о детали определяют пс стандарту ~2!. Эти допуски являюься зависимыми. О.
Де"али реэьбовых и штифтовых : о динений должны быть »я:тоцосены одним иэ применяемых способов ,обоснованно~ с указанием этого способа на иэображении или в технических требованиях. Высота буртиков и эацлечиков на валах и в корпусах в местах установки подшипников качения для возможности их установки должна быть меньше толшины колец подшипников, нс больше радиуса округления колец. Тор свь:е повеохности деталей, входящих в узел вала и уп»»са»эл»»хся во втулки подшипников скольжения, должнь: имет диаметр несколько большии, чем торцовая поверхность :1ри разработке :ертежа необходимо проследить, г»озможны -боц:а » оаэбоока механизма беэ и"воеждечия деталей, эбеспеч.цы ли движения всех поде»жных де»алей. При зтсм л:.;:» ьюцие, ч детали не допжны касать:.я неподвижных, естл ;осл"пиле не явпчются элементами подшипников или а также должна сыть осевая ф»»ксац».я валов и пссяженкых на нюх деталей.
Пля проверки биксаци»» нужно »:ьюгэнчо подвигать детали в ель оси 16. Полки с нгллерами позипкй располагают паралпел нс основной надписи вне контура изображения и гоуппируют их в колонку или строчку ..о возможности на одной линии. Прк необходимости следует указать нпме[п лозинки поэторнс [наприплер, для укаеанк; принадлежностк ланного вин а, если есть нег погабных винтов разных размеров]; и пка повторна. поэкдии подчеркивается. 1э. Допускается делать одну линию-вынгску для группы резьбовых крепежных деталей илк группы деталеи чс" кой взакм связью. В этом лучае полкл " исмет..э;:и позиции располагают вертккально, а линию-гьпнсгкэ отводят от лзображения той детали, номер псзп:пкг кстзрол сасполгжен вверху, и весу" до ега попки.
З. споеделенная деталь должна иметь одинаковую жтскх.ьк, на всех ее кзображениях в пред лах данного чсстека. гарочная елинкка, входялая в изделие и обозна аеь аз одной позл'ией, лтаихуетая одной :птрихавксй указанием грани междь саставляюцппми ее дателями. Гск пслданки формы деталям механизма несбхг.лзо испапь зова"ь для их очертания пргспые, лег..с дотапк сгппеделяют по атандарту [2]. Этк допуски лэпяются завкскмььмк.
Детали резьбавь:х и сткфтсэых соединений должны быть загтоп'раны одним кз при!леняеплых способов обоснованно,': с указанием стога способа на изображении или в технических требованиях. Высота оуртиков л заплечиков на валах к в корпусах в меп.тах 1 ст главки псдюлпникав каченля дпя возможно ти кх установил должна быть меньюе тэлюины колен подюипникоэ, нг Соль.;е ралиуса округления колеи. рцовь.е повеохности деталей, входящих в узел вала упкр;.х,пплхся во втулки псдшигникоэ гко: ьж ния, догжнь: иметь ск .и тр несколько балыки, чем горлов я поверхность Пгк разсагстке чертежа необходимо проследить, возможны сааба[-ка махачи .мз без повреждения деталей, сос: лечены лк движения ьсех подвлж.:ых д-талей.
Прк зтсм ,"алеся нет= пи не лолжнь: касат ,.я неподвижных, если з:гл, снлп н-. явп-котся злемен ами подшипников илк уплстче:спк, а также должна быть осевая фиксапия валов и =я:еаных на ::кх деталей. Для г:раверки фик апик нужна мысленно .сдвигать ле али эдоль оск в сбокх напра ЗО»ЗНИ» я В л я Р т' с я В»11'Х !»»ДНХ сквозное движе»»ие инструмен~а. сквозная 1'обработка "напрокол"~ очки производительности изготовления предпоч ительнои во всех случаях при механической обработки. 1ОЛЕ »1ЕР'Гвж ' Над О НОВНОЙ надпиоью ».РВЛНЬЗНЗЧ..Н»1 Д, 1 размещения технических треоований ~Т",' и технич= характеристики ~ТХ1 Твелзгольно, чтобы о»и пом нз 1л щади, 1»ос ьет»:твующей форма" у д4.
Хо да мнс»к гвкстз, 1'1 и ТХ ра»»полагают вы»е, а в случ=.: недостатка места продОлжают слеВа от =с»»сзн.»»1 н дписи. .'!ри выполнении чертежа на гвух и бон»-1 листах ТТ и ТХ помещают то-ько »»а перво: л . Заголовки ТТ и ТХ не подчеркивают. Тексть: ТТ и .Х записывают свеоху вниз по унктам Пункты имеют самьстоятельную нумерапию. Кнжкдый иун »т запись»ва »г с новой строки, причем д, и »1 :- раки до;»ьна быт- б»оп .. 11»б мм ~зт — щирина Ос»1 аной -=.Ви» л»л ст»и -'; .' » 1: а »ения меха»»ич: » раз»»Ообразнымы. В общем лучае они включаю»: кон»»ы уплстнительных колен поз.... Залелать на ус. Е=ль 1а -завит», на клей Видть» псз.
... Отспорить раскерниванием детали поз, щлид ь двух местах. Госле установк1 кони.»вских щтифтов 1»оз... их к >ньсс ра»»вести. ре.»ьбу винтов поз. ... покрыть г»г н"говкой ... . ОСТ , .Ле, борки . Оловьл Винтов ПОз..., 1, . Ропь. П1т1»ф О — »вас н»10 ные поз.... стопорит. са скерн»ва. Нем леталей пс з.... в четыр .х м с ах с» крукн ' :,: евые люфты ва.лов поз. ... регулировать до величин»1 мм попсовом толщины пр »кладок поз 1.' СВОИ П» фт Ь 1ЛОВ ПОЗ. ° .. ВЫДЕРжатЬ В»1ОЕД».Л 'У. мм за счет уменьшения толд1ины ксмпенсасиоппого кольна 3 С:ЧНО; Нодшипники поз. .
Характеристики
Тип файла DJVU
Этот формат был создан для хранения отсканированных страниц книг в большом количестве. DJVU отлично справился с поставленной задачей, но увеличение места на всех устройствах позволили использовать вместо этого формата всё тот же PDF, хоть PDF занимает заметно больше места.
Даже здесь на студизбе мы конвертируем все файлы DJVU в PDF, чтобы Вам не пришлось думать о том, какой программой открыть ту или иную книгу.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
