ВКР Гард В.И. (1004359), страница 17
Текст из файла (страница 17)
ld -расчетная глубина заделки набивной и буровой сваи и сваи-оболочки в скальный грунт,м
Rm = RсКс
где Кс=0,6 по табл. 7.1 [4]
| I =2,72 кН/м3 расчетное значение удельного веса грунта в основании сваи; |
I — осредненное (по слоям) расчетное значение удельного веса грунтов, кН/м3, расположенных выше нижнего конца сваи, определяемое по формуле:
(В.13)
где i - расчетное значение удельного веса i-го слоя грунта:
γ1 = 21,9 кН/м3; γ2 = 27,2кН/м3;
hi – толщина i-го слоя грунта:
h1 = 1,4м; h2 = 0,5 м;
h – глубина погружения столбов, м: h = h1+h2= 1,4+0.5 =1,9 м
R = 98,8*1000*0.6*(1+1,9/1.5*0.4)=89315кПа
Принимаем R=20000кПа
u — наружный периметр поперечного сечения столба, м:
fi — расчетное сопротивление i-го слоя грунта основания на боковой поверхности сваи, кПа, принимаемое по табл.2 [5]:
f1=35,1 кПа; f2=50,2 кПа
cf = 0,8 — коэффициент условий работы грунта на боковой поверхности сваи.
N = 20219,54кН <Nd = 6038,42кН – условие выполняется
Глубину погружения столбов уменьшить нельзя, так как при опирании столбов на вышележащий грунт условие В.1 не выполняется. Фундамент левого устоя выполнен из 2 буронабивных столбов диаметром
d = 1,5 м длиной lс = 1,9 м. Отметка низа столбов –378,92.
Приложение В. Технико-экономические расчеты по сравнению и оценке проектных вариантов
Сметную стоимость строительно-монтажных работ, определяемую по следующему выражению:
(Г.1)
где Ki – сметная стоимость объекта по варианту, руб;
- укрупненная единичная расценка i-й работы, составленная на основе ЕГЕР-69, приведенная в приложении 1 [6];
Vi– объем, i-й работы в соответствующих единицах измерения;
НР – норма накладных расходов, принимаемая для мостостроительных организаций в размере 23% для общестроительных работ и 10,6% - для работ по монтажу металлоконструкций;
ПН – норма плановых накоплений, принимаемая в размере 6%;
γ = 1,308 – коэффициент, учитывающий затраты на временные здания и сооружения, прочие непредвиденные расходы.
Расчет сметной стоимости по вариантам производится в табличной форме (таблицы Г.1 – Г.4).
Таблица Г.1 – Сметная стоимость строительно-монтажных работ по варианту №1
| Наименование работ и конструктивных элементов | Ед. изм. | Объём работ | Единичная стоймость | Сметная стоймость, руб. | Трудоёмкость, чел-дни | ||||
| Прямые затраты | НР общестроительных работ 23% | Всего с учетом НР | Ед. | Общая | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 1. Устой | |||||||||
| 1.1 Устройство железобетонных буронабивных столбов 2шт | М3 | 24,74 | 419 | 10366,08 | 2384,20 | 12750,28 | 18,5 | 457,69 | |
| 1.2 Устройство основного тела опоры | М3 | 129,5 | 86,8 | 11240,63 | 2585,34 | 13825,97 | 0,8 | 103,60 | |
| 1.3 Итого по устою | М3 |
|
| 21606,71 | 4969,54 | 26576,25 |
| 561,29 | |
| 1.4 Итого по устоям | М3 |
|
| 43213,41 | 9939,09 | 53152,50 |
| 1122,58 | |
| 2. Промежуточная опора | |||||||||
| 2.1 Устройство железобетонных буронабивных столбов 2шт | М3 | 50,36 | 419 | 21101,632 | 4853,38 | 25955,01 | 18,5 | 931,69 | |
| 2.2 Устройство ригеля | М3 | 18,75 | 86,8 | 1627,5 | 374,33 | 2001,83 | 0,8 | 15 | |
| 2.3 Итого по промежуточной опоре | М3 |
|
| 22729,132 | 5227,70 | 27956,83 |
| 946,69 | |
| 2.4 Итого по промежуточным опорам | М3 |
|
| 90916,528 | 20910,80 | 111827,33 |
| 3786,77 | |
| 3.Пролётное строение | |||||||||
| 3.1 Стоимость пролётного строения длиной до 33м | м3 | 103,88 | 338 | 35112,792 | 8075,94 | 43188,73 | - | - | |
| 3.2 Монтаж автодорожного пролетного строения кранами кранами | м3 | 103,88 | 79,5 | 8258,778 | 1899,52 | 10158,30 | 4,8 | 498,64 | |
| 3.3 Асфальтирование проезжей части | м3 | 27,32 | 4,3 | 117,4932 | 27,02 | 144,52 | 0,1 | 2,73 | |
| 3.4 Защитный слой, гидроизоляция | м3 | 28,54 | 9,5 | 271,1148 | 62,36 | 333,47 | 0,5 | 14,26 | |
| Итого по пролётному строению |
|
| 43760,178 | 10064,84 | 53825,02 |
| 515,64 | ||
| Итого по пролётным строениям |
|
| 218800,89 | 50324,20 | 269125,09 |
| 2578,22 | ||
| Всего по мосту |
|
| 352930,83 | 81174,09 | 434104,92 |
| 7487,59 | ||
Таблица Г.2 – Сметная стоимость строительно-монтажных работ по варианту №2
| Наименование работ и конструктивных элементов | Ед. изм. | Объём работ | Единичная стоймость | Сметная стоймость, руб. | Трудоёмкость, чел-дни | |||||||
| Прямые затраты | НР общестроительных работ 23% | Всего с учетом НР | Ед. | Общая | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
| 1. Устой | ||||||||||||
| 1.1 Устройство железобетонных буронабивных столбов 2шт | м3 | 13,25 | 419 | 5553,26 | 1277,25 | 6830,50 | 18,5 | 245,19 | ||||
| 1.2 Устройство основного тела опоры | м3 | 224,18 | 86,8 | 19459,03 | 4475,58 | 23934,60 | 0,8 | 179,35 | ||||
| 1.3 Итого по устою |
|
| 25012,28 | 5752,83 | 30765,11 |
| 424,54 | |||||
| 1.4 Итого по устоям |
|
| 50024,57 | 11505,65 | 61530,22 |
| 849,07 | |||||
| 2. Промежуточная опора | ||||||||||||
| 2.1 Устройство железобетонных буронабивных столбов 2шт | м3 | 50,36 | 419 | 21101,63 | 4853,38 | 25955,01 | 18,5 | 931,69497 | ||||
| 2.2 Устройство ригеля | м3 | 81,26 | 86,8 | 7053,37 | 1622,27 | 8675,64 | 0,8 | 65,008 | ||||
| 2.3 Итого по промежуточной опоре | м3 |
|
| 28155,00 | 6475,65 | 34630,65 |
| 996,70297 | ||||
| 2.4 Итого по промежуточным опорам | м3 |
|
| 84465,00 | 19426,95 | 103891,95 |
| 2990,1089 | ||||
| 3.Пролётное строение | ||||||||||||
| 3.1 Стоимость пролётного строения длиной 24м | м3 | 103,88 | 338 | 35112,79 | 8075,94 | 43188,73 | - | - | ||||
| 3.2 Монтаж автодорожного пролетного строения кранами кранами | м3 | 103,88 | 79,5 | 8258,78 | 1899,52 | 10158,30 | 4,8 | 498,6432 | ||||
| 3.3 Асфальтирование проезжей части | м3 | 27,32 | 4,3 | 117,49 | 27,02 | 144,52 | 0,1 | 2,7324 | ||||
| 3.4 Защитный слой, гидроизоляция | м3 | 28,54 | 9,5 | 271,11 | 62,36 | 333,47 | 0,5 | 14,2692 | ||||
| Итого по пролётному строению |
|
| 43760,18 | 10064,84 | 53825,02 |
| 515,6448 | |||||
| 3.1 Стоимость пролётного строения длиной 33м | м3 | 156,408 | 338 | 52865,90 | 12159,16 | 65025,06 | - | - | ||||
| 3.2 Монтаж автодорожного пролетного строения кранами кранами | м3 | 156,408 | 79,5 | 12434,44 | 2859,92 | 15294,36 | 4,8 | 750,7584 | ||||
| 3.3 Асфальтирование проезжей части | м3 | 24,21 | 4,3 | 104,10 | 23,94 | 128,04 | 0,1 | 2,42088 | ||||
| 3.4 Защитный слой, гидроизоляция | м3 | 32,51 | 9,5 | 308,84 | 71,03 | 379,87 | 0,5 | 16,25448 | ||||
| Итого по пролётному строению |
|
| 65713,273 | 15114,053 | 80827,326 |
| 769,43376 | |||||
| Итого по пролётным строениям |
|
| 218946,9 | 50357,787 | 269304,69 |
| 2570,1571 | |||||
| Всего по мосту |
|
| 353436,47 | 81290,39 | 434726,86 |
| 6409,34 | |||||
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
