Diplom_Krasnoselskaya (1004304), страница 14
Текст из файла (страница 14)
По мере бетонирования качательным движением обсадную трубу поднимают вместе с бетонолитной трубой, контролируют постоянное их заглубление в бетонной смеси.
После каждого подъёма трубы на 350мм её осаживают на 200мм, уплотняя бетонную смесь. После выхода стыка обсадной трубы над уровнем захватов бурового станка подъёмом трубы добиваются расположения уровня бетонной смеси в бетонолитной трубе ниже разъединяемого на 200 мм.
Отсоединяют от бетонолитной трубы и снимают бункер воронку. Стропят разновеликими стропами бетонолитную и обсадную трубы. Отсоединяют верхнюю секцию обсадной трубы, удаляют фиксатор из проушины верхнего звена бетонолитной трубы. Приподнимают обсадную трубу укороченным стропом на 450мм без бетонолитной трубы. В образовавшемся зазоре балкой – фиксатором закрепляют бетонолитную трубу ниже стыка и разбирают стык бетонолитной трубы. Снимают обсадную и бетонолитные трубы.
После этого устанавливают на зафиксированную бетонолитную трубу бункер – воронку. Продолжают подачу бетонной смеси и извлечение обсадной трубы. При достижении уровня бетона проектной отметки бетонирование прекращают, обсадную и бетонолитные трубы извлекают и промывают.
Бетонирование столба насухо .После укладки бетонной смеси методом ВПТ, и набором бетона прочности не ниже
до уровня ниже глубины сезонного промерзания с запасом на 500мм, а также исходя из условия, чтобы водонепроницаемый кожух верхнего арматурного каркаса был заделан в него на 300мм из полости столба откачивается вода и удаляется шламовидный слой бетона.
Водонепроницаемый кожух верхнего арматурного каркаса для производства работ имеет следующие размеры. Диаметр кожуха на 30мм меньше внутреннего диаметра обсадной трубы 1500мм для беспрепятственного его удаления.
Для обеспечения жёсткости, металл для кожуха принимается равным 3мм. Водонепроницаемый кожух доходит до плиты – насадки, что позволяет избежать устройства опалубки и других видов работ.
Бетонирование осуществляется непосредственно заполнением скважины кожуха бетонной смесью с вибрированием ручными вибраторами игольчатого типа.
Стадия №4.
Установка опалубки и арматурных сеток для сооружения плиты насадки. Из за незначительных размеров плиты – насадки проектом не предусмотрено устройство несущих стоечных подмостей. Вся нагрузка от опалубки и монолитного бетона передаётся на столбы посредством подвесных подмостей.
К столбам с помощью двух подвесок из полосовой стали крепят электросваркой 6 продольных несущих двутавров. Для установки подмостей и опалубки в проектное положение между ними и двутаврами располагают механические клинья. На клинья укладывают швеллера, для того, чтобы равномерно распределить нагрузку на двутавры.
После этого на швеллеры укладывают металлические щиты опалубки. Щели между столбами и опалубкой заделывают вручную деревянными вкладышами.
Затем на щите опалубки размечают контур будущего арматурного каркаса и делают разметку защитного слоя.
После этого в соответствии с арматурным чертежом плиты – насадки производят вязку арматурного каркаса следят за величиной защитного слоя.
Производят осмотр внешнего состояния каркаса и приступают к монтажу опалубки стенок. Каждый щит перед его установкой осматривают, подготавливают отчищая от старого бетона, грязи, выравнивают поверхность и т.д. После этого на щиты наносят слой эмульсии и крепят в проектное положение подпорками. Операции повторяют с другими щитами, затем их стягивают между собой и производят осмотр с составлением соответствующего акта.
Стадия №5.
Бетонирование плиты насадки. Перед бетонированием ростверка производят подготовку необходимого оборудования. Бетонирование производится бетононасосом СБ-126.
Бетонирование производят послойно, без перерывов в процессе работы. Вибрирование также осуществляют послойно, особенно тщательно проходят участки сопряжения с арматурой столба, где наибольшая густота армирования, а также у стенок опалубки с целью удаления из бетонной смеси воздуха. Верхний слой бетона тщательно вибрируют и заглаживают мастерками.
После набором бетона необходимой прочности опалубку демонтируют. Нижнюю плиту опалубки разбирают, снимают несущие швеллеры, убирают механические клинья, а выпуски полосовой стали обрезают заподлицо с бетоном и штукатурят цементно-песчаным раствором.
Стадия №5.
Завершающей стадией идет установка подферменной плиты при помощи крана XCMG QY25K5 с последующим омоноличеваннием с плитой насадкой.
После завершений работ по сооружению опоры составляется акт ответственной конструкции.
Все указанные выше стадии представлены на чертеже лист 9.
4.3. Монтаж балочного пролетного строения
Стадия №1.
Доставка пролетного строения. Доставка главной балки пролетного строения выполняется с помощью балковоза на базе Урал 44202 .Балковоз непосредственно встаёт в близи моста.
Стадия №2.
Разгрузка пролетного строения. Разгрузка с балковоза выполняется в непосредственной близости от опор для того чтобы можно было использовать один кранам KATO-750SL для подъемки пролетного строения. Для такого чтобы исключить опрокидывания крана с большим грузом под аутригеры дополнительно укладываются ж.б. плиты по типу ПАГ 18, что дает равномерное распределения нагрузки на поверхность земли.
Стадия №3.
Установка пролетного строения. В этой стадии подразумевается установка кранов KATO-750SL установку пролетного строения непосредственной на подферменные тумбочки с опорными частями. Для более точной установки и исключения раскачивания пролетного строения во время подъема и опускания применяются.
Стадия №4.
Монтаж тротуарных консолей. На этих стадиях выполняется последовательный монтаж балочных консолей, XCMG QY25K5 с последующем соединением высокопрочными болтами м накладками,квалифицированными монтажниками.
Все указанные выше стадии представлены на чертеже листе 10.
4.4. Проектирование строительной площадки.
Место расположения строительной площадки выбрано с учётом следующих условий:
- строительство моста начинается с левого берега р.Красносельская, доставка материалов к месту строительства проходит по автомобильной дороге. Доставка балок к месту строительства осуществляется с помощью балковоза. Строительная площадка расположена максимально близко к мосту, но при этом учитывается то, что она не должна находиться в пределах затопления паводковыми водами. Площадка находится за пределами подошвы насыпей откоса.
На строительной площадке расположены следующие сооружения:
Прорабская (4х7м); Медицинский пункт (3х6м); Сушилка (3х6м); Бойлерная(3х3м); Душевая (7х8м); Жилые вагончики (4х7м); Столовая (7х8м); Емкость с водой (3х3м); Склады с инвентарем (3х6м); Резервная ДЭС; Склад ГСМ; Стоянка техники; Склад ж.б. конструкций ; Дизель-электростанция; Склад инертных материалов; Туалет ; эстакада ремонтная; Склад металлоконструкций; Склад арматуры; Пескоструйный цех; Цех укрупнительной сборки; Прожекторы; Лаборатория; Пожарный щит.
План строительной площадки изображён на чертеже лист 11. В соответствии с предварительным графиком строительства моста, который изображён на листе12 на освоение строительной площадки отводится 20 дней.
Работы по освоению строительной площадки начинаются с отсыпки территории дренирующим грунтом и её планировки, выгрузки материалов и конструкций. Работы на строительной площадке ведутся с помощью крана. Запас арматуры обеспечивается 2-х недельным запасом из условия доставки арматуры. Арматура для каркасов и монолитных конструкций (открылки; шкафные стенки и т.п.) разгружается в склад.
РАЗДЕЛ 5. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ.
5.1. Анализ объекта исследования с точки зрения безопасности
Анализ условий труда. Темой дипломной работы является строительство нового ж/д мостового перехода в удалении от населенных пунктов, не имеющих стесненных условий.
Потенциальную опасность для работников при возведении данного объекта представляют: земляные работы монтажные работы; сварочные работы и работы с механизмами.
При производстве земляных работ основной причиной травматизма является обрушение грунта в процессе его разработки и при последующих работах нулевого цикла в траншеи под рисбермы и котлованы для опор моста, При производстве земляных работ травмы и аварии могут произойти в результате отсутствия или неправильного устройства в необходимых местах защитных ограждений и сигнализирующих устройств, несоблюдения правил ведения работ вблизи опасных подземных коммуникаций.
В зоне действия установок, генерирующих вибрацию, принимают меры против обрушения откосов траншей и котлованов.
При монтаже конструкций несчастные случаи имеют место в результате падения людей в процессе подъёма их на высоту и спуска. Высотные работы - это вид работ, осуществляемый согласно Правила по охране труда при работе на высоте, утв. приказом Минтруда России от 28.03.2014 № 155н
на высоте от 1,8 до 5 м над поверхностью каких-либо приспособлений или земли. В случаях, когда расстояние от земли, либо рабочего перекрытия до уровня осуществляемых работ превышает 5 м, высотные работы являются уже верхолазными работами. Для обеспечения подъёма и спуска к рабочим местам по вертикальным и подвесным лестницам или скобам без дуговых ограждений применяются ловители с канатами или полуавтоматические верхолазные устройства (пояса). Эти средства индивидуальной защиты обеспечивают достаточную безопасность работающих.
Анализ причин травматизма при монтаже строительных конструкций показал, что большая часть несчастных случаев с людьми вызвана обрушением (падением) монтируемых конструкций, падение рабочих с высоты, ошибками при выборе монтажной оснастки, несовершенством или неисправным состоянием механизмов и машин, а также электроустановок и другими факторами (недостаточной освещённостью; неудовлетворительным выполнением технологических требований и многое другое).
При производстве сварочных работ основные травмы это - электротравмы и составляют около 1% от общего числа травм на производстве. Надёжная электрическая изоляция различных токоведущих проводов является основой обеспечения электробезопасности. Кроме этого осуществляют средства защиты от поражения электрическим током установленные ГОСТ 12.1.019-79:
Анализ производственного травматизма в строительных организациях показывает, что около четверти несчастных случаев происходят при эксплуатации строительных машин. Основными и опасными и вредными производственными факторами являются: действие механической силы, возможность поражения электрическим током, неблагоприятные факторы производственной среды (микроклимат, шум, вибрация, запыленность и загазованность воздуха, тепловое излучение т.п.).
При проектировании машин выполнение требований безопасности достигается за счёт применения устройств, которые обеспечивают безопасность машины в случае ошибок машиниста или неожиданного появления опасности (тормозные устройства, контрольно-предохранительные, блокировочные, сигнальные и ограждающие, аварийной остановки и т.д.).
5.2. Техника безопасности при производстве сварочных работ и электробезопасность.
Работники не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие II группу по электробезопасности и профессиональные навыки для работы электросварщика, перед допуском к самостоятельной работе должны пройти:
обязательные предварительные (при поступлении, на работу) и периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры(обследования) для признания годными к выполнению работ в порядке, установленном Минздравом России;
обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда.
Электросварщики обязаны соблюдать требования безопасности труда для обеспечения защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов, связанных с характером работы:
повышенное напряжение в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;
расположение рабочего места вблизи перепада по высоте 1,3м и более;
вредные вещества;
острые кромки, заусенцы и шероховатости на поверхности заготовок;
повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны.
Для защиты от механических воздействий электросварщики обязаны использовать предоставляемые работодателями бесплатно костюмы брезентовые или костюмы для сварщика, ботинки кожаные, рукавицы брезентовые. В зимнее время года - костюмы на утепляющей прокладке и валенки. При нахождении на территории стройплощадки электросварщики должны носить защитные каски.
Находясь на территории строительной (производственной)площадки, в производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах, электросварщики обязаны выполнять правила внутреннего трудового распорядка, принятые в данной организации.
Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии на указанные места запрещается.
В процессе повседневной деятельности электросварщики должны:
применять в процессе работы сварочные аппараты, другое оборудование и средства малой механизации по назначению, в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей;
поддерживать порядок на рабочих местах, очищать их от мусора, снега, наледи, не допускать нарушений правил складирования материалов и конструкций;
быть внимательными во время работы и не допускать нарушений требований безопасности труда.
Электросварщики обязаны немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении своего здоровья, в том числе о появлении острого профессионального заболевания (отравления).
Перед началом работы электросварщики обязаны:
а) предъявить руководителю удостоверение о проверке знаний безопасных методов работ;
б) надеть каску, спецодежду, спецобувь установленного образца;
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
