Тема 22 Машины для ремонта асфальтобетонных покрытий

Под воздействием  нагрузок автомобильного транспорта и природно-климатических факторов дорожные покрытия изнашиваются и разрушаются. Своевременный ремонт увеличивает срок службы покрытий, предупреждает разрушения и устраняет причины их появления.

Различают три вида ремонта дорог: капитальный, средний и текущий.

Работы по капитальному и среднему ремонту выполняются в основном серийными дорожно-строительными машинами, применяемыми при строительстве новых дорог.

Текущий ремонт имеет свою специфику и выполняется специальными машинами.

При текущем ремонте асфальтобетонных покрытий выполняют следующие виды работ:

- ямочный ремонт;

- заделка трещин;

Рекомендуемые материалы

- ремонт швов;

- удаление наплывов, сдвигов и бугров;

- подъем просевших плит;

- повышение шероховатости поверхности.

При современном способе ямочного ремонта разрушенное асфальтобетонное покрытие срезается фрезой, работающей в составе ремонтной бригады. В образовавшуюся выемку заливается литая асфальтобетонная смесь, при этом обработки краев и дна выемки битумом не требуется, а укладка смеси допускается на влажную поверхность при окружающей температуре до -10⁰ С. Литая асфальтобетонная смесь в момент укладки имеет температуру 200⁰ С и обладает высокой текучестью. Она прогревает и высушивает края и дно ремонтируемого участка и затекает во все неровности, надежно сцепляясь с материалом старого покрытия и образуя единую с ним поверхность, не требующую уплотнения и выглаживания. Для обеспечения необходимой шероховатости покрытия на отремонтированном участке по его поверхности распределяется мелкий щебень или укладывается высокопористый асфальтобетон.

Литая асфальтобетонная смесь перевозится в термосе-миксере, представляющем собой теплоизолированную емкость, установленную на шасси грузового автомобиля. Емкость оснащена мешалкой реверсивного действия для перемешивания смеси и обогревается жидкотопливными обогревателями, подогревающими смесь при перевозке к месту укладки.

Для ямочного ремонта асфальтобетонного покрытия  применяются следующие виды машин:

- фрезерные машины;

- ресайклеры (восстановительные машины);

- дорожные ремонтеры;

- асфальтоукладчики;

- катки.

Фрезерные машины позволяют планировать старое покрытие, текстурировать его поверхность, восстанавливая сцепные свойства, снимать старое покрытие, послойно или на всю глубину, вскрывать подземные коммуникации, освобождать от старого покрытия люки колодцев, выравнивать бетонные полы в производственных помещениях. При необходимости фрезерная машина позволяет прорезать в покрытии и подстилающих слоях швы, предотвращающие растрескивание или оползание покрытия вокруг ремонтируемого участка.

Малые фрезерные машины с шириной фрезерования 1000мм используются для фрезерования покрытия на небольших участках, вокруг люков колодцев, вплотную к бордюрному камню, удаления дорожной разметки, прорезания швов и щелей. Они оснащаются различными типами фрезерных барабанов, частота вращения которых зависит от скорости машины и прочности покрытия и составляет от 1,6 до 3,4 с^-1. Крепления твердосплавных резцов в держателях обеспечивает их быструю замену без использования специальной оснастки. Фрезерные машины самых маленьких размерных групп оставляют срезанный материал на дороге, прочие оборудуются ленточными конвейерами для погрузки срезанного материала в транспорт или перегрузки его на обочину. Привод рабочих органов и ходового оборудования малых машин полностью гидрофицирован, но отдельные модели могут оборудоваться клиноременным приводом фрезы. Фрезеруемая зона располагается между движителями машины. Исключения допускаются при фрезеровании вплотную к препятствиям или использовании узких фрез и дисковых пил большого диаметра. Машины оборудуются системой увлажнения фрезеруемой зоны, обеспечивающей пылеподавление и охлаждение режущего инструмента.

Ресайклеры (восстановители покрытия) предназначены для ремонта изношенного асфальтобетонного покрытия с полным использованием материала срезанного покрытия. Технология восстановления покрытия, реализуемая этими машинами снимает проблему утилизации материалов старого покрытия и снижает потребность в свежем сырье.

Ещё посмотрите лекцию "6 Комплексные числа" по этой теме.

Ресайклеры работают по двум схемам. При работе по первой схеме высококачественные слои основания с использованием материалов старой дорожной одежды получают смешиванием полученного гранулянта с вяжущими материалами непосредственно в ходе фрезерования. В этом случае автогрейдер и каток, следуя за ресайклером, разравнивают и уплотняют основание. При работе по второй схеме полученный гранулянт смешивают с вяжущими материалами в асфальтосмесительной установке. В этом случае готовая смесь подается автотранспортом, укладывается асфальтоукладчиками и уплотняется катками.

В качестве вяжущих материалов применяются цемент, битумная эмульсия, вспененный битум, смесь вспененного битума с водой, смесь битумной эмульсии, воды и цемента или смесь вспененного битума с цементом. Нагретый до 180⁰ С битум вспенивается при впрыскивании в него воздуха и воды. При этом его объем возрастает в 20 раз, а вязкость снижается, что повышает скорость и качество смешивания битума с гранулянтом и свежим каменным материалом. Вода, содержащаяся в битуме испаряется либо связывается с цементом, усиливая стабилизирующий эффект.

Конструктивно ресайклеры идентичны грунтосмесительным машинам.

При больших объемах работ по замене покрытия используются обычные асфальтоукладчики и катки.

При ямочном ремонте, когда покрытие восстанавливается на небольшом участке, используются дорожные ремонтеры, оснащенные оборудованием для подготовки зоны ремонта, хранения и распределения небольших количеств асфальтобетонной смеси или битумной минеральной смеси и битумных мастик.

Устройство и комплектация ремонтеров зависит от типа ремонтируемого  покрытия, принятой технологии ремонта и используемых ремонтных материалов. Ремонтеры монтируются на шасси серийных грузовых автомобилей. В комплект дорожного ремонтера могут включаться компрессор с отбойными молотками, термос с горячим битумом, системой его подогрева, распределения и переносной форсункой, статический или вибрационный каток, емкость с горячей асфальтобетонной смесью, системой ее перемешивания, дозирования и распределения, ручной шанцевый инструмент. Для комплектования используется как адаптированное к ремонтеру, так и серийное оборудование, возимое или прицепное.