| 
 6.1 Подъемники
 Подъемники - это грузоподъемные машины, предназначенные для подъема и спуска строительных материалов и людей с помощью грузонесущих органов, перемещающихся по вертикальным или наклонным направляющим. В строительстве применяют в основном подъемники с вертикальными направляющими.
 Подъемники классифицируют следующим образом: по назначению - на грузовые и пассажирские; способу установки - на свободностоящие и приставные; конструкции направляющих - на мачтовые и шахтные; виду приводного органа - на канатные и реечные; степени подвижности - на стационарные передвижные (на пневмоколесном шасси или салазках), самоходные подъемные установки на автомашинах.
   | ![Описание: E:htmlimagesimage136.jpg]()
 | 
 | Мачтовые подъемники: а - грузовой,
 б - грузопассажирский;
 1 - колесо,
 2 - опорная рама,
 3 - мачта,
 4 - блок грузового каната,
 5 - грузовая платформа,
 6 - здание,
 7 - крепление мачты к зданию,
 8 - площадка,
 9 - кабина,
 10 - ограждение.
 | 13. Анализ устойчивости импульсных систем методом ЛПЧХ - лекция, которая пользуется популярностью у тех, кто читал эту лекцию. При монтаже чаще используют мачтовые подъемники. Они состоят из мачты, опорной рамы, грузовой платформы, лебедки с электродвигателем и пусковой аппаратуры. По мачте на четырех катках перемещается грузовая каретка устройства для подачи грузов в оконные проемы. При высоте подъема до 9 м используют свободно стоящие мачтовые подъемники, а при большей высоте подъема мачту подъемника крепят к стене здания. Основные параметры подъемников - это грузоподъемность Q, наибольшая высота подъема Н, скорость подъема V, расстояние перемещения груза по горизонтали L.
 
 6.2 Монтажная мачта
 Монтажная мачта - сплошная или решетчатая стойка, которая удерживается в вертикальном или наклонном положении с помощью расчалок.
 Монтажные мачты применяют для подъема в проектное положение вертикальных аппаратов, технологического оборудования, блоков структурного покрытия и др. Для этого их оснащают одним или несколькими полиспастами, подвешенными к оголовку. Верхние и нижние секции имеют отводные блоки для направления ниток тягового каната. Монтажные мачты опирают на бетонные фундаменты или стальные опоры в виде салазок. Мачты небольшой грузоподъемности опираются на грунт непосредственно через приваренный к нижней части стальной лист. В вертикальное положение мачты устанавливают с помощью грузоподъемных кранов или вспомогательных мачт.
   | ![Описание: E:htmlimagesimage138.jpg]()
 | 
 | Схемы установки монтажной мачты (а), шевра (б) и портала (в): 1 - отводной блок,
 2 - ствол,
 3 - груз,
 4 - оттяжка для груза,
 5 - полиспаст,
 6 - оголовок,
 7 - расчалка,
 8 - канат,
 9 - сбегающая нить,
 10 шеер,
 1
  - крюк, 12 - стойки,
 13 -ванты,
 | 6.3 Шевр
 Шевр представляет собой А-образную наклонную к горизонту раму, удерживаемую в требуемом положении канатной тягой или полиспастом. Наклон шевра осуществляется вантами, снабженными полиспастами, подъем груза - грузовыми полиспастами, закрепленными к оголовку шевра.
 Шевры бывают передвижные и стационарные. С помощью шевров можно поднимать грузы массой до 250 т на высоту до 35 м. Шевры применяют в тех местах, где невозможно использовать мачты, требующие большего пространства для закрепления боковых вант.
 
 6.4 Портал
 Портал выполняют в виде П-образной рамы. Основные " элементы портала - две стойки, связанные между собой. Портал удерживается с помощью вант, натягиваемых полиспастами. С помощью портальных подъемников можно поднимать грузы массой до 1000 т.
 |