Морской и речной туризм
Морской и речной туризм
1. Эволюция и характеристики морского и речного транспорта
Морской и речной транспорт подразумевают весь водный транспорт и все его типы, которые передвигаются в море, реках, каналах и озерах.
Эти виды транспорта наиболее старинные из всех известных. Ветер, вода и мускульная сила человека являлись энергией для таких судов и благодаря им были открыты новые территории в истории Земли.
С изобретением парохода морской транспорт претерпел революционные преобразования, увеличив скорость и объемы перевозок.
В течение многих веков этот вид транспорта использовался в политических целях - для открытий, завоеваний и торговли. В XVII и XVIII вв. с постройкой ряда каналов, использования рек, значительно удлиняются морские коммуникации, усиливается использование их в коммерческих целях.
В XX в. можно выделить три этапа развития морского транспорта:
Рекомендуемые материалы
1. Первый этап, который длился с 1900 г. по 50-е годы; трансатлантические английские компании "Caraberra" и "Queen Elisabeth", итальянская "Michelangelo", французская "Compagnie General Tran-satlantique" и американские "Independence", "American Export Lines" образовали уникальную транспортную систему перевозок на громадные расстояния.
2. Второй этап начинается со второй мировой войны и продолжается до 70-х годов. В этот период, в связи с быстрым развитием авиации, морской транспорт приходит в упадок, т. к. не выдерживает конкуренции из-за большой скорости самолетов и высоких цен на морские перевозки.
3. Третий этап начинается в 70-х годах и длится до настоящего времени. Характерным является переоборудование пассажирских судов регулярных линий под круизные туристические суда. Круизная система перевозки туристов была известна еще в начале века, в настоящее время она возобновилась и вошла в моду.
Водный транспорт имеет следующие характеристики:
а) наиболее медленное транспортное средство;
б) транспортное средство с наиболее высокими эксплуатационными расходами;
в) ограниченное в применении транспортное средство, зависящее от географических условий, т. е. наличия моря, рек, озер и т. п.;
г) наиболее удобное и комфортабельное туристическое транспортное средство; морские и речные суда являются "плавающими отелями".
2. Порты
Порты - это береговые сооружения с соответствующей инфраструктурой и предназначенные для обеспечения безопасности при проведении операций по движению пассажиров и груза.
Порты можно классифицировать:
a) порты естественные, природные условия которых позволяют их использование;
b) порты искусственные, сооруженные с соответствующей инфраструктурой усилиями людей;
c) порты морские, расположенные на берегу моря или океана; порты речные - на берегах рек и каналов; порты озерные - на берегах озер;
d) порты военные, торговые, пассажирские, спортивные, согласно их предназначению или совмещению несколько функций;
e) порты обычные или франко, согласно их таможенному режиму и сбору пошлины;
f) порты государственные или частные, согласно форме собственности.
Территория порта делится на следующие зоны:
а) зона безопасности и швартовки, состоящая из мола, волнорезов, противоволновой защиты, причалов для разгрузки пассажиров и груза;
б) зона жизнеобеспечения и ремонта судов: мастерские и склады;
в) зона обслуживания пассажиров: морские вокзалы с залами ожидания, полицейскими службами, таможней, санитарными учреждениями, средствами связи и т. п.;
г) зона обслуживания судов: метеостанция, топливный склад, отдел уборки;
д) зона хранения груза: холодильники и др.
Наиболее крупные порты в мире: Испания: Альмерия, Санта-Круз-де-Тенерифе, Барселона, Пальма-де-Мальорка, Кадис, Малага; Лас-Пальмас;
Европа (Северное море и Ла-Манш): Саутгемптон, Роттердам, Гамбург, Кале;
Средиземное море; Марсель, Неаполь, Пирей, Стамбул;
Азия: Бомбей (Индия), Гонконг, Кобе, Йокагама (Япония), Сингапур;
Африка: Порт-Саид, Александрия (Египет), Дакар (Сенегал); Кейптаун (ЮАР);
Америка: Нью-Йорк, Сан-Франциско, Порт Эверглейдс (США), Колон (Панама), Нассаду (Багамы), Сан-Хуан (Пуэрто Рико), Кингстон (Ямайка), Бриджтаудн (Барбадос), Буэнос-Айрес (Аргентина), Кальяо (Перу); Рио-де-Жанейро (Бразилия), Сантьяго-де-Чили (Чили), Гуаякиль (Эквадор);
Океания: Сидней (Австралия), Окленд (Новая Зеландия).
3. Морские компании
Морские компании - это торговые предприятия, которые предоставляют свои услуги как морскому транспорту, так и пассажирам, и грузоотправителям.
Они различаются:
1. По собственности:
а) государственные компании. Например, Транссредиземноморская компания принадлежит INI;
б) частные компании.
2. По типу обслуживания:
а) пассажирские;
б) грузовые;
в) смешанные;
г) туристические круизы.
3. По маршрутам движения:
а) регулярные линии: зависят от расписания, маршрута. Могут быть трансокеанические, морские и каботажные;
б) нерегулярные (трамповые) линии или круизы: делают остановки для совершения экскурсий.
4. По форме эксплуатации:
а) собственные компании, использующие принадлежащие ей суда;
б) компании, имеющие концессию на использование судов под различными флагами.
При этом следует отметить роль агентов - представителей морских компаний, которые, находясь в каком-либо географическом пункте, представляют интересы владельцев компаний, расположенных на различных континентах.
4. Типы пассажирских судов и морские термины
Согласно своим характеристикам, размеру, мощности, скорости, району плавания, суда имеют различное назначение и их можно классифицировать:
а) трансатлантические, с большим количеством пассажиров, удобств, услуг и большой протяженностью маршрута;
б) морские паромы, курсирующие между портами одной страны или соседних стран и способные перевозить транспортные средства "car-ferry";
в) комбинированные морские паромы, способные преодолевать значительные пространства и предлагающие большое количество услуг. Используются как круизные суда на короткие и средние расстояния;
г) "hovercraft", суда на "воздушной подушке", которые поднимаются над водой, развивая скорость до 120 км/час и берут на борт до 200 пассажиров;
д) "hidrofoil" или "jetfoil" (суда на подводных "крыльях");
е) прогулочные суда, яхты, катера и т. п.
Морские путешествия возникли в 19 в. после революции на морском транспорте и появлении пароходов. Если ранее такие путешествия занимали несколько часов и проходили в прибрежной зоне, то в настоящее время они могут длиться до нескольких месяцев и быть кругосветными.
В настоящее время, морской транспорт активно используется для поездки в небольшие островные страны и на острова, где нет аэропортов. Например, в Греции только 15 аэропортов обслуживают 95 островов. В таких случаях наилучшим способом соединения островов с материком или друг с другом является морской транспорт. Широко распространены такие поездки в Дании, Финляндии.
Часто из-за высокой цены индивидуальные туристы используют свои собственные морские транспортные средства. Например, на линиях Портсмут-Гавр или Портсмут-Шербур 80% пассажиров путешествуют своим собственным транспортом.
С начала 70-х годов мире начинается процесс переоборудования пассажирских судов регулярных линий под круизные туристические суда. Причина этого была в быстром развитии авиации. Морской транспорт не выдерживает конкуренции из-за большой скорости самолётов и высоких цен на морские перевозки, и приходит в упадок.
Например, в Европе постепенная либерализация авиатранспорта, сокращение воздушных тарифов, строительство туннеля под Ла-Маншем и развитие альтернативных средств путешествий заставили судоходные компании усовершенствовать принадлежащие им транспортные средства, увеличив их скорость, разместить на них объекты развлечений, плавательные бассейны, спортивные залы, магазины, казино и др., тем самым приспособив их к развлекательному туризму - круизу.
В настоящее время круизная система перевозок туристов вошла в моду. Одна из причин этого - высокая комфортабельность водных транспортных средств. Морские и речные суда являются своего рода «плавающими отелями». На круизном лайнере есть бассейны (с пресной и морской водой), солнечная палуба с шезлонгами, финтес-центр, бары-рестораны, казино, дискотека, киноконцертный зал. Кроме того, предлагается насышенная анимационная программа. Включающая выступления известных артистов, концерты, уроки танцев, познавательные лекции и др. Нет лишь качки, поскольку современные теплоходы оснащаются специальными устройствами, которые компенсируют колебания от волн. Другая причина, это уникальная возможность увидеть сразу несколько стран за одну поездку и при этом никуда не переезжать.
Процесс перевода водного транспорта с пассажироперевозок на круизную работу характерно не только для международного морского, но и для внутреннего речного транспорта.
Морские круизы - туристические путешествия по морю по специальному маршруту с заходом в порты исторических городов, с проведением сухопутных экскурсий в памятные места этих городов. Исходя из интересов клиентов они могут быть однодневными или продолжительностью в несколько месяцев. Если первоначально клиентами круизного бизнеса были пожилые, богатые североамериканцы, то теперь ситуация резко изменилась - в круиз могут отправляться и молодые люди среднего достатка.
Однако два фактора ограничивают эти возможности:
1) конкуренция между самими морскими компаниями и их судами, т.к. рынок значительно сократился в связи с развитием других видов путешествий;
2) сокращение морского пространства в связи с насыщенностью прибрежного морского туризма.
Имеются географические зоны, которые с учетом больших расстояний между потенциальными представителями туристического рынка - Европа, США - зоны Тихого океана, Океании, нуждаются в комбинировании авиационного и морского транспорта для более эффективного использования круизов.
Число морских пассажиров во всем мире устойчиво возрастает. В 1980 г. число морских туристов превысило 1,5 млн. человек, в 1993 г. - более 4,5 млн. человек, а в 1996 г. достигло 6,5 млн. человек. Доход от этого сектора экономики в 1993 г. составил 6 млрд. долл.
В 1985 г. в мире насчитывалось 120 круизных судов, а к 1994 г. их число увеличилось до 175 судов, т.е. на 55%. Наибольшая круизная компания «Карнавал Круиз Лайнс» образовалась в США в 1972 г., имея 21 корабль (31 159 коек). Далее идут: «Роял Карибиан» - 17 727 коек (17 судов), «П энд О Принсес» - 15 188 коек (12 судов), «Клостерс» - 14 474 койки (17 судов), «Коста» - 8 609 коек (8 судов), «Чандрис» - 6684 койки (6 судов), и «Кунард» - 5376 коек (7 судов). Сейчас круизные компании расширяют свою флотилию, особенно «П энд О», которая в 1994-97 гг. Получила 1 млрд. долл. Инвестиций и смогла присоединить 3 новых судна к своей флотилии.
Следует выделить географические зоны, которые благодаря своим ресурсам, инфраструктуре и комплексу услуг активно используются этим видом туризма:
1. Средиземное море.
Средиземноморье имеет все характеристики для организации круизов с учетом климата, туристических ресурсов и развитым предложением услуг, а также более тридцати портов в исторических городах. Но есть и существенный недостаток – летом в городах Средиземноморья жарковато, что особенно чувствуется во время экскурсий в мегаполисы вроде Рима или Афин. Круизы организуются с апреля по октябрь. Они делятся на три вида:
а) маршрут по всему Средиземноморью. Российская компания «Метрополис-тур» организует круиз «Лазурное ожерелье», проходящий по маршруту Сочи – Пирей – Ливорно – Вильфранш – Барселона – Чивитавеккья (Италия) – Стамбул – Сочи.
б) маршрут по западной части моря (Италия, Франция, Испания, Тунис и прилегающие острова). В Испании пароходная компания Трансмедитерранеа организует круизы на Балеарские и Канарские острова из портов: Барселоны, Валенсии, Малаги, Кадиса. Особенно популярен маршрут вдоль южного берега Майорки.
в) маршрут по восточной части моря (Греция, Турция, Египет, Израиль, Кипр и т.д.). Длительность от 4-х до 14 дней. На Кипре наиболее популярными круизами являются маршруты: в Израиль и в Египет. Российская компания «Метрополис-тур» организует круиз «Солнце Адриатики», проходящий по маршруту Сочи – Пирей – Дубровник – Венеция – Корфу – Родос – Сочи.
2. Скандинавия.
Круизы проводятся только в летнее время - с июня по сентябрь. Именно в данный сезон, часть судов из Средиземноморья перебрасывают в этот более прохладный регион. Длительность - от 4-7 до 14 дней. Порты захода: Саутгемптон (Англия), Копенгаген (Дания), Гамбург (ФРГ).
Посещаемые зоны: норвежские фьорды, Нордкап и заходы в города: Стокгольм, Осло, Санкт-Петербург, Хельсинки и др.
3. Карибский регион.
Этот регион является крупнейшим в мире рынком круизов, на котором действуют в основном туристы с Американского континента.
Климат Карибского региона позволяет проводить круизы в течение всего времени года. Длительность - от 4-х до 14 дней. Этот тип круизов комбинируется с авиатранспортом из Европы. Начинаются круизы обычно из США с посещением около 12 портов в странах Карибского региона, Венесуэлы, Мексики, Колумбии. Маршрут: Доминикана (Санто Доминго) - о.Ямайка (Очо Риос) - о.Б.Кайман (Каймановы о-ва) - о.Куба (Сантьяго-де-Куба) - о.Гранд Турк (Багамские о-ва) - бухта Самана (Санто Доминго, о.Гаити) - Доминикана (Санто Доминго).
4. Южная Америка.
Круизы в этой зоне достаточно редки, совпадают с регулярными линиями английских и американских компаний в Рио-де-Жанейро (Бразилия), Буэнос-Айрес (Аргентина) и т.п.
5. Тихий океан.
На Тихом океане выделяется два региона круизов:
а) круизы на большие расстояния вдоль западного побережья Южной Америки с посещением портов и островов: Пасхи и Галапагосские. Порты захода Вальпараисо и Сантьяго-де-Чили, Гуаякиль (Эквадор), Кальяо (Перу);
б) круизы по южным морям, которые охватывают острова Океании. Маршрут: Сидней (Австралия) - Б.Барьерный Риф (Сид Харбор, Австралия) - Кернс (Австралия) - Дарвин (Австралия) - Куала Лумпур (Малайзия) - Сингапур - Куантан (Малайзия) - Хошимин (Пху Мэй, Вьетнам) - Бангкок (Лаем Чабанг, Тайланд)
6. Кругосветные круизы.
Кругосветные путешествия организуются английскими и американскими компаниями длительностью до 3 месяцев с остановками в более чем 20 портах. Предлагается следующий маршрут: Нью-Йорк (экскурсия к острову Либерти), Майами (экскурсия в Диснейленд), Панама (экскурсия по истории строительства канала), Сан-Франциско (экскурсия по городу), Гавайи (музыкальные фестивали), Йокагама (экскурсия по городу), Гонгконг (экскурсия по городу), Манила, Сингапур (экскурсия по городу), Коломбо, Бомбей, Порт-Саид (экскурсия по истории строительства канала), Александрия (экскурсия к Александрийскому форту и маяку), Неаполь, Марсель, Генуя.
Потребность в длительных путешествиях вызывает увеличение числа новых круизных маршрутов: на Дальний Восток, в Аляску, на акватории морей и океанов Арктики (к архипелагу островов Шпицбергена) и Антарктики.
Основные характеристики круизов следующие:
а) судно преобразуется не только в специальный туристический транспорт, но и «плавучую гостиницу» с соответствующим обслуживанием и развлечениями;
б) маршруты предлагают большой выбор цен, длительности, расстояния. Обычно маршруты подбираются замкнутыми, с возвращением в начальный порт и проведением экскурсий в промежуточных городах захода;
в) круиз является типом путешествия более удобным для отдыха, социальной жизни, чем другие типы комбинированного сервиса.
Россия имеет 39 портов и 22 портовых пункта. Длина причалов составляет 60,5 тыс. км. Крупные пассажирские порты — Санкт-Петербург, Мурманск, Новороссийск, Туапсе, Находка, Владивосток и др.
За 30 лет своего существования компания Princess Cruises создала и сохранила по сей день неофициальную и дружественную атмосферу на судах. Большую популярность компания получила после съемок сериала "Корабль Любви", который снимался на лайнере Sun Princess.
Sun Princess первое судно серии Гранд Класса было самым большим судном компании в 1995 году. Остальные суда этой серии Dawn Princess, Sea Princess и Ocean Princess были спущены на воду в 1997, 1998 и 2000 годах соответственно. При строительстве корабля Grand Princess цель компании была не в том, что бы построить самое большое и дорогое судно, а в том, что бы создать серию судов, которые станут продолжением серии Гранд Класса. Шикарный лайнер Royal Princess был крещен самой Принцессой Дианой. Следующее судно этой линии Golden Princess вошло в эксплуатацию 16 мая 2001 года, совершив вводный круиз вокруг Европы.
Golden Princess 5* LUX (США).
Общие характеристики: год постройки - 2001 г. (Италия) тоннаж 109 000 т, длина 290 м, ширина 36 м, скорость 22 узла, 12 лифтов, 16 пассажирских палуб, 1296 кают (2600 пассажиров), команда 1110 чел.
Описание кают: 1296 кают площадью 15 - 71 кв.м.: 928 внешних (в т.ч. 710 с балконом) и 372 внутренних. 28 кают (18 внешних и 10 внутренних) оборудованы для инвалидов. В каюте: ТВ, телефон, банный халат, туалетные принадлежности. Гранд-сьют: джакузи; 2 спальни; 2 ванных комнаты (с ваннами). Сьют: спальня, гостиная, балкон, ванная комната с ванной. Мини-сьют: балкон, ванная комната с ванной, спальная зона и гостиная.
Питание и обслуживание - КРУГЛОСУТОЧНО. 3 основных ресторана (2 смены питания), 2 альтернативных (в ресторанах не курят). Итальянский ресторан Trattoria и американская таверна Painted Desert (в обоих необходимо заранее бронировать столики и оплачивать обслуживание из расчета 3.5 долл. на чел.). Дополнительно: платные кофе-бар и бар с икрой, бесплатные пиццерия, гриль-бар, кафе-мороженое и др.
Cпорт, развлечения: 4 бассейна (1 с "волной", 1 с раздвижным куполом) + 9 джакузи фитнес-центр; беговая дорожка; гольф-симулятор; теннисный корт; воллейбольная и баскетбольная площадки; спа (ароматерапия, рефлексология и т.п., сауна, массаж и пр.); 3 концертных зала; казино (самое большое на круизных кораблях) и игральные автоматы; ночной клуб / дискотека (15 палуб над водой); театр виртуальной реальности; салон красоты; бутики; детский игровой клуб; библиотека; часовня.
Вместе с этой лекцией читают "3. Противопожарное водоснабжение населенных пунктов".
Английская круизная компания "Thomson" предлагает на Российском рынке экономичные круизы - оптимальное сочетание цены и качества для среднебюджетных путешествий. Корабли компании "Thomson" уступают по размерам современным мегалайнерам, но на них есть все удобства больших судов: кондиционеры, душ и туалет в каюте, рестораны с отличной кухней, салоны для отдыха, бассейны и солярии, детский клуб. На судах компании "Thomson" EMERALD и TOPAZ в состав экипажа входит большое количество русских (официанты в барах и ресторанах, стюарды в каютах, дансинг группы). Таким образом Вы не будете ощущать языкового барьера, отправившись в круизы на этих лайнерах.
Общие характеристики: Водоизмещение 31.5 тыс. тонн, дина 195м, ширина 26.5м, скорость 20 узлов, стабилизаторы качки, количество палуб 7, пассажиров 1050, 4 лифта, 3 ресторана, 4 бара, бассейн, джакузи, 2 салона, дискотека, парикмахерская, массаж, библиотека, магазины "Duty free", детский клуб (игровая комната), тренажерный зал, прачечная (за дополнительную плату).
Описание кают: 528 кают, 3 класса: внутренняя (без иллюминатора), внешняя стандартная и внешняя "супериор". Во всех каютах есть душ, туалет, кондиционер и телевизор.
Питание: Купив круиз на лайнере TOPAZ, Вы действительно сможете почувствовать, что значит система "Ultra all inclusive"! В стоимость любого круиза включено ВСЕ питание в любом из 3-х ресторанов и четырех баров. К Вашим услугам, кроме основного ресторана, круглосуточный ресторан "Яхт-Клуб" (шведский стол). Ресторан расположен как в закрытом помещении, так и на открытой палубе, что дает Вам возможность чувствовать себя комфортно при любой погоде! Кроме того, "Ultra all inclusive" означает, что Вы не платите в течении всего круиза за напитки, такие как пиво, вино, джин ("Gordons", "Beefeater"), виски ("Grants", "Teachers"), водка ("Smornoff", "Столичная"), апперетивы ("Cinzano"), а также ВСЕ безалкогольные напитки. Просим учесть, что бесплатные алкогольные напитки подаются с 10 утра до 2-х часов ночи!
Cпорт, развлечения: Один раз в течение круиза Вы получите приглашение в ресторан-кабаре "Ле Кабаре", в котором можно не только поужинать, но и приятно провести вечер за просмотром увлекательного шоу. Помимо этого к Вашим услугам дискотека и тренажерный зал.
Дополнительные услуги: телефонные переговоры, прачечная, химчистка, парикмахерская, а также шампанское, коньяк, солодовые виски.
