Назначение, область применения и классификация автономного транспорта

Лекция 1.

1. Назначение, область применения и классификация автономного транспорта.

2. Особенности условий работы и требования, предъявляемые к различным видам автономного транспорта.

3. Структурные схемы силовых цепей тяговых передач и энергоустановок.

Определение. “Автономным транспортом” называется транспорт, несущий на своём борту автономную энергетическую установку, используемую как источник для его  движения.

Из определения следует, что на транспортном средстве в качестве первичного источника энергии может использоваться источник энергии любого вида: электрической, механической, атомной и т.д.. В качестве тягового привода на таком виде транспорта может использоваться электрический, механический и т.д. Далее рассматриваются транспортные средства только с электрическим приводом.

Назначение автономного транспорта – перемещение пассажиров или грузов.

Рекомендуемые материалы

Область применения:

– для перевозки пассажиров – населённые пункты и трассы между ними;

– для перевозки грузов – предприятия, населённые пункты и трассы между ними.

КЛАССИФИКАЦИЯ

1. По виду энергии, используемой в первичном источнике:

– электрическая (электрохимические источники – аккумуляторы, топливные элементы);

– механическая (маховики);

– атомная;

– лучистая (фотоэлементы – солнечные батареи);

– тепловая (двигатели внутреннего сгорания – дизели, карбюраторные двигатели, газотурбинные установки).

2. По функциональному назначению транспортного средства:

– пассажирский;

– грузовой;

– специализированный (напольный – погрузчики, штабелёры, тележки, тягачи; строительно-дорожный и землеройно-транспортный – бульдозеры, грейдеры, скреперы, планировщики, копающие погрузчики, большегрузные самосвалы и автопоезда).

3. По связи с путевой структурой:

– наземный (рельсовый и безрельсовый);

– водный;

– воздушный.

Вам также может быть полезна лекция "8 Методы обработки экспертной информации".

4. По типу используемого тягового привода:

– с электрическим;

– с механическим;

– с гидравлическим;

– пневматическим и т.д.

Поскольку далее рассматривается только подвижной состав с электрическим приводом, то дальнейшая классификация его в полной мере соответствует классификации, дававшейся в курсах механического и электрического оборудования подвижного состава.