Рельсовые цепи переменного тока 25Гц на участках с автономной тягой
Рельсовые цепи переменного тока 25Гц на участках с автономной тягой
Рельсовые цепи переменного тока 25 Гц с путевыми реле типа ДСШ-13А без путевых дросселей, кодируемые током 50 Гц, применяются в случае строительства автоблокировки и реконструкции устройств СЦБ на станциях с учетом последующей электрификации на постоянном токе, а также на участках с действующей или вводимой автоблокировкой 50 Гц или постоянного тока.
В качестве путевого реле применяется реле типа ДСШ-13А.
На питающем конце в трансформаторном ящике или релейном шкафу устанавливается трансформатор ИТ типа ПРТ-А с коэффициентом трансформации n = 18,3 и два предохранителя на 2А, служащие, кроме защиты, также для выключения питания рельсовой цепи. В посту ЭЦ на питающем конце включаются последовательно вторичные обмотки питающего ПТ и кодового ПКТ трансформаторов, подающих в рельсовую цепь непрерывное питание частотой 25 Гц и кодовое питание частотой 50 Гц. Последовательно с вторичными обмотками трансформаторов ПТ и ПКТ включен ограничивающий резистор R0, сопротивление которого определяется в зависимости от сопротивления соединительных проводов и кабеля между постом ЭЦ и трансформаторным ящиком. Общее сопротивление резистора R0, соединительных проводов и кабеля должно быть равным 150 Ом.
Первичные обмотки трансформаторов ПТ и ПКТ включены раздельно. На первичную обмотку трансформатора ПТ подается напряжение 220В, 25 Гц соответствующего луча питания путевых элементов рельсовых цепей. На первичную обмотку трансформатора ПКТ подается напряжение 220В, 50 Гц через контакты кодово-включающих и трансмиттерного реле.
Для защиты путевых реле от токов помех любой частоты местные элементы реле ДСШ-13А и путевые трансформаторы рельсовых цепей 25 Гц питаются от разных преобразователей частоты типа ПЧ 50/25.
Для обеспечения нормальной работы путевых реле преобразователи частоты включаются в сеть переменного тока 50 Гц по схемам, приведенным нормали РЦ25-ПУ, листы 7-13.
Контроль короткого замыкания стыков между смежными станционными рельсовыми цепями обеспечивается:
Рекомендуемые материалы
а) Фазированием всех преобразователей ПП, питающих путевые трансформаторы рельсовых цепей станции, с одним и тем же опорным преобразователем ПМI, питающим МЭ реле ДСШ-13А.
б) Чередованием мгновенных полярностей напряжений на стыках смежных рельсовых цепей путем взаимного переключения питающих проводов на вторичных зажимах путевых трансформаторов.
Допускается любое взаимное расположение питающих и релейных концов смежных рельсовых цепей.
Защита от взаимного влияния между станционными рельсовыми цепями 25 Гц и перегонными кодовыми рельсовыми цепями 50 Гц участков приближения и удаления обеспечивается:
а) разной частотой источников питания;
б) фазовой и частотной чувствительностью путевых реле типа ДСШ;
в) характером работы рельсовых цепей: станционные - непрерывные
перегонные - кодовые;
г) кодированием участков по отправлению трансляцией кодов с первого участка удаления.
С питающего конца применено ускоренное кодирование током 50 Гц без коммутации тока 25 Гц.
Вторичные обмотки путевого и кодового трансформаторов включены последовательно.
Кодирование осуществляется в первичной обмотке кодового трансформатора фронтовым контактом группового трансмиттерного реле с момента занятия рельсовой цепи.
При свободном состоянии рельсовой цепи обмотка кодового трансформатора шунтирована тыловым контактом реле СКВ или источником тика 50 Гц.
Кодирование рельсовых цепей стрелочных участков и путей с релейного конца производится фронтовым контактом индивидуального для каждой рельсовой цепи трансмиттерного реле с момента занятия рельсовой цепи и замыкания тыловых контактов путевого реле.
Кодирование стрелочных участков по отправлению производится методом трансляции кодов АЛСН с первого участка удаления.
В лекции "Транспортная задача. Задачи" также много полезной информации.
Рельсовая цепь регулируется изменением напряжения на вторичной обмотке трансформатора ПТ. а ток АЛС в рельсах регулируется изменением напряжения на вторичной обмотке трансформатора ПКТ.
Для получения напряжения более 60В на вторичной обмотке трансформатора ПТ при длине рельсовой цепи более 1000м необходимо в качестве трансформатора ПТ включать два трансформатора типа ПТ-25А, первичные обмотки которых следует включить параллельно, а вторичные обмотки - последовательно. Для получения напряжения более 60В на вторичной обмотке трансформатора ПКТ необходимо первичные обмотки включить параллельно.
Характерные неисправности РЦ
1. Обрыв или наличие переходного сопротивления в стыковых соединителях. Неисправный стыковой соединитель определяют по наличию напряжения, подключая вольтметр параллельно стыку. Отсутствие напряжения на вольтметре указывает на исправность стыкового соединителя.
2. Пробой изоляции на стрелках в серьгах межостряковых тяг, фундаментальных угольниках. Двухсторонний пробой приводит к ложной занятости секции. Для отыскания двухстороннего пробоя используют прибор ИРЦ, ИТРЦ или аналогичные. Чтобы избежать ложной занятости стрелочных секций, необходимо своевременно обнаруживать односторонний пробой, который выявляют вольтметром. При этом напряжение между межостряковой тягой и каждой из рельсовых нитей должно быть одинаковое. Также в отсутствие поездов по согласованию с ДСП допускается метод принудительного соединения межостряковой тяги поочередно с каждой из рельсовых нитей. Появление индикации занятости рельсовой цепи или наличие токов при шунтировании амперметром указывает на наличие одностороннего пробоя в противоположном узле стрелочной гарнитуры.
