Курсовая работа 136: Проектирование и исследование механизмов двухступенчатого компрессора двойного действия вариант Д

Проектирование и исследование механизмов двухступенчатого компрессора двойного действия

Реферат

Курсовая работа содержит 4 листа формата А1 графической части и расчетно-пояснительной записки формата А4 объёмом 37 стр. В курсовой работе выполнено проектирование механизмов компрессорной установки. Проведено:

• - проектирование основного механизма и определен закон его движения
• - силовой расчет механизма
• - проектирование цилиндрической зубчатой передачи и планетарного редуктора
• - проектирование кулачкового механизма с поступательно движущимся толкателем.

Содержание

• Техническое задание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
• Исходные данные . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
• 1. Проектирование основного механизма и определение закона его движения
• 1.1.Определение размеров механизма . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
• 1.2 Определение площадей поршней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
• 1.3 Построение индикаторных диаграмм и графиков сил сопротивления . . . . . . . . . . . . 8
• 1.4 Построение графиков приведённых моментов от сил сопротивления . . . . .. . . . 10
• 1.5 Построение графика суммарной работы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
• 1.6 Определение приведённых моментов инерции звеньев . . . . . . . . . . . 12
• 1.7 Выполнение перехода от графика суммарного приведенного момента инерции второй группы звеньев к приближенному графику кинетической энергии той же группы звеньев . . . . . 16
• 1.8 Построение приближенного графика кинетической энергии I группы звеньев механизма . . . . . . . . . . 17
• 1.9 Определение необходимого момента инерции маховых масс . . . . . . 17
• 1.10 Определение закона движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
• 2. Силовой расчет механизма
• 2.1 Определение углового ускорения в заданном положении . . . . . . . . . 19
• 2.2 Построение планов скоростей и ускорений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
• 2.3 Определение сил, действующих на механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
• 2.4 Определение главных векторов сил инерции и главных моментов сил инерции . . . . 21
• 2.5 Определений усилий в кинематических парах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
• 3. Проектирование зубчатой передачи и планетарного механизма.
• 3.1 Определение передаточного отношения редуктора . . . . . . . . . . . . . . . 24
• 3.2 Геометрический расчет эвольвентной зубчатой передачи . . . . . . . . . . 24
• 3.3 Выбор коэффициента смещения с учетом качественных показателей работы зубчатой передачи . . . . 27
• 3.4 Построение профиля зуба шестерни, изготавливаемой реечным инструментом . . . . . . 28
• 3.5 Построение проектируемой зубчатой передачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
• 3.6 Проектирование планетарного редуктора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
• 4. Проектирование кулачкового механизма.
• 4.1 Построение графиков закона движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
• 4.2 Определение минимального размера кулачковой шайбы . . . . . . . . . . 34
• 4.3 Построение профиля кулачка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
• 4.4 Построение графика углов давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
• 5. Заключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
• 6. Список литературы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Техническое задание

Угловой двухступенчатый компрессор двойного действия (рис. 1) предназначен для сжатия воздуха и выполнен на базе сдвоенного кривошипно-ползунного механизма, состоящего из коленчатого вала 1 с шатунами 2, 4 и ползунов 3 и 5 (жестко связанных между собой поршней, штоков и крейцкопфов). Механизмы компрессора приводятся в движение асинхронным электродвигателем (на рисунке не показан), связанным с коленчатым валов 1 редуктором. Смазка коренных и шатунных подшипников основного механизма компрессора осуществляется от шестеренного насоса, который приводится в движение от коленчатого вала. Смазку цилиндров осуществляют поршнями, представляющими собой многопоршневые насосы с кулачковым механизмом 6, 7. Насос имеет отдельный привод с планетарным редуктором.
Изменение давления в цилиндрах компрессора по перемещению поршней характеризуется индикаторными диаграммами, данные для построения которой приведены в таблице 2.

Исходные данные

Таблица 1.Данные индикаторной диаграммы
Давление в цилиндрах компрессора в долях от максимального давления в зависимости от положения поршня.
Таблица 2.

Чертежи

Лист 1 - Определение закона движения

Лист 2 - Силовой расчет

Лист 3 - Проектирование зубчатой передачи

Лист 4 - Проектирование кулачкового механизма