ВСНТ (РУТ) МИИТ Тип э.п.с. Электровоз, Осев. 2О– 2О, Мощ. т.э.д., кВт 200, Ном. U т.э.д., В 650 Ном. V э.п.с., км/ч 90, К.п.д. т.э.д. в ном. 0,9; К.п.д. тяг. п. 0,91; Коэф. возб. 0,96; Коэф. перегруз. 1,2; Коэф пульс 0,25; Мат. Алюминий

Целью работы является выполнение элементов проектирования э.п.с. од-нофазно-постоянного тока, выбор основных параметров его электрооборудова-ния, расчет некоторых характеристик и компоновка схемы силовых электриче-ских цепей. В ходе работы требуется: – выбрать структуру силовой цепи, обосновать состав и количество основ-ного силового оборудования; – выбрать основные электрические параметры т.э.д. для обеспечения за-данной мощности и скорости э.п.с., рассчитать характеристики для номинального режима; – рассчитать основные параметры сглаживающего реактора; – выполнить элементы расчетов параметров тягового трансформатора; – сделать выводы о соответствии разработанного э.п.с.

заданным требованиям и возможности его эксплуатации. РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА РУТ (МИИТ) Институт транспортной техники и систем управления (ИТТСУ) Кафедра «Электропоезда и локомотивы» Высокоскоростной наземный транспорт. Общий курс № п/п 5 Тип э.п.с.: электропоезд Осевая формула: 2о–2о Номинальная мощность т.э.д., кВт: 200 Номинальное напряжение т.э.д., В: 650 Номинальная скорость э.п.с., км/ч: 90 К.п.д. т.э.д. в номинальном режиме: 0,90 К.п.д. тяговой передачи: 0,91 Коэффициент нормального возбуждения: 0,96 Коэффициент эксплуатационной перегрузки: 1,2 Коэффициент пульсаций: 0,25 Материал обмотки сглаживающего реактора: алюминий.