ВСНТ (РУТ) МИИТ Тип э.п.с. Электровоз, Осев. 2(2О – 2О), Мощ. т.э.д., кВт 450, Ном. U т.э.д., В 1250 Ном. V э.п.с., км/ч 60; К.п.д. т.э.д. в ном. 0,91; К.п.д. тяг. п. 0,96; Коэф. возб. 0,95; Коэф. перегруз. 1,1; Коэф пульс 0,23; Мат. Медь

Целью работы является выполнение элементов проектирования э.п.с. од-нофазно-постоянного тока, выбор основных параметров его электрооборудова-ния, расчет некоторых характеристик и компоновка схемы силовых электриче-ских цепей. В ходе работы требуется: – выбрать структуру силовой цепи, обосновать состав и количество основ-ного силового оборудования; – выбрать основные электрические параметры т.э.д. для обеспечения за-данной мощности и скорости э.п.с., рассчитать характеристики для номинального режима; – рассчитать основные параметры сглаживающего реактора; – выполнить элементы расчетов параметров тягового трансформатора; – сделать выводы о соответствии разработанного э.п.с.

заданным требованиям и возможности его эксплуатации. РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА РУТ (МИИТ) Институт транспортной техники и систем управления (ИТТСУ) Кафедра «Электропоезда и локомотивы» Высокоскоростной наземный транспорт. № п/п 2 Тип э.п.с электровоз Осевая формула 2 (20 – 20) Номинальная мощность т.э.д., кВт 450 Номинальное напряжение т.э.д., В 1250 Номинальная скорость э.п.с., км/ч 60 К.п.д. т.э.д. в номинальном режиме 0,91 К.п.д. тяговой передачи 0,96 Коэффициент нормального возбуждения 0,95 Коэффициент эксплуатационной перегрузки 1,1 Коэффициент пульсаций 0,23 Материал обмотки сглаживающего реактора медь  .