ВСНТ (РУТ) МИИТ Тип э.п.с. Электровоз, Осев. 2(2О – 2О– 2О), Мощ. т.э.д., кВт 800, Ном. U т.э.д., В 1000 Ном. V э.п.с., км/ч 70, К.п.д. т.э.д. в ном. 0,93; К.п.д. тяг. п. 0,91 Коэф. возб. 0,97 Коэф. перегруз. 1,3, Коэф пульс 0,24; Мат. Медь

Целью работы является выполнение элементов проектирования э.п.с. од-нофазно-постоянного тока, выбор основных параметров его электрооборудова-ния, расчет некоторых характеристик и компоновка схемы силовых электриче-ских цепей. В ходе работы требуется: – выбрать структуру силовой цепи, обосновать состав и количество основ-ного силового оборудования; – выбрать основные электрические параметры т.э.д. для обеспечения за-данной мощности и скорости э.п.с., рассчитать характеристики для номинального режима; – рассчитать основные параметры сглаживающего реактора; – выполнить элементы расчетов параметров тягового трансформатора; – сделать выводы о соответствии разработанного э.п.с.

заданным требованиям и возможности его эксплуатации. РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА РУТ (МИИТ) Институт транспортной техники и систем управления (ИТТСУ) Кафедра «Электропоезда и локомотивы» Высокоскоростной наземный транспорт. № п/п30 Тип э.п.с.Электровоз Осевая формула2(2О– 2О) Номинальная мощность т.э.д., кВт770 Номинальное напряжение т.э.д., В950 Номинальная скорость э.п.с., км/ч70 К.п.д. т.э.д. в номинальном режиме0,94 К.п.д. тяговой передачи0,90 Коэффициент нормального возбуждения0,95 Коэффициент минимального возбуждения 0,27 Коэффициент эксплуатационной перегрузки1,2 Нагрузка на ось23 Коэффициент пульсаций0,24 Материал обмотки сглаживающего реактораалюминий РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА РУТ (МИИТ) Институт транспортной техники и систем управления (ИТТСУ) Кафедра «Электропоезда и локомотивы» Высокоскоростной наземный транспорт.

Общий курс.