ВСНТ (РУТ) МИИТ Тип э.п.с. Электровоз, Осев. 2(2О– 2О), Мощ. т.э.д., кВт 800, Ном. U т.э.д., В 825 Ном. V э.п.с., км/ч 50, К.п.д. т.э.д. в ном. 0,94; К.п.д. тяг. п. 0,90; Коэф. возб. 0,97 Коэф. перегруз. 1,3, Коэф пульс 0,2; Мат. Алюминий

Целью работы является выполнение элементов проектирования э.п.с. од-нофазно-постоянного тока, выбор основных параметров его электрооборудова-ния, расчет некоторых характеристик и компоновка схемы силовых электриче-ских цепей. В ходе работы требуется: – выбрать структуру силовой цепи, обосновать состав и количество основ-ного силового оборудования; – выбрать основные электрические параметры т.э.д. для обеспечения за-данной мощности и скорости э.п.с., рассчитать характеристики для номинального режима; – рассчитать основные параметры сглаживающего реактора; – выполнить элементы расчетов параметров тягового трансформатора; – сделать выводы о соответствии разработанного э.п.с.

заданным требованиям и возможности его эксплуатации. РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА РУТ (МИИТ) Институт транспортной техники и систем управления (ИТТСУ) Кафедра «Электропоезда и локомотивы» Высокоскоростной наземный транспорт. № п/п7 Тип э.п.с.Электровоз Осевая формула2(2О– 2О) Номинальная мощность т.э.д., кВт800 Номинальное напряжение т.э.д., В825 Номинальная скорость э.п.с., км/ч50 К.п.д. т.э.д. в номинальном режиме0,94 К.п.д. тяговой передачи0,9 Коэффициент нормального возбуждения0,97 Коэффициент минимального возбуждения 0,33 Коэффициент эксплуатационной перегрузки1,3 Нагрузка на ось20 Коэффициент пульсаций0,2 Материал обмотки сглаживающего реактораалюминий РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА РУТ (МИИТ) Институт транспортной техники и систем управления (ИТТСУ) Кафедра «Электропоезда и локомотивы» Высокоскоростной наземный транспорт.

Общий курс.