Для студентов МГТУ ГА по предмету Управление системами и процессами эксплуатацииУправление системами и процессами технической эксплуатации летательных аппаратовУправление системами и процессами технической эксплуатации летательных аппаратов
2025-04-222025-04-22СтудИзба
Курсовая работа: Управление системами и процессами технической эксплуатации летательных аппаратов
Описание
CОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.. 3
1.Управление объемами запасных частей для замены отказавших изделий. 4
1.1. Определение потребного количества запасных изделий для эксплуатации парка ла на период назначенного ресурса. 4
1.2. Определение возможной длительности эксплуатации изделий для парка ла с учетом замены отказавших и при наличии заданного количества запчастей на складе авиапредприятия. 7
2. Управление техническим состоянием изделий, подверженных износу и старению.. 10
2.1 определение зависимости параметра изделия от наработки для математического ожидания и среднего квадратического отклонения по статистическим данным эксплуатационных наблюдений при двух фиксированных значениях наработки. 10
2.2 определение зависимости параметра изделия от наработки для математического ожидания и среднего квадратического отклонения по статистическим данным эксплуатационных наблюдений при трех фиксированных значениях наработки. 12
3. Модели управляемых состояний процесса технической эксплуатации ла. 16
3.1 определение параметров модели управляемого состояния использования по назначению 16
3.2 определение параметров управляемого состояния технического обслуживания и ремонта с детерминированной периодичностью и переменным объемом работ. 19
4. Управление режимами технического обслуживания и ремонта издеий ла с учетом старения и частичного восстановления. 21
4.1 определение параметров закона распределения вейбулла наработки изделия до отказа. 21
4.2 оценка параметров функции затрат на техническое обслуживание и ремонт ла. 22
4.3 определение оптимальной периодичности технического обслуживания и ремонта ла. 22
4.4 управление режимами технического обслуживания и ремонта изделий ла. 23
ОБЩИЙ ВЫВОД.. 25
ПРИЛОЖЕНИЕ.. 26
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.. 31
В качестве объекта анализа выбираются типовые изделия системы кондиционирования воздуха (СКВ) самолета Ту-154: распределитель, обратный клапан, турбохолодильник, кран наддува, регулятор избыточного давления, блок управления.
Вариант 10
Табл.1.1
Исходные данные
ВВЕДЕНИЕ.. 3
1.Управление объемами запасных частей для замены отказавших изделий. 4
1.1. Определение потребного количества запасных изделий для эксплуатации парка ла на период назначенного ресурса. 4
1.2. Определение возможной длительности эксплуатации изделий для парка ла с учетом замены отказавших и при наличии заданного количества запчастей на складе авиапредприятия. 7
2. Управление техническим состоянием изделий, подверженных износу и старению.. 10
2.1 определение зависимости параметра изделия от наработки для математического ожидания и среднего квадратического отклонения по статистическим данным эксплуатационных наблюдений при двух фиксированных значениях наработки. 10
2.2 определение зависимости параметра изделия от наработки для математического ожидания и среднего квадратического отклонения по статистическим данным эксплуатационных наблюдений при трех фиксированных значениях наработки. 12
3. Модели управляемых состояний процесса технической эксплуатации ла. 16
3.1 определение параметров модели управляемого состояния использования по назначению 16
3.2 определение параметров управляемого состояния технического обслуживания и ремонта с детерминированной периодичностью и переменным объемом работ. 19
4. Управление режимами технического обслуживания и ремонта издеий ла с учетом старения и частичного восстановления. 21
4.1 определение параметров закона распределения вейбулла наработки изделия до отказа. 21
4.2 оценка параметров функции затрат на техническое обслуживание и ремонт ла. 22
4.3 определение оптимальной периодичности технического обслуживания и ремонта ла. 22
4.4 управление режимами технического обслуживания и ремонта изделий ла. 23
ОБЩИЙ ВЫВОД.. 25
ПРИЛОЖЕНИЕ.. 26
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.. 31
В качестве объекта анализа выбираются типовые изделия системы кондиционирования воздуха (СКВ) самолета Ту-154: распределитель, обратный клапан, турбохолодильник, кран наддува, регулятор избыточного давления, блок управления.
Вариант 10
Табл.1.1
Исходные данные
| Наименование изделия СКВ | Обратный клапан 5102 |
| Объем парка ЛА | 10 |
| Кол-во изделий на ЛА, а | 4 |
| Количество запасных частей на складе | 4 |
| Назначенный ресурс | 3000 |
| 0,2 |
| Вариант | 6 | ||
| Исследуемый параметр | Объемный КПД γ | ||
| | | ||
| Наработка t, ч | 0 | 0,929 | 0,011 |
| 500 | 0,904 | 0,026 | |
| 1000 | 0,893 | 0,048 | |
| Доверительная вероятность α | 0,9 | ||
| Наработка до отказа (ТУ-134) | ||
| Экспоненциальный закон | Нормальный закон | Распределение Вейбулла |
| mt =2000 ч | mt=2000 ч | mt=2000 ч |
| 650 | 1100 | |
| Периодичность ТО, ч (Т) | Продолжительность ТО, ч (t) | Трудоемкость ТО, ч (τ) |
| 300 | 112,5 | 227,9 |
| 900 | 183,3 | 387,8 |
| 1800 | 280,2 | 601,5 |
| 6000 | 1140 | 2800 |
| Вероятность перехода | Продолжительность ТО, ч | Трудоемкость ТО, ч |
| P1=1 | 70 | 150 |
| P2=1/2 | 100 | 200 |
| P3=1/3 | 210 | 500 |
| P4=1/4 | 350 | 700 |
| P5=1/5 | 500 | 810 |
| P6=1/6 | 550 | 950 |
| P7=1/7 | 700 | 1200 |
| Вариант | t,ч | | | | | |
| 10 | 300 | 176,5 | 0,8 | 0,2 | 3000 | 1600 |
| 900 | 454,9 | |||||
| 1800 | 634,6 |
Характеристики курсовой работы
Учебное заведение
МГТУ ГАПросмотров
1
Качество
Идеальное компьютерное
Размер
408,52 Kb
Список файлов
primer (1).docx
![Картинка-подпись](https://s.studizba.com/z.php?f=/uploads/fotos/podpt_90043_47907.jpg&w=1632&h=400&t=1")
Все деньги, вырученные с продажи, идут исключительно на шаурму
tddd
22 апреля в 11:15
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
