Исследование причин возникновения технических неисправностей подвижного состава и разработка мер по сокращению потерь линейного времени

АННОТАЦИЯ

Данная выпускная квалификационная работа посвящена внедрению фильтра в систему охлаждения автобусов на примере транспортных средств автобусного парка №7, который является структурным подразделением Санкт-Петербургского государственного унитарного предприятия «Пассажиравтотранс».

В рамках исследования проведен комплексный анализ деятельности как всего СПБ ГУП «Пассажиравтотранс», так и его филиала автобусного парка №7. Работа включает разработку производственной программы предприятия, подбор оборудования для ремонта и обслуживания подвижного состава, детальное описание технологического процесса ремонта и технического обслуживания системы охлаждения. Большое внимание уделено вопросам организации безопасных условий труда в производственных помещениях и на производстве в целом. Указаны подробный перечень требований и правил по технике безопасности.

В результате работа оформлена в виде пояснительной записки объемом 60 страниц, 25 таблиц, 24 рисунка и список использованных источников литературы из 37 пунктов.

ABSTRACT

This graduation thesis focuses on implementing a filtration system in the cooling circuiys of buses, using vehicles from Bus Depot No. 7- a structural division of St. Petersburg State Unitary Enterprise “Passazhiravtotrans” – as a practical case study. The research presents a comprehensive analysis of operations at both the parent organization and the specific bus depot, while developing the enterprise’s production program that includes selecting appropriate maintenance and repair equipment for rolling stock. A detailed description of technological processes for servicing and repairing cooling systems forms a core part of the study, with particular emphasis placed on establishing safe working conditions in production facilities through systematic safety regulations and requirement.

As a result, the work is formalized in the form of an explanatory note of 60 page, 25 tables, 24 figures and a list of used sources of literature of 37 points.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ................................................................................................................... 7

1. Технологический раздел............................................................................................ 8

2. Специальный раздел................................................................................................ 15

2.1 Расчет производственной программы........................................................... 15

2.1.1 Периодичность ТО........................................................................................ 15

2.1.2 Годовой пробег.............................................................................................. 16

2.1.3 Количество обслуживаний за год............................................................... 16

2.1.4 Суточное число ТО....................................................................................... 17

2.1.5 Расчет трудоемкости ТО и ТР автомобилей............................................... 18

2.2.1 Анализ заявок отказов автобусов на линии............................................... 20

2.4.1 Принцип работы и устройство системы охлаждения двигателя............. 24

2.6 Технологическая карта на замену фильтра системы охлаждения............... 32

3. Экономическое обоснование проводимых действий......................................... 40

3.1 Определение дополнительных капитальных вложений.............................. 40

3.3. Годовой экономический эффект при разработке участка.......................... 44

3.4 Определение годового экономического эффекта......................................... 44

4 Безопасность и экологичность............................................................................... 45

4.1 Охрана окружающей среды............................................................................ 45

4.1.1 Общая характеристика предприятия как источника воздействия на окружающую среду 45

4.1.2 Охрана атмосферного воздуха..................................................................... 46

4.1.3 Охрана поверхностных и подземных вод.................................................. 47

4.1.4 Охрана земельных ресурсов......................................................................... 48

4.1.5 Обращения с отходами................................................................................. 49

4.2 Безопасность жизнедеятельности................................................................... 51

4.2.1 Анализ вредных и опасных факторов ведения работ............................... 51

4.2.2 Рекомендуемые технические и организационные решения по улучшению условий труда и повышению уровня промышленной безопасности.................................. 53

4.2.3 Инженерный расчет рекомендуемого мероприятия по улучшению условий труда и повышению промышленной безопасности............................................................. 54

4.2.4 Обеспечение безопасности при чрезвычайных ситуациях...................... 55

Заключение.................................................................................................................. 57

Список используемых источников........................................................................... 58

ВВЕДЕНИЕ

Транспорт является одной из ключевых отраслей народного хозяйства. В современных условиях дальнейшее развитие экономики немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения. Важнейшим видом автотранспортной деятельности является перевозка пассажиров автомобильным транспортом.

Автобусный транспорт как один из основных видов массового общественного пассажирского транспорта обеспечивает регулярную, бесперебойную и безопасную перевозку пассажиров в городских условиях, пригородном и международном сообщениях. Он представляет собой одну из отраслей народного хозяйства со сложной и многообразной техникой и технологией, а также специфической организацией и системой управления.

Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие пассажирского автомобильного транспорта (СПб ГУП «Пассажиравтотранс») — крупнейший перевозчик пассажиров на автобусах в Санкт-Петербурге. Предприятие обслуживает более 100 маршрутов, включая городские и пригородные направления.

По имеющимся данным в Автобусном парке №7 за год выявилось 70 заявок на ремонт или замену радиатора системы охлаждения. Замена или ремонт радиатора системы охлаждения очень трудоемкие операции. Радиатор забивается известковым налетом, смывом с блока и патрубков.

Объектом исследования выступают производственные зоны ТО и ТР Автобусного парка №7. Предметом исследования являются технологические процессы, оборудование, которое будет использовано при обслуживании и ремонте системы охлаждения.

В соответствии с поставленной целью сократить потерю линейного времени, необходимо выполнить ряд задач:

• изучить структуру работы Автобусного парка №7, а также его автобусного состава, рассчитать эффективность предлагаемых решений;
• рассчитать производственную программу предприятия;
• рассмотреть технологический процесс ТР, провести анализ отказов;
• разработать технологическую карту выполнения ТР;
• привести перечень приобретаемого технологического оборудования и указать места его расстановки на плане участка.