ВКР: Строительство подземной автопарковки в районе Замоскворечье в г. Москве и тоннеля для прокладки коммуникаций
Описание
Аннотация
Целью выпускной квалификационной работы является подтверждение профессиональных навыков и компетенций, полученных за период обучения. В выпускной квалификационной работе рассмотрена строительная площадка в районе Замоскворечье вдоль улицы Летниковская для возведения подземной автопарковки. В специальной части ВКР рассмотрен котлован сложной геометрической формы, где в сравнении рассматриваются две технологии возведения ограждающей конструкции, крепи котлована: крепь из стальных труб с деревянной затяжкой и шпунты Ларсена.
В программном комплексе PLAXIS 2D произведены геомеханические расчеты крепи котлованов и тоннеля для оценки устойчивости, деформаций грунта и несущей способности ограждений.
В строительной части ВКР рассматривается горизонтальная выработка - тоннель диаметром 1500мм и длиной 142 м для прокладки инженерных коммуникаций.
Так же в строительной части ВКР рассматривается временное наземное зданий АБК из мобильных помещений контейнерного типа М3-14.
Работа изложена на 107 страницах и содержит 6 глав, 9 таблиц и 18 рисунков, и 1 приложение.
ОГЛАВЛЕНИЕ
РАЗДЕЛ 1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РАЙОНЕ СТРОИТЕЛЬСТВА........... 10
- Общие сведения.................................................................................... 10
- Геологические и гидрогеологические условия.................................... 11
- Топографо-геодезические изыскания на строительной площадке...... 14
- Технический комплекс зданий и сооружений на поверхности........... 14
- Вывод по разделу 1.............................................................................. 15
РАЗДЕЛ 2 СТРОИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ......................................................... 16
- Подготовительный период строительства........................................... 16
- Энергоснабжение стройплощадки....................................................... 16
- Водоснабжение стройплощадки.......................................................... 19
- Освещение стройплощадки.................................................................. 21
- Общие сведения по сооружению коллекторных тоннелей.................. 21
- Технология сооружения тоннелей проходческим комплексом........... 22
- Определение времени на возведение коллекторного тоннеля............ 23
- Расчет конструкции крепи тоннеля...................................................... 23
- Строительство наземного здания......................................................... 27
- Монтаж наземного здания................................................................... 28
- Расчет времени на возведение АБК..................................................... 30
2.11 Выводы по разделу 2......................................................................... 33
РАЗДЕЛ 3 СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ........................................................... 34
- Общие сведения.................................................................................... 34
- Вариант №1 Устройство котлована из труб с деревянной затяжкой. 35
- Расчет графика организации работ.................................................. 38
- Расчет конструкции крепи котлована №1 в программном комплексе PLAXIS 2D 42
- Вариант №2 Устройство котлована из шпунта Ларсена Л5 – УМ..... 46
- Определение продолжительности строительства котлована.............. 48
- Расчет ограждения в программном комплексе PLAXIS 2D............... 51
- Вывод по разделу 3.............................................................................. 55
РАЗДЕЛ 4 ПРОМЫШЛЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ.................................... 57
- Охрана труда........................................................................................ 57
- Противопожарные мероприятия.......................................................... 58
- План ликвидации аварии...................................................................... 58
- Расчет вентиляции при щитовой проходке.......................................... 59
- Вывод по разделу 4.............................................................................. 61
РАЗДЕЛ 5 ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ.................................... 61
- Охрана окружающей среды................................................................. 61
- Мероприятия по снижению шума на строительной площадке.......... 62
- Мероприятия по охране атмосферного воздуха................................. 63
- Выводы.................................................................................................. 63
РАЗДЕЛ 6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ..................................................... 64
- Локальные сметы на сравниваемые способы строительства............... 64
- Определение сметной стоимости строительства из стальных труб с деревянной затяжкой...................................................................................................... 64
- Определение сметной стоимости строительства из шпунта Ларсена.. 72
- Расчет капитальных вложений сравниваемых вариантов................... 78
- Расчет экономической эффективности.................................................. 82
- Вывод по 6 разделу:............................................................................. 86
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ........................................... 88
ВВЕДЕНИЕ
Необходимость освоения подземного пространства в Москве всегда привлекает своей идеей для развития населенных пунктов, освобождая уличное пространство, скрывая инженерные коммуникации от глаз, давая возможность развития транспорта в виде метрополитена. Плотная застройка усложняет строительство, имея целый ряд трудностей. Так, одним из примером может служить ограниченное пространство. Неправильно выбранная технология строительства может негативно сказываться как на строящимся объекте, так и вблизи расположенных зданий и сооружений. Различные трещины, перекосы и другие дефекты могут привести к нарушению эксплуатации или разрушению целостности конструкции.
Перед строительством подземной выработки, возводят вертикальную, в виде ствола или котлована. С учетом плотности застройки таким сооружениям создают ограждения для уменьшения площади строительства, где нет возможности устройства с естественными откосами. Такие конструкции часто используют вблизи существующих зданий. Выбор технологии ведется анализом факторов и показателей, превосходящих в конкретных условиях
НИТУ «МИСиС»
all_at_700














