Konspekt_lektsy_tekhmash_ne_dlya_pidaras ov (Лекции в PDF)

Конспект лекций:«Основы технологии машиностроения»ВВЕДЕНИЕЦель дисциплины – изучение закономерностей, действующих в процессеизготовления машин.Задачи изучения дисциплины. В результате изучения дисциплинынеобходимо усвоить: основные термины и определения; связи в машине и производственном процессе ее изготовления; теорию базирования; теорию размерных цепей; пути реализации размерных связей в машине в процессе ее сборки; пути формирования требуемых свойств материала и размерныхсвязей детали в процессе ее изготовления; временные связи в производственном процессе; основы разработки технологического процесса механическойобработки детали машины.Основная литература1.

Базирование и базы в машиностроении. Термины и определения.ГОСТ 21496. Изд-во стандартов, 1982, 35с.2. Балакшин Б.С. Основы технологии машиностроения. М.:Машиностроение, 1969. 358с.3. Балакшин Б.С. Теория и практика технологии машиностроения. В 2хкн. М.: Машиностроение, 1982. Кн.1. 283с.; Кн.2. 269с.4. Грановский Г.И., Грановский В.Г. Резание металлов. Учебник длямашиностр. И приборостр.

Спец. Вузов. М.% Высшая школа, 1985. 304 с.5. Допуски и посадки: Справочник. В 2-х ч. В.Д. Мягков, М.А. Палей,А.Б. Романов, В.А. Брагинский. Л.: Машиностроение, 1983. Ч1. 543 с.; Ч.2448с.6. Колесов И.М. Основы технологии машиностроения: Учебник длямашиностроительных вузов. – М.: Машиностроение, 1997.- 592с.: ISBN 5217-02692-8.7. Марков Н.Н. Взаимозаменяемость и технические измерения.Учебник. М.: Изд-во стандартов, 1983. 288с.8. Маталин А.А. Технология машиностроения: Учебник длямашиностроительныхвузовпоспециальности«Технологиямашиностроения, металлорежущие станки и инструменты». Л.:Машиностроение, 1985.

512с.9. Материаловедение: Учебник для высших технических заведений /Б.Н.Арзамасов, И.И.Сидорин, Г.Ф. Косолапов и др. ; Под общ. Ред. Б.Н.Арзамасов. Изд. 2-е, испр. и доп. М.: Машиностроение, 1986. 786 с.10.МитрофановС.П.Групповаятехнологиямашиностроительного производства. В 2-х т. Л.: Машиностроение, 1983.786с.11.Новиков М.П. Основы технологии сборки машин имеханизмов. М.: Машиностроение, 1980.

592с.12.Основы технологии машиностроения: Учебник для вузов /Под ред. В.С.Корсакова. Изд. 3-е доп. и перераб. М.: Машиностроение,1977, 416с.13.Подураев В.Н. Технология физико-химических методовобработки. М.: Машиностроение, 1985. 264с.14.Пугачев В.С. Теория вероятности и математическаястатистика: Учеб. Пособие для вузов. М.: Наука, 1979.

496с.15.Размерный анализ технологических процессов / В.В.Матвеев,М.М.Тверской, Ф.И.Бойков и др. М.: Машиностроение, 1982. 264с.16.Справочникинструментальщика/И.А.Ординарцев,Г.В.Филлипов, А.Н. Шевченко и др.; Под общ. ред. И.А. Ординарцева. Л.:Машиностроение, 1987. 846с.17.Справочник технолога-машиностроителя.

В 2-х т. / Под ред.А.Г. Косиловой и Р.К.Мещерякова. М.: Машиностроение. 1985. Т1.656с.;Т2. 496с.18.Технологичность конструкции изделий: Справочник / Подред. Д.Адамирова. М.: Машиностроение, 1985. 368с.19.Технология машиностроения (специальная часть): Учебникдлямашиностроительныхспециальностейвузов/А.А.Гусев,Е.Р.Ковальчук, И.М.Колесов и др.

М.: Машиностроение, 1986. 480 с.20.Цепи размерные. Основные понятия, методы расчеталинейных и угловых цепей. Методические указания РД 50-635-87 /И.М.Колесов, Е.И.Луцков, А.И.Кубарев и др. М.: Изд-во стандартов.10876. 42с.21.ЯкушевА.И.,ВоронцовЛ.Н.,ФедотовН.М.Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения: Учебникдля вузов. Изд. 6-е, перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1987. 352с.22.Методические указания по выполнении анализа вариантовбазирования и выбору технологических баз для студентов спец. 0501«Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты» /ИЭИ им.

В.И.Ленина: сост. Птуха Л.И. – Иваново, 1982.23.Методика выполнения анализа вариантов базирования / ИЭИим. В.И.Ленина: сост. Л.И.Птуха – Иваново, 1994.24.Размерный анализ конструкции изделия/ ИЭИ им.В.И.Ленина: сост. Л.И.Птуха - Иваново, 1999.ЛЕКЦИЯ 11. Основные положения и понятия в технологии машиностроенияВ природе существует ничтожно малое количество предметов, которыеможет использовать человек непосредственно без преобразования. Поэтомучеловеку приходиться приспосабливать предметы природы для удовлетворениясвоих потребностей.Современный человек стремиться преобразования предметов природывыполнять с помощью машин.Человеческое общество постоянно испытывает потребности в новых видахпродукции, либо в сокращении затрат труда при изготовлении освоеннойпродукции.

Эти потребности могут быть удовлетворены с помощью новыхтехнологических процессов и новых машин. Таким образом, стимулом ксозданию новой машины всегда является новый технологический процесс.Машина полезна лишь, если она обладает требуемым качеством и, т.о.,способна удовлетворять потребность людей.Ресурсы труда в жизни человеческого общества представляют собойнаивысшую ценность.Создавая машину, человек ставит перед собой две задачи:1.

создать машину качественной2. затратить меньшее количество труда при создании машиныЗамысел новой машины возникает при разработке технологическогопроцесса изготовления продукции, в производстве которой возниклапотребность. Этот замысел выражается в формулировке служебногоназначения, которая является исходным документом для проектируемоймашины.Процесс создания машины состоит из двух этапов:1. проектирование2.

изготовлениеВ результате проектирования появляются чертежи машины. В результатеизготовления с помощью производственного процесса появляется машина.Второй этап и составляет основную задачу технологии машиностроения.Создание машины можно представить в виде схемы (рис.1.1). Изготовлениемашины связано с использованием различных способов обработки металлов.История возникновения металлообработки в России мало исследована,однако известно, что: в X в. Русские ремесленники обладали высокой техникойизготовления оружия, предметов обихода и т.п.; в XII в.

Русские оружейники применяли сверлильные и токарныеустройства с ручным приводом и вращательным движением инструментаили заготовки; в XIV – XVI в.в. использовались токарные и сверлильныеустройства с приводом от ветряной мельницы; в XVI в. в селе Павлове на Оке и в окрестностях г. Тулысуществовала металлообрабатывающая промышленность;А.И.Нартов (1718—1725) создал механический суппорт длятокарного станка; М.В. Сидоров (1714) на тульском оружейном заводе создал«вододействующие» машины для сверления оружейных стволов; Яков Батищев построил станок для одновременного сверления 24ружейных стволов; М.В.Ломоносов(1711-1765)построиллоботокарные,сферотокарные и шлифовальные станки; И.И.Ползунов (1728-1764) построил цилиндрорасточные и др.станки для обработки деталей паровых котлов; И.П.Кулибин (1735-1818) построил станки для изготовлениязубчатых колес часовых механизмов; в конце XIX и начале XX в.в.

на некоторых предприятиях началиуказывать на рабочих чертежах допуски на изготовление деталей.Рис. 1.1. Создание машиныЗарождение технологии машиностроения, как отрасли науки связываютпоявлением трудов, содержащих описание опыта производство процесса.Впервые сформулировал положение о технологии и определил, что«технология – наука о ремеслах и заводах» в 1804 г.

Академик В.М.Севергин. Ав 1817 г. Впервые был изложен опыт производства профессором Московскогоуниверситета И.А. Двигубским в книге «Начальные основания технологии иликраткое описание работ, на заводах и фабриках производимых».Дальнейшее описание выполнено Тиме И.А. (1838-1920 г.г.) в первомкапитальномтруде«Основымашиностроения.Организациямашиностроительных фабрик в техническом и экономическом отношении ипроизводство в них работ», вышедшим в 1885 г. Позже Гавриленко А.П. (18611914г.г.) создал курс «Технология металлов».Затем появились работы не просто обобщающие опыт, но и выявляющиеобщие зависимости и закономерности.

Соколовский А.П. в 1930-1932 г.г. издалпервый труд по технологии машиностроения. В 1933 г. Появился трудКаширина А.И. «Основы проектирования технологических процессов» и«Теория размерных цепей», разработанная Балакшиным Б.С., а в 1935г. –«Технология автотракторостроения», в котором Кован В.М. и Бородачев Н.А.занимались анализом качества и точности производства. Исследованиемжесткости, применительно к станкам, в 1936 г. занимался Вотинов К.В. РаботыЗыковаА.А. и Яхина А.Б.

положили начало анализу причин возникновенияпогрешностей при обработке. В 1959 г. Кован В.М. разработал методику расчетаприпусков. Исследования в области технологии машиностроения продолжилиГлейзер Л.А., Корсаков В.С., Колесов И.М., Чарнко Д.В. и др.,Технология машиностроения как наука (в современном понимании) прошлав своем развитии несколько этапов. Маталин А.А., автор одного из учебниковпо технологии машиностроения, выделяет четыре этапа.Первыйэтап(до1929-1930г.г.)характеризуетсянакоплениемотечественного и зарубежного производственного опыта изготовления машин.Публикуются описания процессов обработки различных деталей, применяемогооборудования и инструментов. Издаются руководящие и нормативныематериалы ведомственных проектных организаций страны.Второй этап (1930-1941 г.г.) характеризуется обобщением исистематизацией накопленного производственного опыта и началом разработкиобщих научных принципов построения технологических процессов.Третий этап (1941-1970 г.г.) отличается интенсивным развитием технологиимашиностроения, разработкой новых технологических идей и формированиемнаучных основ технологической науки.Четвертый этап – с 1970 г.

По настоящее время отличается широкимиспользованием достижений фундаментальных и общеинженерных наук длярешения теоретических проблем и практических задач технологиимашиностроения.Современное представление технологии машиностроения – это отрасльтехнической науки, которая изучает связи и закономерности впроизводственных процессах изготовления машин.Конструкция любой машины – сложная система двух видов сопряженныхмножеств связей:1. свойств материалов;2. размерных.Для реализации такой системы связей должен быть создан и осуществленпроизводственный процесс, который представляет собой другую системусопряженных множеств связей:1. свойств материалов (нужны для создания аналогичных связей вмашине во время производственного процесса);2.