Антиплагиат Косяков (Разработка конструкций гидравлического привода гайковерта), страница 2

доктора технических наук : 05… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Модуль поиска "disser.rsl"[79]0.33%«Технические условия на работы по ремонту и планово-предупредительной… http://meganorm.ru21 Ноя 2016Модуль поиска "internet"[80]0.31%Организация движения на железнодорожном транспорте. Учебник для техн… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска"bibliorossica"[81]0.31%Сабитов, Андрей Андреевич диссертация ... кандидата юридических наук : 12… http://dlib.rsl.ru01 Янв 2011Модуль поиска "disser.rsl"[82]0.31%Величко, Дмитрий Валерьевич диссертация ... кандидата технических наук : 0… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Модуль поиска "disser.rsl"[83]0.3%Расчет детали Корпус11 Янв 2017Модуль поиска "internet"[84]0.27%Сидорова, Марина Алексеевна диссертация ...

кандидата технических наук : 0… http://dlib.rsl.ru01 Янв 2003Модуль поиска "disser.rsl"[85]0.27%4271509 Мар 2016Модуль поиска "lan"[86]0.25%Штарев, Сергей Геннадьевич диссертация ... доктора технических наук : 05.05… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Модуль поиска "disser.rsl"[87]0.25%539009 Мар 2016Модуль поиска "lan"[88]0.25%Андреева, Людмила Александровна диссертация ... доктора технических наук… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Модуль поиска "disser.rsl"[89]0.24%22737619 Апр 2016Модуль поиска"directmedia"[90]0.19%Василенко, Оксана Анатольевна диссертация ... доктора медицинских наук : 1… http://dlib.rsl.ru01 Янв 2010Модуль поиска "disser.rsl"[91]0.19%65610http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска "lan"[92]0.19%Монтаж стальных и железобетонных конструкций.

Учебное пособиеhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска"bibliorossica"[93]0.19%Оценка эффективности внедрения в Сибири промежуточных скреплений с у… http://tekhnosfera.com28 Ноя 2016Модуль поиска "internet"[94]0.19%5659709 Мар 2016Модуль поиска "lan"[95]0.18%Справочник инженера по эксплуатации нефтегазопроводов и продуктопров… http://bibliorossica.com25 Мая 2016Модуль поиска"bibliorossica"[96]0.18%Справочник инженера по эксплуатации нефтегазопроводов и продуктопров… http://biblioclub.ru20 Апр 2016Модуль поиска"directmedia"[97]0.18%6511909 Мар 2016Модуль поиска "lan"[98]0.17%Шерстянникова, Ирина Викторовна диссертация ... кандидата технических н… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Модуль поиска "disser.rsl"[99]0.17%ЭБС | «Издательство «Лань»https://e.lanbook.com26 Окт 2016Модуль поиска "internet"[100]0.16%227247http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска"directmedia"[101]0.16%59997http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска "lan"[102]0.16%229261http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска"directmedia"[103]0.15%230978http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска"directmedia"[104]0.15%Производство профильных изделий из ПВХhttp://bibliorossica.com25 Мая 2016Модуль поиска"bibliorossica"[105]0.14%35783http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска "lan"[106]0.13%143264http://biblioclub.ru18 Апр 2016Модуль поиска"directmedia"http://samzan.ruhttp://e.lanbook.comhttp://e.lanbook.comhttp://biblioclub.ruhttp://e.lanbook.comhttp://e.lanbook.com18 Апр 2016Модуль поиска"directmedia"Твердохлеб, Николай Федорович диссертация ...

кандидата технических наук… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Модуль поиска "disser.rsl"0.08%Железнодорожный путь. Учебникhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска"bibliorossica"[110]0.07%Безопасность жизнедеятельности. Учебник. В двух частях. Часть 2. Безопасн… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска"bibliorossica"[111]0.06%Курсовое и дипломное проектирование по технологии машиностроения : уч… http://bibliorossica.com27 Мая 2016Модуль поиска"bibliorossica"[112]0.06%Ангелова, Марина Вылчова диссертация ... кандидата технических наук : 05.2… http://dlib.rsl.ru20 Янв 2010Модуль поиска "disser.rsl"[107]0.11%210218[108]0.11%[109]http://biblioclub.ruТекст отчета5.1 Анализ конструкции устройства и технологии работ ивыявление опасных и вредных факторов, воздействующихна оператора и их нормирование ………………………………..695.2 Разработка методов обеспечения безопасности трудапри эксплуатации устройства демонтажа рельсов……………755.3 Средства индивидуальной защиты работающих…................82СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ………………………………………………..84ПРИЛОЖЕНИЕ…………………………………………………………90ВВЕДЕНИЕВ системе перевозок России ведущее место по грузообороту занимает железнодорожный транспорт.

Повышение эффективности работы железнодорожного транспорта неразрывносвязано с повышением эффективности работы путевого хозяйства.В отечественной практике производства путеремонтных работ значительная часть трудоемких процессов перенесена с перегона на производственные базы путевых машинных станций(ПМС). Во многих ПМС работы по сборке, 28 разборке и ремонту звеньев пути механизированы и частично автоматизированы звеносборочными, 28 звеноразборочными извеноремонтными комплексами.Существующие средства механизации производства работ за истекшее время морально и конструктивно устарели, не соответствуют современному уровню техники.В настоящее время около 22 ПМС имеют потребность в технических средствах для ремонта РШР с железобетонными шпалами.В связи с массовой укладкой пути на железобетонных шпалах в ближайшее время ожидается рост объемов ремонта такого типа пути.Одними из самых трудоемких операций при ремонте рельсошпальной решетки с железобетонными шпалами являются операции по отвинчиванию гаек клеммных и закладных болтов.При наиболее типовой для прямых участков шпальной эпюре 1840 шпал на километр пути на 2 километр приходится 7360 клеммных и столько же закладных болтов.

Гайки всех этихболтов необходимо 2 развинтить при ремонте звеньев рельсошпальной решетки на производственных базах путевых машинных станций.В 2 настоящей выпускной квалификационной работе представлена разработка шпиндельного блока гайковерта с гидравлическим приводом. Одним из существенных недостатковсуществующих конструкций гайковертных агрегатов является отсутствие дифференциации между режимами отвинчивания скреплений.

Так, при отвинчивании скреплений, можновыделить режим срыва гайки и режим свободного отвинчивания. При этом приводной двигатель, трансмиссия и прочие элементы устройства, естественно, рассчитываются на наиболеенеблагоприятный расчетный случай, то есть, соответственно, на моменты срыва гайки, которые в разы, а то и на порядки выше моментов отвинчивания. Это увеличивает металлоемкость,стоимость и энергопотребление агрегата, уменьшает его КПД, поскольку большую часть рабочего цикла приводной двигатель работает практически вхолостую, с недогрузом в десятки –сотни раз.В первой главе работы приведены обобщенные требования к ремонту звеньев с железобетонными шпалами на производственных базах, проведен анализ существующих конструкцийгайковертов и исследований по этому вопросу.

Поставлена цель проекта.Во второй и третьей главах отражена разработка конструкции устройства и приведены расчеты основных узлов и механизмов.Технологическая часть (глава 4) содержит разработку технологического процесса изготовления детали.В разделе охраны труда отражены требования по обеспечению безопасности труда оператора устройства демонтажа рельсов.В заключение работы приведен список использованной литературы.1. ОБЗОР И АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ПРОБЛЕМЫ1.1 Ремонт звеньев на железобетонных шпалахВ настоящее время на базах ПМС скопилось решетки для ремонта в объеме до 1000 км.В настоящее время около 22 ПМС имеют потребность в технических средствах для ремонта РШР с железобетонными шпалами и 17 ПМС потребность в цехах для производства ремонтныхработ.При существующей ситуации, когда стоимость строительства цеха с коммуникациями составляет порядка 150 млн.

руб. и при отсутствии любых специализированных технических средствдля производства работ по ремонту РШР, часть программы ремонтов пути может быть реализована с помощью стендовых технологических линий, приспособленных как к ремонту, так ик сборке РШР с железобетонными шпалами со скреплениями типов КБ, ЖБР и ЖБРШ преимущественно в полевой сезон при положительных температурах наружного воздуха.Технологическая линия по ремонту РШР с железобетонными шпалами стендовым способом позволит более рационально использовать старогодные материалы, обеспечив возможностьих ревизии и ремонта при необходимости, продлить срок службы отдельных материалов не только в путях 3-5 классов, но и в главных.

Кроме того, технологическая линия по ремонтуРШР позволит производить технологический процесс ремонта в приближенных к индустриальным условиям, что сократит затраты на него, позволит улучшить условия труда.При производстве усиленного капитального и капитального ремонтов пути на производственную базу ПМС доставляются снятые с перегона звенья путевой решетки с инвентарнымирельсами или рельсами-отрезками рельсовых плетей.Доставленные на производственную базу звенья рельсошпальной решетки подлежат ремонту, заключающемся в полной разборке звена с последующей его сборкой из старогодныхэлементов или в сочетании старогодных с новыми.Элементы звена имеют различные сроки их службы, износ их в пути различен для разных элементов в зависимости от пропущенного тоннажа и места расположения звена – в серединеплетей, на “дышащих” их концах или в уравнительных пролетах. Выход из строя амортизирующих элементов решетки (нашпальных и подрельсовых прокладок) достигает ста процентов невозможность их дальнейшего использования, остальных (плоские шайбы, гайки) в зависимости от наработки от нуля до сорока процентов.