Антиплагиат файл отчета (Организация работы железнодорожной станции Находка в условиях увеличения грузопотока), страница 5

Передача вагонов для работы со станц ии Находка на станц ию Находка-Восточная иобратно, как правило, не осущ ествляется - действующ ий план формирования поездов не предусматривает включение впоезда назначением на Находку вагонов назначением на станц ию Находка-Восточная - данные вагонопотоки следуют постанц ии Находка безостановочно и относятся к транзитным без переработки. К транзитным вагонопотокам такж е относятсясоставы маршрутов назначением на станц ии Мыс Астафьева и Крабовая, Рыбники;транзитные с переработкой, прибывшие с участков в поездах поступающ их в расформирование и включаемые затем всоставы поездов своего формирования – например, в составы поездов назначением на станц ию Находка возмож наприц епкавагонов настанц ии Рыбники, Мыс Астафьева, Крабовая с дальнейшей их отправкой сосборными ипередаточными поездами.местные, скоторыми, кроме технических и коммерческих операций, выполняются также и грузовые – к[3]таковым относятся вагоны назначением на станц ию Находка под выгрузку.На основе таблиц ы груж еных вагонопотоков станц ии Находка произведен расчет баланса порож них вагонов (таблиц а 2.2).Таблиц а 2.1Груж еные вагонопотоки станц ии Находкаиз/наКатегорияХабаровскНаходка-ВосточнаяМыс Астафьева +Крабовая +РыбникиИтогоНаходкаВсегоИтогоХабаровскТр1414422183601836Тр с/п02282280228Местные0241241Итого141465020642412305Находка-ВосточнаяТр90090090Тр с/п00000Местные000Итого90090090Мыс Астафьева +Крабовая+ РыбникиТр00000Тр с/п80808Местные000Итого80808Всего98141465021622412403НаходкаИтого16001616Всего114141465021782412419В настоящ ее время станц иях Находкинского узла в западном направлении наблюдается преобладание порож негоподвиж ного состава над груж еным, поэ тому ряд компаний - операторов подвиж ного состава готовы предлож ить своивагоны под сдвоенные операц ии, таким образом, передача на станц ии Находкинского узла порож них вагонов под погрузкуосущ ествляется преимущ ественно для спец иализированного подвиж ного состава.

Анализ натурного листа четных поездовназначением настанц ии Находкинскогоузлазапоследниетри месяц а2015 годапозволил определить размерпоступающ его под погрузку порож него вагонопотока:На станц ию Находка:10 вагонов в сутки;На станц ию Находка-Восточная:50 вагонов в сутки;На станц ии Мыс Астафьева, Крабовая, Рыбники:4 вагона в сутки.Таким образом, прибывающ ие вагоны под погрузку учтены в таблиц е баланса порож них вагонов и указаны в скобкахТаблиц а 2.2Баланс порож них вагонов на станц ии НаходкаСтанц ия (направление)Погрузка/(отправление)Выгрузка(прибытие)Баланс порож них вагоновизбытокнедостатокХабаровск2305/641142255Находка-Восточная901414/501374Мыс Астафь��ва +Крабовая+ Рыбники8650/4646Находка16241/10235По данным таблицкорреспонденц ий груж еных и порож них вагонов, для станц ии Находка построена диаграммасущ ествующ их вагонопотоков (прилож ение Б).По данным диаграммы осущ ествлена проверка баланса приема и сдачи поездов по смеж ным раздельным пунктам.2.2 Перспективные вагонопотокиДля определения перспективных вагонопотоков использовались данные расчета перспективных грузопотоков Институтомэ кономики и развития транспорта ОАО «ИЭРТ» - дочерним предприятием ОАО «РЖ Д».

Несмотря на э кономическуюнестабильность в мировой э кономике, расчеты демонстрируют постепенное увеличение грузопотока в направленииприпортовых станц ий, в том числе Находкинского узла, незначительно, но увеличивается объем и импортных грузов(таблиц а 2.1).Таблиц а 2.3Перспективные грузопотоки по данным АО ИЭРТТудаОбратноУчастокГодИтогоУголь каменныйКоксНефтегрузыРудаЧерные металлыЛесные грузыМинер. строит. матер.УдобренияПрочие грузыВсегоЧерные металлыЛесные грузыМинер.строит. матер.Прочие грузыВсегоПартизанск (п.135)-Кузнец ово201449,046,52,5202062,939,30,37,93,43,91,30,40,42,359,20,20,10,23,23,7202564,839,60,37,43,940,01,40,40,72,660,30,20,10,24,04,5Кузнец ово-Находка201449,046,52,5202021,14,80,15,53,43,81,00,41,120,10,20,10,71,0202521,65,10,14,93,93,91,10,41,220,60,20,10,71,03333Для определения числа вагонов, следующ их в направлении станц ий узла, в соответствии с категорией груза, выбранпотребный подвиж ной состав и определено его количество.

Численность вагонов определена с учетом грузоподъемностиподвиж ного состава, а такж е коэ ффиц иента его загрузки конкретным видом груза. Так как рост грузопотока в проц ентномотношении примерно одинаков по всем категориям грузов, для определения числа перспективных транзитных и местныхвагонопотоков применено отношение меж ду количеством местных и транзитным грузопотоками в настоящ ее время.Результаты расчетов приведены в таблиц е 2.4. Баланс порож них вагонопотоков представлен в таблиц е 2.5.Таблиц а 2.4Перспективные груж еные вагонопотоки станц ии Находка на 2025 годиз/наКатегорияХабаровскНаходка-ВосточнаяМыс Астафьева +Крабовая +РыбникиИтогоНаходкаВсегоИтогоХабаровскТр1981525250602506Тр с/п02532530253Местные000268268Итого198177827592683027Находка-ВосточнаяТр17201720172Тр с/п00000Местные00000Итого17201720172Мыс Астафьева +Крабовая+ РыбникиТр00000Тр с/п14014014Местные00000Итого14014014Всего186198177829452683213НаходкаИтого40004040Всего226198177829852683253Таблица 2.5[2]Баланс порож них вагонов на станц ии Находка в условиях увеличения грузопотока на 2025 годСтанц ия (направление)Погрузка(отправление)Выгрузка(прибытие)Баланс порож них вагоновизбытокнедостатокХабаровск3027/1202262921Находка-Восточная1721981/871896Мыс Астафьева +Крабовая+ Рыбники14778/10774Находка40268/23251На основе таблиц ы корреспонденц иивагонопотоков(прилож ение В).вагонопотоковпостанц ииНаходкапостроенадиаграммаперспективных3 Технология работы поездами различных категорийРабота с поездами различных категорий на станц ии Находка начинается до их прибытия и предусматривает комплекспоследовательных операц ий:Получение оператором при деж урном по станц ии Находка (далее-ДСП) от ДСП соседней станц ии сообщ ения оботправлении поезда на станц ию Находка.

Оператор при ДСП станц ии Находкаприбывающ его поезда и передает его ДСП для планирования работы с поездом.распечатываетнатурныйлистОзнакомившись с составом поезда и его категорией, ДСП согласовывает с маневровым диспетчером станц ии путь приемапоезда, готовит маршрут,затем информирует работников ПТО, операторов СТЦ, сигналиста, составителя, приемосдатчиков о приеме поездана станцию с указанием номера пути приема, номера поезда, количестве осей и предстоящей работе с поездом.[1]Прибывающ ий поезд в горловине прибытия встречают работники пункта ПТО и осматривают «сходу» на предметнеисправностей.По прибытии поезда или его проследовании по станц ии (для транзитных поездов, следующ их без остановки), оператор приДСП передает в АСУ станц ии сообщ ение о прибытии или проследовании поезда (сообщ ения №№201, 202).В случае остановки поезда на станц ии для его дальнейшего расформирования, изменения массы и длины, или осмотрасоставитель поездов закрепляет вагоны тормозными башмаками в соответствии с п.3.9.1 ТРА станц ии.

Локомотивнаябригада передает пакет перевозочных документов составителю поездов и, после получения команды от деж урного постанц ии, отц епляет локомотив и выезж ает согласно заданному ДСП маршруту. Оператор при ДСП вводит в АСУ станц ииинформац ию об отц епке локомотива (с.230).Пакет перевозочных документов машинист передает оператору СТЦ. Оператор СТЦ принимает пакет с перевозочнымидокументами, проверяет ц елостность пакета, соответствие контрольного бланка формы ДУ-81 (приклеен на пакете)натурному листу и доставляет пакет в помещ ение СТЦ.ДСП станц ии Находка совместно с оператором ПТО производят ограж дение состава, после чего работники ПТО и ПКОприступают к выполнению осмотра состава.Подробный порядок операц ий с поездами различных категорий представлен в пунктах 3.1-3.4.Работа с транзитными поездамиЧетные транзитные поезда без переработкиЧетные транзитные поезда, следующ ие без переработки назначением на станц ии Мыс Астафьева и Крабовая пропускаютсябез остановки по путям приемоотправочного парка «ПОП».

В случае необходимости отц епки вагонов от составатранзитного поезда четного направления, последний принимается в парк «А», где производится маневровая работа поотц епке и сокращ енное опробование тормозов. Поездной локомотив в э том случае не отц епляется. Выборка документов изперевозочного пакета осущ ествляется оператором СТЦ.Нечетные транзитные поезда без переработкиНечетные поезда без переработки прибывающ ие со станц ий Мыс Астафьева, Крабовая, Рыбники, принимаются втранзитный парк «Т», на пути № № 73, 75, 77. Как правило, прибывающ ие транзитные поезда нечетного направлениятребуют пополнения до установленной графиком движ ения поездов длины поезда. В э том случае ограж дение поезда ипередача состава под осмотр бригадам ПТО и ПКО производится после его пополнения.В э то время оператор СТЦ вскрывает пакет перевозочных документов, и вкладывает документы на пополняемую группу,вводит информац ию в АСОУП для корректировки натурного листа.