Антиплагиат файл отчета (1199987), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

кафедрой Т.Н.Каликина_______________________________«___»________________2016 г.ЗАДАНИЕна дипломный проект[25]студенткиКлимовой Ирины Дмитриевны(фамилия, имя, отчество)1. Тема проекта Организац ия работы ж еленодорож ной станц ии находка в условиях увеличения грузопотокаУтверждена приказом по университету от 18.03.2016 №179а2. Срок сдачи студентом законченного проекта (работы) 63.[38]Исходныеданные к проекту (работе):[24]июня2016 года[24]схема станц ии, текущ ие и перспективные объемы работы станц ии,Техническо-распорядительный акт станции, Технологический процесс работы станции.4.[64]Содержаниерасчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов):[24]анализ исходных данных, анализ работы станц ии Находка, технология работы станц ии Находка с поездами различныхкатегорий, организац ия вагонопотоков на путях необщ его пользования, расчет показателей суточных планов-графиков;технико-э кономическое обоснование проектных решений; организац ия работы кабинета охраны труда на станц ииНаходка.5.

Перечень графического материала:Схема станц ии НаходкаДиаграмма сущ ествующ их вагонопотоков;Диаграмма сущ ествующ их вагонопотоков;Суточный план-график работы станции Находка (1 вариант);Суточный план-график работы станции[23]Находка (2 вариант);Сравнение технико-э кономических показателей6. Консультанты по ДП (суказанием относящихся к ним разделов ДП)Наименование разделаКонсультантПодпись, дата[24]выдалпринялБезопасность ж изнедеятельностиТесленко И.М.Экономический разделМихеева Л.А.7.Дата выдачи задания ______________________________________________Календарный план[26]выполнения дипломного проекта№ п/пНаименование этапов дипломного проектаСрок выполнения этапов дипломного проекта[25]Примечание1.Составление плана10.03.20161%2.Изучение теоретического материала,[25]составление библиографии17.03.20165%3.Написание теоретических глав и параграфов24.03.20162%4.Изучение и подбор фактического материала01.04.20165%5.Написание практических глав и параграфов18.05.201649%6.Подготовка и написание введения и заключения20.05.20165%7.Оформление[25]проекта26.05.201620%8.Предоставление проектана кафедру27.05.20165%9.Получение отзыва руководителя31.05.20161%10.Предоставление проекта на рецензию01.06.20161%11.Оформление допуска к защите13.06.20161%12.Подготовка доклада и иллюстрируемого материала к защите15.06.20165%Студент[25]_______________________________Климова И.Д.Руководитель ДП_______________________Серова Д.С.Отзыв руководителяThis final qualification work observing technology of work Nachodka station (Far Eastern state of Russian railways) in a growingvolume of freight traffic.At present, the world economy is going through a crisis - global glut of energy resources market, their consumption has fallen dueto global warming and introducing energy efficient technologies.

Volumes of production of oil and gas sector and the coal industrybegan dominate over the volumes of consumer demand - as a result, there was a drop in energy prices. In different countries thisphenomenon is reflected in different ways - with the state of the resource model of the economy experienced a drop in income,while countries with developed production - were the growth drivers.With the fall of the cost of resources dramatically increased volumes and competition in the global commodity markets - countrieswith commodity economy model, not wanting to lose income offset by lower cost of the increase in mining, developed countrieshave to be able to increase the volume of production and consumption by reducing their production costs.In this regard, it increased sharply load on transport corridors and, in particular, to the places of their intersections.

In the RussianFederation, a large proportion of freight accounts for a mixed railway-water communication. Thus, in the near future is expected toincrease export cargo to Russian ports and adjacent railway stations, including stations in the direction of Nakhodka Far EasternRailway.In this work were analyzed the current technology of the station working, calculated perspective traffic volume, calculated theelements of shunting operations and identified problem points in technology in terms of traffic growth, proposed changes of worktechnology for the development of a given volume and produced a graphical simulation of the station work.According to the results of the cost-effectiveness of the project was determined.СОДЕРЖ АНИЕВведение 81Техническая и[20]эксплуатационнаяхарактеристика станции Находка 101.1 Техническая характеристика станции Находка 101.2 Эксплуатационная характеристика станции[19]Находка 152 Организац ия вагонопотоков на станц ии 312.1 Сущ ествующ ие вагонопотоки 312.2 Перспективные вагонопотоки 333 Технология работы поездами различных категорий 373.1 Работа с транзитными поездами 383.1.1 Четные транзитные поезда без переработки 383.1.2 Нечетные транзитные поезда без переработки 383.2 Работа с поездами, прибывшими в расформирование 423.2.1 Работа с четными поездами, прибывшими в расформирование 423.3 Работа с поездами своего формирования 483.3.1 Работа с нечетными поездами своего формирования 483.3.2 Работа с четными поездами своего формирования 523.4 Технология расформирования-формирования составов 554 Расчет норм времени на выполнение маневровой работы 584.1 Расчет норм времени на окончание формирования состава 584.2 Расчет продолж ительности э лементов горочного ц икла 594.3 Расчет продолж ительности перестановки составов из парка в парк 634.4Расчет числа подач ( уборок) на пункты местной работы 665[16]Построение суточного плана – графика работы станц ии 696 Организац ия работы кабинета по охране труда на станц ии Находка 836.1 Организац ия работы кабинета по охране труда на станц ии Находка 846.2 Расчет естественного и искусственного освещ ения кабинета по охране труда станц ии Находка 926.2.1 Расчет естественного освещ ения кабинета по охране труда станц ии Находка 926.2.2 Расчет искусственного освещ ения в кабинете охраны труда станц ии Находка 947 Расчет э кономической э ффективности при вводе в штатное расписание дополнительной бригады ПТО (4 человека) 96Заключение 107Список использованных источников 108ВведениеВ настоящ ее время мировая э кономика переж ивает кризисные явления –произошло перенасыщ ение глобального сырьевогорынка э нергетическими ресурсами, упало их потребление за счет глобального потепления и внедренияэ нергоэ ффективных технологий.

Объемы производства нефтегазового сектора и угольной промышленности сталипреобладать над объемами потребительского спроса - в результате э того произошло падение ц ен на э нергоносители. Наразличных странах данное явление отразилось по-разному - государства с ресурсной моделью э кономики испыталипадение доходов, а страны с развитым производством - получили драйверы роста.С падением стоимости ресурсов резко выросли объемы и конкуренц ия на глобальных сырьевых рынках - страны с сырьевоймоделью э кономики не ж елая терять доходы компенсируют сниж ение стоимости увеличением объема добычи полезныхископаемых, развитые страны стали иметь возмож ность нарастить объемы производства и потребления за счет сниж ения ихсебестоимости.В связи с э тим резко выросла нагрузка на транспортные коридоры, а в особенности-на места их пересечений.

В РоссийскойФедерац ии значительная доля грузоперевозок приходится на смешанное ж елезнодорож но-водное сообщ ение. Такимобразом, в ближ айшее время стоит ож идать роста э кспортного грузопотока в направлении российских портов иприлегающ их к ним ж елезнодорож ных станц ий, в том числе и в направлении станц ии Находка Дальневосточной ж елезнойдороги.Учитывая невыполнение плановых показателей простоя вагонов и рабочего парка по станц ии Находка, и перевыполнениеплановых показателей по приему, отправлению и расформированию составов по итогам 2015 года, мож но сказать, чтостанц ия работает в реж име, близкому к полной загрузке производственных мощ ностей, то есть в случае роста объемагрузоперевозок потребуется модернизац ия технического оснащ ения станц ии, устранение проблемных мест, изменениетехнологии работы станц ии.Целью дипломного проекта является разработка оптимальной, с точки зрения э ксплуатац ии ж елезных дорог, технологииработы станц ии Находка в условиях увеличившегося грузопотока.Для достиж ения данной ц ели требуется решение следующ их задач:определить сущ ествующ ие и перспективные объемы перевозок в направлении Находкинского узла;произвести моделирование работы станц ии с учетом сущ ествующ их технологии и производственных мощ ностей станц ииНаходка в условиях прибытия перспективного грузопотока;провести анализ работы станц ии в условиях увеличившегося грузопотока, выявить проблемные места, предлож итьмероприятия по их устранению;произвести моделирование работы станц ии с учетом предлож енных изменений в технологии;произвести анализ разработанной модели, определить э ксплуатац ионные показатели, сравнить их с показателями первоговарианта работы станц ии в условиях роста грузопотока.Техническая и[20]эксплуатационнаяТехническая характеристика станциихарактеристика станции Находка[19]НаходкаЖ елезнодорож ная станц ия Находка располож ена на 171 километре ПК0+46,0 участка Угловая – Находка, в северной частигорода Находка Приморского края.

По характеру и объему работы станц ия Находка является внеклассной грузовойприпортовой узловой станц ией с большим объемом сортировочной работы, входит в Находкинский транспортныйж елезнодорож ный узел, находится в подчинении у Владивостокского дорож ногоцентра организации работы железнодорожных станций ( ДЦС-3) Дальневосточной дирекции управления движением.[24]Станц ия Находка является многопарковой - состоит из укрупненных Находкинского и Бархатинского парков, передвиж ениямеж ду ними осущ ествляются по неэ лектрифиц ированному соединительному пути протяж ённостью около 5 километров, атакж е по главному ходу.Оба указанных парка включают в себя спец иализированные парки. В состав «Находкинского» парка входят:парк «А» - выполняет функц ии предгорочного, состоит из 5 приемоотправочных путей вместимостью от 68 до 75 условныхвагонов;приемоотправочный парк – состоит из 5 путей (включая главный путь - III) вместимостью от 51 до 68 условных вагонов;сортировочно-отправочный парк – разбит на три пучка – по 5,8 и 8 путей, соответственно;транзитный парк «Т» - состоит из 5 приемоотправочных путей вместимостью от 74 до 78 условных вагонов;парк отстоя пассаж ирских составов-состоит из четырех путей, которые служ ат для отстоя пригородных и пассаж ирскихпоездов.В состав Бархатинского парка станц ии Находка входят три спец иализированных парка:приемоотправочный – включает в себя 5 путей (в т.ч.

главный путь II);сортировочный – состоит из 4 путей, два из которых выполняют функц ии сортировочно-отправочных, при использованииавтономной тяги;предпортовый-включает в себя 4 пути.Схема станц ии Находка представлена в прилож ении А.К станц ии примыкает три перегона:На��одка – Кузнецово – двухпутный электрифицированный перегон для движения грузовых и пассажирскихпоездов обоих направлений,[1]оборудован двухсторонней автоблокировкой;Находка (парк Бархатная) – Тихоокеанская – однопутный электрифицированный перегон для движения грузовых ипассажирских поездов обоих направлений,[1]оборудован двухсторонней полуавтоматической блокировкой;Находка – Хмыловский – двухпутный электрифицированный перегон для движения грузовых поездов обоихнаправлений,[1]оборудован двухсторонней автоблокировкой, при э том проходные светофоры на перегоне отсутствуют.Нормы массы и длины грузовых на участках, примыкающ их к станц ии, а такж е тип, серия и схема локомотивов, применяемыхна участке поездов представлены в выписке из технологического проц есса станц ии Находка таблиц е 1.1.

Характеристики

Список файлов ВКР