Макаренко636323163180281702 (Модернизация сварочно-наплавочного производства и механической обработки деталей автосцепного оборудования), страница 13

В качестве вертикальных электродов используютстальные трубы диаметром 3-5см и угловую сталь размером 40×40 до 60×60 ммдлиной 2,5-3 мм, стальные прутки диаметром 10-12 мм. Для связивертикальных электродов и в качестве самостоятельного горизонтальногоэлектрода используют полосовую сталь сечением не менее 4×12 мм или сталькруглого сечения диаметром не менее 6 мм.В качестве естественных заземлителей применяют проложенные в землеметаллические трубы, за исключением трубопроводов горючих жидкостей,горючих или взрывоопасных газов, а также трубопроводов, покрытых 1изоляцией для защиты от коррозии.Защитное отключение - быстродействующая защита, обеспечивающаяавтоматическое отключение электроустановки при возникновении в нейопасности поражения током ( 1 рисунок 5.5.3).

13Основными частями устройства защитного отключения являются приборзащитного отключения и автоматический отключатель.Прибор защитного отключения - совокупность отдельных элементов,которые реагируют на изменение какого-либо параметра электрической сети идают сигнал на отключение автоматического выключателя. 1Рисунок 5.5.3 – Принципиальная схема защитного отключения: 1 – корпус; 2 –автоматический выключатель; К0 – отключающаяся катушка; Н – реле напряжения; Iр – токот постоянного источника; Uк – напряжение корпуса.Таким элементом является датчик - устройство, воспринимающееизменение параметра и преобразующее его в соответсвующий сигнал.Автоматический выключатель - устройство, служащее для выключения иотключения 13 цепей, находящихся под нагрузкой.При коротких замыканиях он должен отключать цепь автоматически приподключении сигнала от прибора защитного отключени 1 я.Защитное заземление, зануление и отключение электросварочных установокпредставлены на чертеже графического материала ДП 190302.65.09.

45.5 Обеспечение пожарной безопасностиНа строительно-монтажной площадке опасными факторами пожараявляются: открытый огонь (сварочная дуга, пламя газовой сварки и резки);искры и частицы расплавленного металла, которые возникают приэлектросварке и резке; повышенная температура изделий, которыеподвергаются сварке и резке /21/.Травмы от пожаров могут возникнуть от воспламенения горючихматериалов, находящихся вблизи мест производства сварочных игазорезательных работ, а также от неисправного состояния электрическойпроводки.Причиной пожара технического характера на строительно-монтажнойплощадке являются: неисправность электрооборудования (короткое замыкание,перегрузки и большие переходные сопротивления); плохая подготовкаоборудования к ремонту; несоблюдение графика планового ремонта; износ икоррозия оборудования и т.д.Причинами пожаров организационного характера являются: небрежноеотношение с открытыми источниками огня, неправильное хранениепожароопасных веществ; не соблюдение правил пожарной безопасности и т.д.Пожарная безопасность на строительно-монтажных площадках может бытьобеспечено совокупностью мероприятий, направленных на предупреждениепожаро 4 в, пред 1 отвращение распространение огня в случае возникновенияпожаров и создания условий, способствующих быстрой ликвидацииначавшегося пожара.Согласно «Правил пожарной безопасности при производстве строительномонтажных работ» предусматривается комплекс мероприятий по пожарнойбезопасности, обеспечивающих снижение опасности возникновения пожара исоздание условий быстрой ликвидации пожара на строительно-монтажной 14площадке /21/.Предусмотренные на строительно-монтажной площадке мероприятия,устраняющие причины возникновения пожаров, подразделяются наорганизационные, эксплуатационные, технические и режимные.К организационным мероприятиям относятся: обучение рабочих сварщиков(резчиков) противопожарным правилам, проведение бесед, инструкций,организация добровольных дружин, пожарно-технических комиссий, изданияприказов по вопросам усиления пожарной безопасности.К эксплуатационным мероприятиям относятся: правильная эксплуатация,профилактические ремонты, осмотры и испытания сварочного оборудования иустройств и т.д.К техническим мероприятиям относятся: соблюдение противопожарныхнорм и правил при устройстве и установке сварочного оборудования, системвентиляции, подвода электропроводки, защитного заземления, зануления иотключения.К режимным мероприятиям относятся: запрещение курения внеустановленных местах, проведение сварочных и других огневых работ впожароопасных местах.Пожарную технику согласно ГОСТ 12.4 - 009 - 82, предназначенную длязащиты строительно-монтажных объектов подразделяют на следующиегруппы: пожарные машины (автомобили, мотопомпы и прицепы); установкипожаротушения; установки пожарной сигнализации; огнетушители; пожарноеоборудование; пожар 14 ный ручной инвентарь; пожарные спасательныеустройства.К ручным огнетушителям относятся: пенные, углекислотные, углекислотнобромэтиловые и порошковые.

1 На рисунке 5.6.1 представлена конс трукцияогнетушителя. 30Рисунок 5.6.1 – Огнетушитель: 1 – стальной баллон; 2 – запорный вентиль; 3 – раструб;4 – ручка для перекосов; 5 – сифонная трубка. 30Огнетушитель ручной углекислотный ОУ-2 предназначен для тушения очагагорения различных веществ (за исключением тех, которые могут гореть бездоступа воздуха) и электроустановок, находящихся под напряжением. Дляприведения в действие раструб огнетушителя направляют на очаг горения иповорачивают маховичок вентиля до упора.5.6 1 Средства индивидуальной защиты работников 4При электродуговой ручной сварке зона сварки (сварочная дуга,расплавляемый металл) является источником возможного травмированияэлектросварщика излучением и теплом сварочной дуги и брызгамирасплавленного металла.Для защиты глаз, лица, кожного покрова головы и шеи сварщика отизлучений и брызг металла, а также частичной защиты органов дыхания отнепосредственного воздействия выделяемых при сварке паров металла, шлакаи аэрозолей предназначены защитные щитки.Щитки изготавливаются двух основных видов: наголовные и ручные.Наголовный щиток более удобен, так как освобождает руку сварщика отнеобходимости удерживать ручной щиток.

Щитки изготавливают углублённой 1формы для того, чтобы они хорошо защищали все открытые части головы ишеи сварщика. При пользовании щитком для обзора конструкции необязательно открывать щиток назад на голову, достаточно поднять крышурамки со светофильтром и осмотреть конструкцию через прозрачное защитноестекло, а также подготовить стык к сварке, зачистить кромки, удалить шлак ивыполнить другие операции, требующие хорошей видимости.Для защиты от вредного излучения дуги в щитки вставляют стеклянныесветофильтры тёмно - зелёного цвета, которые не пропускают вредногоизлучения, но позволяют видеть дугу, расплавленный металл и манипулироватьэлектродом для лучшего формирования шва.

Применяют 13 классовсветофильтров типа C для сварки на токах от 13 до 900 А. Необходимо иметь ввиду, излучение сварочной дуги может травмировать глаза рабочих,находившихся поблизости от работающего сварщика. Поэтому рабочих,находящихся в зоне сварки, следует снабдить очками и светофильтрами,предназначенными для подсобных рабочих. Излучение дуги опасно для зренияна расстоянии до 20 м.Сварщики, работающие на строительных площадках, обязаны носить каски,предохраняющие голову рабочего от возможного травмирования падающимипредметами и защищающие от ударов поражения электрическим током иатмосферных воздействий.Под каску должен одеваться головной убор - подшлемник. Важнымисредствами индивидуальной защиты сварщика являются спецодежда испецобувь.Спецодежда (куртки и брюки) изготавляется из материала,предохраняющего сварщика от излучений и имеющего противоискровыенашивки.К 1 средствам индивидуальной защиты относятся также резиновый коврик, 1резиновые перчатки и галоши, применяемые при работе в особо опасныхместах.

Во время работы сварщик должен застёгивать куртку, не допускаяоголения и поражения лучами дуги открытых мест тела. Клапаны курткидолжны быть закрыты, брюки носятся на выпуск так, чтобы они закрывалиботинки во избежание попадания брызг металла на ноги. При проведениисварочных работ на открытом воздухе в холодное время года спецодеждадолжна комплектоваться теплозащитными подстёжками в соответствии склиматическими зонами.При использовании материалов, выделяющих повышенное количествосварочных аэрозолей (цветных металлов и сталей с цинком и цинковымпокрытием и д.р.), применяют усиленную вентиляцию, обеспечивающуюподачу чистого воздуха к сварщику.

Однако общая вентиляция не всегдадостигает нужного эффекта, поэтому прибегают к средствам индивидуальнойзащиты. Для этого в основном используют фильтрующие противопылевыереспираторы и реже - изолирующие шланговые и автономные дыхательныеаппараты. 1ЗаключениеВ дипломном проекте изучены существующие способы сварки имеханической обработки. На основе анализа выбраны оптимальные дляреализации на участке ремонта автосцепного оборудования способы сварки имеханической обработки.Изучена существующая технология ремонта автосцепного устройства вВЧДР Хабаровск с выработкой конкретных предложений по замене основного ивспомогательного сварочного и станочного оборудования. На основе данныхполученных в преддипломной практике получены объёмы сварочнонаплавочных и станочных работ на деталях автосцепного устройства, которыеявились основой для расчёта необходимого количества оборудования иработников.С целью выбора оптимального решения подготовлены два вариантамодернизации участка ВЧДР Хабаровск, которые оценены через техникоэкономические показатели.В экономической части определена эффективность внедрения оборудованиясварки и механической обработки автосцепного оборудования попредлагаемому варианту модернизации.В заключительной части дипломного проекта разработаны безопасныеметоды при выполнении сварочных работ для соблюдения требований охранытруда.Исходя из рекомендаций различных литературных источников быливыбраны решения наиболее актуальных вопросов, которые удовлетворяюттехнологическим требованиям.Список используемых источников1 Корниенко А.

Н. У истоков «электрогефеста». – М.: Машиностроение,19872 Николаев Г. А. Сварка в машиностроении: Справочник в 4-х т. – М.:Машиностроение, 1978 (1-4 т).3 Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов – М.: 26ТРАНСИНФО, 2009. – 176 с.4 Правила аттестации сварщиков на железнодорожном транспортегосударств-участников Содружества, 108 утверждены Советом пожелезнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протоколот 16-17 108 октября 2012 г., N 57)5 ИСО 14732:1998 Персонал, выполняющий сварку. Аттестационныеиспытания операторов сварки плавлением и наладчиков контактной сварки дляполностью механизированной и автоматической сварки металлическихматериалов6 87 Правила по охране труд 20 а при выполнении электросварочных игазосварочных работ.