Макаренко636323163180281702 (Модернизация сварочно-наплавочного производства и механической обработки деталей автосцепного оборудования), страница 8

Размещение оборудованиясварочных установок, его узлов, механизмов и органов управления должнообеспечивать свободный, удобный и безопасный доступ к ним и возможностьбыстрого выключения оборудования. Для определения величины сварочноготока источник ручной дуговой сварки должен иметь контрольный 3измерительный прибор (амперметр) или шкалу измерения на регуляторесогласно конструкции источника. 3 Осматривать и чистить сварочные установкии ее пусковую аппаратуру необходимо не 3 реже одного раза в месяц. 59Сопротивление изоляции измеряют не реже одного раза в шесть месяцев сзаписью в журнале измерения сопротивления изоляции. 3При выполнении работ необходимо соблюдать требования, 109предусмотренные правилами по охране труда при 3 электросварочных игазосварочных работах /6/, межотраслевыми правилами по охране труда припроизводстве ацетилена, кислорода, процесса напыления и газопламеннойобработки металлов /7, 8/, правилами устройства и безопасной эксплуатациисосудов, работающих под давлением, правилами 3 противопожарного режима /9/,санитарными правилами при сварке, наплавке и резке.

3 Газосварщик илигазорезчик должен работать в защитных очках, имея при себе наборнеобходимых ключей и ведро с водой. 3Материалы, применяющиеся при ремонте вагонов сваркой (наплавкой),подлежат утилизации или переработке после окончания их срока хранения.3.6 Разработка схемы маршрутной технологии ремонта узлов и деталейСхема маршрутной технологии – это графическое изображение 26 всейпоследовательности осуществления производственного процесса ремонта узла(детали) с указанием операций и применяемого при их выполненииоборудования (рабочих мест) в порядке технологической последовательности. 26Основными источниками, на основании которых разрабатываются схемы 26маршрутных технологий, являются данные преддипломной практики,требования действующих технологических указаний (инструкций) /6/.

26 Схемы 26маршрутной технологии служат для расчета подетальной программы ремонтапо выполняемым операциям и используемого при этом оборудования. 26Исходя из правил деповского ремонта и типовых технически обоснованныхнорм времени /7, 8, 9/, составляется последовательность ремонтных работ поавтосцепному оборудованию в целом и каждый узел его в отдельности в видеблок-схем.Карта маршрутной технологии ремонта автосцепного устройства приведенына чертеже ДП (4).3.7 Назначение и состав модернизируемого участка, режим работыУчасток ремонта автосцепного устройства предназначен для очистки,разборки, ремонта и сборки автосцепного устройства при плановых и текущемотцепочном ремонтах вагонов.

Работы на участке ремонта автосцепногоустройства строятся по принципу замены неисправных деталей новыми илизаранее отремонтированными, для чего создаётся оборотный запас.Модернизации подлежит технология сварки и механической обработкидеталей автосцепного устройства. Режим работы на участке двухсменный по 11часов при сорокачасовой неделе.3.8 Расчёт программы ремонтаГодовая программа ремонта участка ремонта автосцепного устройстваопределяется планом деповского ремонта 2192 вагонов, текущего отцепочногоремонта для нужд пункта технического обслуживания вагонов. Расчёт годовойпрограммы представлен в таблице 3.8.1.С учётом годовой поузловой программы ремонта рассчитываемподетальную годовую программу ремонта автосцепного устройства, котораяпредставлена в таблице 3.8.2.Основные неисправности автосцепного оборудования, подлежащиеустранению сваркой с последующей механической обработкой представлены начертеже ДП (5).Таблица 3.8.1 - Поузловая программа ремонта депоКоличество узлов навагонеКоличество деталей % деталей Годовая программадляремонтадеповского ремонтадляремонтатекущегоремонтагодоваяпоузловаяпрограммаБракремонтГодныеБракремонтГодныеКорпус автосцепки 4384 76 4460 4 44 52 179 1963 2318Замок 4384 76 4460 5 21 74 223 937 3300Замкодержатель 4384 76 4460 4 22 74 179 982 3299Предохранитель 4384 76 4460 4 15 81 179 669 3612Подъемник замка 4384 76 4460 5 24 71 223 1071 3166Валик подъемника 4384 76 4460 4 15 81 179 669 3612Валик подъемника 4384 76 4460 12 52 36 536 2320 1604Подвеска маятниковая 8768 152 8920 8 41 51 714 3658 4548Плитаподдерживающая4384 43842 6 92 88 264 4032Корпус балочки 4384 76 4460 6 24 70 268 1071 3121Фиксатор 8768 152 892012 7 811071625 7224Плита упорная 4384 4384 9 8 83 395 351 3638Хомут тяговый 4384 76 4460 8 29 63 357 1294 2809Хомут тяговый 4384 17 4401 5 13 82 221 573 3607Таблица 3.8.2 - Годовая подетальная программа ремонтаНаименованиедеталиГодоваяпрограммаремонтаНаименование поверхностиПроцентдеталейв ремонтПрограммаремонтаКорпусавтосцепки4384 заварка вертикальных трещин в зеве 5,2 228заварка трещин в углах окон 4,5 198заварка трещины перемычки 6,5 285заварка трещины в хвостовике 4,2 185наплавка изношенной поверхности 5 полочки 17,4 763приварка серповидного прилива 4,9 215наплавка 5 изношенной торцевой поверхности 24,3 1066наплавка изношенных поверхностей хвостовика 18,1 794наплавка поверхности в окне для замка 0,62 28наплавка изношенных тяговых поверхностей малогозуба15,2 667наплавка изношенных стенок двух отверстий длявалика подъемника7,9 347наплавка 5 изношенной 10 цилиндрической поверхностии торца шипа7,1 312 5наплавка изношенной поверхности 5 стенки корпуса свнутренней стороны5,6 246наплавка изношенных стенок отверстия для клина 18,4 807приварка шайбы в кармане корпуса 8,8 386заварка трещины ограничителя вертикальногоперемещения6,2 272заварка мелких сетчатых трещин 4,6 202Замок 4384 наплавка изношенной замыкающей поверхности 16,2 711 5наплавка изношенной задней стенки овальногоотверстия для валика подъемника14,8 649 10наплавка изношенных мест нижней 5 торцевой частизамка и направляющего зуба25,4 1114наплавка 5 изношенных поверхностей шипа 21,1 926 5заварка с последующим сверлением отверстий взамке и вставке автосцепки СА-3М8,5 373наплавка изношенной замыкающей поверхностивставки автосцепки13,8 605Продолжение таблицы 3.8.2НаименованиедеталиГодоваяпрограммаремонтаНаименование поверхностиПроцентдеталейв ремонтПрограммаремонтаЗамкодержатель4384 наплавка изношенной упорной поверхностипротивовеса7,4 325наплавка изношенных стенок овального отверстия 11,4 500заварка не более одной трещины 3,1 136 10наплавка износа лапы 15,4 676наплавка изношенных поверхностей расцепногоугла16,4 719 5Предохранитель4384 10 наплавка изношенных поверхностей верхнего плеча 14,4 632наплавка изношенных стенок отверстия 8,7 382 5Подъемник 10замка4384 наплавка изношенных поверхностей узкого 10 пальца 17,7 776наплавка изношенных стенок квадратного отверстия 5,4 237наплавка 5 изношенных 5 боковых стенок подъемника 4,8 211 5Валикподъемника4384 наплавка изношенных цилиндрическихповерхностей11,7 513наплавка 10 изношенной поверхности 10 квадрата 5,7 250наплавка изношенных стенок паза для запорногоболта7,7 338 10Валикподъемника4384 10 наплавка изношенных поверхностей 11,1 487 10заварка трещин 12,2 535наплавка опорной поверхности 5,8 255приварка перемычек между крюкообразнымиопорами77,8 3411Подвескамаятниковая8768 наплавка изношенных опорных поверхностей 38,4 3367Плита поддерживающая4384 наплавка поверхности выемки 4,4 193Корпус балочки 4384 наплавка ограничительных выступов 6,8 299наплавка крюкообразных опор 35,4 1552наплавка других поверхностей балочки 8,9 391Окончание таблицы 3.8.2НаименованиедеталиГодоваяпрограммаремонтаНаименование поверхностиПроцентдеталейв ремонтПрограммаремонтаФиксатор 8768 наплавка износа стержня 5,9 518наплавка износа головки фиксатора 11,7 1026Плита упорная 4384 наплавка изношенных рабочих поверхностей 5,5 242Хомут тяговый 4384 наплавка изношенной поверхности потолка 8,4 369 5наплавка мест на задней опорной поверхности 7,3 321 10заварка трещин в задней опорной части 6,9 303 5наплавка боковых поверхностей хомута 9,8 430наплавка изношенных мест на 10 тяговых полосах 6,3 277наплавка перемычки отверстия для клина 8,2 360 10заварка трещин в ушках для болтов 4,7 207заварка трещин в углах соединительных планок 5,9 259заварка трещин в соединительных планках 3,9 171Пятник 4384 наплавка опорной поверхности 12,5 548наплавка упорной поверхности 12,3 540заварка трещины 6,1 268Организацию ремонта автосцепного устройства принимаем стационарнымметодом.

Стационарный метод ремонта заключается в том, каждый поданныйна позицию узел или деталь находится на одной позиции в течение всеговремени выполнения работ. Ремонт будет осуществлять комплексная бригадарабочих необходимых профессий. Т.к. объём слесарных работ и дефектоскопиине изменился, то технологическое оборудование оставляем без изменений.3.9 Разработка технологического процесса ремонта деталейТехнологический процесс – это изменение качественного состояния объектапроизводства, которое проявляется в изменении формы предметов труда,свойств, внешнего вида, осуществления соединений. 26Основным источником, на основании которого разрабатывается процессремонта автосцепного устройства, является типовой технологический процессремонта и руководство по ремонту. Действительный коэффициентустойчивости Кд определяется:, (3.9.1)где - наибольшая продолжительность, минуты;- наименьшая продолжительность, минуты.Условный коэффициент устойчивости определяется в соответствии с /4/ приусловии соблюдения следующего условия:Расчеты норм времени выполняем для каждой ремонтной операции, арезультаты расчетов норм времени на ремонт автосцепного устройствапредставлены в таблице 2.4 в соответствии с /4/.

Для расчетов норм временииспользуем следующие формулы /4/, (3.9.2), (3.9.3)где tоп – оперативное время, чел.- мин.;Кп– коэффициент ремонта (повторяемости);tоб – время на обслуживание рабочего места, чел.- мин;tот – время на отдых, мин;tен – время на естественные надобности, чел.- мин;tпз – время на подготовительно-заключительные работы, чел.- мин;n – количество деталей в ремонтируемой партии.Затраты времени tоб, tот, tен, tпз принимаются в процентах от tоп по типовымнормам.

Результаты расчёта нормы времени для разрабатываемоготехнологического процесса сварочно-наплавочных работ деталей автосцепногооборудования представлены в таблице 3.9.1.Технологическая карта ремонта автосцепного оборудования насуществующем участке представлена на чертеже графического материала ДП(6).Таблица 3.9.1 - Результаты расчёта нормы времени сварочно-наплавочныхработ деталей автосцепного оборудованияНаименованиедеталиНаименование поверхности Оперативноевремя,мин.ДополнительноевремяТштминТшт.к,ч.% МинКорпусавтосцепкизаварка вертикальных трещин в зеве 1,14 7,32 0,09 1,23 0,021заварка трещин в углах окон 1,04 7,32 0,08 1,12 0,019заварка трещины перемычки 6,02 7,32 0,45 6,47 0,108заварка трещины в хвостовике 4,23 7,32 0,31 4,54 0,076наплавка изношенной поверхности 5 полочки 2,48 7,32 0,19 2,67 0,045приварка серповидного прилива 2,96 7,32 0,22 3,18 0,053наплавка 5 изношенной торцевой поверхности 7,96 7,32 0,59 8,55 0,143наплавка изношенных поверхностей хвостовика 3,88 7,32 0,29 4,17 0,07наплавка поверхности в окне для замка 2,24 7,32 0,17 2,41 0,041наплавка изношенных тяговых поверхностеймалого зуба3,56 7,32 0,27 3,83 0,064наплавка изношенных стенок двух 5 отверстийдля валика подъемника5,41 7,32 0,4 5,81 0,097наплавка изношенной 10 цилиндрическойповерхности и торца шипа 53,38 7,32 0,25 3,63 0,061Продолжение таблицы 3.9.1НаименованиедеталиНаименование поверхности ОперативноеДополнительноеТштминТшт.к,ч.время,мин.время% Миннаплавка изношенной поверхности стенкикорпуса с внутренней стороны4,02 7,32 0,3 4,32 0,072наплавка изношенных стенок отверстия дляклина2,36 7,32 0,18 2,54 0,043приварка шайбы в кармане корпуса 1,49 7,32 0,11 1,6 0,027заварка трещины ограничителя вертикальногоперемещения2,07 7,32 0,16 2,23 0,038заварка мелких сетчатых трещин 2,29 7,32 0,17 2,46 0,041Замок наплавка изношенной замыкающей поверхности 5 1,43 7,32 0,11 1,54 0,026наплавка изношенной задней стенки овальногоотверстия для валика 10 подъемника2,41 7,32 0,18 2,59 0,044наплавка изношенных 10 мест нижней 5 торцевойчасти замка и направляющего зуба1,94 7,32 0,15 2,09 0,035наплавка 5 изношенных поверхностей шипа 5 0,72 7,32 0,06 0,78 0,013заварка с последующим сверлением отверстий взамке и вставке автосцепки СА-3М2,69 7,32 0,2 2,89 0,049наплавка изношенной замыкающей поверхностивставки автосцепки2,95 7,32 0,22 3,17 0,053Замкодержательнаплавка изношенной упорной поверхностипротивовеса2,34 7,32 0,18 2,52 0,042наплавка изношенных стенок овальногоотверстия 102,21 7,32 0,17 2,38 0,04заварка не более одной трещины 10 1,78 7,32 0,14 1,92 0,032наплавка износа лапы 2,71 7,32 0,2 2,91 0,049наплавка изношенных поверхностей 5 расцепногоугла1,91 7,32 0,14 2,05 0,035Предохранительнаплавка 10 изношенных поверхностей 5 верхнегоплеча2,85 7,32 0,21 3,06 0,051наплавка изношенных стенок отверстия 1,54 7,32 0,12 1,66 0,028Подъемник 10замканаплавка изношенных поверхностей узкого 10пальца2,58 7,32 0,19 2,77 0,047Продолжение таблицы 3.9.1Наименование Наименование поверхности Операти Дополни- Тшт Тшт.к,детали вноевремя,мин.тельноевремямин ч.% Миннаплавка изношенных стенок квадратногоотверстия2,92 7,32 0,22 3,14 0,053наплавка 5 изношенных 5 боковых стенокподъемника 52,52 7,32 0,19 2,71 0,046Валикподъемниканаплавка изношенных цилиндрическихповерхностей1,99 7,32 0,15 2,14 0,036наплавка 10 изношенной поверхности 10 квадрата 1,72 7,32 0,13 1,85 0,031наплавка изношенных стенок паза длязапорного болта 102,87 7,32 0,22 3,09 0,052Валикподъемниканаплавка изношенных 10 поверхностей 10 2,54 7,32 0,19 2,73 0,046заварка трещин 1,97 7,32 0,15 2,12 0,036наплавка опорной поверхности 2,28 7,32 0,17 2,45 0,041приварка перемычек между крюкообразнымиопорами1,21 7,32 0,09 1,3 0,022Подвескамаятниковаянаплавка изношенных опорных поверхностей 0,12 7,32 0,01 0,13 0,003Плита поддерживающаянаплавка поверхности выемки 0,64 7,32 0,05 0,69 0,012Корпус балочки наплавка ограничительных выступов 1,85 7,32 0,14 1,99 0,034наплавка крюкообразных опор 1,35 7,32 0,1 1,45 0,025наплавка других поверхностей балочки 1,84 7,32 0,14 1,98 0,033Фиксатор наплавка износа стержня 2,65 7,32 0,2 2,85 0,048наплавка износа головки фиксатора 2,15 7,32 0,16 2,31 0,039Плита упорная наплавка изношенных рабочих поверхностей 2,26 7,32 0,17 2,43 0,041Хомут тяговый наплавка изношенной поверхности потолка 5 1,64 7,32 0,13 1,77 0,03наплавка изношенных мест на задней опорнойповерхности 107,81 7,32 0,58 8,39 0,14заварка трещин в задней опорной части 5 1,41 7,32 0,11 1,52 0,026наплавка боковых поверхностей хомута 3,12 7,32 0,23 3,35 0,056наплавка изношенных мест на 10 тяговых полосах 1,45 7,32 0,11 1,56 0,026наплавка перемычки отверстия для клина 10 2,47 7,32 0,19 2,66 0,045Окончание таблицы 3.9.1Наименование Наименование поверхности Операти Дополни- Тшт Тшт.к,детали вноевремя,мин.тельноевремямин ч.% Минзаварка трещин в ушках для болтов 2,18 7,32 0,16 2,34 0,039заварка трещин в углах соединительных планок 3,32 7,32 0,25 3,57 0,06заварка трещин в соединительных планках 3,03 7,32 0,23 3,26 0,055Пятник наплавка опорной поверхности 24,64 7,32 1,81 26,450,441наплавка упорной поверхности 20,16 7,32 1,48 21,640,361заварка трещины 6,92 7,32 0,51 7,43 0,124Итого 197,62 212,393,564Результаты расчёта нормы времени для разрабатываемого технологическогопроцесса механической обработки деталей автосцепного оборудованияпредставлены в таблице 3.9.2.Таблица 3.9.2 - Результаты расчёта нормы времени механической обработкидеталей автосцепного оборудованияНаименованиедеталиНаименование поверхности Оперативноевремя, мин.Дополнительное времяТшт.к.,минТшт.к.,ч.% МинКорпусавтосцепкишлифование заваренных вертикальныхтрещин в зеве1,43 10,45 0,15 1,58 0,027шлифование заваренных трещин в углахокон1,4 10,45 0,15 1,55 0,026шлифование заваренных трещинперемычки2,69 10,45 0,29 2,98 0,05шлифование заваренных трещин вхвостовике2,95 10,45 0,31 3,26 0,055фрезерование поверхности полочки 6,76 10,45 0,71 7,47 0,125Продолжение таблицы 3.9.2Наименование Наименование поверхности Оперативное Дополни- Тшт.к., Тшт.к.,детали время, мин.