636324839349817082 (Внедрение Бережливого производства в деятельность предприятия на примере производственного участка Дальневосточный - Дальневосточной дирекции по ремонту тягового подвижного состава филиала ОАО РЖД), страница 10
Описание файла
Файл "636324839349817082" внутри архива находится в следующих папках: Внедрение Бережливого производства в деятельность предприятия на примере производственного участка Дальневосточный - Дальневосточной дирекции по ремонту тягового подвижного состава филиала ОАО РЖД, Schiper D. A 2017. PDF-файл из архива "Внедрение Бережливого производства в деятельность предприятия на примере производственного участка Дальневосточный - Дальневосточной дирекции по ремонту тягового подвижного состава филиала ОАО РЖД", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст 10 страницы из PDF
Главной основойсоздания новой системы материального стимулирования 2 ДЖД ОАО «РЖД»могут стать предложения по формированию дополнительного премиальногофонда. Прежде всего, это касается, установления индивидуальных премий всистеме управления по целям, а так же введения дополнительных бонусов зарационализаторские предложения, например привлечение новой клиентуры иработа с уже имеющимися клиентами по повышению продаж и 2предоставлению услуг, а также использование новой для 10 предприятия формыоплаты труда, как сдельно-прогрессивная.2. Проблема: в 2 ДЖД ОАО «РЖД» данный социальный пакет состоит изсамого необходимо перечня, который достаточно узок, поскольку 2предприятие не готово финансово расширять эти возможности.Необходимые изменения: с целью увеличения экономической отдачи отсоциального пакета руководство 2 ДЖД ОАО «РЖД» должно связатьсоциальные услуги с производственными результатами своих сотрудников.Следовательно, чем выше производительность труда каждого сотрудника, тембольше возможностей для создания нового улучшенного социального пакета(табл.
3.1). 2Представленный новый социальный пакет 2 ДЖД ОАО «РЖД» повысилбы привлекательность самого 2 предприятия, лояльность к нему со сторонысотрудников. Однако нет смысла 2 ожидать представленного пакета отруководства, 2 если не прикладывать усилий со стороны самих сотрудников. 2Рассмотренные выше мероприятия по улучшению 2 концепциимотивации персонала в ДЖД ОАО «РЖД» требуют и усовершенствованияпсихологических принципов управления персоналом.Таблица 3.1Возможный социальный пакет работников ДЖД ОАО «РЖД»Социальные выплаты Сумма, руб. 254Обучение в высшем учебном заведении (один раз в год) до 50%Медицинская страховка до 20000Кредит на неотложные нужды (не чаще, чем раз в три года) до 50000Рождение ребенка 30000Брак 25000Доплаты при несчастных случаях до 30000Оплата путевок на санитарно-курортное лечение до 50%Оплата абонементов в спортивно - оздоровительные комплексы до 5000Приобретение подарков на праздники до 5000Уход на пенсию до 25000Оплата мобильного телефона до 1000Итого: 220000 2Таким образом, основываясь на всех предложенных мероприятиях поусовершенствованию эффективной концепции мотивации персонала,руководству ДЖД ОАО «РЖД» следует соблюдать следующие направлениямотивации труда и управления персоналом:– рациональное соответствие организационно-административных и 23финансовых способов 23 стимулирования персонала;– установить четкое 10 понимание и задачи, нормативы, положение опремировании, положение об оплате труда;– связать 10 общественные услуги с производственными итогами работника;– дать оценку 10 персональному взносу каждого сотрудника в результатыдеятельности;– 10 регулярно осуществлять опрос среди сотрудников;– обеспечить возможность с целью роста сотрудников и раскрытия ихвозможностей;– компенсировать расходы усилий сотрудников объективнымвознаграждением;– дать сотрудникам такие примеры поведения, которые 94 вдохновили бы ихк объединению в достижении общих целей;– создать 10 положительную психологическую атмосферу на предприятии,повысить организационную культуру.После предложенных путей совершенствования концепции мотивации55сотрудников ДЖД ОАО «РЖД», нужно определить, насколько эти методыбудут 2 результативны.Экономическая эффективность мотивации включает в себя решениезадач стоящих перед 10 ДЖД ОАО «РЖД».
Она будет зависеть от правильного иэффективного использования человеческих ресурсов. Таким образом,мотивация носит двухстороннюю направленность - с одной стороныудовлетворяет потребности компании, с другой - работников. Следовательно,мотивация имеет как социальный, так и экономический характер.Затраты на все вышепредложенные мероприятия не будут носитьхарактер растущих резкими скачками.
Внедрение таких предложенийнеобходимо проводить постепенно.Оценивая экономическую эффективность внедрения разработаннойсистемы оплаты труда, отметим, что основной экономический показатель, накоторый воздействует новая система мотивации труда – этопроизводительность персонала на протяжении цельного процесса.
2Осуществление предложенной программы увеличит выручку отреализации на 32829 тыс. рублей в год, что на 12% 2 больше по отношению к2016 году. Общий фонд 10 заработной платы ДЖД ОАО «РЖД» снизиться на8% по отношению к 2016 году, но в свою очередь сформируетсядополнительный фонд в размере 73231 тыс. рублей для выплат годовыхпремий и социального пакета.
Производительность труда составит 3747,6тыс.рублей/чел. по отношению к 2016 году 4197,3 тыс. руб/чел., и как итог –прибыль увеличится на 50% (табл. 3.2). 2Таблица 3.2Прогноз эффективности внедрения новой материальной системы 10 ДЖД ОАО«РЖД»ПоказателиФакт2016 г,тыс. руб.План2017 гтыс. руб.Темп роста,2017/2016, % 256Выручка от реализации, 2 тыс.руб. 273576 306405 112,00Среднесписочная численностьработников, чел.73 73 100,00Прирост фонда оплаты труда за счетсформированного премиального фонда,тыс.руб.73231 Общий фонд оплаты труда, тыс.руб 10 . 19150,3 17618,3 92,00 23Производительность труда, тыс.руб/чел.3747,6 4197,3 111,99Прирост объемов прибыли, тыс.руб 2 89038 133557 150,00 10Рентабельность продаж, % 6,52 9,45 144,94Для большей 2 наглядности изобразим данные таблицы 3.2 на рис.
3.3. 2Рисунок 3.3 - Динамика показателей ДЖД ОАО «РЖД»до и после внедренияновой материальной системыИз прогнозных расчетов результативности введения концепции ролиработников в прибыли ДЖД ОАО «РЖД», а также изменении формы оплатытруда на сдельно – прогрессивную, видно, что данные мероприятия позволят 10снизить падение прибыли в ДЖД ОАО «РЖД» и увеличить ее объем с 89млн.
38 тыс. руб в 2016 до 133 млн. 557 тыс. руб. (50%) в 2017 году. 10Следовательно, в целях внедрения бережливого производства, и какследствие повышения финансовой отдачи от соцпакета, руководство ДЖДОАО «РЖД» должно постараться объединить социальные услуги спроизводственной эффективностью сотрудника.57ЗАКЛЮЧЕНИЕВ данной работе проведено исследование на тему «Внедрениебережливого производства ОАО «РЖД» из которого можно сделатьследующие выводы:Бережливое производство - это система организации и управленияразработкой продукции, производством, взаимоотношениями с поставщикамии потребителями, когда продукция изготавливается в точном соответствии сзапросами потребителей и с меньшими потерями по сравнению с массовымпроизводством большими партиями.Основные принципы концепции « бережливое производство»:определить ценность конкретного продукта; определить поток созданияценности для этого продукта; обеспечить непрерывное (в течение 7 всегопотока) создание ценности продукта; 18 дать возможность потребителювытягивать продукт; стремиться к совершенству.
7Система «Бережливое производство» способна принести предприятию58значительный эффект в виде значительного сокращения затрат. Но ожидатьтакой эффект можно только тогда, когда на предприятии подготовлены вкомплексе все необходимые условия, при которых можно систему«Бережливое производство» использовать постоянно и непрерывно.Анализ внедрения системы бережливого производства проведен напримере Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД».
СегодняДальневосточная железная дорога проходит по территории 6 субъектовфедерации - Приморскому и Хабаровскому краям, Амурской, 22 Сахалинской иЕврейской автономной областям, Республике Саха (Якутия). В зоне ееобслуживания находятся также Магаданская 22 область, Камчатский край иЧукотcкий автономный округ - свыше 40% территории России.Применение 1 инструментов бережливого производства нажелезнодорожном транспорте 1 позволяет оптимизировать использованиематериальных и трудовых ресурсов, сократить время на выполнениеопераций, увеличить производительность труда, улучшить условия охранытруда, снизить стоимость и повысить качество перевозок, способствует ростуклиентоориентированности и конкурентоспособности железнодорожныхперевозок.В новых экономических условиях Компания нуждается виспользовании всех резервов для обеспечения финансовой устойчивости еедеятельности.
Одним из таких резервов при должном подходе может статьизмеримый эффект от проектов бережливого производства. Бережливоепроизводство – это реальный инструмент обеспечения устойчивостидеятельности организации, что подтверждается не только нашим, но имировым опытом.Следовательно, для совершенствования концептуальных мероприятийбережливого производства в ДЖД ОАО «РЖД» предлагается:1) сформировать рабочую группу по реализации проектов внедрениябережливого производства по техническому обслуживанию и ремонтуподвижного состава;592) рабочей группе, а также рабочими ДЖД ОАО «РЖД» по реализациипроекта внедрения бережливого производства изучить нормативнотехническую и методическую документацию, регламентирующую внедрениетехнологий бережливого производства;3) разработать и утвердить мероприятия по внедрению бережливогопроизводства;4) провести анализ содержания ТМЦ по цехам на предмет ненужных впроизводстве ТМЦ;5) в эксплуатационных вагонных депо разработать памятку«Бережливое производство»;6) рабочими группами разработать карты текущего состояния потокасоздания ценностей при производстве текущего отцепочного ремонтавагонов;7) провести аудит рабочих мест по системе 5S;8) разработать целевые показатели оценки бережливого производства вэксплуатационных вагонных депо;9) провести разработку специализированного программногообеспечения «Система проектного мониторинга» для автоматизированногомониторинга исполнения проектов в рамках программы «Бережливоепроизводство» в ДЖД ОАО «РЖД» на сетевом, дорожном и линейномуровнях.