Диссертация (Нормирование требований пожарной безопасности к эвакуационным путям и выходам из зданий мечетей), страница 5

Помимо этого, выявлены закономерностиобразования скоплений людских потоков, установлено, что фактором влияния,определяющим скопления и сами задержки движения людских потоков,являютсякритическиезначенияинтенсивностидвижения.Выведенызакономерности изменения параметров движения потоков людей при ихслиянии, расчленении, а также при переформировании, т.е. при изменениискорости и плотности в ходе движения.В последующем, изучение движения людских потоков как процессаполучило развитие в исследованиях процесса движения людей в проходахмежду рядами мест в зрительных залах, а именно в работах Алексеева Ю.В.[27], Дувидзона Р.М.

[28], Калинцева В.А. [29] и Холщевникова В.В. [30].Также были отдельные работы, посвященные особым случаям движения людей.Например, работа Григорьянца Р.Г. [31] посвящена исследованиям длительносуществующих людских потоков, а труд Гвоздякова С.В. [32] посвящензакономерностям движения пересекающихся людских потоков в транспортнокоммуникационных сооружениях.Следует отметить работу Копылова В.А. [33], который занималсяисследованиями параметров движения людей при их вынужденной эвакуации.Копылов В.А.

установил, что движение людей через проемы при эвакуациипредставляет один из наиболее ответственных этапов. Ширина эвакуационныхвыходов и их количество оказывают решающее влияние на исход аварийнойситуации. Особое внимание к движению через проемы определяется тем, что взоне проема может возникнуть критическое положение, при котором движениепроисходит неравномерно и с пониженной пропускной способностью, вплотьдо полной остановки. Быстрая ее ликвидация бывает затрудненной, а иногда31невозможной. Исследования показали, что на процесс эвакуации людей черезпроем большое влияние оказывает ширина проема.П.Г.

Буга [34] и В.С. Гвоздяков [32] рассматривали процесс движениялюдскихпотоковвгородскихтранспортно-коммуникационныхузлах,А.Г. Доценко [35] – движение людей на вокзалах и территориях, прилегающихк ним. Помимо этого, одной из работ профессора В.В. Холщевникова [36]являлся труд, посвященный оптимизации путей движения в высотных зданиях.Н.Е. Фоминым [37] и Е.В Ельчаниновой [38] была выполнена работа поисследованию вопросов проектирования и эксплуатации метрополитенов ипересадочных узлов, А.А.

Сопеловской [39] – работа по изучению процессаформирования транспортных и пассажирских потоков в пересадочных узлахпригородно-городского сообщения, Х. Фелькелем [40] – работа по разработкепринципов нормирования путей эвакуации в производственных зданиях. РаботаА.К. Овсянникова[41]сталалогическимпродолжениемисследованийЮ.В. Алексеева [27], Р.М. Дувидзона [28], В.А. Калинцева [29] и быланаправленаизучениюзакономерностейформированияструктурыкоммуникационных путей в крытых зрелищных и культурно-просветительскихучреждениях. Людские потоки рассматривались только с точки зрения явлениямассового движения, когда все входящие в их состав люди и соответствующиеим параметры движения были усреднены по отношению друг к другу.

Попыткуразделениялюдских потоков наотдельныевозрастныегруппы былапредпринята М.А. Еремченко [42]. Ее исследование было посвящено изучениюпроцесса движения учеников в школьных зданиях.Экспериментальная база, на которую центрировались теоретическиепостроения работ [25, 26], получившие широкое признание за рубежом [43–45],хоть и являлась в 1960-х годах самой обширной в мире, но она составлялатолько четвертую часть той базы, которая имелась к концу 70-х годов [46].Столь обширное множество разнообразных результатов проведенныхсерий натурных наблюдений поставило вопрос теоретического обоснованиянаблюдаемых зависимостей между параметрами движения людских потоков.32Формированием научной парадигмы в данном направлении следуетсчитать работу [47], в которой детально представлены: статистический анализ однородности выборочных совокупностейзначений скорости движения людских потоков многочисленных серийнатурных наблюдений и экспериментальных исследований; описание процесса движения людских потоков как случайного явления; общий вид зависимости скорости движения людских потоков отплотности и уровня эмоционального состояния в виде случайной функции [47]:Э = 0Э (1 − ln ( )),0(1.11)где V0Э – скорость движения людского потока по участку пути эвакуации,м/мин;Э – эмоциональное состояние представителей людского потока;D – плотность людского потока на участке пути эвакуации, чел/м 2 или м2/м2;V0Э – скорость свободного движения людского потока по участку путиэвакуации под влиянием психологической напряженности ситуации Э;a – эмпирический коэффициент, показывающий интенсивность воздействияплотности людского потока на его скорость по участку пути эвакуации;D0 – значение максимальной плотности потока людей для участка путиэвакуации, по достижении которого она воспринимается людьми как фактор,воздействующий на скорость движения, чел/м2 или м2/м2.В качестве нормативных значений при установлении зависимостискорости от плотности людского потока по формуле (1.11) профессоромХолщевниковым В.В.

рекомендованы значения скорости для взрослых людейV0Э = 100 м/мин при движении людей по горизонтальному пути, лестнице внизи дверному проему, значение V0Э = 60 м/мин – при движении по лестницевверх, соответствующие категориям движения повышенная активность(рисунок 1.11). Также по формуле (1.11) построены графики зависимостиинтенсивности движения от плотности (рисунок 1.12), при значенияхкоэффициентов a и D0 приведенных в таблице 1.5 [48].33Рисунок 1.11 – Средние значения движения в зависимости от плотности потокалюдей в категории движения повышенная активностьРисунок 1.12 – Нормированные значения интенсивности потока людейв зависимости от плотностиТаблица 1.5 – Коэффициенты a и D0 для различных видов участков путиэвакуацииВид участка пути эвакуацииГоризонтальный путь вне зданийГоризонтальный путь в зданияхДверной проемЛестница внизЛестница вверхa0,4070,2950,2950,4000,305D0, чел·м-20,690,510,650,890,6734В последние годы в Академии ГПС МЧС России были выполнены работы,вкоторыхисследовалсяпроцессэвакуациидетейиздошкольныхобразовательных учреждений [49], движение граждан пожилого возраста встационарах социальных учреждений [50], эвакуации детей с ограниченнымивозможностями здоровья в зданиях с массовым пребыванием [51], и эвакуациилюдей из многоэтажных жилых зданий во Вьетнаме [52].Также следует отметить работу Самошина Д.А.

[53], в которой ондифференцировал состав и группы основного функционального контингентазданий и получил 10 расчетных групп, образование которых существует всоставе потока (рисунок 1.13).Состав и группы основного функционального контингентаГомогенный состав10. МГН(инвалиды)1.Дошкольники(3–7 лет)2.Школьники(7–18 лет)4.5.9.МолодежьЛюдиПожилые люди(18–25 лет) трудоспособного (старше 60 лет)возраста (18–60 лет)Гетерогенный состав3.«Дети иродители»6.«Активнаясемья»7.«Людитрудоспособноговозрастаи пенсионеры»8.«Все возрастныегруппы»Рисунок 1.13 – Расчетные группы функциональногоконтингента зданий [53]На основе полученной классификации автором были дифференцированыздания в зависимости от состава функционального контингента (таблица 1.6).35Таблица 1.6 – Функциональное назначение зданий и группа состава потока [53]КлассФ1Ф1.1Ф1.2Ф1.3Ф1.4Ф2Ф2.1Ф2.2Ф2.3Ф2.4–Ф3Ф3.1Ф3.2Ф3.3Ф3.4Ф3.5Ф3.6Ф4Ф4.1.Ф4.2Ф4.3Ф4.4Ф5Ф5.1Ф5.2Ф5.3Группа составапотокаЗдания, предназначенные для постоянного проживания и временного пребывания людейДетские дошкольные образовательные учреждения1Спальный корпус учреждений образования интернатного типа и детские2учрежденияДом престарелых9Дом инвалидов10Больницы10Гостиницы, пансионаты, общежития6Многоквартирные жилые дома8Одноквартирные жилые дома8Здания зрелищных и культурно-просветительских учрежденийТеатры для детей и цирки3Театры, кинотеатры, концертные залы, клубы, спортивные сооружения с6трибунамиБиблиотеки4Танцевальные залы4Выставки, музеи6Ф 2.1 на открытом воздухе–Ф 2.2 на открытом воздухе–Здания православного религиозного назначения8Здания организаций по обслуживанию населенияЗдания организации торговли6Здания организации общепита6Вокзалы6Поликлиники и амбулатории для взрослых7Поликлиники и амбулатории для подростков3Коммунальное и бытовое обслуживание7Физкультурно-оздоровительные учреждения и спортивно-тренировочные3учреждения для детейФизкультурно-оздоровительные учреждения и спортивно-тренировочные5комплексы с помещениями без трибун для зрителей, бытовые помещения,баниЗдания организаций по обслуживанию населенияОбщеобразовательные учреждения для подростков и детей2Высшее и дополнительное профессиональное образование5Административные, научные и проектные организации5Пожарное депо5Производственные и складские зданияПроизводственные, лабораторные и складские помещения и здания5Складские здания5ОФК соотв.

типуСтоянки автомобилейзданияЗдания сельхоз назначения5ОписаниеОднако в теории движения людских потоков остаются вопросы, в которыхследует более детально изучить состав людских потоков и определить его36влияние на процесс движения людей. В качестве примера можно привестидвижение людских потоков при эвакуации в культовых зданиях мусульман(мечетях). При этом важно сделать акцент на представителей различных групплюдей, движущихся в составе смешанных людских потоков, с учетом ихантропометрических параметров, возраста, пола и физических данных.Исследований, направленных на обеспечение безопасности людей припожаре в культовых зданиях, проведено сравнительно немного. Средиотечественных исследователей, занимающихся вопросами безопасности людейв культовых зданиях, можно отметить Шидловского Г.Л., Таранцева А.А.