Диссертация (Информационно-аналитическое и аппаратное обеспечение управления безопасностью автомобильных перевозок опасных грузов), страница 11
Описание файла
Файл "Диссертация" внутри архива находится в папке "Информационно-аналитическое и аппаратное обеспечение управления безопасностью автомобильных перевозок опасных грузов". PDF-файл из архива "Информационно-аналитическое и аппаратное обеспечение управления безопасностью автомобильных перевозок опасных грузов", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технические науки" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве АГПС. Не смотря на прямую связь этого архива с АГПС, его также можно найти и в других разделах. , а ещё этот архив представляет собой кандидатскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени кандидата технических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст 11 страницы из PDF
При одновременном срабатываниидатчиков и подаче водителем вызова в «Систему-112» оператор системы всюполученную информацию от водителя и диспетчера фильтрующего центра«ЭРА-ГЛОНАСС» заносит в унифицированную карточку информационногообмена.На рисунке 3.7 представлен алгоритм действий ЛПР экстренных службпри применении предлагаемой ИАС. Началом алгоритма рассматриваетсямомент получения оперативным дежурным от ПАК ИАС оповещения овозникновении аварии.93Рисунок 3.7 – Блок-схема алгоритма управления реагированием и отдачи распоряженийБлок 1: на мониторе ЛПР экстренных служб отображается всянеобходимая оперативная информация:− контакты водителя;− контакты транспортной компании;− информация о перевозимом грузе;− данные аварийной обстановки;− карты зоны поражения;94− информация по коду опасности ДОПОГ.Блоки 2 – 3: при получении сообщения об аварии ЛПР ожидаетподтверждения полученной информации от оператора «Системы-112» или отводителя по сотовой связи.
Дополнительно отдает распоряжение о повышенииуровня готовности сил и средств.Блок 5: в случае, если авария не подтверждается, на мониторе ЛПРэкстренных служб сообщение отключается. ЛПР отдает распоряжение оботмене состояния повышенной боеготовности.Блок 6: при подтверждении факта аварии ЛПР экстренных служб наоснове полученной оперативной информации формирует план ликвидациипоследствий аварии и при необходимости, сообщает органам местногосамоуправления о проведения срочной эвакуации населения. На основесформированного плана осуществляются сбор необходимых сил и средств иотдача распоряжений на ликвидацию последствий аварии.Анализ данного алгоритма показывает, что благодаря предоставлениювсей необходимой оперативной информации в реальном масштабе времени, втом числе предоставлению результатов расчёта по прогнозу развитияаварийной обстановки, оперативность управления повышается.3.3.
Математическое обеспечение в информационной системеуправления подразделениями служб экстренного реагирования приавтомобильных авариях с опасным грузомРассмотренные в разделе 2.2 системы датчиков, регистрирующиеразличные виды аварий на автомобильном транспорте, позволяют создать95модель, описывающую математические методы управления персоналом пореагированию и ликвидации последствий аварии [67, 68].Как уже отмечалось, после считывания показаний датчиков можнооценить прогнозируемую тяжесть последствий автомобильной аварии. Взависимости от степени тяжести и типа опасного груза ЛПР требуетсяопределить необходимый состав сил и средств, способный в сжатые срокипредотвратить вероятность возникновения вторичных поражающих факторови ликвидировать последствия аварии.Состав сил и средств, высылаемых к месту аварии, может различатьсяне только в зависимости от степени тяжести аварии, определяемой системойдатчиков, но и от типа опасного груза.
Как показал анализ статистическихданных по автомобильным авариям, основную долю видов опасных веществпри авариях составляют ЛВЖ (ГЖ), СУГ и АХОВ. Исходя из этого,рассмотрим, какие силы и средства необходимы для организации ликвидацииаварий по указанным видам опасных грузов.При авариях требуется реагирование сотрудников ДПС ГИБДД,подразделений Государственной противопожарной службы и различныхформирований поисково-спасательных служб МЧС России.Эффективность реагирования на автомобильные аварии с опаснымгрузом повышается за счет оперативности принятия решений на ликвидациюпоследствий аварии и подбора оптимального состава сил и средств для маршак месту предполагаемой аварии.
Описать способы повышения эффективностиуправления за счет применения программно-аппаратного комплекса ИАСможно математическими методами.Для описания процесса управления силами и средствами РСЧСиспользуются булевы функции n переменных. При этом рассматриваетсяслучай, когда ЛПР, получив сигнал о возможной аварии на ТС с ОГ, не можетсвязаться с водителем. Каждая переменная обозначает определённыйсценарий ЧС на автомобильном транспорте – показания датчиков и видопасного груза:96x1 – датчик температуры;x2 – датчик давления (уровня);x3 – датчик положения;x4 – датчик удара;x5 – ЛВЖ (ГЖ);x6 – СУГ;x7 – АХОВ.В качестве булевых функций зададим подразделения реагирования нааварии и их действия:f1 – подразделение ДПС;f2 – подразделение Государственной противопожарной службы (ГПС);f3 – аварийно-спасательные службы;f4 – разведка;f5 – эвакуация населения;f6 – ликвидация последствий аварий.Зададим булевы функции семи переменных табличным способом(таблица 3.1).97Таблица 3.1 – Задание булевых функций 7 переменныхЭлементы управленческих решений0000000000000000000000111111111111011011011110111111111111111111f6 – ликвидация последствийаварии00000000000111111111110000000000f5– эвакуация населения11111111111000000000000000000000f4 – разведкаx7 – АХОВ11011011011110110110111101101101f3– аварийно-спасательныеслужбыx6 – СУГ01001001001010010010010100100100Мероприятияf2 – подразделениеГосударственнойпротивопожарной службы(ГПС)x5 – ЛВЖ (ГЖ)00111000111001110001110011100011f1 – подразделение ДПСx4– датчик удараСилы и средстваx3 – датчик положения00000111111000001111110000011111Параметры ОГx2 – датчик давления (уровняжидкости)x1– датчик температурыДатчики001111111110100111111100111111110100111111111111111111011111111111011000000100000000001100000000000011111110101111100001111111110011111111101111111111001111111198Из анализа данной таблицы видно, что ни одна булева функция неявляется тождественно равной нолю и может быть описана совершеннойдизъюнктивной нормальной формой (СДНФ).
Необходимость привлеченияподразделений ДПС определяется значением СДНФ функции f1(x1, x2, x3, x4, x5,x6, x7):f1 ( x1 , x2 , x3 , x4 , x5 , x6 , x7 ) = ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 )Компонент f2, соответствующий столбцу таблицы 3.1 «подразделениеГосударственнойпротивопожарнойслужбы(ГПС)»,определяетнеобходимость привлечения подразделений противопожарной службы:f 2 ( x1 , x2 , x3 , x4 , x5 , x6 , x7 ) = ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 )Функция f3, показывает при каких значениях переменных (x1, …, x7)необходимоприменитьуправленческоерешениеопривлеченииподразделений аварийно-спасательной службы на ликвидацию последствийавтомобильных аварий с опасным грузом:99f 3 ( x1 , x 2 , x3 , x 4 , x5 , x 6 , x 7 ) = ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 ) ( x1 x 2 x3 x 4 x5 x 6 x 7 )Элемент управленческого решения «разведка» описывает отдачураспоряжений на проведение разведывательных мероприятий на местеинцидента и определяется булевым значением СДНФ следующей функцииf4(x1, x2, x3, x4, x5, x6, x7):f 4 ( x1 , x2 , x3 , x4 , x5 , x6 , x7 ) = ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 )Элемент управленческого решения «эвакуация населения» описываетотдачураспоряжениянапроведениесрочнойэвакуациинаселения,проживающего вблизи места автомобильной аварии с опасным грузом.Данный элемент определяется булевым значением СДНФ следующейфункции f5(x1, x2, x3, x4, x5, x6, x7):f 5 ( x1 , x2 , x3 , x4 , x5 , x6 , x7 ) = ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 )Элемент управленческого решения «ликвидация последствий аварии»описывает отдачу распоряжения по срочному проведению мероприятий по100ликвидации последствий автомобильной аварии с опасным грузом иопределяется булевым значением СДНФ следующей функцииf6(x1, x2, x3, x4, x5, x6, x7):f 6 ( x1 , x2 , x3 , x4 , x5 , x6 , x7 ) = ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 ) ( x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 )На примере первой строки таблицы 3.1 по переменным (x1, …, x7) можноидентифицировать сценарий аварии: «транспортное средство, перевозящеелегковоспламеняющуюся жидкость, получило удар без опрокидывания».
