Отзывы официальных оппонентов (Повышение эффективности транспортно-экспедиционных услуг на основе функционирования логистических центров)

ОТЗЫВ официального оппонента на диссертацию Поспеловой Любови Николаевны на тему «Повышение эффективности транспортно-экспедиционных услуг на основе функционирования логистических центров» по специальности 05.22.01 — Транспортные и транспортно- технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте на соискание ученой степени кандидата технических наук Актуальность темы диссертационной работы Транспорт является динамично развивающейся сферой экономики России.

Экономический рост обуславливает увеличение объемов производства, приводящее к росту перевозки грузов, что в свою очередь требует изменения технологии работы транспортных узлов в условиях взаимодействия различных видов транспорта. Транспортные связи, нуждающиеся в совершенствовании и развитии, охватывают основные промышленные и сельскохозяйственные районы страны. Особую роль в процессе транспортировки (перевозки) продукции от производителя до потребителя играет железнодорожный транспорт.

Однако в современных условиях доля железнодорожного транспорта в общем объеме перевозок грузов от склада производителя до склада потребителя невелика, Приоритет автомобильного транспорта в оказании полного комплекса услуг по доставке груза определяется его техническими и технологическими возможностями, существенным образом отличающимися от возможностей железнодорожного транспорта. Необходимость решения вопросов, связанных с неразвитостью мультимодальных перевозок, задержками груза в крупных транспортных узлах, высокой ценой перевозок и длительными сроками доставки грузов определяет актуальность темы диссертационного исследования.

Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка литературы и приложений. В первой главе подробно выполнен анализ показателей транспортно- экспедиционного обслуживания. Сформулированы основные концепции повышения эффективности транспортной доставки грузов в контейнерах.

Во второй главе представлены разработанные автором математические модели оптимизации контейнерных перевозок. Достаточно подробно автор изложил основополагающие принципы оптимизации работы логистических центров, В третьей главе рассмотрены вопросы организации работы контейнерных терминалов в логистических центрах и предложены методы повышения качества транспортно-экспедиционных услуг при контейнерных перевозках. В четвертой главе рассчитана экономическая эффективность предложенных моделей в части оценки спроса на скоростные грузовые перевозки. Диссертационная работа, представленная соискателем, является структурно целостным и завершенным в рамках поставленных целей и задач научным исследованием. Достоинства и недостатки диссертационной работы Достоинства диссертационной работы Поспеловой Л.Н.

состоят в следующем: 1. Всесторонне изучена проблема создания логистических центров при взаимодействии нескольких видов транспорта в узлах: технология взаимодействия видов транспорта, необходимая структура логистического центра, информационное обеспечение логистического центра и т.д. 2. Доказано, что создание логистнческих центров транспортных узлах в целом повысит эффективность доставки груза при мультимодальных контейнерных перевозках. Несмотря на отмеченные достоинства, исследование не лишено замечаний, которые не снижают общую высокую положительную оценку работы: 1. При рассмотрении вопросов организации производства логистнческнх центров следовало бы более четко сформулировать их организационную структуру и разработать регламент взаимодействие с другими структурами, в том числе с другими видами транспорта. 2. При предъявлении к перевозке груза в контейнерах имеются ограничения в размерах груза и весе, что влияет на объем этой категории грузов.

В диссертационном исследовании не рассмотрен вопрос возможности привлечения дополнительного объема грузов к перевозке в контейнерах, в том числе не предусмотренных номенклатурой. 3. В диссертационном исследовании не представлено определение понятия «скоростные грузовые перевозки», хотя сома понятие широко используется. 4. Редакционное замечание: излишне подробно рассмотрен вопрос состояния транспортна-экспедиционного обслуживания на железнодорожном транспорте, следовало отметить только основные моменты. 5. В диссертационном исследовании не даны четкие рекомендации по улучшению организации перевозочного процесса, как с применение контейнеров, так и без них.

Соответствие диссертацци н авторефе рата требованиям ГОСТ Р 7.0.11-2011. «Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Диссертация п автореферат диссертации. Структура н правила оформления» Рукопись диссертации и автореферат соответствуют требованиям ГОСТ Р 7.0.11-2011, Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Диссертация и автореферат диссертации. Структура н правила оформления, Соответствие автореферата диссертации ее содержанию Автореферат соответствует основному содержанию диссертационного исследования, отражает ее структуру и в полной мере раскрывает положения (научную новизну), выносимые на защиту.

Заключение о соответствии диссертации критериям, установленным «Положением о присуждении ученых степеней» по пунктам 10, 11, 13, 14 По п.10 — диссертационное исследование обладает внутренним единством, содержит новые научные результаты и положения, выносимые на защиту, свидетельствует о личном вкладе автора в науку. В диссертации приводятся сведения о практическом использовании полученных при участии автора результатов исследования, Предложенные автором диссертации решения, полностью аргументированы н оценены по сравнению с другими известными решениями. По п, 11 — основные научные результаты диссертационной работы Поспеловой Л.Н. опубликованы в ведущих рецензируемых научных изданиях.

Общее количество публикаций по теме диссертации 5 научных статей, 3 научных статьи — в рецензируемых ведущих научных изданиях, рекомендованных ВАК РФ. По п. 13 — количество публикаций автора, в которых излагаются основные научные результаты диссертационной работы„в полной мере отвечает критериям„предъявленным к подобного рода публикациям. По п. 14 — диссертационная работа снабжена ссылками на других авторов, источники заимствования материалов, а также научные работы, выполненные автором самостоятельно или в соавторстве. Степень обоснованности научных положений, выводов и рекомендаций, сформулированных в диссертации Степень обоснованности обеспечивается анализом и систематизацией отечественного и зарубежного опыта в области организации производства логистических центров в крупных транспортных узлах, а также подтверждается четко н логически выстроенной структурой диссертационного исследования.

Работа написана с применением достаточного числа технических определений и понятий. Автором достаточно полно проанализированы основнь1е теоретические положения и научные достижения в области функционирования логистических центров в крупных транспортных узлах на железнодорожном транспорте при взаимодействии с другими видами транспорта. Достоверность и новизна полученных результатов Достоверность научных положений и выводов, сформулированных в диссертационном исследовании, подтверждается полученными достоверными данными и внедрением основных результатов исследования в работу ОАО «РЖД» и других компаний, К положениям, имеющим научную новизну, можно отнести: - определены основные недостатки транспортно-экспедиционного обслуживания в транспортных узлах при взаимодействии двух и более видов транспорта; - разработана математическая модель оптимизации контейнерных перевозок на основе теории массового обслуживания; разработана технология взаимодействия железнодорожного и автомобильного транспорта в узлах; предложены методы повышения качества транспортно- экспедиционных услуг при контейнерных перевозках; - разработана методика оценки спроса на скоростные грузовые перевозки железнодорожным транспортом.

Полученные в диссертации результаты позволяют создать документы, определяющие организацию работы логистических центров, их функциональную структуру, информационную систему и поэтапное преобразование. Теоретическая н практическая значимость полученных автором результатов Теоретическая значимость работы определяется обоснованием технических, технологических и организационных мер, необходимых для внедрения современных технологий организации производства в логистических центрах в крупных транспортных узлах при осуществлении транспортно-экспедиционного обслуживания.